WineX

Да ничего страшного. Прийдете, скажут кто виноват, выдадут справки и всё. Дальше ГАИ не решает. Хотите обжаловать идете в суд. Не хотите - идете куда-то в другое место (своя или чужая страховая) по ситуации.

А может хотели подставить, а может просто так. Мало ли дураков на дорогах. Ну а когда доехала до работы, то что? На сколько задолго до конца пути он отстал??

Если начал подплавляться отражатель и мутнеть фары, то считай что ксенон лучше снимать. У меня именно из-за него погорело. Не дружит Матиз с дешевым ксеноном. У меня стоял корейский InterPower.

Вот здесь: http://www.genser.ru/ru/autoservice/parts/...x=16&y=8&sub4=1

Ты писал у тебя ксенон стоит. Какой ксенон, китайский?? Марка какая??

Сегодня встречена девушка на Бусиновском мосту (Библиотечный проезд) прямо при проезде поста ГАИ в сторону МКАД в 8-20. Черничный Матиз с клубными наклейками спереди и сзади. Я ехал во встречном направлении. ХАБА-ХАБА.

Вреда скорее больше не от воды а от её напора. Въезжаю в большую лужу откройте капот и посмотрите что всё под капотом мокрое, а уж гена весь в воде. Люди не поставившие защиту картера могут наблюдать после проезда луж как вода стекает с внутренней стороны капота. Машины домающиеся после мойки двигателя скорее уже на грани поломки и хороший напор керхера просто ускоряет данный процесс в разы.

А что за машина? Аки явно не Матиз.

Наглядная инструкция с фотографиями по приклеиванию клубной наклейки. В данной инструкции представлены фото внешней наклейки, внутренние наклейки клеются точно также. При наклеивании внутренней наклейки на стекло поднятой задней двери не перепутайте верх и низ!!! Протираем стекло от грязи и пыли с помощью салфеток и стеклоочистителя (как вариант уайт-спирита) до скрипа. Наклейку надо клеить при температуре не ниже +15. Стекло в месте приклеивания должно быть чистым и сухим. Берем наклейку которая состоит из 3 слоев: бумажная подложка, сама наклейка и монтажная пленка. Аккуратно

Наклейка есть знак отличия означающий принадлежность к клубу. Развитие клуба естественно будет.

Продавливать педаль можно и правой ногой. Сильно зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Мало знать правила надо их еще и понимать и уметь применить. Правила существуют для нормальной езды, неправильно может жать левой ногой на тормоз, но если человек при этом не хуже чем если б одной ногой жал и физиологически ему удобнее, при этом он ориентируется в педалях, то почему бы и нет. Это можно сказать что и механическую коробку левой рукой нельзя переключать, как ж тогда праворукие машины ездят.

Шумоизоляция у Матиза правда не на высоте. Самого напрягает шум покрышек который в действительности больше шума мотора на скорости до 100 км/ч, свыше мотор начинает добавлять свой ор в шум покрышек. У меня стоят "пластиковые" KUMHO KH15, зимние Yokohama гораздо тише. Штатная Конти по шуму умеренно комфортна.

Насколько я знаю в режиме L автомат реагирует на отпускание педали газа сбросом скорости, т.е. существует как бы обратная связь. В режиме же D при отпускании газа происходит то же самое что и при нажатии педали сцепления на скорости на МКПП, т.е. машина просто продолжает катиться. По поводу двух или одной ноги, то тут кому как удобнее. Для меня вообще нету проблем жать одной или двумя ногами. Я также плавно могу тормозить левой ногой на МКПП. Тут сильно зависит от человека, от его опытности, умений и способностей. Но вариант что жать педали только одной ногой исключит практически все ошибк

МыХХХа ??? :) Я то думал что она колбасу не есть? :help:

ЧАО значит и привет и пока. Аривидерчи - до свидания.

Надо быть умельцев что бы убить КПП, но таких умельцев увы предостаточно. У меня 0,8 МКПП 2004 год пробег 52 т.км О расходе литрового ничего не скажу, по замерам разгона в 1,0 обходит 0,8 только после 70-80 км/ч. На 0,8 у всех по разному. В среднем у большинства 7,5-8 по городу, на 1,0 думаю на поллитра больше.

У меня ничего не хрустит. Конечно бывает изредка, но это мне кажется или сцепление не дожимаю или ... В общем по опыту не отношу этот редкий хруст к разряду вредных для КПП. Масло в КПП конечно лучше при первом ТО поменять на синтетику. ЭБУ - есть мозг машины. Бортовой компьютер совсем иное. В Бесте например логика работы кондея немного другая. При резком нажатии на педаль газа муфта кондея отсоединяется и ненадо его при обгонах отключать. Вентилятор кондея тоже работает немного по другому. в общем на этом изменения не заканчиваются.

На Бесте другая КПП с другими передаточными числами и главной парой. Бест отличается двигателем, коробкой, ЭБУ, навесным оборудованием, частью проводки. В принципе можно попробывать составить полный список отличий деталей, он будет достаточно большим.

Что бы не поцарапать проще снять кожух рулевой колонки. Сняв кожух будет проще снять накладку.

Самостоятельная установка обсуждалась много раз здесь http://matizclub.net/index.php?showforum=75 Здесь FAQ по установке http://matizclub.net/index.php?showforum=107

2 triaz. Вероятно очень большие фотки. Не более 2 метров закачивается. Можешь прислать мне фотки на почту admin(at)matizclub.ru Не более 10 Мб во вложении. 2 Тигра. Сделаем тебе наклеечку по спецзаказу. ))

Класс. ) Действительно красиво. А на форуме кстати можно не только о машинах говорить. Есть технические форумы для техники, а всё остально для общееения. ))

Все фотки со встречи выкладываем сюда. http://matizclub.net/index.php?automo...y&cmd=sc&cat=57

В общем всё прошло на УРА. Погонялись с Митсубиси Экслипс 2.0 АКПП. По итогам заезда Матиз признан законспирированной ракетой. ))) Было много новеньких, что не может не радовать. Порадовал также приехавший Спарк. Всех был рад видеть. Особенно тех кто так редко едит. Времени на всех конечно не хватило, но будут другие встречи. )))

А что тут думать. Оба размера подходят для этих дисков. Никакие не луче и не хуже касательно диска. По внешнему виду лучше 175/60 бесспорно. А вот по ходовым качествам наверное равны. Надо еще помнить что у 175/60 пятно контакта больше, а это значит не только кааапельку меньши разгон, а самое важное что при маленьком весе машины при влетании в глубокую лужу можно не по децки испугаться. У меня 165 не было, возможно она себя ведет также, так что говорю только за 175. Что бы проверить будет задевать или нет, посадите со своей стороны сзади пассажира и проедите по пологой яме или кочке на ск