WineX

Как это подходит??? Нифига не подходит 175/70. Даже если кто то впихивал, то на штатные штамповки такая резина не налезет! При слабо накачанных колесах при влетании в хорошую яму на штатной 155/65 боковой порез + смятый диск гарантированы.

Правильнее наверное сказать наоборот. Тот Матиз который сейчас выпускается в узбекистане, есть Матиз 2. KLYA - это обозначение КУЗОВА! у Матиз 1.

Читай: Может в какую машину Еслиб имел в виду Матиз, то так и написал бы.

Грамотно просто разводят. :)

Ну так поездка же намечается в Питер в первой половине июня. Может в какую машину в багажничек закинуть и всё.

Ты туда переехал или продал кому??

Афигеть. :)

Секретки - это специальные гайки которые можно открутить только специальным ключом, при это рисунок ключа у каждого комплекта разный!! Как правило такие гайки (или болты) нельзя отвернуть балонным ключом. Если плюс к этому гайка получается утопленной в диск (на некоторых литых дисках так) то процедура отвинчивания не ключом сильно осложняется. Понятное дело что и любую секретку можно открутить, вопрос в том сколько времени на это понадобится и будут ли воры рисковать своим здоровьем, откручивая час колеса на вашей машине.

КАСКО есть?

Еще можно найти все темы пользователя. )) Выбирается там же.

При этом выгорают или один или два диода. Выгорают конкретно, так что остается один пустой колодец и отгоревший контакт. Явно узбеки внесли свои коррективы в оригинальную проводку, заменив какие-то узлы. Иначе инженеры Daewoo точно бы исправили такой косяк.

Ну смотри. В 2002 году GM приобрел марку Daewoo и начал выпускать рестайлинговую модель Матиза, которая в общем то еще до покупки была разработана, но не за долго до этого. Естественно столько лет одну и ту же машину с одними и теми же агрегатами кроме АвтоВАЗа никто не выпускает, Дэу тут не исключение. Все эти коробки ставились на Матиз 1. Вроде есть Корейские варианты Матиз 2 с вариатором, но их вероятно очень мало у нас или вообще нету. Можно сказать также что и литрового мотора не было до 2002 года. Где то в Европе были также ограниченные серии с 1,2 мотором от Калоса. В Европе межд

Тот Матиз комплектации MD. Там была ручка не как у робота который может переключать по очереди передачи вверх и вниз и имеет автоматический режим, а была ИМЕННО МЕХАНИКА только без педали сцепления. Т.е. можно было включить сразу хоть пятую передачу или трогаться на второй, всё отличие от МКПП, повторюсь, только в отсутствии педали сцепления. Изначально трансмиссий предлагалось четыре на выбор! Кроме пятиступенчатой "механики", есть еще такая же коробка, но с автоматическим приводом сцепления, настоящий трехступенчатый "автомат" и даже вариатор. Это данные 2001 года. Матиз был первый раз

На встрече был матиз странной комплектации из польши. Ручка как у механики и переключается также, но вот педаль сцепления в оригинале отсутствовала. Это и есть автоматическое сцепление. В процессе эксплуатации хозяин расскзал что сей агрегат сняли и поставили педаль сцепления. На роботе ручка КПП выглядит типа как на автомате, только принцип работы самой коробки другой. На АКПП есть еще дополнительные режимы, сама коробка имеет другой принцип действия.

Ну так может проще своим ходом на машине доехать чем нанимать эвакуатор.

Есь варианты не гонять машину в ГАИ. Начиная от справки от участкового о гибели авто, но в таком случае машину обратно на учет не поставят. Есть вариант с выездными инспекторами, надо просто узнать там где машина будет сниматься с учета об этой возможности. Официально эта услуга предоставляется в ГАИ.

Одну не помню, последние две скажу. Столичное страховое общество (на Арбате сидят) - сейчас переименовались в кого то другого, всё быстро и прилично, никаких гоняний. СК МАКС (отдел урегулирования на Ярославке) - последний раз был пару недель назад, всё без вопросов. По сервисам скажу те которые сейчас существуют, это Рионель в Биберево и Сандра-Моторс на Дубнинской.

За 2,5 года в 3 страховых компании 5 случаев (1 по моей вине) всё решалось (вместе со справками и ремонтами) максимум в неделю. Всё не очень серьезная кузовщина (царапинки, вмятинки). Везде в направлениях было написано "Обращение в течение 14 дней" (Вероятно моя страховая думала не только о своем времени но и о моем). Страховые как ни странно всё делали без пинков. Независимый может и не в вашем посте, но дописал уже до кучи. Опыта эффективного общения с нежелающим работать сервисами не было, сервисы и страховые уж больно трудолюбивые попадаются и сами всё делают. И даже всем говорил Спасибо

Ну на всяк случай конечно полезно знать. Но Матиз редко ломается, как правило всё сводится к расходникам.

Че т Polina странная какая то у вас СК. - 3 дня срок жизни направления - это очень мало. Типа или беги бегом и делай или нехрен страховаться что ли? - Что значит запрещает признавать свою вину если данный факт очевиден? - Из справок могут быть 2 варианта или две (12,31) справки или одна(748). - В Москве на Матиз больше 2 дней запчастей ждать не приходится. - Согласование должны согласовывать сервис и СК, без Вашего участия. - Почему надо вызывать независимого эксперта то, мне неясно. Вам же дают направление и в страховой в отделах урегулирования убытков уже есть эксперт. По другому - это

Так если машина ездит, то берете направление и едите с ним на сервис, отдаете и говорите, мол заказывайте пока запчасти, а вот как прийдут, так и приеду отдам машину, и вы её быстренько и почините.

Как правило у СК есть сервисы на выбор в разных районах города. Думаю в Казани не так много сервисов как в Москве. В любом случае СК не очень выгодно отправлять Вас на плохой сервис.

Еще Мотьку не купила а думаешь о запчастях. Или имеешь ввиду аксессуары?? 2 Всем. У кого есть желание, кроме "Ожидающей мотьку", поразвивать клуб в Нижнем Новгороде? А то действительно как то у Вас глухо.

Если дверь плохо закрывается, то возможно повело стойку. Если машина кредитная и нету свободных денег достаточных для ремонта (потому что денег можно ждать долго), то лучше ехать по направлению на ремонт. В этом случае сервис ищет запчасти и вас абсолютно не касается по какой они достаются стоимости. Брать деньгами выгодно только в тех случаях если вы имеете знакомый сервис или сделаете всё своими руками, в остальных случаях направление быстрее, выгоднее и менее гиморойнее, т.е. стратегически правильное решение. Так же почитайте договор страхования и лимиты ответственности. В направлении

Смотря какая страховая. Схема простая. Сразу после ДТП сообщить в страховую - очень важно, потому как на это есть сроки. Позвонить в страховую и спросить какие нужны справки, это или протокол и постановление или одна форма №785 помойму. Взять справки отвезти в страховую, там её посмотрит страховой эксперт (у разных страховых бывает они не каждый день работают, лучше уточнить). Эксперт осмотрит и по вашему желанию выдаст направление на сервис для ремонта или запрос на выплату. Направления как правило сразу выдаются, выплаты прийдется ждать. У меня СК МАКС, приезжаешь со справкой, эспе