турбонаддув

Ну вот, теперь, кажется всё ясно - регулируется положением П-образной петли и высотой резиновых амортизаторов двери. Ещё Шурик, в каком-то материале про двери, рекомендовал заполнить замок (сам запирающий мехнизм) косистентной смазкой, типа Литола 24, по-моему, это рационально. :yahoo:

То что руль на Матизе с ГУРом при неработающем двигателе крутится достаточно тяжело - чувствуется сразу и на мой взгляд это связано с тем, что при вращении рулевого колеса, кроме преодоления сопротивления рейки, ну и колёс, приходится преодолевать ещё сопротивление неработающего ГУРА (он выполняет функцию гидравлического тормоза). Как известно, на автомобилях более высокого класса, сила помощи ГУР уменьшается пропорционально увеличения скорости, на Матизке этого нет, поэтому, обратил внимание, на скорости более 100 км/час руль становится слишком чувствительным, то есть помощь ГУРа становится

У меня точно такая же проблема, задняя дверь закрывается только в результате сильного удара, стараюсь как можно меньше пользоваться дверью багажника. Информации по этой неисправности немного, но я читал в каком-то руководстве, что это регулируется высотой положения П-образно петли, которая стоит снизу, на приёмной части проёма двери. Было написано, что откручиваются два винта, которые её крепят и под опору петли подкладывается регулировочная пластинка, толщиной 2 мм. Петля приподнимается и дверь закрывается легче. В руководстве не было указано, где взять эту пластинку, может есть на сервисах

Нет, мы щас медленно спустимся с горки и огуляем всё стадо!

Ату, её, ату!!!

...любовников

Ну не знаю - насколько, всё-таки, актуальны подогреваемые зеркала. На самом деле, если уж попадёшь в дождь, то из-под колёс обычно летит вода с грязью - зеркало забросает и подогрев не поможет - придётся протирать, тем более протереть можно за пару секунд, опустив окно, даже на ходу. В любом случае, видимость в зеркало больше зависит от состояния бокового окна (насколько оно прозрачно). А в Матизке боковые стёкла, как известно, очень склонны к запотеванию и обмерзанию - эта проблема более актуальна. Так что я себе такие зеркала ставить не буду, а вот подогрев сидений (хотя бы одного) я бы пос

Газоотводная трубка

Метеоризм

Ну, может, конечно, каждое утро и не стоит корректировать давление в шинах, я думаю, что коэффициентом температурного расширения воздуха в шинах при незначительном перепаде температур (до 15-20 градусов) можно и пренебречь. Вот уж если перепад составит от -40 до + 40, то это может как-то повлиять. Так что не переживайте, ограничьтесь однократным выравниваением давления во всех 4 колёсах и гоняйте на здоровье!! :!:

Дак, самая проблема, что не парные - это не учитывает весь комплекс запросов пользователей! Предположим, решили вы провести весёлую вечеринку с девушкой (молодой женщиной) - ну, музыка, там, лёгкий флирт, а пить придётся из разных стаканов, что усложняет дозировку алкоголя, и один из участников окажется более пьяным, что может привести к срыву всего замысла! Нет, в этом деле нужна синхронность - вот тогда будет полное счастье! :!:

пуканые уже

А удовольствие не забудется, а надолго сохранится в душе...

А после кофе, разнеженное существо протянуло свои :) маленькие ручки и нежно промурлыкало: "Ну иди ко мне, дорогой!"

Ну зажигалки ещё допускаются, всё-таки, это мужской аксессуар! А вообще, курить надо бросать и почти сразу придёт счастье!!

И что это за голое девичье тело, свернувшись в клубочек, лежит рядом?

Кончился праздник - все проснулись трезвые и злые...

Выражаю сочувствие, конечно, жалко машинку, но радуйтесь , что Вы очень легко отделались - каркас машинки не поведён, рулевое не задето, мотор не повернуло, тосол вроде не выбежал, даже фара вроде как цела, короче, Вы его "накернили" по-женски нежно!!! Тем более, у Вас КАСКО, а за девятку рассчитается страховая по ОСАГО, там видимо не будет сильно большого ущерба! А вот за помятую гордыми кавказцами дверь, также за угрозу здоровью, жизни - Вы вполне можете потребовать сатисфакции. Штраф, скорее всего должен быть в размере 500 рублей, но может быть и выше - за несоблюдение безопасной дистанции

""Тока у Матиза колеса уже чем у обычного авто. И пятно контакта меньше. Поэтому давление должно быть больше."" Опять же, если пятно контакта с асфальном у Матизки меньше (что совершенно естественно), то накачав его сильнее, мы его ещё больше уменьшим - шина то скруглится, а чуть подспустив колесо - площадь пятна возрастёт и сцепление с дорогой улучшится, что особенно актуально в зимний период, это важнее даже , чем незначительное увеличение клиренса!

Я взял МАтиз MX 0,8 в конце января (ГУР, ЦЗ, магнитола) за 200 000 руб. и считаю эту цену вполне адекватной. Голый Матизка стоил 179000 руб. - тоже нормально. Однако, когда цена на МАтиза начинает подползать к 250 000 - то это уже явно многовато, даже с кондеем. Всё-таки, куда ни кинь - это микролитражка, с довольно слабым моторчиком. Только вчера в этом убедился, сгоняв в областной центр за 230 км. Туда ехали вчетвером, что сразу сказалось на динамике и тут же замёрзли боковые окна, ничего не смог сделать, обратно ехали вдвоем - окна правда оттаяли, но выявились проблемы с обгоном на скорости

Вообше, конечо, вопрос интересный, размеры подстананников, явно не адаптированы под российского потребителя, хотя вот я заметил, что плотно входит 0,5 л газировка в пластиковой бутылке. А возить там постоянно стаканы - как-то негигиенично - место такое, около ног и постоянно тым пыль и мусор сыпется. Но совсем уж негоже превращать эти углубления в склад для разной мелочёвки (болты, шурупы, хомуты, гайки, золотники, гвоздики, дюбеля и т.п). Это ещё как логически объяснимо для ВАЗов и Москвичей, видели ли вы хоть раз подстаканники, например, в Мерседесе, наполненные саморезами - это невозможн

кристаллы Сваровски

презерватив для куннилингуса??!

Постинор (эффективная)

фейс-контроль