shcherbakoff

Милиция

Молодец !!! :(

Ага, попробую... Получилось. Только файлы закидываю в Ворд через приложение Майкрософт Оффис OneNote. Раньше просто так делать не пробовал. Есть на домашнем компе в програмке диска значок "печатать" . А нафиг его нажимать, если принтера нету? А можно было нажать и раньше... Пасиба всем за подсказку.

Через неделю поставлю борт.комп (щас "кризис"), настроюсь и тоже проверю расход в обоих случаях (с и без колена).

Или пелёнки на крайняк

Печать можно, там кнопка есть. Тока дома принта нет. А на работе на компе "нет прав администратора" для инсталяции диска. Хоть этот форум не отключили. У нас с "нерабочими" сайтами оч. строго. Шаг влево-вправо расстрел (закрытие сайта). Так бы дома перенёс в Ворд, а на работе распечатал.

Можно ли взломать диск Третьего Рима БукаСофт "Ремонтируем: Форд Фиеста, Дэу Матиз". Купил уже полгода назад как, закинул на комп. Программа проинсталирована, работает без диска. Но с неё ничего нельзя скопировать, выделить и соответственно перенести в Ворд (для распечатки. Иначе, пока посмотрел на компе - побежал в гараж, по пути забыл как чего делать и т.д.). Т.е. инфа с компа не выносная... (А скачивать с Инета - очень долго, и соотв-нно накладно)

Видал в Москве зеркальные элементы с подогревом в "Авто 69" возле Ашана на юге города, (но МКАД переезжать не надо.). Не получилось взять, т.к. склад "ушёл на обед". Не дождался. А было недорого...

Rombic, смотри. У тебя, как я понял, два режима - непрерывный и быстрый непрерывный. И положений ручки включения дворников тоже два, соответственно. Попробую изложить теоретически, а схемы по переделке кажется, можно найти на форумах. Дальше. Значит надо непрерывный режим разделить ещё на два, т. е. запараллелить релюшку и вынести отдельный переключатель для переключения на неё. Думаю для этого нужно руки приложить и лезть в проводку самому. Хотя, нашёл. Посмотри в ФАКе, раздел "Электрооборудование", "Прерывистый режим дворников – Матиз STD".

За 17000 руб. взял с копейками. Раньше за 14 хотел, пока думал, - разобрали. Понял правильно, ставится вместо штатного. Вынимаешь родное, ставишь новое и всё. И сразу работает. Тока чтоб не "влететь", в паспорте номера релюшек сравнить надо (там список взаимозаменяемости есть).

Продолжаю... Купил (ура-а-а, теперь не надо ковырять самому проводку) регулируемое реле очистителя ветрового стекла. Если такая штука встречается в автомагазинах Гомеля, то в Минске должна быть точно (пр-во, кажется Рязань). Надо только хорошо поискать. На Матизе стоит ВАЗовское, модель 526.3747-02 от девяток и восьмёрок. В паспорте к новому прямо написано - данная модель, реле 411.3777 взаимозаменяема с вышеописанной. Купил, поставил, работает. Дворники машут от 2-х до 90 секунд задержки. Принцип регулировки - включил дворники на "прерывистый режим" и выключил. Вследующий раз, когда при

Спасибо конечно, но с прокладками у меня всё впорядке. :) Антифриз тоже второй год на месте. В салоне как-то доливали, но по причине его испарения. Значит выхлопная виновата...

Цитата Алексей Минск Вторая причина: при перепадах температуры воздуха, на стенках топливного бака образуется конденсат, что ведет к резкому сокращению моторесурса насоса. Во-во, поэтому у меня и дымит из выхлопной как у паровоза... Вчера заехал на заправку, дёргаю ручку открытия лючка бензобака, а она не открывается... :) Думаю, ладно, приеду домой разберусь, наверное тросик порвался. Заправился в канистру. Приехал домой, уже начал порог вскрывать, дергаю за ручку - а слышно что тросик где-то сзади ерзает... Уже легче... Оказывается просто заклинила защелка открытия крышки. Подёрг

Посол в Украину

Был проездом в Москве, нашёл рядом (по московским меркам) со станцией метро Марьино гипермаркет "Ашан", а напротив автомагазин "Авто 69" (кажется так называется). Там были передние противотуманки за 800 росс.руб/шт. и белые прозрачные поворотники за 250 руб/шт. А купил часом раньше в Ашане на заднее стекло прозрачную "сферу" (или т.н. линзу Френеля), которая расширяет угол зрения. Удобная оказывается штука.

Обычную скороварку помню с детства, годов так с середины 80-х. Поливала часто кухню вокруг себя, особенно когда мама варила гороховый суп. Щас использую как обычную кастрюлю, без крышки.

Я тоже так делаю. А вот любимая жена наоборот. Стучит ногами и снег стряхивает на коврик в салоне. Смотреть прикольно, целенаправленно так стряхивает....

В прошедшие недавно февральские холода, заметил что машинка стала заводиться не так как раньше, теперь надо генератор побольше прогонять (не с пол-оборота, так сказать), а то заводится раза и с третьего. Аккумулятор у меня переживает середину возраста (если правда родной расчитан на два года). Надо подзарядиться для профилактики...

Был в 20-х числах января в Самаре в командировке по роду работы, заранее пробил по Инету инфу о тамошнем магазине с компом БК-51, нашёл его там, стоимость компа оценивалась в 2180 РФ. Но вот беда, там же подвернулись лапы багажника с поперечинами всего за 1700 РФ с копейками (+ их дисконтная карточка, хотел уломать нашей клубной - поинтересовались, но не приняли, как же "здесь действует наша дисконтная" ). Купил багажник, что оказалось практичнее (вожу сзади в багажнике (каламбурчик), захотел поставил, захотел снял, - не сравнить с дугами). Ну, зато остался без компа... :)

Знаете чего не хватает? Первым делом, для быстрой проверки ответов на свои сообщения, залажу через "помощника" в "10 ваших последних сообщений". Всё хорошо (тока 10 мало, нада больше, 20-25 :) ). - И где это сообщение находится, время, когда было послано, кол-во сообщений других участников. Вот бы ещё порядковый номер ответа в топике проставить. Было бы видна разница сколько человек отписалось ещё после этого сообщения и можно ли общаться дальше, или переходить к следующей теме не заходя в ту где ответов нет. Просто получилась бы экономия времени и денег пользователя. Например, это сообщен

1. Я бы кнопку "спасибо" вернул. Когда были раньше, почерпнул от "оспасибленных" продвинутых авторов много чего интересного и нужного. Некоторые вещи применил к своей мотьке. 2. На двух компах (дома и на работе) сайт оч.медленно грузится. Заходит на любую первую страничку быстро. Дальше открываю топик - уже гораздо медленнее, если перелистнуть на следующую страницу - вылазит только верхний горизонтальный блок "матизклуб" и дальше всё. Если перегружаю - вообще синий фон и только. Так может быть и до получаса. На домашнем получается немного быстрее. Остальные матизоидейные форумы (Жёлтый, Пите

Но первоначально всё-таки надо избавиться от ржавчины. А то покрасишь, да, красиво... А толку? Потом ржа с большей площадью отвалится вместе с краской. (Тфу, конечно, три раза) У меня самого снизу швы на порогах ржавеют. Через бордюр прыгал, задел. Вот там краска местами и отвалилась.

Не-е-е-е, забивать категорически нельза, дальше хуже будет... (так и до сквозняков дойдет). Надо теперь периодически обрабатывать "паучков" найтрализатором ржавчины чтобы они дальше не росли, пока не придёт хорошая погода и закончатся сольные дороги. А потом уже замазать и обработать капитально. Правда если есть тёплое помещение (в т. ч. гараж), то можно сразу всё обработать - так будет лучше всего. Где-то читал, что чтобы металл не так быстро ржавел, на внутренной стороне кузова авто приделываются цинковые электроды (один защищает определённую площадь). В инете можно поискать.

Цитата МАТТ: shcherbakoff, там один контакт, на массу. Про "массу" расписываю: коей и является средний (2) контакт. Два крайних контакта (1 и 3) могут быть соединены со средним проводом, или нет. Всего возможны четыре варианта коммутации (см. правую картинку выше у BDA, с его позволения): 1. Все контакты соединены: коммутация для "83-го" бензина = А76 (1 и 3 – на "массу") Как правило, именно такая коммутация установлена на заводе. 2. Соединены контакты 2 и 3: коммутация для "87-го" бензина ( в России не производится) Эта комбинация полезна для плохого АИ92. (3 – на "массу") 3.

Волговские форсунки продавали у нас с подогревом. Блин, пока одумался, разобрали. Хотя может они и не подошли бы. Поставил себе прошедшим летом круглые, двухструйные. Зимой замерзают снаружи, вокруг "головы".