shcherbakoff

1 час назад, bescotex сказал:

Я размер мерил , вроде наш на Матиз. Bosal идет на конвееры. На на Аут ставил, вещь.

Конечно эти 45х200 - матизовский размерчик. Я такой себе и взял.

В 31.08.2022 в 22:05, механик сказал:

Покупал авто не новым?

Новым, из салона в 2007м.

1 час назад, bescotex сказал:

Bosal 265309

Она же универсальная и тем более что всё равно гофру придётся вваривать. А имея сварку можно много чего наваять. 

Купил конце апреля  в домашнем магазе 2 алюмокремниевые трубы, совсем недорого и дешевле чем на авторынке, метровые, R.042 и R.044 (цифры - диаметр в мм), и собрал со сваркой себе "новый" глушак ))). Часть трубы осталась на потом, или где пригодится в хозяйстве. 

3 минуты назад, V_L сказал:

как раз по креплению под один болт. 

Как прочитал, у меня автоматом выскочило "если не подойдёт", то... просверлю отверстие и нарежу нужную резьбу))). Идея переделки не отпускает)))

Когда-то купил не тот цилиндр, отверстие с другой стороны оказалось. Пришлось сверлить тормозной щит))))

3 минуты назад, V_L сказал:

Для себя на будущее.Что может повредится там? 

Вероятнее всего пошла ржой внутренность стенки, по которой должна герметично передвигаться резинка поршенька. Сопротивление увеличивается, и далее по возрастающей вплоть до "поршень закорел". Наверное так..., или цилиндр потёк.

6 часов назад, V_L сказал:

похоже  один поршенёк закис, второй подвижный. Слегка постучал по закисшему, он немного задвинулся. 

Если постучал, то недолго ему осталось))

У себя поршни проверяю не сдавливанием, а параллельным передвижением обоих, влево-вправо. Тогда и уровень тормозухи в бачке не увеличивается. )

Внедрил вчера. С первого раза не получилось и машинка не поехала)), при старте бурбулило в баке и бенз заканчивался, авто дальше ворот не уехало))). Сегодня залез в бак, оказалось что ВАЗовский фильтр давит сверху на входной  клапан на дне и стакан бензом не заполняется. Исправил сегодня. Насосик прям свистит))). И вот тут вылез небольшой косяк. Т.к. высота нового бака от 1го матиза на 26 литров (по отзывам, сам не мерил) составляет 21,7 см до резинки, поэтому сильнее сжимается, при сжимании пружины бензостакана мне стал "мешать" мой переменный резистор (=ДУТ), - его почти придавливает перепускным клапаном. Пришлось в баке бензостакан немного провернуть чтобы штанга с поплавком не упиралась в стенку бака))). Хорошо что трубки подачи и обратки давно уже не пластиковые, а замененные на прорезиненные NGK с запасом.  Сегодня уже после переделки проехался, ну получше стало с тягой и разгоном. Думал что сцепа дохнет, ан-нет, не она.)))

Предыдущий моторчик был Магнетти марелли мам00006 на 3 бара. С 2015 года вероятно устал...

Теперь когда газу даёшь, вроде клапана шелестят...

2 часа назад, Евгений По сказал:

Насчёт осциллографа согласен. Придется видимо идти к специалистам. 

И расход у вас пусть посмотрят. Обычно такой выходит при неисправной лямбде. Но если она исправна и вы не дрифтите газ-юз-на-светофоре-газ (короче не пенсионерская езда))) ), то расход действительно многоват. Воздухан давно меняли? Может форса льёт?..  

1 час назад, Евгений По сказал:

Имеется матиз бест 2007г. 

Напруга на лямбде и должна плавать. Её бы вам прочитать на осциллографе у спецов, тогда ясно станет рабочий ли датчик.

1 час назад, Locky сказал:

А как они догонят, если производительность и давление взаимосвязаны?

Ну у насосов при 3х барах есть и "не менее 60 л/ч" - это для ВАЗовских 21121139010, и есть 90 л/ч у МитЭндДориа (как на скане). Себе хочу выбрать Стеллокс 10-01766-sx с 3,8 бара. А вот какой у него расход не могу найти. ))

Смотрел бензонасосы, по описанию для матизов встречаются с давлением 3,0 бара при нужных 3,8. А как-так?... или они производительностью догоняют? 

12 часов назад, механик сказал:

Если ступенька опять есть, то сточить её снова.

Про вилку учту, спасибо. Как можно выдавить втулки вилки для замены? Я в прошлый раз не сильно старался, сдвинуть их не получилось. Наверное в этот раз их тоже нужно будет заменить. И про подшипник вопрос, люфт максимальный с валом какой может быть?

11 часов назад, bescotex сказал:

Подушки двигателя надо смотреть. Где-то гуляет .

А в чём аргумент?

Возле левого колеса менял года 2 назад, переднюю менял вместе с подрадиаторной балкой. Несколько дней назад когда снимал генератор, снял заднюю гантелю, ну да, просится к замене, один сайлент подмят, но это в другой стороне от сцепления. 

Или это вопрос не ко мне? ))

Посмотрел, первое сцепление менял в 2015м году на 117 000 км. Поставил Айсин. Сейчас под 238 тысяч, получается что сцепа переезжает 121 тыщу км. На днях заметил еле слышный скрежет на холостых, педаль сцепления нажимаю и скрежет пропадает.  На скорости если газу давануть, то двиг начинает гудеть. Попробую для начала трос подтянуть. 

В том же 15м году сточил  ступеньку на валу подшипника напильником с мелкой насечкой, как её можно исправить сейчас своими руками? Сточить снова?

В 29.04.2023 в 08:02, механик сказал:

 

Месяц машина стояла на левом боку, соответственно масло в мкпп было под наклоном. Сегодня всё собрал, перед отпусканием решил колеса покрутить. Не крутились, ну ладно - молоток помог ))). Теперь засада - на нейтралке и без свечей не прокручивается ключом распредвал. Как сдвинуть поршни? Может можно масла немного в цилиндры линуть? Есть лавровская раскоксовка, но она же на горячую работает. 

Пока делал одно, сломалось другое)))). Хорошо что не додумался сразу завестись))

Через полчаса. Решил скинуть ремни, оказалось что подшипник генератора заклинил. Теперь ещё и гену сымать. Хорошо что в отпуске )))) 

А двиг сам маслает хорошо, раскоксовку выплюнул. )))

20 часов назад, Zzap сказал:

ОТПРАВКА ЗАКАЗОВ В АРХИВ

Теперь заказы можно перемещать в Архив!

Принято, спасибо. )

В 29.04.2023 в 16:23, V_L сказал:

Передвигаться на машине по льду и снегу можно и на летней резине...

Прошлым летом после нескольких дней дождей на летней резине погнал на рыбалку, почва глинистая, поле, дорога с несколькими объездами по низинам. Дрифтовал на скорости в кайф, машинка вообще дорогу не держала, ехал как по льду на скорости,  вписывался в повороты, удовольствия получил море 👍👍👍. С зимней бы так не получилось.

5 часов назад, V_L сказал:

Наверное стоит первый залив в бак произвести из мерной ёмкости с контролем отклонения стрелки. 

 

У меня же ДУТ переделан из переменного резистора, и когда я заправлял бак 2 раза полным (2 раза!!! за всё время, когда летали в Минск), стрелка уезжала далеко за последнее деление. С новым наверное стрелка будет "правильно" показывать.

5 часов назад, V_L сказал:

Это не серьёзно, будет пустовать крепление, надо на него повесить фонарь, какой эффект будет, или полоску антистатика!  😊

Ну да, чтобы место не пустовало)))

9 часов назад, V_L сказал:

Может есть смысл и заводское крепление бака на кузове задействовать, соединить изогнутой пластиной с новым на баке, как доп усилитель от продольно-поперечных нагрузкок при колыхании бензина.

Да неее, смысла реально нету при таком укороченном баке. 2 болта по стандартным креплениям - переднее и возле бензофильтра никуда баку не дадут съехать от волны бенза в 10 литров. ))) Я то больше для города не заправляюсь.

Вот интересно, как теперь поведёт себя поплавок и куда уедет стрелка показометра по сравнению со старым баком  )))

4 минуты назад, V_L сказал:

 И по сухой дороге в таком диапазоне температур?

Я не знаю, +-15 как пример взял, как и 10 туда-сюда может быть для идеального качения таких шин. Надо характеристики определённого вида читать, т.к. у разных фирм и состав резины разный (нитки внутри на 0,09 мм по сечению больше 😜 ) и рисунок ламелей.)))

3 часа назад, механик сказал:

Трубку но длине отрезаешь, от плоскости бака до днища и одеваешь на  шпильку, можно на торцы одеть, шайбы что бы увеличить площадь опоры. Более жёсткая конструкция будет.

Аа, понял. 👍

14 часов назад, drand сказал:

тут конечно надо смотреть самые лучшие.

Вот сноску нашёл, и познавательно и лучше не распишешь)). В принципе к r13 такие характеристики тоже могут относиться.

https://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-vsesezonnye-shiny.html

Смотря как ездить, может и не унесёт с дороги. )))

Читал инфу про всесезонные шины, такие шины годятся для средних температур, например от -15 до +15. А выше или ниже по температуре их характеристики снижаются по сравнению с зимними или летними шинами соответственно. Т.е. летняя в +30 по трассе будет себя вести гораздо лучше чем всесезонка. Плюс осторожнее с ПДД, сейчас вроде на зимних должна быть нанесена снежинка или надпись "снег" in-English. )))

Короче, рассматривал вариант подобных шин, но не взял, купил новые зимние. Морозы бывают, снега тоже может навалить...

7 часов назад, bescotex сказал:

Я бы строительную монтажную стальную пластину изогнул под места креплений и закрепил.

Я думал об этом, точка опоры бака осталась бы сбоку на весу и на излом в креплениях. Не понравилась такая идея. )) Практически получился бы треугольник закрепленный в 2х точках, на третью из которых давят в бок (или вниз баком). 

8 часов назад, механик сказал:

Для такого крепления на шпильку, нужно было одеть распорную втулку.

Максим, это как? Переделать всегда могу))