Matiz VS Lada Largus

[Heracle 0]

Троллинг чистой воды.

Да тут не только эта тема, а вообще весь этот раздел - троллинг чистой воды. Особенно когда начинают сравнивать отечественную продукцию с буржуйской импортной техникой с разницей в цене в два, три раза. Давайте может еще Феррари сравним с Матизом? Создавай тему!

[matiziescho 0]

И тут геракла понесло :lol: По ларгусу, судя по виду думал что 3 метровые жесткие вещи влезут без проблем а оказывается не лезут. Тут 2 выхода, кладут на торпеду или оставляют открытой одну из задних дверей. По тяге, ларгус на разгон тупой, можно заснуть пока фуру с прицепом обгонит, зато разогнавшись идет уверенно но стоит сбавить и все. Шьют прошивкой логановской и тогда он едет. Видел на трассе одного такого, в точку с места уходил несколько раз. Впечатлило. Кому что то объемное возить то ларгус то что надо если цену не задерут.

[max-x-x 0]

-А чем плох ровный двигатель? По мне так это плюс. Разгоняет момент, а не лошади заявленные. У многих задушенных моторов под экологию лошади полудохлые.

По мне ровный мотор обеспечивает понятность и прощает ошибки некоторые при переключении.

Про качество отечественной сборки соглашусь на половину - подтянули. У меня выявленных проблем или подобных нет, хотя и не Ларгус. У Дацуна выходной контроль качества отдельный от ВАЗ-а. Качество пластика дверей - откровенно никакое. Легко царапается ключами в руке.

А вот расход 9-11 литров мне кажется многоват ... хотя это обусловлено геометрией, массой машины и городским режимом движения. У меня мотор больше 8,4 не жрет и то ... это было в легендарные большие пробки 10+ баллов. Вырвался и сбросил расход до 8,2 л/сотню.

Изменено 30 декабря, 2014 пользователем max-x-x

[NikSer8 0]

Сгонял из Кургана в Тюмень - всего навсего 200 км, а впечатлений от машины масса:

Первое желание - продать её нафиг ... Постоянный гул/шум от двигателя при скорости 100-105 км/ч (приехал башка раскалывается аж жуть), при том, что в городе вполне привык и не особо напрягает. При длинной базе в 2.9 метра авто ведет себя на трассе прям как здешний тролль написал - едет куда хочет ... а ты лови успевай ... напомнило прикол про матиза - ларгуса именно сдувает ветром, дорогу держит отвратно и больше 105 км/ч желания на идеальном участке ехать не возникает. На кочках/волнах руль непонятным образом начинает вырываться на свободу полностью повторяя траекторию кочек (даже на матизе такого поведения не видел). При движении по трассе на скорости 90-105 км/ч (вполне себе крейсерская скорость) сожрал проглот этот 8.4 литра на сотню.

Зимний расход кстати в городе сейчас 12.5-13 литров.

[max-x-x 0]

Вывод напрашивается простой - шумите крышу. Это основной источник шума после 100км/ч. Только нормально - 2 слоя вибры М2 и нормальный шумоизолятор. И будет счастье.

Парусность на стоковых амах … это и у Логана было.

[Heracle 0]

как здешний тролль написал ...

А че сразу не мразь и урод? :evil:

Правда в глаза колет, что опускаешься до оскорблений и ума не хватает без этого обходится?

Желаю в новом году, что бы у всех было счастье и здоровье,и вам не хворать.

[NikSer8 0]

Правда в глаза колет

А правды то и не было ... только как и выше написали сплошной троллинг ... потому и тролль ... по другому не назовешь ... тем более это тема про ларгус, который я сейчас эксплуатирую и описываю всё как есть ... а сравниваю с последними двумя эксплуатируемыми мной машинами (гольф и матиз) ... и это тоже мое право.

Если по существу, то безопасность складывается из многих факторов, включая описанное мной ужасное поведение ларгуса на трассе, парусность, рывки руля и неустойчивость вцелом ... а не только ударом в лоб ... причем здесь ларгус тоже проиграет упомянутому гольфу.

[Heracle 0]

А правды то и не было ... только как и выше написали сплошной троллинг ... потому и тролль ... по другому не назовешь ... тем более это тема про ларгус, который я сейчас эксплуатирую и описываю всё как есть ... а сравниваю с последними двумя эксплуатируемыми мной машинами (гольф и матиз) ... и это тоже мое право.

Если по существу, то безопасность складывается из многих факторов, включая описанное мной ужасное поведение ларгуса на трассе, парусность, рывки руля и неустойчивость вцелом ... а не только ударом в лоб ... причем здесь ларгус тоже проиграет упомянутому гольфу.

Это не дает вам право оскорблять собеседника. Я же не пишу про вас гадости, хотя и очень хотелось бы. Держу себя в рамках.

Когда не будучи владельцем Гранты, вы писали про нее просто чудовищные вещи, не соответствующие действительности даже близко, вы считали себя троллем или нет?

Изменено 31 декабря, 2014 пользователем Heracle

[NikSer8 0]

Вывод напрашивается простой - шумите крышу.

да тут надо снимать торпедо и шумить железяку движка/салона плюс ставить другие шестерни 5-й передачи (благо это легко и недорого)

 

Это не дает вам право оскорблять собеседника. Я же не пишу про вас гадости, хотя и очень хотелось бы. Держу себя в рамках.

как практика показывает ... еще как пишешь ... не так давно оба в бан отправлялись

 

Когда не будучи владельцем Гранты, вы писали про нее просто чудовищные вещи, не соответствующие действительности даже близко, вы считали себя троллем или нет?

во первых я ездил на гранте (пусть и недолго), во вторых писал исключительно про впечатления возникшие у меня от этой самой эксплуатации и от салонных просмотров тоже.

Чудовищных вещей не было ... или то что двери закусывает и пластик у нее дерьмовый и дешевский это просто ЧУДОВИЩНЫЕ вещи ... у меня в ларгусе тоже дерьмовый пластик и если это кто то напишет я буду полностью согласен

Изменено 31 декабря, 2014 пользователем NikSer8

[SLAVA44 0]

Мужики, хорош уже сраться,новый год шагает по планете а вы всё о своём-мирится нужно и дружно за стол :drinks: , старый год провожать, новый будет трудным как я понимаю и дружба ещё пригодится! :ilove: :oops: !!

[NikSer8 0]

новый будет трудным

Да вы знаете ... этот год у меня очень дерьмовый (год смерти папы ... год сплошных серьезных болезней и травм ... да и старшая дочь уже третий месяц болеет ... одно радует - родилась младшая дочка) и хотелось бы чтоб новый то не был трудным ... пора уже налаживаться всему и вся.

 

PS: еще этот бесячий тазик угораздило купить ... как не умели делать так и не умеют (только в данном случае уже даже собрать нормально не могут)

 

Кого-то с наступившим, а кого-то с наступающим новым годом!

Изменено 31 декабря, 2014 пользователем NikSer8

[Heracle 0]

Я ездил на Ларгусе, мне понравилось. В том числе и сборка нормальная и едет он хорошо. Не понимаю я чего от машины хочет NikSer8, все у нее нормально за ее стоимость. Дай бог, пусть в следующем году он купит себе машину лучше. Но она совершенно точно будет стоить дороже.

[NikSer8 0]

Я ездил на Ларгусе, мне понравилось. В том числе и сборка нормальная и едет он хорошо. Не понимаю я чего от машины хочет NikSer8, все у нее нормально за ее стоимость. Дай бог, пусть в следующем году он купит себе машину лучше. Но она совершенно точно будет стоить дороже.

Я конкретно от руссо машины хочу, чтобы мне не приходилось говорить - косяк ... ну ничего страшного, мелочи зато она дешевле иномарки.

Почему зазоры не сделать равномерными, чтоб дверка например не топорщилась в одном месте (я согласен, что двери открываются и закрываются на порядок лучше чем в салонных калинах и грантах, но ...). Почему после 500 км пробега начинает скрипеть кресло водительское (причем только на авто 2014 года, где оно уже локализовано нашими), почему все стекла дребезжат, почему дикий грохот идет от торпедо в месте соприкосновения с лобовухой (причем там стоит антискрип прям с завода ... как вообще можно приклеить антискрип и ровно в этом месте всё начинает скрипеть и грохотать???) ... вот все эти мелочи не вяжутся у меня с качественным автомобилем.

 

PS: косяки и нюансы авто вылезают именно при эксплуатации в различных условиях ... на тест драйве некоторые из них не выловить. Потому и пишу о них, вдруг кому то важны именно такие нюансы эксплуатации. Попозже постараюсь написать пост-сборник с нюансами эксплуатации ларгуса в различных условиях.

Изменено 1 января, 2015 пользователем NikSer8

[Heracle 0]

У меня на Гранте кресло скрипело год, может чуть больше, а потом перестало. Может и у вас ещё время не пришло?

Может на Гольфе шестом и все идеально было, но если прокатиться, например, на Рено Сценик, то можно убедиться, что она погремушка похлеще Ларгуса.

Про зазоры, вы у меня на Джентре зазоры не видели. Ларгус идеально собран по сравнению. Меня это вообще нисколько не беспокоит и других тоже. Зачем обращать на это внимание?

[NikSer8 0]

Зачем обращать на это внимание?

А я не приемлю халтуры ... берете полляма, заработанные потом и кровью - будьте любезны предоставьте авто пусть дешевое, но нормально собранное.

И вобще почему мы русские всё это терпим и сглатываем .. надо драть сервис (в любой сфере) - глядишь они позаботятся о качестве, а так ... конечно они и не парятся.

У меня в гольфе например за 1.5 года эксплуатации всего один раз раздался какой то мелкий скрип в районе бардачка ... дык в сервисе сразу посмотрели и проклеили стойку бардачка ... скрип сразу пропал. Вот это сервис, выдрессированный и направленный на благо покупателя ... а тут блин мало того, что в нашем городе сервиса нет дык еще и в другом городе просто тупо говорят сделать ниче не сможем - типа это у всех так ... если хотите можете жаловаться.

 

PS: забыл добавить ... это при том что в гольфе просто идеальная тишина в салоне не в пример ларгусу, да и гранте ... потому отсутствие скрипов в салоне гольфа - гораздо более крутое достижение чем в ларгусе ... в котором большинство скрипов ты просто и не услышишь.

 

PPS: в джентре кстати на колесные арки ставят нечто подобное бархатистое как и в гольфе ... думаю разница с просто пластиком существенна

Изменено 1 января, 2015 пользователем NikSer8

[Heracle 0]

В Джентре тише, чем в Гранте - факт. Можете не верить, но это так, говорю с уверенностью, т.к. ездил на обеих не одну тысячу км.. С ларгусом сравнивать мне трудно, т.к. на нем проехался всего один раз.

Кстати, на тестдрайве и Калина с АКПП мне показалась не шумной.

[NikSer8 0]

В Джентре тише, чем в Гранте - факт. Можете не верить, но это так, говорю с уверенностью, т.к. ездил на обеих не одну тысячу км.. С ларгусом сравнивать мне трудно, т.к. на нем проехался всего один раз.

Кстати, на тестдрайве и Калина с АКПП мне показалась не шумной.

Ларгус в городе не сильно шумный ... правда после него сел в свой бывший гольф пассажиром и думал что он не заведен, а он взял и молча поехал ... так что всё познается в сравнении (причем если открыть капот, то там очень даже шумно и цепь отлично слышно ... только закрыл капот и тихо, а сел в салон - вообще кайф).

По поводу джентры - за свою предыдущую цену считал её одним из лучших вариантов ... на лачетти хетч ездил - шикарное авто в своем классе ... так что в тишину в джентре вполне себе верю.

[Porter64 0]

А я не приемлю халтуры ... берете полляма, заработанные потом и кровью - будьте любезны предоставьте авто пусть дешевое, но нормально собранное.

И вобще почему мы русские всё это терпим и сглатываем .. надо драть сервис (в любой сфере) - глядишь они позаботятся о качестве, а так ... конечно они и не парятся.

У меня в гольфе например за 1.5 года эксплуатации всего один раз раздался какой то мелкий скрип в районе бардачка ... дык в сервисе сразу посмотрели и проклеили стойку бардачка ... скрип сразу пропал. Вот это сервис, выдрессированный и направленный на благо покупателя ... а тут блин мало того, что в нашем городе сервиса нет дык еще и в другом городе просто тупо говорят сделать ниче не сможем - типа это у всех так ... если хотите можете жаловаться.

 

PS: забыл добавить ... это при том что в гольфе просто идеальная тишина в салоне не в пример ларгусу, да и гранте ... потому отсутствие скрипов в салоне гольфа - гораздо более крутое достижение чем в ларгусе ... в котором большинство скрипов ты просто и не услышишь.

 

PPS: в джентре кстати на колесные арки ставят нечто подобное бархатистое как и в гольфе ... думаю разница с просто пластиком существенна

Вы меня конечно извините, но почему был продан гольф?

Если нужна большая машина так почему бы не купить фольксваген туран как аналог ларгуса и перестать ныть? Всего то 1150 тыс. в базе. Там и скрипеть наверное ничего не будет. Зачем себя мучать то?

[Heracle 0]

А почему не Форд Гэлакси или S-Max?

Изменено 1 января, 2015 пользователем Heracle

[NikSer8 0]

Вы меня конечно извините, но почему был продан гольф?

Если нужна большая машина так почему бы не купить фольксваген туран как аналог ларгуса и перестать ныть? Всего то 1150 тыс. в базе. Там и скрипеть наверное ничего не будет. Зачем себя мучать то?

И его рассматривал и опель зафиру, но жаба задавила и был дан шанс руссоавто за всего-то ;) полляма ... теперь то понятно что зря.

Хотел менять, а тут вон че с ценниками началось ... зафира вобще от 1 300 000 р. сейчас ... так что подождем как говорится (хоть и не в терпеж уже)

 

PS: форды не рассматриваются как пузотерки

 

PPS: по поводу продажи гольфа Вы угадали ... именно из-за расширения семьи и необходимости в большем авто

Изменено 2 января, 2015 пользователем NikSer8

[Porter64 0]

почему дикий грохот идет от торпедо в месте соприкосновения с лобовухой (причем там стоит антискрип прям с завода ... как вообще можно приклеить антискрип и ровно в этом месте всё начинает скрипеть и грохотать???) ... вот все эти мелочи не вяжутся у меня с качественным автомобилем.

Ну вот и у меня начался этот скрип на дастере. Антискрип тоже стоит с завода.

Дело наверное в каком то инженерном просчете, идиотской конструкции, а не в сборке. Пробег 4700.

Жутко потеют стекла, до бешенства. Такого в наших тазиках не было. (что такое рециркуляция знаю). Еще надо проверить салонный фильтр. Ощущение, что его просто нет.

Да, еще абс не дает тормозить на каше совсем. Уже 2 раза догонял машины на безобидных скоростях. Хорошо без последствий.

Если вы мне скажете что я ездить не умею - так за 10 лет стажа таких нелепостей у меня не было. А это за 2 недели 2 раза уже. Автомобиль с абс был.

Я очень зол, и скучаю по шевроле ниве. Очень жалею что продал, лучше бы ее прокачал и оставил второй машиной.

[NikSer8 0]

Ну вот и у меня начался этот скрип на дастере. Антискрип тоже стоит с завода.

Дело наверное в каком то инженерном просчете, идиотской конструкции, а не в сборке. Пробег 4700.

Жутко потеют стекла, до бешенства. Такого в наших тазиках не было. (что такое рециркуляция знаю). Еще надо проверить салонный фильтр. Ощущение, что его просто нет.

Да, еще абс не дает тормозить на каше совсем. Уже 2 раза догонял машины на безобидных скоростях. Хорошо без последствий.

Если вы мне скажете что я ездить не умею - так за 10 лет стажа таких нелепостей у меня не было. А это за 2 недели 2 раза уже. Автомобиль с абс был.

Я очень зол, и скучаю по шевроле ниве. Очень жалею что продал, лучше бы ее прокачал и оставил второй машиной.

ну фильтр то легко проверить ... надо всего навсего посмотреть на печку снизу с правого места ... у ларгуса там пластик с выштамповкой под фильтр, но запаянный, а у логана/дастера там врезан/вставлен фильтр.

да и собственно после авто с фильтром на ларгусе сразу видно что он без фильтра - пыли тьма тьмущая и по песку когда ехал - пыль засасывало со всех щелей и дышать нереально было

 

АБС меня вообще впринципе бесит ... очень нравился в этом плане матиз - на снегу остановиться - да без проблем ... на льду - сам имитируешь абс и всё ок ... свобода выбора.

На гольфе абс шикарно работала ... на хендае полный отстой

 

Короче лично я против АБС

Изменено 7 января, 2015 пользователем NikSer8

[egorPortnov 0]

АБС, как и шипы, - вопрос религии. Мнения исключительно противоположные, середки нет почему-то...

[Porter64 0]

ну фильтр то легко проверить ... надо всего навсего посмотреть на печку снизу с правого места ... у ларгуса там пластик с выштамповкой под фильтр, но запаянный, а у логана/дастера там врезан/вставлен фильтр.

 

У предыдущего логана фильтра с завода не было. В новом наверное есть.

 

АБС, как и шипы, - вопрос религии. Мнения исключительно противоположные, середки нет почему-то...

Вопрос качества работы.

Такое ощущение что у меня она работает до полной остановки.

[NikSer8 0]

АБС, как и шипы, - вопрос религии. Мнения исключительно противоположные, середки нет почему-то...

шипы это не вопрос религии, а вопрос места проживания.

у нас например дороги хреново чистят и практически ничем не сыпят и любители липучек регулярно пытаются атаковать шипованных ... поскольку в наших условиях шипы это спасительные метры дистанции.

а там где либо зима теплая, либо как в Москве всякую гадость валят на дорогу можно и на липучках.

 

У предыдущего логана фильтра с завода не было. В новом наверное есть.

я не помню с какого года, но на логанах фильтр появился ... собственно его и врезают в ларгусы ... в обновленном логане думаю тоже есть