Круговое движение - правильные сигналы поворотников при проезде

[NikSer8 0]

Ну не знаю ... у нас может кольца небольшие, но никаких проблем это не составляет

[solleks 0]

В отличие от въезда, который можно осуществлять с любой полосы, выезд осуществляется только с крайней правой полосы.
При этом на дороге, на которую Вы выезжаете, Ваш автомобиль должен оказаться в крайней правой полосе по возможности ближе к правому краю проезжей части:8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

 

 

А если вы въезжаете с главной и едете по кругу и выезжаете по направлению движения главной дороги, то нет никакого поворота и пункты 8.5, 8.6 ПДД здесь не работают (см рис 1 здесь )

 

Так можно ли выезжать с левой полосы на круге? :ca:

[dimm.electron 0]

Вот к чему такое привести может

 

http://www.youtube.com/watch?v=TnHceVG1rl4

[anddrey 0]

круговое, это тот же самый перекресток, и правила дейстуют практически те же

[jsgenius 0]

При въезде с любой полосы правый поворот. Выезд из крайнего правого, с правым поворотником. Легко понять и запомнить если увеличить кольцо в размерах. Правила есть правила. Это как закон. А кто по понятиям ездит, давай, досвиданья.

Изменено 8 августа, 2012 пользователем jsgenius

[solleks 0]

С чего бы?

 

почитайте 79 сообщение там все написано

 

В кто он понятиям ездит, давай, досвиданья.

 

Эт вы на каком? :laugh:

[jsgenius 0]

 

Эт вы на каком? :laugh:

это я на т9, пардон, исправил:)

 

А если вы въезжаете с главной и едете по кругу и выезжаете по направлению движения главной дороги, то нет никакого поворота и пункты 8.5, 8.6 ПДД здесь не работают ...

 

Так можно ли выезжать с левой полосы на круге? :ca:

 

что за бред??? Знаки приоритета определяют очередность проезда, а не алгоритм включения поворотников. Кстати, обновленное понятие перекрестка с круговым движением отсекает кучу сомнений:)

[Gramilin 0]

с левой полосы - левый поворотник и в левую полосу (если надо прямо по кругу,налево или назад), изнутри круга же и выезжаю с правым. если надо направо - с правой полосы с правым поворотником просто направо поворачиваю. так логичней и все так делают. пробовал иначе - чуть не попал в ДТП.

[HaTuK 0]

Как же я не люблю круговые движения... Знаю практически все круговые перекрестки в городе, и всегда объезжаю их, хоть и порою за тридевять земель :lol:

[jsgenius 0]

с левой полосы - левый поворотник и в левую полосу ... так логичней и все так делают. пробовал иначе - чуть не попал в ДТП.

1- руль вправо, машина направо.. Почему поворотник то левый?? Он же как бы показывает другим куда вы намерены загнуть, а не с какого боку вам потом выехать надо. Едь я справа от вас, влево моргающего из принципа в крайний левый поеду, искренне думая что вы до кольца развернетесь или на встречку собираетесь (иногда и такие бывают)

2- логичнее куда колеса смотрят туда и указатели моргают.

3- "все так делают" вобще не аргумент

4- попадал в ДТП, где девушка то стажем 8 лет "в первый раз видела чтобы на перекрестке разворачивалась"

5- правила учить надо а не "шоферить по понятиям"

[Александр М260 0]

Полностью согласен - что ПДД надо учить.

А "шоферить" придется именно по понятиям, т.к. понятия включают в себя и ПДД, и местные особенности безопасного движения.

Нежелающих учитывать местные особенности безпасного движения нещадно бьют в ДТП - и постепепно они таки начинают ездить по понятиям.

По крайней мере Москве уже более 90-95% участников движения свято соблюдает местные понятия.

И хорошо - иначе город встанет в ДТП...

Так что "все так делают" - это повод присмотреться к таким действиям, как минимум учесть их при своих маневрах...

 

Касаемо поворотников и круга - ИМНО, любые телодвижения и сигналы участника движения должны быть понятны окружающим.

Если правый поворотник в конкретной ситуации порождает неоднозначное толкование, а левый явно понятен - я включу левый. т.к. риск ДТП будет меньше.

Изменено 8 августа, 2012 пользователем Александр М260

[black_labeler 0]

Есть ли ресурс, где по регионам, городам, деревням и прочим весям расписаны особенности местных обычаев соблюдения ПДД? :crazy:

А то после

Нежелающих учитывать местные особенности безпасного движения нещадно бьют в ДТП

страшно со двора выехать))

[Александр М260 0]

Уроки дают непосредственно на дороге:-))

Московский пример.

Авто в соседней полосе, находящееся впереди, включает поворотник и начинает перестроение в вашу полосу.

Кто кому должен уступать дорогу?

По ПДД - перестраивающийся, т.к. не должен создавать вам помех.

По московским понятиям - упаси бог на это рассчитывать:-))

[dimm.electron 0]

2- логичнее куда колеса смотрят туда и указатели моргают.

Не, не надо забывать пункт ПДД "не введи поворотниками в заблуждение ближнего своего". Вот конкретно в Иваново я смотрю, как в нашей автошколе ездят машинки - по-другому они теперь поворотниками моргают, по-другому... Не так как меня учили. Если уж в учреждении, которое должно учить, и в учреждении, которое следит за соблюдением ПДД, сами не знают, что требовать, то куда уж простым смертным

 

По крайней мере Москве уже более 90-95% участников движения свято соблюдает местные понятия.

И хорошо - иначе город встанет в ДТП...

Видимо остальные 5% все время Москву таки останавливают :crazy:

 

Касаемо поворотников и круга - ИМНО, любые телодвижения и сигналы участника движения должны быть понятны окружающим.

Если правый поворотник в конкретной ситуации порождает неоднозначное толкование, а левый явно понятен - я включу левый. т.к. риск ДТП будет меньше.

:good:

Изменено 8 августа, 2012 пользователем dimm.electron

[solleks 0]

что за бред??? Знаки приоритета определяют очередность проезда, а не алгоритм включения поворотников.

 

А я разве говорил об этом?

[jsgenius 0]

" ПДД пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой"

Исходя из логики, левый поворотник на въезде в круг совсем противоречит направлению вашего движения. На любом другом перекрестке с включенным левым повортником повернуть направо,является нарушением. Так почему же, въезжая на круговое движение по -любому сначала направо, надо включать левый поворотник????

золотые слова, Юрий Венидиктович

 

А я разве говорил об этом?

похоже я с цитированием попутал, ща погляжу

---

Ненене, я к бычьим понятиям привыкать не хочу :-D а вот уворачиваться от неадекватов это да, надо.

--

Есть у нас один Т-перекресток загруженный где главная направо а прямо грунтовка второстепенная. Так вот НАПРАВО 90% без сигналов едет (видимо оттого что по главной B-)) а ПРЯМО, на второстепенную обычно (как все делают) съезжают с ЛЕВЫМ! Это по каким понятиям?? Ладно круг, там можно хоть как то объяснить "левый", в тут то как??

 

-

я вот что придумал, надо за ст.12.14 не по 100 рублей а по 500-1000 собирать. Я всегда утверждал, только камеры и штрафы, по другому порядок не навести.

[black_labeler 0]

Уроки дают непосредственно на дороге:-))

Московский пример.

Авто в соседней полосе, находящееся впереди, включает поворотник и начинает перестроение в вашу полосу.

Кто кому должен уступать дорогу?

По ПДД - перестраивающийся, т.к. не должен создавать вам помех.

По московским понятиям - упаси бог на это рассчитывать:-))

 

Когда в пробке, то тут, можно сказать, значение слова "помеха" нивелировано, поэтому, да, успел перед тобой носом влезть, лучше его пропустить, конечно.

У Вас в примере еще интеллигентное авто попалось, с поворотником))

Чаще без него лезут((

 

 

Есть у нас один Т-перекресток загруженный где главная направо а прямо грунтовка второстепенная. Так вот НАПРАВО 90% без сигналов едет (видимо оттого что по главной B-)) а ПРЯМО, на второстепенную обычно (как все делают) съезжают с ЛЕВЫМ! Это по каким понятиям??

 

Записал в блокнот.

Вдруг пригодится, когда поеду на шайбу в Челябинск))

Изменено 9 августа, 2012 пользователем black_labeler

[Michelle 0]

Тоже спорный вопрос, какой же поворотник включать.

Но все включают левый поворотник, въезжая на этот круг.

Кстати, "по моему скромному мнению", маршрутка не должна была проехать прямо, двигаясь внутри круга.

У кого какие мнения?

 

[DeMaxxus 0]

Не, не надо забывать пункт ПДД "не введи поворотниками в заблуждение ближнего своего". Вот конкретно в Иваново я смотрю, как в нашей автошколе ездят машинки - по-другому они теперь поворотниками моргают, по-другому... Не так как меня учили.

 

В автошколах, как водится, учат не водить, а сдавать экзамены, потом народ выехав на улицы переучивается )

[jsgenius 0]

В автошколах, как водится, учат не водить, а сдавать экзамены, потом народ выехав на улицы переучивается )

ага, учатся по правилам, сдают вроде тоже по правилам. Вот только ездят по понятиям:) как ни крути, большинство аварийных ситуаций связаны с нарушениями пдд (т.е. с ездой по понятиям)

[Gramilin 0]

1- руль вправо, машина направо.. Почему поворотник то левый?? Он же как бы показывает другим куда вы намерены загнуть, а не с какого боку вам потом выехать надо. Едь я справа от вас, влево моргающего из принципа в крайний левый поеду, искренне думая что вы до кольца развернетесь или на встречку собираетесь (иногда и такие бывают)

2- логичнее куда колеса смотрят туда и указатели моргают.

3- "все так делают" вобще не аргумент

4- попадал в ДТП, где девушка то стажем 8 лет "в первый раз видела чтобы на перекрестке разворачивалась"

5- правила учить надо а не "шоферить по понятиям"

 

 

да я с вами согласен, но у нас на районе есть круг - все ездят "по понятиям", иначе можно попасть в ДТП. мне вот неохота каждую неделю (например неделю) ждать ГАИ и ездить по страховым

[Александр М260 0]

Явное большинство ДТП, которые наблюдал лично - были связаны с ездой не по понятиям, а по ПДД.

Там, где по понятиям надо было пропускать, но не пропустили типа "по ПДД" и т.п. и т.д.

Или едут из трех рядов налево (где разрешено по разметке налево только из левого:-)) ряда - там ДТП бывает только тогда, когда некто решит ехать по ПДД, т.е. считает, что у левого ряда преимущество, бенц!:-))

А по понятиям там едут безопасно так - кто впереди, тот и имеет преимущество, безотносительно к тому, в каком "ряду":-)) он поворачивает.

Жизнь научила, жизнь заставила, никто не возмущается, все едут...хотя и бардак это реальный!:-))

Изменено 29 августа, 2012 пользователем Александр М260

[Gramilin 0]

Явное большинство ДТП, которые наблюдал лично - были связаны с ездой не по понятиям, а по ПДД.

Там, где по понятиям надо было пропускать, но не пропустили типа "по ПДД" и т.п. и т.д.

Или едут из трех рядов налево (где разрешено по разметке налево только из левого:-)) ряда - там ДТП бывает только тогда, когда некто решит ехать по ПДД, т.е. считает, что у левого ряда преимущество, бенц!:-))

А по понятиям там едут безопасно так - кто впереди, тот и имеет преимущество, безотносительно к тому, в каком "ряду":-)) он поворачивает.

Жизнь научила, жизнь заставила, никто не возмущается, все едут...хотя и бардак это реальный!:-))

 

 

именно! я тоже заметил.тоже первые две недели ездил строго по правилам, потом решил ездить как все - так проще

[Michelle 0]

А у нас "по понятиям" многие не считают нужным поворотники включать. И я так делала. Иногда. :(

А на форуме наслушалась советов и стала включать всегда. Дык приятнее самой ездить стало. ;)

[Александр М260 0]

Понятия и невключенные поворотники не имеют между собой ничего общего.

По понятиям - обязательно включать поворотники при маневрах, включать так, чтобы было понятно:-))

А кто не включает - не понимает, что делает, бывает...