Рязань

[byrlak 0]

Спасибо всем за поздравления!!!!!!! Пусть этот год, принесёт всем радости, счастья и исполнения всех желаний. И ПУСТЬ МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ. Всех с новым годом!!!!!!!!!!!!

[vovka62 0]

Поздравляю, Олег! Урааааааа!!!!!!!

[МаринаВ 0]

Поздравляю Сашу с Днем рождения! Желаю здоровья тебе, твоим близким, ну и, конечно же, машинке!) Семейного благополучия и побольше надежных друзей!!!

[AlexN62RUS 0]

Поздравляю Сашу с Днем рождения! Желаю здоровья тебе, твоим близким, ну и, конечно же, машинке!) Семейного благополучия и побольше надежных друзей!!!

 

Спасибо!

[Locky 0]

О! Саня проснулся! С "новым годом"! :crazy: (ну, думаю, ты меня понял, с днем рождения конечно!)

[byrlak 0]

Поздравляю с днём варения!!! :yahoo: Желаю счастья, здоровья и долгих лет жизни.!!!!!! :yahoo:

[vovka62 0]

Праздники вносят своё слово в техническую составляющую отдыха))

Было чудо спасение вчера. Менял передний сальник колена (тёк) и переходил на синтетику. Залил TOTAL 5W-40, стоит 1195р за 4 литра. Я когда масло меняю, то в конце сливания завожу на 5 — 10 секунд, чтобы последние говноостатки под давлением слились, а то самотёком никак их не выдавишь. А делал сразу 500 дел же….. Короче завожу, а машин не схватывает((( И тут я понимаю, что ГРМ-то снят!!! Вертел, наверно, 2 — 3 секунды. Ну пипец, думаю… Так быстро я ремень ГРМ ещё никогда не одевал! Поставил и авто завелось… Фуууууууу, б!..

До прокрутки валы были выставлены по меткам. После этого моего дибилизма я колено возвращал назад, то есть против часовой. Видимо мне повезло и очень сильно. По ходу не дошли поршни что ли до клапано? Кто что думает по этому поводу?

[Locky 0]

Счастливчик.

[claw62 0]

:yahoo: Народ... вчера Я СТАЛ ПАПОЙ, У МЕНЯ РОДИЛСЯ СЫН !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :yahoo: Это самый лучший подарок на новый год, который можно хотеть!!!!! :yahoo:

Поздравляю!

Быть родителями чудесно, но требует много сил и терпения, чего и желаю!

[byrlak 0]

Подогнали мне жёлтые лампочки в фары. Правда не знаю чё за фирма. Малый отдал со своей машины. Прикольно стало ездить. Всё жёлтое такое. По нашей погоде, думаю, самое то будет.

[claw62 0]

Поменял сегодня форсунки, итого отдал 2000 деревянных за работу.

Сказали выставили статику как у Олега, говорят уже давно ездит и очень доволен )))

По итогу:ехать стало лучше, пока что 300-ая ошибка больше не возникала, посмотрим как заведется после ночи.

Но мотор все равно "трясется" при работе, наверное надо отрегулировать клапана и заодно поменять прокладку клапанной крышки.

Но как только разберешься с одним тут же начинается другое - лопнул шланг заднего омывателя... Восторг по этому поводу не описать словами, одни эмоции!

 

Подогнали мне жёлтые лампочки в фары. Правда не знаю чё за фирма. Малый отдал со своей машины. Прикольно стало ездить. Всё жёлтое такое. По нашей погоде, думаю, самое то будет.

Я например в желтых очках езжу (так называемые водительские), эффекту больше чем от лампочек гораздо.

[byrlak 0]

Если параметры выставлены как у меня, то сразу скажу. Холостой поднят до 1000 оборотов. До этого был 950, попросил сделать больше ( есть на то причины, на мой взгляд очень существенные ).Топливо может чуть больше кушать--- связанно это с тем, что люблю погонять. Придётся тебе привыкать, но если не понравиться, то скажешь, что тебя не устраивает в том или ином плане и тебе подрегулируют без проблем. А клапана по любому отрегулируй. Вот тогда и разницу в настройках заметишь. Удачи на дороге.

У меня когда шланг заднего омывателя лопнул, я с начало не мог понять почему у меня омывайка с низу двери выливается. Тоже пришлось помучиться.

Изменено 6 января, 2015 пользователем byrlak

[claw62 0]

Если параметры выставлены как у меня, то сразу скажу. Холостой поднят до 1000 оборотов. До этого был 950, попросил сделать больше ( есть на то причины, на мой взгляд очень существенные ).Топливо может чуть больше кушать--- связанно это с тем, что люблю погонять. Придётся тебе привыкать, но если не понравиться, то скажешь, что тебя не устраивает в том или ином плане и тебе подрегулируют без проблем. А клапана по любому отрегулируй. Вот тогда и разницу в настройках заметишь. Удачи на дороге.У меня когда шланг заднего омывателя лопнул, я с начало не мог понять почему у меня омывайка с низу двери выливается. Тоже пришлось помучиться.

 

Сегодня утром по морозу заводил иии..... проблема Р300 ушла, холодный мотор работал ровно.

Так же машина заводится с пол пинка (подозреваю что благодаря чудо свечкам денсо).

Из настроек я так понял, что только связанное производительностью форсунок было поменяно, остальное не тронуто.

Мотор в связи с полноценной кормежкой топливом реально лучше работать стал и характерно рычать на высоких оборотах.

Что самое интересное - старые форсунки на вид в полном порядке, вообще никакой грязи нет.

Во общем спасибо Олегу за контакты мастеров и посильную помощь!

[byrlak 0]

Спасибо!!!!!! Если, что то новое в плане ремонта и настройке машины будет, обязалова отпишусь. Забегая в перёд хочу сказать, что меня не покидает идея сделать прямоток с выходом на 2 трубы.

[claw62 0]

А у нас по ходу термостат заклинило. Трубка которая после него идет сразу теплеть начинает, а машина очень плохо прогревается.

[Locky 0]

Забегая в перёд хочу сказать, что меня не покидает идея сделать прямоток с выходом на 2 трубы.

Тогда уж на три: каждая на свой цилиндр. :)

Hedgehog где-то описывал переделку задней части на два выхода.

 

А у нас по ходу термостат заклинило. Трубка которая после него идет сразу теплеть начинает, а машина очень плохо прогревается.

Да, на него (термос) это похоже.

[shurikgreen 0]

Всем привет, порекомендуйте спеца по матизам, у мамы на машинке совсем плохо с движком.

[Locky 0]

Увы, я только к Максу.

 

В чем беда-то (и какого года машин)?

[shurikgreen 0]

Увы, я только к Максу.

 

В чем беда-то (и какого года машин)?

Машина 2004года. Глохнет на холостых и не тянет. Троит (двоит)

[Locky 0]

Машина 2004года. Глохнет на холостых и не тянет. Троит (двоит)

Да уж, с таким диагнозом лучше к спецу чтобы лишних денег не тратить: тем со словами "глохнет" и "не тянет" на форуме море и причины всегда разные. Проблема может быть где угодно начиная от ВВ части и заканчивая форсунками, включая зазоры в клапанах, клапан вентиляции картера, умерший ДПДЗ и лед в трубке ДАД или глушителе.

Самому можно попробовать найти неработающий цилиндр, отключая поочередно форсунки, если это какой-то цилиндр. Если на все три одинаково будет реагировать то проблема "общая".

[shurikgreen 0]

Кто такой Макс? Дайте контакт :)

[vovka62 0]

Сань, Макс в Москве находится. Ты с чего-нибудь простого сам начни, например, замерь компрессию на горячую, посмотри, есть ли искра и везде ли она одинаковая. Мы вот тут товарищу летом перебрали движок - замучились запускать - двоил и всё. Оказалось, умер ДПДЗ. Сегодня вон завели после двух месяцев простоя с пол-тычка, тачка прёт как зверь. Ж....па в том, что некоторые электронные компоненты(тот же ДПДЭ) при своём косяке дают такой же эффект, что и косяк системы зажигания или форсунок...(((((

[claw62 0]

Машина 2004года. Глохнет на холостых и не тянет. Троит (двоит)

 

По пунктам:

1. Глохнет - смотреть ДПДЗ и регулятор ХХ (легко диагностируются мультиметром)

Как вариант просто почистить регулятор ХХ ну и саму дроссельную заслонку от нагара.

 

2. Не тянет и т.д. - может быть все что угодно: свечи, провода, катушка... но скорее всего форсунки.

Провода легко диагностируются мультиметром, катушек я так понимаю там несколько - значит их тоже можно "прозвонить"

[Locky 0]

катушек я так понимаю там несколько - значит их тоже можно "прозвонить"

Там одна катушка и трамблер. Для проверки исправности можно временно подсунуть от ВАЗов бесконтактно-трамблерных.

[shurikgreen 0]

Ок. буду разбираться. Отпишусь.