Техпомощь одноклубникам в Краснодаре.

[evgesha23rus 0]

Всем привет!Сегодня утром заметил интересную вещь....утренний запуск был как всегда мгновенным и после нескольких секунд прогрева я тронулся в путь.....на первых сотнях метров обнаружил некую инерцию в динамике(не провал)а какойто оттяг при разгоне....днем выкрутил свечи....обнаружил легкую закопченность изолятора со стороны бокового электрода.вечером по пути домой без всяких причин загорелся чек....известными способами потушить не удалось.завтра подключу сканер и посмотрю стоп кадр.....по результатам отпишусь

[evgesha23rus 0]

Всем привет!Сегодня зделал диагностику....в итоге показало что вышел из строя катализатор(пробег 15тыс.км.).Сее устройство было успешно удалено и автомобиль опять преобрел отличную динамику!Заправляюсь только на фирменной заправке Лукойл

[well_rett 0]

Интересное дело...... Почему так рано вышел из строя ? Вот это вопрос !

[bibliofil 0]

Хочу подключить БК, но где датчик скорости на евро-3? Могу предположить, что на КПП снизу, там где входит трос. Так ли? И еще: сигнальный провод имеет 5в, если нет, как определить?

Земляки, прошу направить по правильному пути (под машиной полдня ползать не хочется).

Изменено 17 июня, 2011 пользователем bibliofil

[alexey_z 0]

Хочу подключить БК, но где датчик скорости на евро-3? Могу предположить, что на КПП снизу, там где входит трос. Так ли? И еще: сигнальный провод имеет 5в, если нет, как определить?

Земляки, прошу направить по правильному пути (под машиной полдня ползать не хочется).

Да, так. Датчик на КПП.

 

К нему идут три провода:

- красный (+12 В)

- коричневый (сигнал)

- черный (общий)

 

 

Правильный путь тут: http://matizclub.net/index.php?showtopic=39814

так как лучше все дополнительные электрические присоединения делать в салоне автомобиля где нет грязи и влаги

Изменено 17 июня, 2011 пользователем alexey_z

[bibliofil 0]

В очередной раз спасибо Алекс! Все же полезу под машину. Обжегся но молоке, теперь дую на воду. Еле воткнул разъем в ЭБУ. Как не поломал контактные ножки (повезло). Когда в первый раз, да еще в положении йога под панелью приборов..... . Полезу сегодня (если не будет дождя) под авто. Потом очередной этап-настройка. Будет опять куча вопросов. За ваши ответы и терпение к моему обленившемуся думать мозгу, с меня стол в кафе где я работаю (если будете на отдыхе в Сочи).

Изменено 17 июня, 2011 пользователем bibliofil

[alexey_z 0]

 

 

Если не ошибаюсь, то датчик скорости на нижнем фото

у самого левого края посередине (помечен красной краской).

[bibliofil 0]

Как я понял, рядом со стартером (с левой стороны).

Изменено 17 июня, 2011 пользователем bibliofil

[disk1973 0]

Всем привет!Сегодня зделал диагностику....в итоге показало что вышел из строя катализатор(пробег 15тыс.км.).Сее устройство было успешно удалено и автомобиль опять преобрел отличную динамику!Заправляюсь только на фирменной заправке Лукойл

А поподробнее про удаление катализатора расскажите. Ведь у Вас новый Матиз - соответственно Евро-3. Простое удаление катализатора должно было зажечь ЧЕК, т.к. второй лямбда-зонд должен был увидеть неработоспособность катализатора. Во-вторых если просто вынуть катаколлектор и выбить катализатор во второй банке, то всё будет резонировать. Звук будет не очень...

[evgesha23rus 0]

Б.К. подключайте через колодку диагностики по К-линии!На матизе банка второго катализатора как правило пустая с завода....во всяком случае мне не доводилось встречать второй катализатор...банка всегда была пустая.На евро3 чек не горит

[disk1973 0]

Б.К. подключайте через колодку диагностики по К-линии!На матизе банка второго катализатора как правило пустая с завода....во всяком случае мне не доводилось встречать второй катализатор...банка всегда была пустая.На евро3 чек не горит

Подождите, подождите. Ведь в Евро-3 второй лямбда для того и поставлен, чтобы следить за состоянием катализатора. И значит раз он не горит после удаления катализатора и второго катализатора нет, а есть только катаколлектор, то выходит, что узбеки просто-напросто нас... ну в общем обманывают, говоря что это Евро-3? Если так, то это становиться интересно... А раньше - на Евро-2 та самая банка и была катализатором. Правда не было катаколлектора. На евро-2 народ катализаторы выбивал и было там всё как положено. Видимо в 2008 году узбеки сами наизобретали своё Евро-3 по принципу "Я слепила его из того, что было..."

[evgesha23rus 0]

На ЕВРО 2,тоже не замечал в банке керамическую начинку.....Катализаторы успешно удаляются не только на матизе но и на много современней автомобилях....на опель корса Евро 3 тоже обманку не ставили все прекрасно работает!На опель корсаD Евро 4,после удаления приходиться ставить обманку....тогда чек тухнет!Но и без обманки автомобиль едет отлично!А кто кого обманул понятия не имею и даж не задумываюсь!!! :beach:

[disk1973 0]

В разделе "двигатель" можете почитать отчёты по удалению катализатора на Матизе Евро-2, там даже фотографии есть. На Евро-2 он стоит в первой камере выхлопной системы(которая после гофры). Так что на Евро-2 он в банке точно был.

[evgesha23rus 0]

все может быть......только я его не видел....завтра спецом на соседском матее разберу и для статистики посмотрю.....может тож забыли положить :lol:

[evgesha23rus 0]

Всем привет!Есть небольшая замарочка....сразу отвечаю...шины накачены,бензин отличный,свечи новые...короче визуально все ништяк!только проблемка вот в чем...при движении на одном режиме например двигаюсь по прямой на скорости около 60км/час.сильно не нажимая педаль газа и четко ощущаются рывки либо небольшие толчки автообиля вперед как бы увеличение динамики разгона но только поступенчато!какие будут соображения????

[Vindetta 0]

Добрый день! Подскажите какой расход топлива на ваших Матизах по городу. У меня Best литровый,ест 10л на сотку,кто-то говорит это нормалтго, а кто-то что его расход 8 по городу?

[evgesha23rus 0]

На самом деле с таким расходом можно на современном кросовере кататься!Матиз 0.8 по городу легко съедает 7литров!

[сват 0]

Всем привет!Есть небольшая замарочка....сразу отвечаю...шины накачены,бензин отличный,свечи новые...короче визуально все ништяк!только проблемка вот в чем...при движении на одном режиме например двигаюсь по прямой на скорости около 60км/час.сильно не нажимая педаль газа и четко ощущаются рывки либо небольшие толчки автообиля вперед как бы увеличение динамики разгона но только поступенчато!какие будут соображения????

Аналогичная ситуация. Не потоки ли воздуха с нами играются?!

[disk1973 0]

Всем привет!Есть небольшая замарочка....сразу отвечаю...шины накачены,бензин отличный,свечи новые...короче визуально все ништяк!только проблемка вот в чем...при движении на одном режиме например двигаюсь по прямой на скорости около 60км/час.сильно не нажимая педаль газа и четко ощущаются рывки либо небольшие толчки автообиля вперед как бы увеличение динамики разгона но только поступенчато!какие будут соображения????

 

ДПДЗ, ДАД, но самое вероятное - клапан EGR. Как раз на скорости около 60 км/ч производится проверка работоспособности клапана. Делаеться кратковременное тестовое открытие клапана. Это из опыта борьбы с этим клапаном. А на новых Мотях с этим клапаном пошли сплошные свистопляски после того, как керамические втулочки в нём начали делать из какого-то г.... .

[evgesha23rus 0]

Я тоже склоняюсь к датчику положения дросельной заслонки.......снял датчик ..залил его WD-40 и слегка покрутил....вроде прошло все...но еще не уверен!Клапан рецеркуляции тоже может....но если честно я с ним плотно не сталкивался и всех симптомов не знаю

[disk1973 0]

evgesha23rus

Задал вопрос по катализаторам Максиму. Тот подтвердил, что в Матизе Евро-3 0,8л ДВА КАТАЛИЗАТОРА.Ответ можете почитать здесь http://matizclub.net/index.php?showtopic=9154&st=2020 Т.е. Вы удалили только один - для грубого дожига, а второй катализатор остался и он забьёться довольно скоро. Чудес не бывает. Возможно, что проблема с плавающей мощностью как раз и связана с тем, что второй катализатор начинает очищаться только после хорошего прогрева, а этот процес волнообразный.

[evgesha23rus 0]

Я нахожусь в трезвом уме.....когда я демонтировал выхлопной тракт ...вторая банка была пустая!!!А кто такой Максим?

[well_rett 0]

Ну Максим - это вроде гуру по матизам. :) Живёт в Москве и обслуживает москву область и ещё кто приедет. Считается что его знания строения и функционирования маатизов незыблемы и глубинны. :D

Ежили просто - технарь работающий по матизам круглые дни уже дооооолго

[evgesha23rus 0]

Ну тогда это все меняет!!!завтра пойду схожу к доктору)))))

[disk1973 0]

Хорошо. Отбросим все авторитеты. Может банка и вправду пустая. Как проверить - что находиться внутри второй банки?

Я расстыковывал фланец между банками и пробовал заглянуть сквозь трубу в надежде увидеть соты.

Но чуда не произошло - ничего не видать, труба слишком длинная. Хотя банка действительно подозрительно лёгкая.

Как будто она пустая.

А как Вы увидели, что в банке нет катализатора, как Вы в неё заглянули?