rp281

Спасибо! Я тоже так и предположил (колодки новые, тормоза работают, с ручником колодки скребут по барабану, но не схватывают), поэтому решил поменять регулятор. Увидел эту тему, теперь вот гадаю, что будут представлять из себя эти HQ. Придут, посмотрю, отпишусь как и что. Вот это кстати очень правильное замечание. Но тогда интересно - предположим купили новую машину, всё работает, барабан изнашивается, регулятор раздвигает колодки, пришла пора колодки менять и что всё приехали, барабан не снять? Или нужно периодически этот буртик стачивать? Это так заложено конструкцией и эксплуатацией

Подскажите, а заводские инструкции возможно найти? Например те которыми пользуются (обучаются) работники оф. СТО.

Всем привет! Блин, а я заказал HQ 94580432 и 94580433 соответственно правый и левый - то же полное дерьмо? Может у кого есть опыт с ними? И ещё вопрос: "Если не работает регулятор колодок и они слишком сведены, это может стать причиной не работы ручника?" Регулировка троса ручника не помогает.

Мне тоже левое зеркало не нравится каким бы оно там ни было, обзор маленький, предметы больше и ближе чем в остальных зеркалах, пугает и раздражает. Не оригинальные зеркала такие же?

Что никто не ответит? Ещё вопрос комплектация Бест была (есть) без кондиционера? Ответьте кто что знает, пожалуйста, мне срочно надо.

Расскажите про эволюция литрового двигателя? Какие с каких годов шли эколог. классов, конструкций и т.п. Ещё такой вопрос: "У БЕСТа на обоих передних крыльях должна быть надпись БЕСТ?" Если таковых не имеется это говорит о том, что крылья красились (менялись)?

Подскажите бестовские накладки на пороги и двери (имеется ввиду сама комплектация бест) это хорошо в части защиты от коррозии или как? Может под ними всё страшно гниет? Литровый двигатель на бесте с 2008 года тоже не трамблерный? Чем ещё примечателен бест? Подворачивается бест 2008 года, вот думаю брать что-ли (пока как-то на 0,8 смотрел)? Посоветуйте что-нибудь про покупку б/у беста пожалуйста.

АКПП больше не актуальна, теперь актуальна МКПП. :lol: Деньги те же, состояние видится гораздо лучше. Предложений у нас полно, думаю скоро найдется, но всё же предлагайте.

Т.е. у Матиза 2008 года выпуска и моложе двигатель должен быть не трамблерный и ЕВРО 3, я всё правильно понял? А сейчас какой ставят и с какого времени?

Подскажите двигатель 0,8 с какого года пошел не Евро2 и не трамблерный?

Ну и что, говоришь нет и всё. Или говоришь: "Если прям ща то столько-то." Или лучше: "Ничего не скажу, приезжайте смотрите?" При этом точно знаешь что за столько не продаж. И приезжает перекуп и начинается спор ни о чем. А почему бы не договориться об этой цене по телефону, потом встреча, если всё так, то сделка.

Вы меня не поняли. Со стороны покупателя Вы всё правильно говорите. Я спрашиваю зачем это нужно ПРОДАВЦУ, фразы типа "торг строго у капота" и т.п. все наверное видели. Я даже не столько о торге говорю (вот тут такой-то косяк - минус столько-то руб), сколько о предварительном согласовании цены исходя из состояния. Конечно сделка может и не состояться, но шансы что она состоится увеличиваются. Про покупку не глядя я не писал.

Мне интересен такой вопрос: "В чем заключается дикое желание многих продавцов видеть всех потенциальных (или как выражаются реальных) покупателей у капота своего авто и только там обсуждать цену?" Постораюсь поставить себя на место продавца (у меня есть авто и рано или поздно я соберусь его продавать): 1. Мне куча народа без дела лазиющих по моей ещё машине не нужна. 2. Состояние машины в подробностях не чего не скрывая готов описать по телефону сам. 3. Если мне говорят: "Если состояние машины такое как Вы описываете, то мы готовы приехать тогда-то, посмотреть и купить её за столько-то" и

Я бы ещё номера для надежности повредил как-нибудь, типа не соответствуют.

Я вообще вас не понял: 1. Тема про мечтания, поэтому и мечтаем. 2. Такая машина у меня есть и никаких проблем с её содержанием у меня нет.

Я бы себе сейчас вот такую взял http://www.seat.es/content/es/brand/es/models/ibiza-5p/versiones/fr.html с 1.4 TSI ACT 140 CV. А жене бы такую http://www.seat.es/content/es/brand/es/models/mii/versiones/mii-by-mango.html А имеем такую http://www.seat.es/content/es/brand/es/models/ibiza-5p/versiones/reference.html

А двигатель трамблерный (распределитель зажигания)? И ещё вот интересно:"Что в Крыму с украинской регистрацией машин, что-то планируется сделать?"

Да, учится ориентироваться на дороге, на АКПП проще, не вижу проблем потом при желании пересесть на МКПП.

Решил всё таки создать темку. Куплю если найдётся Матиз с АКПП в рабочем состоянии для супруги учиться ездить и в постоянное пользование. Состояние: 1. Двигатель и АКПП чтоб не под капремонт или замену. 2. Подвеска без разницы, лишь бы поездила хотя бы первое время. 3. Кузов пусть с ржавчиной, но не до дыр, без серьёзных ДТП, пусть будут крашенные элементы, пусть будут мелкие дефекты (вмятинки, царапинки, трещины). 4. Салон целый и соответствует возрасту. Есть на это 100000 руб., но и требования мои не слишком высокие. Понравившийся экземпляр купим сразу, если кому срочно. Предлож

Спасибо, но я имел ввиду именно производство, а не поставки в Россию, т.е. АКПП с какими двигателями агрегировалась и в какие сроки.

Т.е. год назад продавались, а сейчас снова нет? А что случилось? И расталкуйте пожалуйста хронологию производства Матизов АКПП с привязкой в двигателю и нормам токсичности.

Разъясните пожалуйста какие у Матиза поколения (М200, М300 или что там) и в какие годы выпускались и где выпускались?

Что и сейчас продаются?

Спасибо. Их как приваривают, старые вырезают или по верху? Извиняйте за может быть дилетантские вопросы.

Подскажите ещё раз: "Порогов отдельных на Матиз нет, только вся боковина?"