Panthera Tigris

Я оглянулся посмореть, не оглянулась ли она и не заметил... как врезался в столб

Разрешите и мне, 123andrei456, присоединиться к вопросу! Зачем так часто? Может, стоит ГБО?

Слава, охотно верю! У меня нет причин не верить. Я прекрасно понимаю разницу между: "спокойно порвался" и "был разорван с усилием". Зная это, я оговорился выше, что каждый случай индивидуальный. И конечно же соглашусь, что менять ремень следует согласно регламента, а именно: как только отмотает очередные 40 000 км. Безусловно, чем раньше, тем лучше. Уверен, что даже среди оригинальных запасных частей имеются расхождения по качеству. Может, даже более ранний год производства оригинального ремня (гораздо ранее, чем собирался Матиз), его длительное хранение (условия: излишняя сырость, температур

"...и пусть "канадским" зовут хоккей, за нами слово: "до встречи снова! А футболистам, до лучших дней" (В.С. Высоцкий)

Старый оригинальный ролик, тоже вроде не имеет признаков малейшего люфта.

Слава, просто исполин какой-то, обладающий недюженной силой! ))) У меня до сих пор висит в гараже на металлических полотковых стропилах заводской ремень, который я поменял на прибл. 42 000 км (уже не помню когда это было). Видимых глазу повреждений не наблюдаю и я даже могу на нем пару-тройку раз подтянуться (90 кг) :))) (вероятно, мелкин трещин уже полно). P.S. Хотя, конечно, каждый случай индивидуален. Поэтому, думаю, что в случае Meddo, если перевалило немногим на 40 тык, то это некритично, но задумываться о смене в ближайшем будущем уже, пожалуй, пора!

- Афоня мне рупь должен! - (шепотом) Два! - Два!

"Не кисло" так нашлось себе занятие на часика четыре!

Шестью шесть, прошу учесть,Неизменно: "тридцать шесть!"

Песни партизан, сосны, да туман... И тут же вспомнилась песня итальяских партизан которую я неоднократно пел в разных пионерлагерях СССР: "О, партиджяно! О белла чао, бела чао, белла чао, чао чао!"

Какой, однако, романтично-поэтический узбекский язык! Обязательно когда-нибудь постараюсь овладеть хотя бы разговорным!

Увы, но прошлая версия мне казалось удобнее, насыщенее, комфортнее, что-ли?

Слоны - животные полезные!

"- И хоть я шуток не терплю, И хоть я шуток не терплю, Но я могу взбеситься, Тогда я графу прострелю, тогда я графу прострелю, Экскью-ю-юз ми-и, яго-дицу!" Пардон, но это Владимир СеменЫч Высоцкий

Я, я! Дас ист практиш! Почти что "фантастиш!"

А до него ушел Хрущев, И это действует гнетуще, Андропов тоже был недолго, не знаю - был ли он оболган? Черненко его в миг сменил, и через годик полномочья свои тоже слил, Зато Михась-Пятнистый сейчас живее всех живых он автор многих изменений в свете мировых

Тройка, семерка, туз!

дама бубён варила бульон

:lol: :lol: :lol: P.S. Прошу всех извинить меня за мой спам, но фразы от Валеры сделали мой сегодняшний день :lol: :lol: :lol:

Блоха

Вот это я, понимаю, достойно восхищения и выдает практический склад ума! ) Джентра длиннее. А, может, и просто (как сказала одна моя знакомая-матизовод, перед его покупкой, посидев сначала в Гетс, а затем снова в Матизе): "не моя это машина". Речь, повторюсь, шла о Гетс (Хюндай, они вроде как дороже...?) Хотя, как по мне, а я сидел и Джентре и в Равоне 2. Джентра-лачик мне внешне куда больше приглянулась.

Она! Верно! Но я решил для себя не приобретать эту, вне всякого сомнения, полезную вещицу. Следить за сроками, да покупать антифриз-фирмУ - вот все требуется от меня для этой нехитрой процедуры. Точно так же как тормозную раз в два-три года. Я встречал таких людей, которые высокопарно рассуждали: этиленгликоль не испаряется, а испаряется вода, поэтому они ездят вот уже невесть сколько времени. P.S. Но 10 лет не менять АФ, думаю, это уже более, чем перебор.

Ежели снедает любопытство, одолевают некоторые сомнения (менять-не менять), то подъедьте на любое СТО. Поинтересуйтесь есть ли у них индикатор проверки качества АФ. Выглядит, как сигара, ну, вероятно, имеются модификации. Берется проба из вашего бачка (небольшое количество: грам 10-15) и закапывается в штуцер этой "сигары". Индикатор покажет при скольких градусах ваша жидкость все еще сохраняет свои свойства. Моя жидкость выдала выше минус 20. Для сравнения залили новый АФ, этот новый показал до минус 80. Я, естественно, потом сам поменял. Думаю, много за эту услугу с вас не возьмут, а в

Слава, хоть вопрос по замене не напрямую мне прозвучал, позволю себе все же привести реальные цифры по состоянию на сегодня в наших краях. Так, для сравнения. Итак какова же альтернатива Матизу 0,8, стоимостью от USD 5518,0 до USD 6185,00 (литровых нет вообще) в наших краях (рассматриваем новые авто): 1. Daewoo Sens, с мелитопольским движком 1,3 и стоимостью: USD 6548,00 - USD 7222,00. Машина предельно проста. Вроде, как неплохая, что касается поездок за грибами, дач, да и по городу можно. Но во-первых отечественный движок, так себе, а во вторых коробка туговата, разрабатывается эдак тысяч