Kirill777

отлично тему подняли )) аж 2005го года ))

это Вы как определили?? соглашусь с тем, что сказал про пропуски. но это скорее форсунка недоливает, а не О2 датчик. выкрутите свечи и посмотрите - будут они одной консистенции, или разные на вид (светлее/темнее)? единственное, что на корню убьёт мою идею - я не помню, но помему мясорубка НЕ ГАСНЕТ при пропусках. в любом случае Вам Судьбой написан визит к Сканеру )))

Моше, что там как там???

а почему АТФ3???

простите, а какое передаточное число в ШРУСе у ГЕТЦа ???

вот немного поподробнее: Вы пишите "и ключом нельзя ее открыть-закрыть! При этом на водительской двери не поднимается-опускается фиксатор (только в рукопашную?)?" получается абсурд - что флажок не опускается, но руками опустить можно... тоесть вы умудряетесь опускать то, что опуститься не может. однако, делая для себя кое-какие выводы скажу вот что: 1. у Вас, при установке сигналки, сняли привод с ключа - ключ в личинке крутится, кнопка замка не реагирует. так? 2. сигналка не может открыть дверь потому что коротнуло (допустим) её где-то и она не может дать синал на открывание. 3. движен

Лео, пока Вы не разобрались с замком, попробуйте закрывать машину так: открыли водителя дверь, нажали на ВСЕ кнопки, и, ВНИМАНИЕ, снаружи, подняв НАРУЖНЮЮ ручку двери, захлопываете дверь. в таком режиме замок должен закрыться, кнопка должна остаться нажатой. в остальном - либо капайтесь сами, либо к установщикам, либо на Молодогвардейку. последнее будет точно платно, но скидку Клубням спросить можно ))

... а поиск и мануал к машине поюзать религия не позволяет? вы сидяна стуле сможете сместа рвануть и побежать? нет. надо изготовиться и принять позу для старта. пусть это займёт долю секунды. по этому крутить мотор сразу после включения зажигания чревато провалом первой попытки старта. так что имейте терпение. и на бибики сзади не ведитесь.

можно мурзилку купить... можно её скачать и прочитать на экране. но ремни меняются предельно просто. сняли правое колесо, сняли защитку пластиковую и вуаля - ремень можно потрогать и пощюпать ))) дальше ваша фантазия. )))

Попрошу не сочинять небылицы. Корейцы собирают на 5 баллов. у меня Корейская сборка. но у меня Спарк... и 5я дверь закрывается мизинцем. по теме: собираются машины одинаково. что лоукост, что литр. а вообще, перед покупкой, ЛИЧНО Я, выбрал МОЮ Машину.

это скорее всего Спарк (М300)...

зимой на ручник ставить приходится. ну и машина уехать может, если всёже на передаче оставить. рассказывать, что машина не глохнет пка не оставишь на сигналку - не надо. всё глохнет, при желаии... вот и все ПРОТИВ. опровергать не вижу смысла, потому как это было ИМХО, и разговоров про ручник зимой тоже тьма...

а в чём, простите, разница между бордюром и поребриком, кроме географического, конешно.. 0)))

каждый кулик хвалит своё болото. Старлайн А9 ставят на Молодогвардейке. но лично я - ПРОТИВ АЗ на механике. *на Шевралёте у меня В9... Старлайн тоже.

в реале - список много длиннее )))

:lol: ну да ладно. ЦЗ и Сигналка очень помогут в ремонте )) ну да шутки шутками. саморезов всего 4 - 1 в пластике ручки (петельки) и 3 по периметру обшивки - один спереди, два снизу. это про обшивку. дальше пистоны, с которых сдёргивать обшивку снизу вверх. про "петельку" - опишите, плз, ТОЧНЕЕ, что было, и что стало!

яндекс как вариант

пружина? скрипит? скорее это песок в Амморте... как проявился, так может и исчезнуть.

а в чём, пардон, расчёт разумен??? ))) или он так испортился за три года что и подумать страшно... ещё одно убеждение меня в правоте моих "грубых" слов ниже. меня и на 130 не сдувало почему-то. может просто опыт и знание управления и поведения КОНКРЕТНОЙ машины приходит со временем??? 80% ответа содержатся в правильно поставленном вопросе. в среднестатистическом сервисе, в общем, безразлично ЧТО и КОМУ делать ... так вот: кроме Вас Ваша машина, скорее всего, никому не нужна. и если Вы хотите делать что-то по гарантии - это нужно ВАМ!!! Что сказать на сервисе - вы сами сказали (спроси

Из разочарований после трёх месяцев эксплуатации нового Матиза (low cost) можно составить немаленький список: плохая обзорность из-за передних стоек (для полной уверенности в безопасности маневров приходится "заглядывать" за передние стойки и спереди и сзади; вы КАК ВЫБИРАЛИ ... автомобиль??? плохой обзор - это косяк конструкции, делающий автомобиль много прочнее... вам дороже механическая безопасность автомобиля или нежелание сбавить скорость и оглядеться?? часто возникает проблема нечёткого включения передач; а ... гарантия то есть??? нередко невозможно выключить передачу при нерабо

:yahoo: бугага. как это его не было?? и check не горел??? и как трубку можно сдёрнуть с датчика, которого не было?

не должен авто на холостых ездить? ))) а как же АКПП?? ))) ЛИТРОВЫЙ Матиз БЕЗ подгазовки, тоесть ТОЛЬКО на ХХ спокойно потянет и на пятой передаче. такая уж у него приятная особенность )

а как Вы посчитали 4000? у Вас V8 мотор???

Весьма интересное предположение. Весьма. мне нравится. вот уж действительно, если бы вкладывали последнюю 6ю передачу в механику, не было бы гарантии, что момент, передаваемый на колёса смог бы РЕАЛЬНО противостоять внешнему сопротивлению мотору... топикстартеру: поменять можно что угодно. как быстро при этом закончится в итоге Ваш мотор, не известно. Матиз имеет конструктив и ходовку, проверенные ГОДАМИ, а это значит, что если Вам нужно ехать 160 при 3000 - купите Крайслер с 6ти ступенчатым роботом. не? хотите послать меня нафиг? дело ваше. Матиз - лучшая машина в своём сегменте. и езда на

Улыбает меня ужасно это дурацкое название "активатор"... ))) что он, пардон, активирует? ))) ещё более смешно его обзывают актЮатором, что улыбает несколько больше. а если по техничке, то он действительно "actuator", что есть "привод замка двери"... но это я так ))) поулыбаться )