Locky

А Вам это очень нужно? Или Вы уже разводиться собрались и заранее делите имущество? ;) Обычно авто остается в залоге у банка и, если "ответчик" перестает платить, конфискуется и реализуется. А так, все вопросы ГИБДД, ДТП, ГТО, КАСКО и ОСАГО можно "свалить" на собственника. Как вариант, если ПТС на руках: оформить все на мужа и затем переригистрировать на нового "собственника", сейчас вроде эта процедура значительно упрощена.

Соседняя тема: работа дозирующего тормозного клапана. Таки до сих пор это неизвестно.

Так может тормозной цилинр закис, колодки на направляющих закисли, шланг тормозной забился... Да много неисправностей может быть. Я почти 2 года откатал с неработающим одним тормозным цилиндром, пока к Механику не приехал. Симптомы были те же.

Может быть, но не обязательно. Возможно, когда переставляли реле, исчез какой-либо контакт в блоке предохранителей или рядом с ним, замок зажигания тоже не исключается, проверьте также все места где провода идут на "корпус" (затяжка гаек, отсутствие окислов и болтания проводов). Не обязательно светодиод, продается в любом автомагазине.

:crazy: :lol: :lol: :lol: А мужики-то и не знают...

Для "поиска" импульсов лучше пользоваться индикаторной лампочкой, а не мультиметром. Еще, в теме Как проверить наличие искры, я выкладывал схемы на Матиз Евро-2.

Вот не понимаю, как можно на Матизе бампер помять??? Мой бампер, получивший вмятину под номером в результате аварии, после того как попал в тепло на сервисе сразу принял исходную форму. Такой вот пластик у нас хороший.А вот металл начинает мяться даже при небольших столкновениях, и вызвано это наличием заложенных в конструкцию "зон деформации". В результате внешне все цело, а внутри :shock: . И таких примеров на форуме уже много в разделе ДТП. А может это не ДТП было, а новый способ познакомиться? Так, аккуратненько притираемся ... :)

А мой круглый год в 7 литров укладывается.

Вообще-то эта формула (50/50) именно для случая с выключеным двигателем. Если двигатель работает и коробка стоит на "N" то, ИМХО, сколько хочешь можно буксировать: масляный насос в коробке работает а значит все что нужно смазывается. Да и масло, прокачиваясь через радиатор, охлаждается.

You are Welcome! :D Добро пожаловать в наш клуб "подмятых". Страховка есть? Каким образом, "напрямую"? По-любому придется "лифтинг" (т.е. "подтяжку") мордочке делать если зазоры между панелями ушли.

Вставить ключ в отверстие с надписью "Lock Release" около селектора до упора и перевести селектор. А что, книжку с машиной не дали?

Так если коробка автомат то троса никакого нет на спидометр. Что же тогда смазано было?

Так ведь работает? значит правильно стоит.

Ну, такие стекла (с нагревателем изготовленным по технологии пленочного напыления), и сейчас выпускаются всеми здесь известной фирмой "Политех". Только вот ветровые стекла для авто они не выпускают.

Эти коды для двигателей Евро-3, раньше этот датчик стоял в трамблере, код зависит от того какой трамблер установлен: 93740951 - DELPHI 93740928 - MANDO

Вот такие вот официалы... :evil: даже каталогами пользоваться не умеют. 966 432 64 - без кондиционера, 966 432 63 - с кондиционером

И во всем мире только одна фирма-произволитель изготавливает такие стекла (правда на нескольких своих заводах). Pilkington.

Zlodimirovi4: не помню уже. Первый и последний раз интересовался этим вопросом 60 ткм назад. МаРиНкА))): на встрече очередной покажете вживую? ;) А мне нравится, правда заметно что базу ему уменьшили. Вот Смарт даже укорачивать не пришлось бы.

Они умеют регулировать, но выстявляемые ими зазоры отличаются от рекомендованных Механиком. Сам я 2 раза в год к нему катаюсь. А вообще, "стрекот" клапанов это какая-то фирменная фишка Матизов. Но это не стук.

Так может и прицепили движок от газонокосилки, сертифицированной ФСО. Генератору ведь все-равно что его крутит. А может эта газонокосилка даже генератор не крутила: пустые багажники ведь никому не показали, а в них можно много аккумуляторов спрятать.

Приношу свои извинения. Не смог понять из Вашего сообщения что речь шла о чистке оптического датчика. Хотя, ИМХО конечно, чистить его бесполезно. Как ни крути, а подвержены светодиоды деградации. ОФФ: на работе, на оборудовании, стоит куча энкодеров (по принципу тот же самый оптический датчик трамблера). Так за 2,5 года эксплуатации их уже не один поменяли: механически все целые, а не работают по причине "севших" светодиодов в излучателе.

Подправил предыдущее сообщение. И очень большая просьба (хоть я и не модератор): не цитировать сообщение без необходимости, ьяжело читать. Пользуйтесь формой "быстрый ответ" внизу страницы, она создает ответ на последнее сообщение темы. Либо сохраняйте от предыдущего сообщения только основные мысли.

ВНИМАНИЕ!!! Наконец-то прибыли долгожданные зеркала с подогревом! Всего 4 комплекта: 2 Политех и 2 Мабитек Политех: зеркальные элементы, для установки в штатную рамку Т.е. придется немного повозиться с феном для извлечения родного зеркального элемента из пластиковой рамки, чтобы потом в нее поставить новый зеркальный элемент. Нагреватель выполнен по технологии пленочного напыления , а значит греется вся поверхность зеркала и он никогда не перегорит. Антибликовое покрытие имеет голубоватый оттенок. Левое зеркало плоское (как и штатное). Цена 1 тр Мабитек: зеркальные элементы идут на п

А почему все всё-еще думают что маленькая машина должна быть дешевой??? Да, у Матиза в своем сегменте нет конкурентов, тот-же Спарк М200 и то, на порядок отстает по продажам. Но давайте взглянем на цены конкурентов Нового Спарка (Новая Киа Пиканта, Сузуки Сплэш, Хонда Джазз, Тойота IQ - в Россию не поставляется, жаль вот Гетс и i20 тоже убрали, ...): при схожести комплектаций цены отличаются несильно уже. И не надо говорить мне что это тот-же самый Матиз: мальчик-то подрос. Пора уже отказаться от принципа "больше авто за те же деньги".

Надо ударную отвертку применить.