aLexx programmer

Насколько я понимаю, не "должен", а "может".

Ставь турбину, тогда уж точно хватит :ohmy:

Чтобы конденсат сразу вытекал.

По себе, судить, конечно же, не очень правильно, но вот мне это "упражнение" никогда особо не нравилось. И я с самого начала трогался именно без ручника. И ничего, никуда не откатывался особо :crazy:

Знать может и знают, но 99% их просто не соблюдает. И в пробке, и при обычном движении постоянно наблюдаю мотоциклы, обгоняющие поток по встречке через две сплошные... А скутеристы это вообще нечто. Без шлема и спецодежды гоняют 60км/ч. При этом, ощущение такое, что в зеркала принципиально не смотрят. Объезжая яму или колодец могут запросто не глядя вильнуть в сторону на 3 метра.

Кому как. При достаточной сноровке сдвинется максимум на несколько сантиметров и рывка не будет.

У меня они такие вообще постоянно и в любую погоду.

Приделать к тележке и рулить :evil:

При неисправности лампочка должна гореть постоянно.

Это абсолютно нормальное поведение. Вы мануал-то почитайте :?

Здесь нечто подобное:

Ну, не знаю как у Вас, а я отодрать сверху не смог, хотя силу применял изрядно. Максимум - отцепилась одна защёлка, но тут же обратно защёлкнулась. А снизу всё легко поддевается отвёрткой, обёрнутой изолентой. И никаких царапин :crazy:

На автомагистралях вообще учебная езда запрещена.

У меня в зимнем городском режиме (пробки-пробки-пробки, по городу не более 60, постоянно включенная печка, фары, музыка) 7 литров. До обкатки было 8. В принципе, меня устраивает. По трассе ездить ещё не доводилось...

Расход - это не самый главный критерий. Мне кажется, что для большинства водителей динамика на дороге важнее расхода (в разумных пределах, конечно, я не говорю о пятилитровых монстрах). Мне на спарке 0.8 динамики хватает (пока), но, всё же, иногда хотелось бы более интенсивного разгона, особенно на обгонах и при гружёной машине.

Видимо о том, что брио тяжелее, при этом, на литровом моторе даже меньше лошадок, чем на матизовском 0.8.

Интересный сейчас подход к видеоматериалам. Как штрафовать по показаниям камеры - это всегда пожалуйста, законы какие-то про это принимают... А как в разборе дтп применять - ни-ни. Словам свидетелей, которых "найти" и подкупить проще простого, доверия намного больше.

Сегодня ставил себе новую магнитолу. Полчаса пытался снять панель вышеописанным способом, силу применять было страшно, боялся, что одна из защёлок отломится. Потом догадался подцепить отвёрткой в нижней части, между "кармашком для дисков" и частью панели. Панель отщёлкнулась сразу же, безо всяких усилий. Кстати, обнаружил интересный факт: при отсоединённой кнопке "аварийки" не работают поворотники.

С осложнениями в виде windows :roll:

Ну почему, если специально снимать крупным планом лица и номера, то видно.

В видеорепортаже всё видно.

А Спарка нету.

Судя по лежащему на второй фотографии на дороге огнетушителю - он и не помог.

Москва Вариант 2

То же самое хотел написать, но не успел :shock: Кроме того, в спарке они во всех комплектациях.