sew

С учетом скидки - сколько денег надо готовить?

Привет! Дмитрий работает. Антифриз можно недорого поменять на станции замены масла Shell возле универмага Уфа (я туда уже второй год езжу). Там промывку системы можно заказать за 100р. По поводу проверки: 1. Ремень ГРМ на предмет трещин. 2. Колодки передние. 3. Тормозную жидкость на предмет наличия воды.

Вот мой отчет по установке веерных форсунок от Honda Accord. Поиск форсунок осуществлял в апреле 2012г. В экзисте были они по 430р. за штуку, у остальных еще дороже. В итоге заказал у официального дилера Honda по 395р. (код детали 76810-SEA-J01, ждал 5 дней). Фото форсунки: Требуется инструмент (на фото слева на право): ключ на 12 рожковый, отвертка плоская узкая, крестовая отвертка. Снимаем пять заглушек плоской отверткой (помним о царапинах) с жабо и два колпачка с поводков дворников. Откручиваем пять саморезов под заглушками и гайки на 12 с поводков дворников. Под каптом н

Привет! Рассказывай о себе. Доволен ли машинкой? Какие вопросы может есть?

А где ставил и почем удовольствие вышло?

Я за 5 лет эксплуатации и 83000км не завелся всего один раз (вернее не стал даже пробовать) при -42С. А так до -35 не проблема. Установлено/сделано на моей колеснице: - автозапуск от сигналки томагавк - укрыт двигатель - закрыта решетка радиатора (снаружи изолоном) - закрыта щель между поворотниками - забор воздуха от "гриля" (с использованием автомата от ТАЗ-2108) -защита двигателя обклеена бимаст бомб (с алюминевым слоем) -шумка по кругу в салоне -воздуховоды к ногам задних пассажиров В салоне жара, двигатель прогревается быстро. Полное остывание при -30 примерно 2,5часа.

А по поводу вентиляции в окнах. Дайте фото посмотреть на эту конструкцию. А то в нашем городе все только показывают частичное открывание окна и называют ее вентиляцией :laugh:

dimm.electron, ANIKEY, давай те не будем спорить без технических документов. Я смотрю тут много технарей собралось, выкладывайте СНИП, ГОСТЫ и т.д. будем коллективным разумом вычислять (математически, физически и даже химически) какие стекла, профили, вентиляция лучше :)

Судя по вашим постам вы рекомендуете профиль VEKA SOFTLINE, а какую фурнитуру предпочесть Winkhaus , MAKO ? Ну и риторический вопрос: а ваша фирма каким профилем занимается?

А что скажете про профили ALUPLAST, Salamander?

Давай реальные научные данные об окнах :P. Очень люблю точные науки.

Вот очень интересная статья по поводу тепловых потерь. Выдержка из нее: Вывод: если заказывать стеклопакет 4М–10–4М–10–И4 (2-х кам. с/п толщиной 32 мм с И-стеклом) - 0,64 °С*м2/ Вт, то хватит и профиля 3х камерного ( 0,6-0,69 °С*м2/ Вт). Т.к. по теплоотдаче они равны и толстый (4х камерный и более) профиль не сильно увеличит тепло, а вот денег серьезных потребует. ИМХО

Во всех конторах которые предлагают у нас в городе окна ответ примерно один - берите N-камерный профиль (типа чем больше камер тем лучше). И естественно ценник начинает зашкаливать.На что смотреть при выборе окон? На сколько в ед. изм. 3х камерный холоднее например 5камерного профиля? Какой толщины ставить стеклопакет? Может есть у кого статьи или рекомендации на этот счет?

Кто-нибудь ставил лобовое стекло производства Бор?

Кто-нибудь ставил лобовое стекло производства Бор? Какие отзывы?

С усиленым понятно, а как дела с аналогами родному? На какие стоит обратить внимание?

А сколько в среднем ходит родное на Бестах? Мое еще работает при пробеге 81000км. Как говориться - хотелось бы знать когда готовиться к проблемам :crazy:

И на сколько дольше ходит усиленный комплект по сравнению со стоком?

А какой номер по каталогу?

А как же быть если очередное ТО подошло в декабре? Ждать до лета (ездить на старом масле)??? Я например 15-17т.км. в год накатываю и ТО (каждые 10т.км.) надо делать обязательно...

Наверно масло вам достается бесплатно и вы его меняете сами? поэтому для вас стоимость данной работы = 0руб . :laugh: (без обид). А купить масло и заплатить жалкие 100-150р за грязную работу, да еще и в зимнее время даже обсуждать не буду... каждый сам решает что и как делать.

В субботу делал ТО 80000км... Решил сделать так: 1. Жидкости заменил на станции замены масел Shell (возле универмага Уфа), там делают быстро и недорого (уже второе ТО делаю там, жалоб нету). За замену масла на Shell Helix Ultra 0W40 + замена о/ж (с промывкой системы!!!) + замена масла в ГУР = 4153р. Но они не меняют топливный фильтр и "памперс"... 2. Поехал в Затон к официалам Уз-Дэу. Замена топливного и "памперса" 1010р :blink:. Обслуживание плохое, про цены вообще молчу. Все бензином облили когда топливный насос снимали, капот не закрыли до конца, ремни безопасности под сидушкой за

Не влияет. У самого установлены от НАМИ.

г. Салават, ул. Островского 31а. Если у кого навигатор есть, то ориентир на ул. Островского 35 Еще раз повторяю дату встречи: 05.11.2011 19:00

Это почему?