sew

Согласен что 12Мп в А650 - перебор. Кто подскажет оптимальный вариант?

А как вот этот фотик?: Canon PowerShot A650 IS 12.10 млн. пикс., 4000x3000, Zoom 6x, размер матрицы: 1/1.7, диафрагма F2.8 - F4.8, оптический видоискатель, оптический стабилизатор, ручные настройки выдержки/диафрагмы, запись видео, запись звука, поддержка карт памяти SD-card, 2.5 LCD, скорость съемки: 1.2 кадр./сек, 300 г

d40 - по габаритам не подходит. А CANON с быстрым процессором это какие модели? У Panasonic говорят шумодав слушком агрессивный и еще один минус лично для меня - это АКБ оригинальная (хочу запасной АКБ носить с собой, а в случае с АА дешевле будет)

Хотите сказать что даже Canon PowerShot A460 подойдет? (5.0Мп, 2592 x 1944, размер сенсора 1/3, оптический зум 4.0х, цифровой зум 4.0х, макрорежим 1 см, ISO AUTO, 80, 100, 200, 400, дисплей 2.0, видео 640x480/10 к/с, 320x240/30 к/с, поддерживаемые карты памяти: SD, SDHC или MMC, в комплект поставки входит карта памяти 16 Мб.) PS. Фотик нужен в основном снимать дочурку, ну и ессно на природе пофоткаться

Я конечно понимаю что лучше зеркалку с нормальным объективом, но носить везде с собой такой очень не хочеться. Поэтому пытаюсь найти именно максимально компактную с хорошими характеристиками.

Но через 3-4года родной литевый аккумулятор трудно найти да и дорого получиться, а АА можно купить везде и дешевле в сравнении

я просил указать модели подходящие по мои критерии (желательно с личными отзывами о фотике). В инете просто хаос по этому поводу. Мною прочитано много ветвей на форумах. Я решил на родном форуме спросить... Я все теории фотографии изучил уже :-) Пока выбор остановил на Panasonic TZ3, Canon A720, Canon SX100. Кто что скажет про них? Или это не лучший выбор?

по поводу зума я что-то не понял. сегодня пробовал на панасе TZ3 на 10х и все нормуль было. А по поводу АА я могу поспорить

Нужен фотик с питанием на AA и зумом оптическим не менее 6х. Кто может что подсказать?

Я вот думаю что пока диски не подвергались сильным ударам и деформации, то наша стандартная балансировка худо-бедно пойдет

Программа "Автоликбез" на Авторадио. Добрый день, дорогие братья-автомобилисты и собратья-пешеходы! Добрый день всем российским автомобилистам - самой социально активной части общества, самой организованной и способной к действиям! С вами в эфире программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко". Прогресс бежит семимильными шагами, дорогие коллеги-автомобилисты, – еще недавно, вроде бы, мы ездили на диагональной, да еще и на наварной резине, и слова «летняя резина, зимняя, шипованная резина», понятие «балансировка колеса» были для нас такой же экзотикой и буржуазной роскошью, как сегодня –

с водой - это перебор. Может лучше воздух под давлением подать и ершиком

У нас в Башкорстостане 25р с коня требуют. Люди! Кто из Башкортостана, можете подвердить?

вот по этой ссылочке гляньте http://www.mazdaworld.ru/mazda_121_photo_2.htm Ничего не напоминает? :yahoo:

Должны стоять. Хотя они маленькие, лучше добавить к ним самодельные.

Я тоже так думал. Но потом поездил на матизе с кондеем у знакомого и сделал выводы... В итоге взял себе Бест с кондеем (261тр) без рельсов на крыше. И очень доволен. Расход по городу с кондеем в жару +30 всего 7-7,5 , а по трассе с 4-мя пассажирами и полным багажником и кондеем 5,5-6 (при 100км/ч). Уже прошло 6 месяцев с покупкии 7,5тыков и никаких проблем.. :ok:

А может надо учитывать размерность зимней и летней резины? там вроде погрешность должна быть 3-4км с каждого 100го км. +еще шипы и протектор упираются при езде

Установить зажигание в положение ON. Произвести сброс значений адаптации сканирующим прибором. (Только с приводом рег. хол. хода глав. дросс. заслонки) Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустить двигатель в положении парковка/нейтраль. Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение D (движение) на 1 секунду и вернуть ее обратно в положение Р (стоянка). (Только контроллер ЭСУД Siemes). Дайте двигателю поработать, чтобы температура охлаждающей жидко

можно еще обычным хозяйственным мылом намазать (только без добавления белизны), тогда прилипать не будет

2а. Не перегревался ни разу. А как проверить "Не кипит ли ОЖ?"? 2б. Пара нету. 3. Крышка закручена без перекосов. 4. Резинки есть. А как они должны стоять? Бачек точно целый. А как вообще должна выглядеть нормальная крышка с нормально расположенными резинками? Машина новая (июнь 2007) от прошла 6000км.

Собственно САБЖ. И еще заметил что расширительный бачок снаружи в антифризе( крышка завернута до упора) Я доливаю 300мл. примерно раз в месяц... а он исчезает... Может кто сталкивался?

Зимой не доводилось ездить на матизе, но прикупил себе Pirelli Carving 155/70 R13 по 1550р.

мой летом кушает 6,9 без кондея и 7,2 с кондеем. В основном езжу по городу. Пробег 5100км

А где в Башкирии можно купить 155/65?

а кто-нибудь ставил фишку на литровом матизе? Я тут в документации нашел вот что про фишку: OCTANE NUMBER CONNECTOR The octane number connector is a jumper harness that signal to the engine control module (ECM) the octane rating of the fuel. The connector is located on the next to the ECM. There are two different octane number connector settings available. The vehicle is shipped from the factory with a label attached to the jumper harness to indicate the octane rating setting of the ECM. The ECM will alter fuel delivery and spark timing based on the octane number setting. The