Piriv

Если просто опустить педаль газа ниже (например укоротив тросик), при нажатии дальше она будет упираться в пол, и "поддать газу" вы просто не сможете. Если при этом уменьшить диаметр полудиска за счёт которого открывается дроссельная заслонка (на другом конце тросика) - увеличится чувствительность педали, что может повлиять на безопасность движения.

Накладки нам подходят квадратные с профилем ёлочки от ВАЗов (тормоз-сцепление), продаются в автомагазах для жигулей и авторынках. А что у вас не стоят?

Ну да, с расстройства написала про педаль газа, хотя конечно речь шла про педаль сцепления (исправилась). Кстати, единственное, что мне жутко нравится в отечественных автомобилях, особенно классике, так это педали. Они огромные, и я до них достаю без проблем. А когда я писала про накладки, я имела ввиду не обычные резиновые/пластиковые накладки на педали, которые имеются у каждого автомобиля и протираются, на мой взгляд, в самую последнюю очередь, а декоративные накладки из металла, которые призваны улучшать декор салона, ну а некоторые "недоразумения природы" вроде меня, используют их в утилитарных целях. Вчера пришлось поездить по пробкам, из машины вылезла с отвалившейся ногой. Два часа держать ногу навесу - не самое приятное занятие. К сожалению, в моем случае не спасают даже каблуки. Тяжко современным Золушка управлять каретами.

О-о-о, синенькие кучно пошли. В нашем полку прибывает.

Новую тему создавать не хочется, проблема пустяшная, спрошу здесь.

Суть проблемы в том, что природа наградила меня маленьким размером ноги, поэтому в этом мужском мире, приходится приспосабливаться. Единственный плюс отечественного автомобилестроения - это размер педалей. С иномарками значительно хуже, вот и свежекупленный Матиз огорчил высоким расположением педали сцепления, хотя и порадовал мягкостью самого сцепления. По этому поводу 2 вопроса:

1. Стоит ли на новом автомобиле с хорошо отрегулированным сцеплением опускать педаль сцепления при помощи регулировки тросика или не стоит лезть в механизм, а купить накладки на педали?

2. Если кто-то пользуется накладками, то какими, удобно ли и где купили?

Все спасибо за поздравления. Вчера у нас с "подкидышем" приключился первый выезд на дачу. Машиной очень довольна. Но появились и первые траблы. Появился странный свист. Не, ну сам-то свист не странный. Так свистит накрывающийся подшипник генератора, и если бы машинка была бы с пробегом, то в первую очередь бы сунулись туда. Но машина новая, кроме свиста никаких симптомов нет. Да и свист появился не сразу (такое впечатление, что свистел ремень, его побрызгали ВД-шкой, свист прекратлся, а потом ВД-шка кончилась, потому как свист по нарастающей, вначале тихий, затем более громкий, затем очень громкий) Просмотрела все похожие темы на форуме, но ничего похожего не нашла. Если есть, ткните меня в ссылку, пожалуйста. Будучи опытным автовладельцем, понимаю, что хороший свист со временем либо прекратится сам, либо вылезет... и оно окончательно сломается. Просто хочется узнать, к чему готовиться. Что это может быть? Ремень ГУРа? Ролик генератора? А то как-то несолидно с музыкальным сопровождение ездить. Тонкая душевная организация страдает от несовершенства этого мира.

Ваш пост надо на конкурс!

Привет от сине-глахуристого Бестика В862УХ!

 

Тоже когда-то хотела красный моть, а езжу уже на втором синем!

 

Вот такие они у меня!

С удовольствием принимают приветы. С синим цветом у меня с детства проблема. Моя мама считала, что это единственный цвет, который идет и позволителен ее дочери, поэтому все детство и отрочество я провела в одежде всех оттенков синего и голубого цветов. Синий же цвет считался моей мамой самым немарким и "нарядным", поэтому обои, занавески и покрывала в моей комнате тоже были синими. По этим самым причинам, я признавая красоту некоторых оттенков синего цвета, во взрослой жизни стараюсь его избегать даже в мелочах. Вчера специально пробежалас по своим вещам в доме и обнаружила, что из синего у меня только флешка от компа. Ну теперь еще и машина.

Ну теперь уже с полным правом могу сказать, здравствуйте одноклубники!

Свершилось. Позавчера я стала, наконец, после многих лет тайной любви, владелицей Матиза. К покупке готовилась тщательно и долго, а получилось быстро и как всегда, неожиданно. Просто индийская мелодрама вышла. Можно снимать сериал.

Матиз мне нравился всегда, но родные не разделяли моего восторга и мне приходилось мириться с обстоятельствами. Время шло, но Матиз оставался навязчивой идеей и тогда я решила, что куплю его сама себе в подарок на день рождения. Присмотрела комплектацию, салон, поняла, что хочу ярко-красный цвет и стала готовиться. Но ко дню рождения не вышло, поскольку задержался один из платежей за выполненную работу, поэтому пришлось ждать еще. Это было очень похоже на ожидание пополнения в семье.

А в четверг мои друзья попросили меня помочь им забрать их новую машину из салона. У них это была уже вторая попытка. Накануне забрать не удалось, машина оказалась с дефектом. Дефект обещали исправить. Мы приехали в салон и тут я увидела ЕГО. Он стоял в зоне осмотра красивый, сияющий и СИНИЙ. Он ждал Хозяина. Минут через пять появился и хозяин. Синий Моть старательно урчал мотором, доверчиво показывал моторный отсек и багажник, забавно хвастался отмытым салоном. Но Хозяину он не понравился. Хозяин что-то гневно выговаривал техническому менеджеру, тыкал пальцем в разные места Мотя, размахивал руками и по его лицу было видно, что мужчина сильно недоволен. Често говоря, я подумала, что Моть болен какой-нибудуь страшной автомобильной болезнью или собран как-нибудь особо криворуко. Но это было в дальней части технического ангара, поэтому слов разобрать было невозможно. Наши с приятелми дела тоже шли не очень хорошо. Загадочный свист из-под капота их новой машины никуда не исчез и его в очедной раз отправили в техцентр для устранения, а мы сели "немного подождать". Сквозь прозрачные стены салона было видно как синий Моть был выгнан на улицу из ангара и поставлен "к забору". Стало понятно, что Хозяин от него отказался. Наше "немного подождать" перевалило уже за второй час и мы пошли размять ноги на улицу. Прошел дождь и красивый отмытый Моть превратился в грустного замарашку. На него натекла грязная вода с крыши соседнего ангара, нападали листья и ветки. Бедного Мотя было очень жалко, он стал похож на щенка или котенка, которого из теплого дома выкинули на улицу. Снаружи следов смертельного автомобильного заболевания не было видно, Моть как Моть, поскольку время ожидания надо было чем-то занять, то я пошла к менеджеру выяснять наличие Матиза нужного мне цвета и комплектации. Такового не оказалась, посетителей в салоне тоже не было, поэтому я спросила у менеджера про синий Моть. Почему-то он не шел из головы. И тут пришла СМС-ка о банковском переводе и я решилась! Синий Моть оказался комплектации М-30, с подкрылками, антикором, сигнализацией, а из ненужного - дорогая магнитола Сони. Конечная цена синего беспризорника оказалась как раз максимальной из того, что я готова была потратить. И я пошла его смотреть. Моть был вернут в зону осмотра, снова открыт и заведен. Внутри смертельных болезней тоже было не обнаружено. Рычал убедительно, все функционировало нормально. Кривовато засунутое под прокладку двери напольное покрытие и кривоватая же прокладка задней двери. Но это практически не дефект, а разновидность нормы. Так судьбы моя и синего Мотя неожиданно пересеклись и я отправилась за деньгами в банк, а Моть обратно на мойку. Ведь нельзя быть грязнулей, когда тебя забирает Хозяин. Так, что уважаемые соклубники, принимайте в свои ряды сине-глазуристый Матиз номер У527УВ.

У традиционного для нас "на Украине", есть вполне себе понятное обоснование. Точнее одно из. Связано оно с происхождением самого слова. Украина - краина - окраина. По-русски говорят "на окраину". Ну вот как-то так получилось, что и на Украину тоже. Не обижайтесь, жители Украины, мы по привычке. Зато по этой самой привычке можно определить примерный возраст собеседника. Молодежь свободно говорит "в Украину", а вот у тех кто постарше, чаще получается "на Украину".

Ну, насколько я помню этот раздел, то на машине водителя-новичка должен быть вовсе не знак "У", он используется только на учебных машинах, оборудованных специально для обучения вождению и зарегестрированных в ГАИ как учебная, а знак "начинающий водитель" (восклицательный знак в желтом квадрате), не путать со знаком "прочие опасности" (восклицательный знак в треугольнике с красным ободком), хотя, на мой взгляд, "прочие опасности" гораздо правильнее, т. к. его "научное обоснование" выглядит так: "Дорожный знак прочие опасности предупреждает о том, что на дороге встретятся некие опасности, которые не могут быть описаны другими предупреждающими знаками". К наличию знака у кого-нибудь на стекле отношусь спокойно, т. к. возможно за рулем вовсе не начинающий водитель, а его опытный родственник, возможно машину продали уже со знаком, поскольку они очень плохо отдираются от заднего стекла. Кстати, никакой дискриминации из-за знака не замечала (есть у нас в семье такая машинка, от которой оторвать знак можно только со стеклом и стойками). Хамят не чаще чем на машине без знака, ну и уступают тоже не чаще. Водилкам, вокруг которых ездят сполшные "овцы", "чайники" и другие забавные персонажи народного эпоса, без разницы какой у тебя знак на заднем стекле. Их дело - громко и возмущенно погудеть за пару секунд до того как загорится зеленый.

Спасибо за экскурсию. Выглядит фантастически. Помню, когда-то ходили на ликеро-водочный завод "Кристалл". Было гораздо менее технологично. А здесь просто торжество техники и технологии.

У меня навигатор старенький и простенький, Iriver, когда-то мне его подарили, но установлена на нем программа "Автоледи" от Автоспутника. Это программа, создана специально для женщин (подозреваю, что для блондинок, оправдывающих худшие ожидания). Во-первых там есть обычные режимы, но это как у всех, но есть режим "Автоледи", в котором рекомендации даются голосом похотливого стриптизера (ну, если описать прилично, то бархатным голосом с незабываемыми интонациями). При этом рекомендация дается много раз и заблоговременно. При этом навигатор обзывается "зайкой", "лапушкой" и "милой". Выглядит это примерно так... за 200 метро до простого поворота, навигатор с придыханием сообщает: "через 200 метров поверни направо, зайка", потом "через сто пятьдесят метров поверни нараво, зайка", потом через 100, 50 и наконец перед самым поворотом - "поверни направо, лапушка". Все эти "держись левее, милая" очень поднимают настроение. Ну а когда маршрут завершен, навигатор сообщает о том, что "милая, ты достигла нужной точки, ты сегодня очень хорошо выглядишь". Особенно весело, когда за рулем едет муж, получая свою порцию "заек", "лапушек" и "милых".

При современных технологиях дедовский способ не очень работает... У нас на Гезельке стоит нестандартный газовый баллон, меньшего размера чем обычный на 7 литров. Так вот на 8 заправках из 10 в него влезает газа как в обычный. Чудеса, да и только.

Сначала подумала, что агрессор цепанул мокрой земли на обочине и проскользил на ней по асфальту, но он, даже и не думал руль выворачивать. Нетрезвый водитель?

Несколько лет назад, ставя на учет Газель, я получила номера 001, просто так, в порядке общей очереди. Потом мужа при проверке документов гаишники часто спрашивали про "как получилось-то, что такие номера, да на "Газель". Когда снимали ее с учета, в ГАИ усиленно предлагали номера оставить "красивые ведь", но мы продавали машину в другой регион, поэтому номера сдали. А через пару дней в этом же окошке, мне выдали номера на новую машину. Номера были 004. В конце мая покупаю новую машину. Принимая во внимание тенденцию, номера на ней будут 007 :crazy:

OlaViola, это практически крик души. Пока нахожусь в процессе покупки очередной машинки и приходится пользоваться мужниной любимицей - старой и заслуженной семеркой-десятилеткой. Принудительно вспоминаю "детство золотое", а также идиоматические выражения русского языка каждый раз когда надо въехать или выехать.

Подруга моей дочери парковаться как-то не научилась. Но ее это нисколько не смущает. Когда ей надо припарковаться в сложном месте, она просто просит об этом первого попавшегося мужчину-водителя. Знаете, еще никто не отказал, наоборот, очень шустренько, втянув животы, впихиваются в Опель и образцово-показательно паркуются в самую маленькую дырочку. За что получают горячую благодарность красивой девушки и повышение самооценки. Вывод: молодым и красивым девушкам спешить с освоением парковки вовсе не обязательно, состарятся - научатся. А если серьезно, то умение парковаться не является гендерным преимуществом. Замечено по друзьям и подругам, что лучше паркуются те, кто обучался в автошколе на отечественных автомобилях. 25 часов обучения на отечественной классике развивает не только плечевую маскулатуру, третий глаз и невероятную ловкость нижних конечностей (если машинка старенька и карбюраторная), но и понимание того, что в эту дырочку ты сможешь заехать минут через пять, а в эту через двадцать

Непонятно действительно. Постеснялась выехать и заехать еще раз? А может испугалась, что в заднюю машину уперлась, но это как то маловероятно... Улица то пустая, катайся туда сюда сколько влезет :icon_confused:

Да может просто место освободилось более удобное, вот и не стала пихаться.

А мне пару лет назад, на парковке возле ТЦ мужчинка всю мордочку помял. Не заметил тазик за Газелькой. Показалось ему, что место свободно, так и вкрутил не присматриваясь особо.

Sool, вот спасибо, так спасибо. Подозревала, что я не одна такая, помню что вроде как про багажники где-то было (грешна, почитываю форум уже давно), но самостоятельно не нашла. Ну раз у остальных Матиз со стоячими на крыше велосипедами с дороги не сдувает, и вороны в гнездо не утаскивают, значит и я найду то, что мне надо

его можно брать на время . лишь бы прицепное устр-во было на авто .

О, а вот это замечательная идея. Надо будет поискать. Фаркоп поставить не проблема.

Эх, прицеп тоже рассматривался. Но гаража у меня нет, и если бы соревнования были только летом, то местожительством прицепа можно было бы сделать дачу, но настоящие "даунхиллы" трудностей не боятся, они и зимой на великах с горы катаются, поэтому для меня актуальна навесная конструкция. Но все равно спасибо.

Добрый день, форумчане. Матиз люблю давно и являюсь его ярым поклонником с самых первых его дней на дорогах нашего города. Приходилось пользоваться, была довольна его юрким и невредным характером. Через пару месяцев собираюсь купить собственный. Но есть одна "заковыка". Изредка, раза 3-4 в год мне приходится вывозить на соревнования по даунхиллу (это съезд с горы на велосипеде) своего сына и его приятеля. Далеко ездить не приходится. Обнинск, Яхрома, все рядышком. Но вот велосидеды... На мелкие машинки типа малолитражек от Ситроена или на Гетц, есть специальные крепежи на заднюю дверь. Есть какое-нибудь устройство для Матиза? Транспортировка одного велика и одного пассажира проблем не вызывает, но нужно возить двоих. Сейчас для этих целей используется вазовская семерка. Очень не хочется ее оставлять только для поездок на соревнования. Хочется уже избавиться. Купить другую машинку, сообразуясь с обстоятельствами и зравым смыслом, я отказываюсь. Матиз - это любовь, которая не должна остаться нереализованной. Подскажите, если кто в курсе...