gogatenko

возвращаясь к самому началу темы...

симптомы были те же самые. при отсановке на светофоре в салоне появлялся довольно неприятный запах, при включеном вентиляторе отопления.

у меня этот непонятный и непохожий ни на что запах вылечился следующим образом: на ТО 10 000 км при снятии защиты обнаружилось что со стороны двигателя накопилось огромное количество грязи. сняли, вымыли. больше запаха небыло. скорее всего сие амбрэ образовывалось от соприкосновения этого гуана с частями выхлопной системы. защита шэрифовская, т.е. большой такой лист стали площадью с моторный отсек. как туда попало столько грязи - досих пор понять не могу, скорее всего со снежной кашей набилось.

ну а про горелый запах и запах сероводорода уже все знают, много раз обсуждалось.

На выходных озадачился чехлами на сиденья. В ашане набор из 8-ми предметов: передние-2, задние 1+1 и подголовники-4. Цена 550р. Одевал сам, тщательно разглаживая чтобы морщин не образовалось. Управился часа за полтора.

Вариант вполне себе ничего, если с деньгами совсем туго то рекомендую.

по теме: рискну предположить что будет ж0па с моторами 0,8 и соответственно с матизами на автомате...

"Бабок много - ява у меня одна!"... :)

+1

В районе центрального рынка - это вообще как за правило. Пешеходы прут и пофиг что ты на зеленый едеш.

а я помимо того что листву вытрусил из крыльчатки ещё и смазал щётки. после этого только скрип пропал, хотя казалось бы графит это такой материал что скрипеть вообще не должен...

рукой без всяких доп. приспособлений. ногой нельзя.

вот вот, главное не ногами. того усилия что от руки с плечем в длинну ручки ключа - вполне достаточно. читал хдета.... это для жигулей. для матизки, думаю, тем более...

...а разница 80 - 100 почти незаметна! Дурной прибор.

Мне на форуме попадались сообщения как люди перегревали двигатели матизов в результате неисправности вентилятора или перегоревшего его предохранителя. Так вот, стрелка температуры при этом уверенно заваливалась в кразную зону или очень близко к ней. Вот и думай после этого где правда. Врёт он или всётаки не врёт? Это что получается, перегревается до 120 градусов?

... был бы сканер, или приблуда какая к ноутбуку, чтобы глянуть температуру. У мну стрелка температуры точно в середине как вкопаная. И ещё видел матиз у которого стрелка стабильно слегка за середину висит.

.... думаю. Там совсем немного на самом деле. Остался только слой серебристой краски на моей чернильной, полоса примерно 5 мм в ширину и длинной примерно 20 см. И совсем небольшая царапина, думаю отполировать дверь.

Спас слой грязи по большому счету. Грязь содралась и след от серебристой краски бампера остался, а так бы если б не грязюка то царапина сильнее была бы. Щас опять грязью заляпался и не видно даже. Вмятины там нет, даже намёка. Всеравно неприятно....

Ехал там вчера в районе 18:00 - аварий не видел... Кто виноват-то был?

в семь вечера дело было. не я виноват. тут как раз ситуёвина была такая шо когда перестраиваешся из ряда в ряд нада вообще то по зеркалам смотреть... ехал в плотном потоке, а тут товарисчь с кавказа на двенашке резко решил нырнуть из крайнего левого ряда на право... я в правом ряду ехал. итог: моя водительская дверка повстречалась с его передним бампером. Кртина маслом: двенашка с прицепом перегородила левую полосу от сплошной и через линию разметки разделяющую ряды, я перегородил правую полосу. короче полный пипец....

А вы , Абдувохид, на каком бензине ездите сами? А фишку таксисты на 83 ставят?

Да! действительно, хороший вопрос. И еще как клапана себя после 80 бензина чувствуют? Катализатор я так понимаю сразу нафик удаляют в таких случаях?

а мну вчера дверку водительскую поцарапали :blink: когда с работы вечером ехал. на текучёва прям напротив иподрома...

царапина фигня, а мороки выше крыши :oops:

домой заполночь приехали, голодные и злые..... сижу теперь сплю.... грустно как то....

:oops: :lol: :)

Ну а чо мелочиться?!

.... в связи с чем скромный вопрос. Какае пиковое значение по току способен выдать генератор спарка? От матизовского сильно отличается?

И ещё про NF5. Небольшие рыскания по дороге начали появлятся через пару недель после того как переобулся в эти тапки. Я имею в виду рыскания при разгоне, небольшие но совершенно отчетливые, из стороны в сторону. Полез проверять, давление 2.0. Докачал до 2.3 всё вернулось в норму.

В жизни бы не подумал что такая небольшая разница так сильно может влиять на сцепные свойства.

БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! СЛЕДИТЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ! .... хотябы раз в неделю проверяйте.

Эпопея имела продолжение...

после замены реле габариты исправно работали несколько дней, до какогото момента.... результат тот же - после пропадания потихонечку останавливаемся, вскрываем коробку с реле под капотом и пробуем пошевелить релёшку. габариты появляются. в какойто момент потухли ещё и ФАРЫ!!!! ближний и дальний.... это меня полностью вывело из себя и учитывая тонкий намёк alex15, на выходных была проведена ревизия этой коробки.

открутил эту коробку, разобрал её и начал драконить маленькие релёшки все подряд. поджал все контакты. два дня - полёт нормальный.

Вот такой вот ахтунг получается, уважаемые коллеги. Имейте в виду...

после замены реле глюк пропал.

Проблема решилась заменой реле. Старое однозначно глючило при тряске. Проверил легко: когда габариты снова пропали, остановился, вскрыл коробочку с реле и предохранителями, и по реле габаритов постучал пальцем - габариты включились.

Цена вопроса 80р. в магазине. Думаю что на авторынке такая релюшка стоила бы рублей 30.

П.С. Старое реле разобрал - выглядит абсолютно нормально что внутри что снаружи. Фиг его знает чего оно выёживалось.

Помогите габариты включаешь, а они через небольшое количество времени гаснут, а вместе с габаритами подсветка приборной панели. Через некоторое время опять начинают работать, при том если они отключились(габариты и подсветка) включение ближнего и дальнего света ситуацию не меняют, да и задние габариты не горят. Только ближний и дальний свет фар

Блин!!! То же самое! Спасибо механику, буду покупать и менять реле. Вчера как начало пропадать, я в книгу кинулся смотреть схему проводки. Сразу на это реле подозрение и было...

да вот в том то и фишка что если стоять в гараж передком, т.е. открытые ворота сзади и никаких препятствий то показывает 1,2 с каждой стороны. напрягает немного. при таком угле поворота цепляет расстояние до стен гаража. а справа блок притулил потому что делал там фонарик, на правой обшивке есть заглушка под фонарь освещения а самого фонаря нет, купил на рынке подходящий по размерам заглушки совковый фонарь и втулил. вполне нормально получилось, как будто так и надо. заодно и блок парктроника туда кинул. места навалом....

У меня всё тоже самое, с той лиш разницей что проводку над обивкой крыши прокладывал с права. От датчиков прокладывал не через вентиляцию (хотя был соблазн) а через правый фонарь, распустил изоленту и акуратно через уплотнительную резинку всё это счастье продел, заматал изолентой обратно. И ещё раз уж крышу разбирал то заодно кинул проводку на фонарик в багажник, а то как то стрёмно без фонарика по темноте. Единственное на что нужно обратить внимание так это на расположение датчиков. Я сделал как на этом рисунке, т.е. самую малость развёл в сторону крайние датчики О ЧЁМ ПОТОМ ПОЖАЛЕЛ. В принципе угол охвата у них достаточный чтобы ставить просто прямо. Но это конечно на любителя. Мне, например, не понравилось что стоя в гараже мне парктроник показывает по 1,2 с каждой стороны хотя сзади нет препятствий.

В Покрышкино нормальный выбор шин и дисков. Правда за такие мелкие диски я не спрашивала за ненадобностью, а вот вообще они там есть.

Хорошая контора, большая. Мне понравилась эта пакрышкина. Тока незадача, шиповки нашего размера НЕТ ВААБЩЕ!!! и дисков обычных стальных ТОЖЕ НЕТ!!! были..... по 890р. и все вышли..... пришлось на рынке брать по 950р.

А диски литые кто-нить где-нить видел?

С месяц назад в драйвере заказала, привезли, а я не смогла забрать.

Где можно поехать и пальчиком ткнуть?

Мне предложили в шинвалом литые диски. Но т.к. брать не собирался то и рассматривать не стал. Думаю что раз предлагали - то они там ЕСТЬ!!! Пухляковская, ул. 18б. Это недоезжая одну остановку до нижнего темерника.

АХТУНГ по зимей шипованой резине 155/65R13 (по состоянию на 3.11.07).

NF5 купил в шинвалом по 2070р. за колесо последние 4 шт. Монтаж там же 390р. за все колёса с балансировкой. Диски брал обычные стальные по 950р. за штуку, на алмазе. Центральный въезд, тот ряд ларьков в доль дороги которая упирается в поле, где оптовый проходит. Номер ларька не помню, это почти в конце этой дороги, не доезжая 15 метров до поля. На этой же точке есть в наличии NF5 но уже по 2250р.

Ещё брал один комплект (не для себя, просто попросили купить что подешевле из шиповки на матиза) тоже на алмазе только в ряду который начинается где автомойка водолей. Точка находиться примерно посередине от въезда, за автостоянкой. Резина корейская, марку не запомнил. 155/70R13 по 1600р. за штуку. Шипы вполне сносно выглядят. По три ряда шипов с каждой стороны, правда мне показалось что чуть пореже чем на гиславед. Забрал последние 4 колеса. Продавец говорил что с утра продал уже 8 штук. Обещал что ещё будут.

Делайте выводы. Я думаю что дальше - будет только дороже.

8,5 литров. Машина ходит только в городе. Режим вождения - агрессивный или крайне агрессивный. Ещё уверен что заправщики мухлюют.... так что по моим прикидкам 8 литров вполне реально. На трассе не измерял.

http://www.exponet.ru/exhibitions/online/m...05/erif.ru.html

вот отсюда у меня в машине защита картера, ионизатор воздуха, парктроник...

так же в этой конторе много разного добра: багажники, брызговики, дефлектора, ксенон, зеркала, омыватели фар, подкрылки, рули, ручки переключения кпп,..... и не только для матиза.

Как вариант можно снять клему + минут на 5 возможно глючок в бортовом компе - после обнуления будет легче!

я тоже считаю что стоит попробовать.