gogatenko

На матизке (тьфу три раза) не менял, только на жигулях.... Но судя по картинкам ничего сложного. Исходя из предыдущего опыта рекомендовал бы озаботиться съёмником, желательно с тремя лапами, а так же посмотреть инфу по усилию затяжки этого всего счастья при сборке обратно...

......но, может быть, это окупается лучшими гарантийными условиями ?

палюбому лотерея! .... а на счет гарантии я бы не обольщался.

После установки сигнализации в защите на матизе (не моём, знакомой) проработала она около месяца. Потом отказалась закрываться водительская дверь! Вскрытие показало что проводка до привода замка не была проложена как положено в жгут и прокреплена хомутами, а просто была приклеена обычным скотчем к внутренней стороне двери. Естественно после дождичка скотч отошел и проводка была безжалостно оборвана в момент опускания стеклоподъемника!!! Понятное дело что ДЛЯ СЕБЯ никто так халтурить не стал бы. (спасибо хоть от водительского замка не управлялись все остальные двери, господа электрики удасужились сменить привод на обычный....)

В темп-авто думаете лучше? Я там при покупке своего матиза ставил сигналку с обратной связью. За что они берут около 7 т.р. при цене этой сигналки 100$ мне совершенно непонятно (вот только не надо мне тут рассказывать про гарантию на электрику авто!!!). Метод монтажа - вся проводка наружу грубо перемотаная изолентой висит над педалью сцепления, про открывание багажника с брелка даже разговаривать со мной не стали!!! Вы что!!! некуда там привод ставить!!! и точка.... про датчик объёма в салон я даже заикнуться не рискнул... Отдельное отпирание дверей тоже не реализовано, экономия на приводе 200 рублей...

Правда должен оговориться, чтобы быть до конца честным, что сигналка работает чётко, без глюков. Модель подобрал удачно, дальнобойность обратной связи меня вполне устаивает, я доволен.

После такого сервиса антикорить машину я уже поехал в другую контору....

Мой вклад: АвтоХэлс. Делал у них антикор, делают капитально, мне очень понравилось. Единственное что у них на тот момент не оказалось пластиковых подкрылок, сказали "без поблем, привозите свои..." (купил на оптовом за 500р комплект). Вся работа делалась у меня на глазах, я остался доволен. Все обшивки дверей демонтировались и делалась проливка прозрачным антикором. Дно покрывалось густой чОрной бякой... все внутренние полости порогов пробрызгивались в несколько проходов ей же...

Если надумаете делать антикор - готовьтесь потерять минимум пол дня, если делать нормально то так оно и выходит, если не дольше.

как я сражалась в сервисе в Аксае в "Темп-авто" это надо было видеть - машина на гарантии, а обращались со мной так будто я к ним в спальню не вовремя зашла. Благо что нашлись там адекватные люди, но все равно от сервиса я в шоке

... странно, мне после первого ТО ещё и на сотовый звонили девченки ихние и интересовались "А все ли притензии устранили?... А все ли у нас Вам понравилось?... А не нагрубил ли кто вам?...". Видимо 'Елена-61' попала туда в нехороший день...

Да, по утрам тоже всегда со второго раза заводилась, а на днях обнаружил такую фигню: если ключик повернуть, дать отработать бензонасосу... и не заводить, а подождать секунд 10-15, то заводится и не глохнет!!! (вот гад!). Делаю так третий день, пока не подводит... Попробуйте кто-нить сей метод и отпишите пожалуйста...

... для тех кто на бронепоезде. (или в танке, кому как больше нравится). Учимся заводить впрысковый двигатель (ЛЮБОЙ, в т.ч. на матизке):

фтыкаем ключ в положение при котором включается зажигание.... ждем пока "мозги" полностью "загрузятся", т.е. пройдут всякие там диагнностики и самодиагностики, опросы датчиков двигателя и т.д. соответственно когда лампа "ошибки двигателя" потухнет фтыкаем ключ в положение включающее стартер.... О ЧУДО!!! мотор оживает с полтыка!!!

Если двигатель исправен - все именно так и будет как я написал. Иначе - однозначно на диагностику...

(и ни каких там прыгнул, завёл и поехал!.... а потом ещё и удивляется народ почему мотор не запускается...)

Дорогие владельцы Матизов с кондиционерами!

Много ли у вас возникает проблем с вашим охладительным прибором? И порекомендовали бы вы покупать машину именно с кондиционером или не стоит оно того? :-)

..... ремень подвывает. не всегда... закономерности не выявлено, зависимости от погодных условий и температуры тоже. Выть начинает без видимых причин, так же и перестаёт. Судя по прочитанной мною инфе из этого форума причина - некачественный ремень. Остальных глюков типа выпадения дренажной трубки или шум вентилятора у меня лично не наблюдается. Засорения радиатора и испарителя тоже не наблюдается, но тут всё просто, авто совсем новое.

А вообще покупать или не покупать - решайте сами, кондей это конечно вестЧ! незаменимая в жару, да и дождь стёкла отпотевать тоже хорошо. Но обслуживание сего чудо агрегата вливается со временем в копеечку, и не дай бог поломается! Там расценки совсем фантастические!

Если есть деньги на покупку НОВОЙ машины с кондеем - я считаю брать нужно. При покупке пробежной машины (с кондеем) уже стоит задуматься ...

Да уж.

В VIP-Авто ваще по-моему все по хамски. :ws:

Покупал там Спарк. Обслуживание ужасное типа они мне одолжение делают. Вот думаю проходить там ТО-1 или в Тольятти поехать, посмотреть че там, или ваще забить на гарантию и в стороннем сервисе обслуживаться.

.... да и вообще имидж марки шевроле испахаблен последнее время очень сильно. :lol: Это только при покупке маленький спарк обходиться дешевле, потом при обслуживании цены как на настоящий шевроле!!! А о чём тут говорить если даже мерседесовский сервис не хочет по нормальному своих клиентов обслуживать (я про панавто такого наслушался, жуть!!! :) )

...сейчас оглянувшись назад и расчитывая на кредит с меньшей суммой я однозначно взял бы Матиз!!!

:( серьёзный аргумент... тут уже действительно нужно рассматривать каждый отдельный случай в данный конкретный момент времени. у меня сейчас такая делемма: 250 матиз (гидрач, кондей, ....) и 260 спарк (тоже гидрач, кондей, + всякая лябуда...). Для спарка кредит дешевле обходиться, я считал. В итоге конечная разница в цене сходится в ноль... :) :) :blink: стоит задуматься... (при том что на матиз можно гасить кредит раньше и без штрафов, соответственно переплата по кредиту меньше может быть. на спарк - плати в месяц чётко определённую сумму! шаг влево шаг вправо - расстрел на месте...)

А что есть "небо" и что "земля", по-вашему?

 

ЗЫ: Спарк изнутри не видела

советую посмотреть.

Поясняю: практически каждый день утром езжу на работу на матизе, в качестве пасажира, есть время на разглядывание "мелких деталей". Спарк рассматривал в автосалоне, внутри небо и земля! Сразу видно что авто буржуйской сборки ...

Спарк/Матиз.

 

А вообще Спарк на столько же лучше, насколько и дорже.

Согласен. Салон спарка и матиза - небо и земля! Внешний вид авто - это кому как, матиз симпотичнее смотрится, спарк более серьёзно. На ходу спарк не пробовал, не скажу.

Кто сравнивал обе машины при езде? Отзовитесь! Как ощущения?

И так. Иномарка и в кредит. Ограничил себя определенной суммой кридита, чтобы ежемесячный платеж был в пределах 7000. На кону стояли Матиз, Ланос, Нексия, Спарк.

Ситуация просто один в один. Ланос и нексия не понравились. Скорее всего буду брать спарк. Если можно расскажите подробнее какие загвоздки были при покупке и с кредитом, у какого дилера брали...