Кащей

--- странно что они Вам на сервисе не поменяли гену - ремонт в этом случае не приемлем - должны менять целиком... - интересно что скажут на сервисе после установки Валио - я в смысле гарантии... - хотя эти дуболомы вряд ли догадаются о замене...

прошу прощения - погорячился - я за рулем с 75-го...права BCDE --- эх не знаеш ... Вы - мою жену... она спец по электрике ... - служба преобразовательных подстанций Мосгортранса... - ей энти генераторы как семачки... - и ремонтный ей трудно втюхать - ШУЧУ - мне нервы мои дороже! лучше для неё новый... потому как нытья из-за сломаново было в изобилии....! --- посчитал в среднем по 30тык в год.. - но до 03г - набегало иногда по 40-50тык в год...

---- Мой Юный друг - позволю себе так к Вам обратиться.. - я за рулём нахожусь больше чем Вы топчите эту землю! мой личный пробег на разных марках авто уже зашёл за 1 млн. км. - и потому Я не хочу средь бела дня срываться с работы из-за звонка - " У МЕНЯ ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ!!" - для себя я б конечно заменил диодный мост и щетки - но кто даст гарантию что обмотки статора или ротора не поплыли? - я на Линкольн-Континеталь из-за этого менял мосты каждые пол года!! - --- так что - ИДИОТИЗМ ПОЛНЕЙШИЙ - выражает Ваш юношеский максимализм! - МОЁ спокойствие стоит НОВОГО генератора!

--- пока отчет по прошедшей летней жаре - ни каких нареканий на работу аппарата - и кондея в частности - НЕТ - уровень комфорта как в рабочей машине (ауди-:) Ув. 'E}|{uK' а сами на чем там в Башкирии и то ездите!!!??? - я думаю - по вашим репликам - что на тракторе Кировец!? у которого краш 5 звезд!...

--- если Вы лично пользуетесь Матизом - то лучше менять мост ми щётки - всегда будете знать ЧТО сломалось! - но не дай Бог на нем супруга ездит - как у меня! - только новый гена! - поменял третьего дня у Максима :drinks: .... ЖАНА ДОВОЛЬНА!!! :)

--- Не совсем так - прямая зависимость - зимой - быстрее прогревается - меньше сожрёт - там какая то китайская хитрость - стоит дренажная трубка но малом кругу от термостата к радиатору... - и стравливает подогретый антифриз в большой круг - вот отсюда и далее тёрки по этому поводу - http://www.chery-club.org/forums/viewtopic...0&start=300 - но лучше см. только фото - так быстрее и понятие...

--- когда двигун полностью нагрет - жарит вовсю.. --- да прогревается очень долго - шаровой кран в дренажную трубку ставить не стал -!гарантия!- чтоб ускорить - просто воткнул кусок линолеума перед радиаторами - в морозы прогрев занимал по времени одну сигарету - в салон уже начинал идти тёплый воздух - на след зиму всё ж воткну шаровой... --- нет конечно - а зачем? яж в Москве езжу... - тут малёхо получши дороги - чем в заМКАДье... --- да...

--- Покатался пару дней по жаре - кондей на ура - НО - дефлекторы центральной стойки не поднимают жабра в верх - максимум прямо - вышел из положения - переключил на обдув стекол... "Веригут шнапс! Максимка!!!"(С) - уровень термокомфорта как в моей рабочей IUDA -тьфу AUDI

--- ну если исходить из этого - то ВСЁ китайское !БАРАХЛО! - тогда ещё один пример - http://news.webmoskva.ru/society/3906268 - и самое интересное что этот Ситроэн то же ...китайский... - а вот мерин собран в германии - а был бы китайского производства - интересно чем бы дело кончилось?- наверное все бы ++++ .....

--- А где там Кимка? Вы о чём товарисчь... ? глаза протрите - при Кимо разговор...

--- на машинах класса выше - такой приблуды точно нет - ну вот хотца ей иии... всё... :) - сам виноват неча им тонкости техническия разъяснять... :D - а купил я ей аппарат - шоб она прикратила тирзать и тиранить меня своими поездками по ихним магазинам :pilot:

--- Увы - потом догадался - но лень было ответ исправлять :) --- Спасибо! :D - про надёжность судить рано - пробег маленький - но если что будет вылазить обязательно отпишусь :D - единственное что меня ща напрягает - отсутствие АКПП - лениво рычаг постоянно дёргать и спицление выжимать :pilot: - хотя ход рычага предельно корректный...

--- это - когда при трогании на холостых оборотах появляются мелкие рывки машины - причина - или ведомый диск кривой или накладка отслоилась(криво приклеена, приклёпана) или лапки не отрегулированны(если они на ней регулируются) --- ни сколько не ждал - мне цилиндр суппорта дважды раскачали - потом поменяли торм. диск и колодки - после этого всё уже было нормально - ездил проверял на стенде - на следующей неделе позвонили - чтоб я приехал - поставили новый суппорт... - видимо они его сразу заказали - по времени получается полторы недели везли...

--- Долго молчал... :lol: - так и быть признаюсь - уже восемь месяцев как езжу на Кимо - и так первопричина приобретения - КРИЗИС - семиилетний Volkswagen Passat V6 4Motion - сыпался и жрал ВСЁ и больше всего деньги :cry: - пришлось срочно избавиться - (о чём сейчас не жалею)- в виду того что специфика пр-ва позволяла обходится без личного авто - (работаю персональным водителем с 1977 года - начинал на Волге ГАЗ-22 - если кто помнит были такие...) - а у супруги Матис для семейного промысла - сильно о проданном фольксе не переживал... - НО - по прошествию полугода - в виду обстоятельств приш

--- Вот это полемику я замутил... :cry: - после установки Тиковского датчика - стрелка стала слишком информативной - для моей супруги :lol: - раньше она и не догадывалась что в аппарате у неё вент. радиатора стоит... - а я ей - по простоте душевной это рассказал - и то что надо после остановки машинки дать ему немного поработать на хол. оборотах - чтоб стрелка ушла назад за второе деление :lol: - теперь же проникнувшись духом автомобилизма она и требует контрольку работы вент. - потому что не слышит как он работает... :(

--- Ну моя супруга с такой скоростью...- только за покупками в Ашан по рублёвке летает - а по остальному городу не боле 60 ;) так всё таки 25вт брать или 0,25вт? :) я весь в сомнениях - что лучше... --- При много благодарен за консультацию :) --- Спасибо за оригинальные идеи - НО мои сверх скромные познания в электронике не способствуют их воплощению в жизнь :)

--- И так если я Вас правильно понял мне надо найти SQP резистор 25 Вт 510 Ом 5% - не удивляйтесь моему вопросу - в электронике я абсолютный профан :oops: --- Благодарю за подсказку - значит через общий жгут - просто я подумал... - если у меня кандей не установлен то должна быть где то заглушка для его трубок... - рассчитывал через неё.. :oops:

--- После установки датчика от Тико - моя супруга весьма неадекватно стала реагировать на показания датчика температуры... - раньше когда стрелка весела в одном положении ей было наплевать когда включается движок вентилятора - всё равно его неслышно - теперь же требует что бы я поставил контрольку - светодиод! - потому имею к уважаемому сообществу два вопроса - первый:- какое значение резистора должно быть при таком подключении(светодиод 5мм)? второй:- как с наименьшими потерями (трудозатратами) протянуть провод из моторного отсека в салон под торпеду? --- Заранее благодарен

Первый результат - маненько снизился расход - 30л. на 350км :yahoo:

ЖАЛЕЮ!!! что раньше не заглядывал на сей позновательный сайт :) !!! проверил - забрал у жены ключи и прогревши поехал - на "Васильке" - жена так Матиз обзывает - опосля снял сей предмет - ЧУМА вылечил на Ленинском всех хто попался :) - Мане её не жалко - для нормального трогонья и движения в городском режиме (сегодня Воскресенье) стало достаточьно 1/3 педали - а до этого давил по полной - шоб в потоке БЫТЬ :oops: - жана посля севши за штурвал сказала - что двигатель перистал рычать :) - ща проверим расход - жана на себе не экономит - движок не гасит даже когда идет за хлебом - аппарат 2006