Porter64

Ну либо он не предоставил договор покупки, либо где то ошибка вкралась. Есть еще нюансы если машину продает ип, там более пристрастный интерес, вдаваться в детали не буду. Сам ип, но ничего не платил.

Вот опять ты ничего не понял. Я покупаю машину на вторичке у первого хозяина за 500 т. Он покупал авто за 600, но не шарит в налогах ни грамма и (якобы чтобы не платить налоги продавцу) в договоре указываем цену в 250. Я покатавшись полгода понимаю что созрел для другой машины, и продаю ее за 450 притом и по договору, и по факту (либо я не шарю в налогах, либо покупатель принципиальный и требует указать всю сумму). Соответственно по факту мы получаем (судя по документам) доход в 200. И с этого "дохода" платить придется 13%. Так что приятель либо попал в эту ловушку, либо не предоставил вто

Приятель просто лопух каких в нашей стране масса. Налицо правовая безграмотность в стране, и вера в ОБС. А) либо он не предоставил ДКП Б) либо он покупал за меньшую сумму по договору, чем он продал. Приведу яркий пример. Вчера на другом форуме пошел спор, под какие проценты идет автокредит. Так один привел в пример соседа взявшего дастер под 7% годовых, и утверждал, что это супер банк, в сбере дороже. Соседу тоже не чего врать и ему вполне можно верить. Только безгармотный сосед не сказал безграмотному форумчанину, что ставка в 7% годовых достигается скидкой на автомобиль, а в договоре

Блин, ну как можно быть таким упертым. Я купил машину за 100, а продал за 90. Какой я получил доход? Я получил убыток в 10, значит налог брать не с чего. А вот если Иванов купил машину за 500, а продал за 700, тогда да, он мегакрут и должен в налоговую денег. Притом не с 700, а с дохода в размере 200.

Все правильно. Для заполнения декларации 3 НДФЛ пользуюсь бесплатной программой, и отправляю по почте заказным письмом. Вопросов в налоговой почему и как не было.

Он берет базовые комплектации с автоматом. В прошлом году круз продал, в этом кашкай. Сейчас взял спортейдж. Потери в виде зимней резины и 10 000 не считаются. Еще не забывайте, что машины дорожают каждый год. Что будет в следующем году вообще молчу. Я меняю где то раз в полтора года, но не так удачно, но надо учиться. Кстати ниву 5 дверную я продал на 10 т дешевле чем купил. Я сейчас взял дастер, мне сделали скидку на кредит 60 000, плюс машины дорожают. В следующем году наверное продам и терять на продаже не планирую.

Кто такую глупость сказал? Если автомобиль был куплен за 1 000 000 к примеру и продан за 1 000 000 то дохода не возникает. А вот если бы он продал за 1 100 000, тогда налог взимается со 100 000. Копии договоров конечно прикладывать обязательно. На крайняк можно написать сумму заниженную (как часто и делают).

У меня приятель каждый год меняет машины. Покупает новую по акции, поездит годок и по той же цене практически продает. Красава, чо.

А что стало с гентрой? Или я путаю?

Тут даже лачетти не при чем, тестировали сузуки форенза (одного из прородителей лачетти) и если я не ошибаюсь он набрал 2 звезды в 2005 году. Если бы авто тестировали по современным требованиям была бы максиму 1 звезда. Практика показывает, если в европе авто не били, значит безопасность там плохая. Неужели столько лестных слов обо мне... Видео с наварой не выкладывал только ленивый. http://www.youtube.com/watch?v=2b5DpvPWlNo Если судить по этому видео, так классика лучше навары.

Как удобно не видеть дальше своего носа, и убеждать самого себя в хорошем. Выложить видео где классика столкнулась с встречной фурой и водитель не пострадал? Не надо судить о безопасности по случайностям. Как может быть безопасным (по современным меркам) автомобиль, который испытывали лет 20 назад и тогда он не блистал. Такая упертость обычно присуща адептам ВАГосекты, но здесь это врожденное. Кстати ВАГ мне самому нравится, вот сочетание цены и качества.

А какая безопасность у лачетти? Сколько звезд?

Какие критерии у С класса? Размер? А альмера это тоже С класс? А лифан солано? Джили эмгранд так вообще на Д класс тянет. Ах да, кобальт еще. У меня как то не поворачивается язык сравнивать Джентру с эталонами класса С гольфом, фокусом, октавией и проч. Может лачетти и была в дверях С класса, но джентре там делать нечего. Да машина большая, да многорычажка, но не надо превозносить до небес это "вторсырье", безопасность данного авто не выше жигулей.

Узнаю Геракла. Возможно Лачетти и была когда то С классом, но Джентра в С классе не будет никогда. Это как Богдан и 2110. Их время уже прошло.

Видел сегодня вживую. Очень уродливое авто.

Если сравнивать устойчивость нивы и гранты, к примеру, то ясен пень нива хуже, а вот сравнить матиз хоть с грантой, хоть с нивой - матиз менее устойчив. Так понятнее?

Там доп радиатор наверное на масло, тоненький.

Короче агентства одна бабка сказала.

Не вижу повода для истерик. Бамперов на калину наштампуют, модель то новая. На гранту крашеный стоит 2800, что перед что зад. Торпеда на гранту не знаю, не видел. Тут разборка поможет если что. Радиатор на гранту с автоматом стоит 4100. Я думаю одно и то же. Если озвученные ценники взяты с официальных сто, то сравните с аналогичными ценниками. Прайс https://vk.com/ladyaavto.

Видео ниочем.

Очевидные выводы. Фокус лучше сандеро, сандеро лучше матиза, ну а камри лучше фокуса. А с обувью привыкаешь, у меня 45 размер, первое время в зимних конечно неудобно, но привыкаешь.

Зато там столько всего! Парктроник, кнопки на руле и вообще, светится весь такой. А гарантия 5 лет это конечно реклама не более. Как правило все сидят на гарантии до 60 т.км, то конское получается. Еще у некоторых китайцев надо раз в 5 т приезжать на осмотр. Сомнительное удовольствие.

Значит потеря в цене была уже на первом владельце

Все уже завязали с вами спорить, поняли что бесполезно.

А 265 он стоил какого г.в.?