K.C

Про быдло-авто и пацанчиков полностью соглашусь с вами , но сравнивать Матиз и Сандеро всё-же не корректно. Общее между ними только одно - это авто для спокойных людей без амбиций . Кто хочет драйва и крутизны - идут мимо. А в плане комфорта , приспособленности к российским реалиям Сандеро на порядок превосходит Матиз . Да и отношение на дорогах к этим авто разное , хоть и обе бюджетные дальше некуда !

По надёжности авто что за 250 , что за 500 , что за 1000 - одинаковы. Платим то не за надёжность , а за размеры , мощность и навороты. Другой вопрос , что в России авто стоит гораздо дороже , чем в Америке , к примеру . Нам тут подсовывают ширпотреб для стран третьего мира (ну мы и есть третий мир , в принципе ) по весьма завышенной цене , но тут уж ничего не поделаешь , свою автомобильную промышленность мы так и не смогли привести в порядок , сколько денег на неё не вливали...

В старом , год уже катаюсь. В новом вроде пока не продаётся , да и цена явно подрастёт. Покупать ли в новом кузове со старыми агрегатами по более высокой цене - это уже спорный вопрос.

Вот и прошёл год с момента продажи Матиза с автоматом и покупки Сандеро АКПП в максимальной комплектации и допами ценою 536 тыщь , то есть ровно в два раза больше , чем было уплочено ранее за Матиз. Стоит ли овчинка выделки ? Скажу так - если бы ездил только в городских условиях , то Матиз вполне меня устроил бы. Но для поездок за город он не годится . Причём одинаково не годится как для скоростных трасс , так и для раздолбанных просёлков. Ездить можно , не спорю , но Сандеро на порядок лучше приспособлен для загорода. Вместимость , грузоподъёмность, подвеска,комфорт не сравнимы с Матизовскими

Лично мне не понятна логика менеджеров ВАЗа... Зачем покупать лицензию у Рено ,если можно сделать подобный авто на базе Приоры ? Ларгус-это же Логан универсал. Ну а с Матизом сравнивать вообще не корректно ,цена в лучшем случае раза в два будет выше ! Ну а по теме - если семья подросла ,то авто нужно побольше Матиза ,и Ларгус весьма не плох ,только-бы его вазовцы не испортили...

Я вот сейчас собираюсь продавать свой Матиз ,а пробег реальный 18000... Боюсь ,что мне никто не поверит ,может в плюс накрутить ? Работа в 5мин ходьбы от дома ,ездил только по выходным и на дачу. Так что бывают такие пробеги ,но это исключение из правил ,конечно...

А на фото с автоматом... Если цена будет в пределе 400-450 ,то это по нынешним ценам нормально. Дешевле всё-равно ничего нет.

400 с автоматом или с ручкой ? Если с автоматом ,то это нормально .

В экзисте есть оригинальные задние пружины и амортизаторы в исполнении HEAVY DUTY . Кто-нибудь в курсе ,что они из себя представляют ?

Может ржавчина с дисков стирается после нескольких торможений ?

У меня похожая проблема ,горячий и холодный двигатель заводится нормально ,а тёплый ,после часа стоянки -плохо . Видимо виноваты датчики температуры ,но воздуха или ОЖ ?

Сейчас скачал мануал "За рулём" ,там вообще рекомендуют ДОТ- 4 и ДОТ-5 . Но почему на крышке написано ДОТ-3 ? Это у всех ? Это же очень старый стандарт .

Поменял тормозную жидкость ,залил ДОТ-4 . И только потом заметил ,что на крышке бачка написано DOT-3 only . Взаимозаменяемы ли эти жидкости ?

Антифриз G-12+ совместим и с G-11 и с G-12 .Цвет не имеет значения,ибо это просто краситель .

В данной ситуации лучшим решением было бы тупо остановиться на обочине с аварийкой и переждать минут 10 .Пусть уедут подальше ,а вы нервные клетки сохраните.

Короче,если идти от метро,то дальний правый угол рынка.Там вывеска-запчасти для Ланос,Сенс .Номер палатки не посмотрел,к сожалению .

Я был в Южном порту в позапрошлое воскресенье -палатки 87,88 были наглухо закрыты. Датчик нашёлся в другой, но цена -500 р. Пришлось купить ,раз уж приехал .

В принципе,родной датчик меня не беспокоил,но всё-таки решил поменять его на украинский в профилактических целях и из интереса .Результат удивил-двигатель действительно стал резвее реагировать на газ,уменьшились вибрации .

Может эти амы не особо качественные ? Разница в цене по сравнению с Каябой огромна .

Ход подвески действительно увеличился , и сложнее стало сжать пружину до отбойника ,но жесткость пружины осталась прежней ,поэтому от раскачки на неровностях вы не избавились .

Без дудки звук двигателя стал более звонким и громким . Различий в динамике и расходе не заметил-всё сглаживает АКПП . Дудку воткнул назад .

Крепить аккумулятор на Матиз очень неудобно -крючки выпадают ,а руки туда не лезут ,тем-более на морозе. Я себе сделал крепление из резинки для поклажи с крючками на концах . И кусок ремня примотал к аккумулятору скотчем-получилась удобная ручка .

Вы абсолютно правы ,это догадки ,хотя информацию о 25% я подчерпнул где-то на этом форуме .К сожалению ,сайт Фобоса очень невнятный и не содержит самой элементарной информации о выпускаемых пружинах .А уж подобные замеры там никто не делал и по моему письму делать не будет ! Единственный вариант-купить пружины и попробовать ,чем я и собираюсь заняться ,только тепла надо дождаться . Кстати,вариант с оковскими пружинами тоже совсем не плох ,тем более результат ,благодаря вам ,уже известен .

Фобос начал выпуск пружин на Матиз недавно ,а так-как в Корее он давно стал раритетом ,то уверен ,что мерку снимали с узбека .В любом случае ,родные усилены на 15% ,а Фобос на 25 %,запас есть ! А что касается ощущений от вождения ,то они субъективны . Вы предпочитаете спортивный стиль с занижением клиренса ,а у меня 3 км. проселка до дачи ,а это уже ралли . Вы проделали действительно серьёзную ,трудоёмкую работу ,поздравляю с положительным результатом ! Здорово,что малыми средствами удалось достигнуть желаемого .

hedgehog ,большое вам спасибо за проделанную работу и предоставленную информацию ! Но у меня по поводу оковских пружин мнение не однозначное . Судя по фотографиям ,частые витки пружины,ответственные за сглаживание мелких неровностей ,практически сложились и,соответственно,не работают ! А какой тогда смысл в прогрессивных пружинах ? Сам я хочу дождаться тепла и попробовать поставить пружины Фобос именно для Матиза . Если информация верна, и они жестче на 25%,то это будет самое то ,и по цене около 900 р. Но,сразу оговорюсь,цель у меня несколько другая ,а именно-повысить энергоёмкость и клиренс