grost

не понятно, к кому ехать т.к. три!!! сервиса говорят одно и тоже :( А на каких шинах, такой проблем небыло бы? Просто скоро покупка новой резины...

неправильно выразился. сзади - лысая резина, а если менять местами передние колеса, будет неверное направление вращения

Менял, тянуть перестаёт, но ведь "рисунок" неверный

Итак: имеем 7-ми летний матиз. ноль на руле смещен влево на 5-7 минут (так купил), но машина едет прямо никуда не уводит идет как по рельсам. После замены рычагов, поехал на сход-развал, руль встал прямо, но радости не прибавило, ибо машину стало тянуть вправо. Колеса не ест (прошел больше 1 тыс), еще два раза прошел процедуру в разных местах, благо по знакомству - бесплатно. Но все говорят что сход нормальный, но машину тянет :( Причем руль ставлю влево - идет прямо, но руль так и норовит "вернуться". Ехать реально неудобно, с руля руки не снимешь :( Дальше - интереснее, подошли рулев

Скорее всего это регулятор сломался, который автомотически подкручивает собачку сводя износившиеся колодки поближе. Так назаваемый саморегулирующийся механизм. Части этой железяки и создают шум. Так же может наблюдаться биение педали тормоза (не АБС ;)) Хотя шум может быть и из за грязи. В любом случае разбор и осмотр.

Можно ли приобрести манжеты в виде ремкомплекта для ГТЦ ???

Ок, а рем комплект есть какой для матиза ???

Всем форумчанам доброго времени суток) Суть проблемы: Нажатая педаль тормоза (на работающей и двигающийся машине) медленно, но верно продавливается. При этом если её отпустить и нажать снова, то торможение опять начинается "с верху", но педаль опять потихоньку прожимается. Чем сильнее давить, тем быстрее прожимается. Вакуумник работает, тормозухи неубывает. Раньше на педали тормоза чуть не прыгал - она пружинила только. Что подскажите ???

млин, я заболел, простыл в холодной машине. Все выходные провалялся ( Как встреча ???

О, спасибо большое. А можно юзеру по подробнее объяснить, где печка... шланги нужные, относительно двигателя на пример.... Спрашиваю потому, что руками не смог термостат достать... может не там вообще смотрю.... Заранее спасибо )))

Я хочу. Точно смогу ответить, когда определимся со временем ;)

Всем Добрый день. Имеем мороз >25 град. Заводим машину, оставляем прогреваться мотор. Через 15 мин. около 1-го деления. Если печка включена, то вообще белая зона. Радиатор теплый (больше 4о град), хотя по моему должен быть холодным. Поехали, температура максимум 1,5 деления, встали - температура падает (печка работает). Радиатор закрыл изолоном. ситуация особо не изменилась. Под капотом тоже изолон. Вопрос: 1. Термостат открывает большой круг после того как температура двигателя выйдет на рабочую 80-90 ???? или нет ??? 2. Зимой при прогреве на холостом ходу температура должна бы

Спасибо, это уже прочитано ) По существу - симптомы мои. Действительно, как и описано, тормоза цепкие в начале, потом "тежелеет" педаль тормоза... но несогласен, что это с колодками связано. Нет, я конечно допускаю, что перегрев (еще раз отмету перегрев) может снизить эффективность, но речь идет об нескольких торможениях, при никакого подклина нет. Т.ч. нет решения вопроса.... Хотя ради чистоты эксперимента можно термозить и мерять температуру колодок....

Всем Добрый день. Относительно недавно купил матиз. Пробег 95к. Заметил такую тему: +3 +5 завел, прогрел 3мин (стрелка не в белой зоне, ниже) поехал. Тормоза супер, цепкие, как на мерине, легкие - супер. Но потом, по мере прогрева двигателя (или не двигателя), эффективность их падает. Педаль не проваливается, но для того же эффекта торможения нужно жать на педальку ощутимо сильнее. Знающее люди (или не очень) говорят, что все ок. Типа в вакуумник попадает воздух теплее после прогрева двигателя, теплый воздух разряженнее и поэтому ля ля тополя. Но по моему, ламерскому мнению, разряжен

Огромное спасибо. Буду пробавать. Сегодня повторил с ВД40 (жаль форум до этого не прочитал). правда один раз сильно выдвинул цилиндр, еле вставил. Возможно из за этого (другой причины не вижу) каким то образом попал в систему воздух... Хотя может глючу, но ход педали стал ощутимо ( на 2см прим) больше. Хотя эффективность тормозов не изменилась... Завтра попрошу закомого на педальку понажимать, может и воздух. Мыслей нет )))