Zhmak

Колеса не люфтят. Действительно, скорее всего, это был мусор. На штамповке, отъездившей зиму сзади, на внутренней стороне диска лежал значительный слой налипшей грязи.

Имеется на руках китайский датчик дождя. Схема включения подразумевает разрыв проводов низкой скорости мотора и отсечение питания реле задержки в прерывистом режиме. Ну и подключение еще нескольких проводов. Только вот не хочется дербанить штатную проводку ради такого эксперимента. Хочется сделать переходничок, в пределах которого будут реализованы все соединения-разрывы. Что там за колодочки используются? Встречаются ли в свободной продаже?

А чем можно посмотреть время открытия форсунок на спарке m200 через ELM327 адаптер?

Имхо что-то не то с генератором. Напряжение полностью разряженного аккумулятора - 11,7В в покое. Для того, чтобы его зарядить нужно большее напряжение. На спарке измерял напряжение на холостом ходу на полусевшем аккумуляторе со включенным ближним и обогревом стекла - что-то около 13-14 вольт (точно не помню). Напряжение было выше напряжения батареи в покое. И точно не 11,4! Просадка напряжения (фары и прочая иллюминация тускнеет) наблюдается только при оборотах ниже оборотов холостого хода. Либо ваш БК безбожно свистит. Хотя замечу, что в зимнем режиме (фары + обогрев + печка н

Приезжал к Сергею (Hedgehog) осенью со своим мостом (Mobiletron RD32). Замена заняла около часа со снятием и установкой защиты. Заряд стабильный. Мост выгодно отличается от прочих "правильным" металлом на втулках, но втулку на клемме генератора пришлось малость расточить. И стоит мост всего 400-500руб.

Спасибо, сегодня по записи съездили к ним. Схождение передней оси подправили за 480руб. Диагностика входит в эту сумму. Судя по количеству машин в ремзоне - без дела они не сидят, хотя место неприметное с виду.

Ради интереса, посмотрел в avtoto.ru 96284385 GENERAL MOTORS Кулак поворотный 1 579.71 96316757 CHEVROLET Ступица колеса переднего 784.97 96285525 GENERAL MOTORS Подшипник ступицы передней, к-т на сторону 688.28 Кстати, посоветуйте, где на западном можно сход-развал сделать? Машину слегонца ведет вправо.

Нет, я не об этом хотел спросить. Допустим, есть новые диски и резина. Их собирают, водружают на стенд, и он выдает значения, на основании которых навешиваются грузики. Как оценивать эти значения? Понятное дело, что если всё по нулям, то это идеальный случай. А вот как оценивать показания стенда, когда они ненулевые и нужно вешать\клеить груз?

К вопросу о балансировке. Каковы критерии оценки параметра "хорошая" - "плохая балансировка"? Существуют ли какие-нибудь нормативы для R13?

Я так понимаю, это аналог WD40. А вдшка смазкой по-сути не является. На самом тюбике нарисована колодка. И в инструкции по применению отчетливо написано, что нельзя её на резиновые детали наносить на направляющие суппорта и под пыльник цилиндра. Её удел - оборотные стороны колодок, направляющие колодок.

Уже ждет весны Continental EcoContact 3 165/65 Новая резина, новые диски. Когда собирали, обратил внимание на балансировочный стенд. Он выдавал след значения грузиков: 0-15 5-15 10-20, а одно колесо высветило 10-40. К сожалению, не сообразил попросить мастера прокрутить диски без резины.

Ликвидация склада на балконе. Продается комплект Б\У резины всего за 500р. Или весной пойдет на клумбы. Заводской Kumho solus KH15 155/65/R13. Пробег около 40 тык. Дата выпуска - декабрь 2007г. Грыж нет. По поводу прочих повреждений инфо ниже. Высота протектора на фото. Фото комплекта. Две покрышки с несколько подъеденным сбоку протектором. Стояли спереди - результат неотрегулированной подвески. Герметичны, одна латка. Другие две покрышки имеют ровный расход протектора, но у одной был прокол на рабочей поверхности. А вторую, похоже, прокололи какие-то *удаки шилом около

Стал быстро садиться аккумулятор. Заряд идет. 5 лет. Решил менять. Интересуюсь подойдет ли для спарка M200 след аккумулятор: "Аккумулятор ""Tokler"" 6СТ-55Аз Tokler Platinum Asia Яп. ст. евро зал. (65B24L) c перех. вт." Габаритные размеры, мм 237/127/227 Вес кг. 13,1 Емкость А/Ч 55 Габариты для матиза пойдут, а вот пойдут ли для спарка M200? Непонятен момент с клеммами: "Яп. ст. евро" - это можно читать как тонкие клеммы с обратной полярностью?

Сейчас дошло! На сайте фотографии с вставленными болтами. От того они и смотрятся как утопленные в колодцы. Гайки из магазина закрытые. Поэтому их длина больше открытых, и, тем более, болтов. Вот как-то так получается.

Нашел на Oil-club: Смазка направляющих суппорта и резиновых уплотнителей Toyota(08887-01206) Смазка обратной стороны тормозных колодок и контактных поверхностей суппорта Toyota(08887-80409) или BMW(81 22 9 407 103) Смазка направляющих тормозных колодок и торцов колодок BMW(81 22 9 407 103) или Toyota(08887-80609) Смазка клеммы датчика ABS(Liqui Moly batterie pol-fett) Мажорный список получился. Тойотовские смазки очень дорогие. Но их хватит на всю жизнь. БМВ-шные поставляются в маленьких пакетиках для разовой работы.

Поставил на спарк 2DIN китайца-комбайна. Получилось, что отверстие штатной панели на торпеде имеет размер больше, чем размер магнитолы. Теперь между панелью и магнитолой щели по 5 мм. Хоть и не бросается в глаза, но осадочек остался. Есть ли какой способ исправить это? Может панели есть какие?

Так как? Подошел? Я на выходных собираюсь туда лезть. Сегодня ставил магнитолу. Земля, силовой +12 и +12 от замка зажигания на месте. Дальше не стал сверять. Подключил колодку и всё сразу заработало. А вот крепежные пластины пришлось ровнять молотком (косяк тех, кто ставил магнитолу в прошлый раз) и просверлить пару отверстий, так как у китайца отверстия не совпадали.

Спасибо, починились у Сергея на прошлых выходных. Помимо того, что для нормальной установки Мobiletron rd-32 на DACовский генератор, нужно срезать пластмасску на плюсовом выходе, пришлось растачивать стальную втулку, к которой прижимается плюсовая клемма. Визуально, контакт латунных втулок и металла подков выглядит нормально. Тестером все втулки на радиатор подковы звенели в ноль. Конечно не факт, что всё так же было бы в рабочем режиме. Однако на внешних поверхностях втулок был толстый слой токонепроводящего окисла. На мобилетроновской подкове втулки похожи на стальные. Надеюсь, что б

Пытался с наскоку вникнуть в вопрос. По поводу смазок в интернетах прямо холиворы. Вплоть до того, что под манжеты пальцев и поршня мажем одной смазкой (Rubber Grease или Lithium Soap Glycol Base Grease), направляющие колодок и поверхность соприкосновения поршня - другой (Disk Brake Caliper Grease). Даже противоскрипные пластины можно смазать с помощью Shim Grease. Так как в ближайшем автомагазине сказали, что спецсмазок в наличии нет, а менять колодки надо "еще вчера", то полез менять без смазки. Выяснилось, что направляющие суппорта ходят легко и плавно, поршни вдавил совершенно не напря

Заказывал ifree sterling в интернет-магазине ifreee.ru По сравнению со внешним лоском интернет магазина, после оформления заказа выловил несколько глюков в интернет магазине. Платежный шлюз так же отколол номер, и, после первой попытки оплаты, шлюз лег на час. Наверное, лучше было бы оплатить безналом через интернет-банк. Но тем не менее заказ оплатил, и его отправили транспортной компанией DPD. Треккинг сервис транспортной службы работает с задержкой. Но доставили груз на 3 дня ранье прогнозируемой даты доставки. Доставка до грузового терминала, действительно, бесплатная. Сегодня по

Спарк с кондером, но без АБС. В сырую погоду на холостых скачками меняется напряжение в сети. Когда проседает, загорается аккумулятор и скачком всё тускнеет. Похоже на детскую болячку с диодным мостом. Купил Mobiletron RD32. Осталось только установить. Какой ценник на работу по съему-установке-перепайке в РнД или Азове? Может кто предложит хорошего мастера или сам возьмется небезвозмездно помочь?

В виду того, что пора менять колодки, возник часто упоминаемый вопрос. Чем же смазывать направляющие колодок, направляющие суппорта, место прилегания колодки к поршню и к суппорту с обратной стороны (не знаю, как правильно наывается)? О ремкомплектах для спарка инфы нет. Да и колодки уже куплены. Какая смазка подойдет из общедоступных?

Вибрация с частотой вращения колес. Как будто зад дергает влево-вправо несколько раз в секунду. Может быть ошибся в оценке происходящего. В таком состоянии проехали пару-тройку сотен метров - особо оценить происходящее времени не было.

Странный случай произошел намедни. На скорости около 50 км\ч проехались по трамвайным путям. Препятствие не настолько страшное - пути практически на уровне дорожного полотна (перекресток Красноармейской и Крепостного в Ростове-на-Дону). Машину не кидало. Аммортизаторы не пробило, тем более, что сзади пассажиров не было. Однако после проезда отчетливо чувствовалось горизонтальное биение сзади на 60-70км\ч. Остановились, посмотрел на колеса. Визуально всё ровно, колпаки на месте, резина целая. Странно то, что после этой остановки биение пропало, как будто его и не было. Что бы это мо

Отлично подошли: ЩЕТКИ AEROTWIN (УНИВЕРСАЛ) 550340 каталожный номер 3397007589 Набор из двух щёток стоил 720руб.