Damka

Если что под ником жены пишу. Она спокойная у меня. А вот меня от слов этого "велосепидиста" до сих пор трясет! Сволочь, на телеканале "Дождь" не ты ли мысли свои фашистские озвучил?

Ты, гореисторик, начитавшийся "новейшей" бредятины о истории России хоть бы ВОВ не касался. Всякую уйню пишешь, за народ думаешь! У меня деды жизни положили за то, что бы такие, как ты бредятину свою тут выкладывали? Сука ты! Сам бы пристрелил по случаю! Троль долбаный.

А я бы тебе сейчас пожизненный припаял! Откуда только такие мысли берутся? :shock:

Сам проверял? У нас второй год Ларгусу, сколы имеются, не ржавеют(ну если только слой цинка не ободрать). Кстати, белого цвета, давно бы зацвел весь.

Будьте так добры, объясните несведущему, каким образом ремень генератора может попасть под ремень ГРМ?

Передняя правая часть битая. Возможно не так сильно. Может и некритично для такой цены. Посмотреть на предмет коррозии кромки дверей.

Стоит. Причем побыстрее. Случайно просматривали АВИТО, этот вариант зацепил.

Если эта штука кого-то заинтересовала, продолжу эпопею. Все переделали. Я уже писала, что соскакивая в яму в первый день получала удары, потом стала аккуратнее ездить в тех местах, притормаживала, в общем то после ремонта дорог у меня осталось 3 таких места на моем маршруте. Уже и привыкла, но тут звереныш попал в руки мужу. он то не знает этих заповедных мест и поездив, сделал вывод, надо уменьшить проставку. Теперь в проставке вместо 25 мм, стало 15 мм. Клиренс при этом стал ниже на 2 см.: если при 25 мм Матиз поднялся на 5 см, то при 15 - на 3 см. Сегодня резво проехала по своим "злачным" м

Переднее левое смотреть нужно. Да и не помешает под бампер заглянуть. Возможно битый спереди слева. Красный тоже не помешало бы слева спереди глянуть. Детектором ЛКП прозвонить(такая услуга есть на авторынках). Ну а то, что барыга продает, только вопрос "религии". Они тоже проблемный авто не очень охотно берут для продажи.

Точить надо высотой не более 15-18мм. ИМХО. Сейчас стоят 25мм. Очень жесткая подвеска, при соскакивании с неровностей амортизаторы отрабатывают до удара. При движении по не очень хорошей гравийке стоит сплошной грохот. Заказал сейчас проставки 15мм, увеличения клиренса в 30мм думаю хватит(морда слишком сейчас задрана). Амортизаторы спереди Каяба газмясо, сзади- масло Каяба.

Все, сосед пересел на Спарк, доволен, как удав!

Когда-то был салатовый - нравился! Искала себе лимонный, а нашли хороший вариант (цена-год-пробег) темно-синий, черничку - ну что же, будем любить такую. Только грязнулька в непогоду. :D

Такая же история! Форд Фьюжен с 2008 года (там у меня муж зарегистрирован) и Матиз.

Сосед рассказывает, что отец его пересел с Матиза на Калину. Теперь хочет обратно.

Привет! Я тут как древний мамонт, почти в 2 раза старше большинства участников. Мне 44 года, но в душе как и вам 22 :D , потому что работаю я с молодежью, преподаю экономические дисциплины в техникуме. Водительский стаж 3 года. Училась ездить на Матиз Бест, как я любила его! Потом муж продал его и купил себе другую машинку. А я ездила с ним и оглядывалась на все Матизы. И была у меня голубая мечта - иметь свою маленькую машинку. И через 3 года мечта неожиданно стала реальностью. И хоть я теперь в долгах из-за нее, но очень довольна!

:D Это про меня! С 2008 года муж покинул этот форум в связи со сменой машины. Теперь заставил меня здесь зарегистрироваться, т.к. Матиз вернулся в нашу семью второй машинкой.

В 2008 году муж пересел с Матиза на Форд Фьюжен, а в мае этого года мы купили снова Матизку как вторую машинку мне.