Android

тоже заказал кросс-купе в полной комплектации....и думаю не зря, бензин в 2012 году будет стоить больше 50 рубликов, а это для среднего автовладельца уже роскошь.....

кстати, если хотите более точно узнать расход бензина вашего автомобиля то есть простая формула

перед заправкой обнуляете суточный одометр,примерно на глаз запоминаете положение стрелки датчика топлива (я например при загорании или первого мигания лампочки) заливаете любое количество топлива и катаетесь до первоначального положения стрелки датчика топлива, а потом можно легко просчитать до мл/л расход вашего автомобиля на сто км. вот формула количество залитого бензина делите на пробег и умножаете на 100 получаете расход на 100км.

))).....я как человек объективный и если бы у меня стоял выбор покупки "калина" или "матиз то взял бы все же "калину", но так как мне "матвея" просто подарили при покупке хонды пилот то ценю то что имею и матиз мне даже очень нравиться своей харизмой и он очень удобен как второй автомобиль

друзья мои, на самом деле ВАЗ "калина" имеет неоспоримые преимущества перед "мотвеем":

1. класс авто "в"

2. двигатель мощнее в два раза

3. расход топлива примерно одинаков

4. вместительность больше

5. качество сборки примерно одинаковое

6. шире возможности внутренего тюнинга (двигатель, ходовая, трансмисия)

7. комфортабельнее

8. цена

а по поводу дэу матиз могу сказать одно, это самая не дорогая и оптимальная "жоповозка" в городе, в любую щель пролезет и как автомобиль для работы и передвижения в городском трафике он на высоте

автоВАЗ молодцы заполнили нишу недорогих и доступных автомобилей, а матизы уже в прошлом и класс ниже и цена дороже, давайте уважать наш автопром, я даже матиза продам к херам, доколе ездить на табуретке с мотором...))

единственное что могу сказать что автоВАЗ скатился до низкобюджетного уровня, а в былые времена это был элитарный завод в России, по поводу лады гранта не плохая машинка для малоимущих граждан и служб логистики (такси, доставка) в самый раз, а по качеству сборки автоваз в последнее время не отстает от УЗ.ДЭУ т.к. сосед у меня купил "калину" три года назад и ни разу в неё не лазил, менял только расходники пробег у него 130т.км.....что касается продаж то автоваз в России продаёт 40-50% всех новых машин, просто мы шибко сгущаем краски по поводу продукции автоВАЗ....

матиз это легенда, а пиканта затычка для малоимущих от КИА......это народное мнение))

рекомендую, доволен http://market.yandex.ru/model.xml?hid=6427100&modelid=6498363

уважаемый MatyaMotya что полезного в БК?.......и я не говорю что делаю что то выдающееся, но БК в матиз ставить небуду для меня это лишний прибамбас который стоит денег, а эти денежки можно потратить на более необходимые вещи для машины, например на более емкостный аккумулятор или при каждом ТО покупать кодиционер металла SMT2 (расход уменьшится, а динамика увеличится)еще можно прикупить GPS-навигатор вот это дествительно полезная вещь,а просчитать расход топлива можно по формуле количество бензина /на пробег и умножить на 100= расход на сотню до милилитров, а до оборотов двигателя это ваще ненужная информация т.к. все легко ощущается интуитивно.....берегите себя и свои денежки))

господа матизоводы прочитал эту ветку форума и не могу понять одного зачем БК в матизе, кроме гемора и нервов он ни какой функции не выполняет, а то что вы как бы владеете данными работы вашего "матвея" это все от лукавого, лишний раз поднимать себе нерв от хаотично бегающих циферок на маленьком дисплее и постоянно косится на этот светящийся "плевок" оно вам надо, мало того вы еще и деньги за это платите....я например потратил 3600руб. на шумоизоляцию проклеивал сам, люблю иногда в выходной поласкать "матвея" помыть, подкачать колесики, смазать силиконом замочки ну и вот проклейл тут на днях, эффект я вам скажу колосальный удовольствий масса как будто новый автомобиль купил, а если сильно хочется вникать в процес работы двигателя купите вот это OBD-II автосканер Сканматик

какието страсти,,,прям одни казлы на рулем вазов ездят )) за дорогими иномарками не лучше, они не будут на тебя в окно кричать как владелец 9ки, а просто выйдут чебуреки, напинают тебя и все, хороше если кулаками, а могут и пырнуть...как было возле моей работы, вышел чурка и просто порезал пешехода котрый ему якобы помешал..вот и все.

надо тоже отражать в своей башке как беседовать с хамами на дороге, прежде всего сохранять спокойствие и культурно указать человеку на его неправоту, а вот если не поймет и еще начнет хамить то тут два варианта 1 вариант: ударом кулака в голову вернуть его в адекватное состояние, но это если вы как и я имеете хорошую спортивную подготовку

2 вариант: спокойно подойти к автомобилю и демонстративно записать его гос. номер и улыбнувшись уехать, пусть потом гоняет в своей голове зачем вы это сделали, нервы ему обеспечены

Но первый вариант самый эффективный...))

Про мини не надо,гоняют по пробкам так что фиг догонишь!!!!!!!!!!!!!Перестраиваются из ряда в ряд как на пустой трассе,аж оторопь берёт-вот сейчас авария будет,ан нет, проскакивают,тоже ведь маленькие.Видел давеча барышню на мини купер S,ТАК ЗАЖИГАЛА,Я ПРОСТО ФАНАТЕЛ,думал парень за рулём-догнал,вижу девица лет 20 ти,руль двумя пальцами крутит и всех по правому ряду проезжает-КРАСОТА,(звук мотора понравиляся,басовито так )!!!!!!!!!

кто может позволить купить себе mini никогда не купит митсубиси лансер, рено логан и прочию бюджетную шалупень, а матиз это "домашняя газелька" домчит куда надо и по карману не шибко накладно....одним словом рабочая лошадь стоит и ждет под окнами готовый сорваться по вашим делам и делишкам

а я эти замеры писюнами не люблю каждый автомобиль имеет свои преимущества, а вот с владельцем ваз 2109 у меня была беседа, стою на перекрестке сзади пристраевается ВАЗ, при загорании желтого этот крендель резко выруливает на право и старается стартануть минуя меня и вдруг задевает мое боковое зеркало (так чуч чуть) и главное орет что то в мою сторону, я конечно последовал за ним после двух пререкрестков он сворачивает во двор я за ним когда он остановился я подошел к нему и так вежливо спросил почему он так ведет себя на дороге в ответ услышал что то про ущербность моего автомобиля и что мы (матизы) только мешаемся на дороге, после этого я не сказал ни единого слова, а просто вдавил его нос в его же голову, по глазам этого человека понял что я вернул ему здравый ум и уважение ко всем бибикам на дороге...... у него наверное матизы еще долго будут вызывать дикое уважение на дороге)))

а на счет покупать или нет каждый решает сам, лично я испытываю уважуху к микролитражкам только за то что в городе это самый оптимальный вариант премещения, пробки "прошиваю" насквозь, парковка более доступна, экономичность, и как говорится "мобильность превыше пантов" и поверте мне, многие соседи по потоку хоть раз да мечтали что бы у них в эту минуту был именно матиз быстр, компактен и не дорогой...именно матиз, а не "mini" т.к. цена его от 700т.р. и поцарапав его надо будет платить за ремонт как за новый матиз)) поэтому владельцы "mini" стоят в пробках как все боясь пошелохнуться....вот это понты)))

вот что вы за люди, все обосрете и охаете, нет в вас патриотизма, правильно говорил товарищ берия "русского человека надо держать в ежовых рукавицах". Вы подобострастно прекланяетесь перед "заграничным", вы хоть видели корею на карте? плевок, а россия такая большая страна и всем свою попу подварачивает, а почему да все просто в ней живут люди лодыри только языком умеют работать, а остальную работу искусно иметируйте....))

Суперконденсатор для ё-мобиля – нечто среднее между конденсатором и аккумулятором. Небольшой и легкий элемент питания, размеры которого сопоставимы с размерами батареек типа AA (или даже AAA), способен очень быстро заряжаться и достаточно быстро отдавать запасенную электроэнергию. При этом суперконденсатор обладает намного большей удельной энергоемкостью (от нескольких фарад до нескольких тысяч фарад), чем обычные конденсаторы и, в отличие от все тех же конденсаторов, способен достаточно продолжительное время питать различную электронику. При этом из плюсов суперконденсаторов можно отметить низкий вес, большую эффективность (более 95%), неполярность, низкая токсичность материалов, высокая надежность и долгий срок службы (несколько сотен тысяч циклов, до 10 лет непрерывной работы).

Основные отличительные особенности суперконденсаторов:

способность заряжаться и разряжаться неограниченное количество раз

могут разряжаться за время от нескольких миллисекунд до нескольких минут

высокая плотность запасаемой энергии

отсутствие нагрева в процессе цикла заряда-разряда

отсутствие опасности перегрева , полностью заряженный ионистор просто перестает принимать заряд

не подвержен влиянию эффекта «глубокого разряда» , характерном для химических батарей

долгий срок службы несколько сотен тысяч циклов( до 10 лет работы)

рабочая температура от -50С до +85С

не содержат каких-либо материалов , которые при разрушении корпуса могли бы причинить вред окружающей среде

кпд 97-98%

Проект Ё - это проект дерзкий по своей сути. В его основе лежат разработки и ноу-хау только российских компаний, ученых и изобретателей. Создание с "нуля" социально значимого продукта. Минимальные сроки реализации проекта. Нестандартные и максимально эффективные принцыпы создания производства. Потенциал создания экспортного продукта.

Созданы новые классы автомобилей:

Максимальное внутреннее пространство при минимальных габаритах;

Максимальная тяга и динамика при минимальной мощностии двигателя;

Максимальный экологический стандарт;

Минимальный вес автомобиля;

Ограничение максимальной скорости, повышающее безопасность на дорогах;

Система "умный автомобиль".

а я жду ё-мобиль с большим нетерпением цена от 420000руб., это авто заткнет за пояс многих и цена одекватна и в эксплуотации огромное преимущество, давайте посчитаем немного:

матиз средний расход 7л/100км

ё-мобиль максимальный расход 3,5л/100км

средний годовой бонус от ежедневной эксплуотации в течении года ё-мобиля составляет 11100руб. это только по топливу, по расходникам получается в ё мобиле моторное масло на весь срок службы, а в матизе за год примерно надо сделать ТО 2раза ( одно ТО около 2000руб.)

итого е-мобиль экономит в среднем 16000руб. в год своему владельцу. Денги конечно не большие, но как говорится "сэкономленные деньги заработанные деньги"

и у меня тоже разбили боковое стекло как оказалось ради мелочи в подстаканнике (300руб.) мне кажется что есть несколько категорий уродов кто портит машины во дворах:

1.подроски которые в неодеквате в силу переходного возраста

2.наркоманы без коментариев

3.злые и обиженные судьбой соседи чаще пенсионеры (есть такие злые бабки и дедки в каждом доме)

4.слабоумные люди которые регулярно обычно раз в год лежат на профилактике в психбольнице, этих не сразу распознаешь с виду и неподумаешь

5.завистники эти клоуны могут завидовать всему на свете,а вымещать зло и свою ущербность изподтишка

6.враги, эти не будут скрываться самая предсказуемая категория

7.борцы за справедливость но всилу своей ущербности на открытый разговор не идут

8.владельцы близлежащих платных парковок для увеличения прыбыли путем принудительного заманивая клиентов....тоже уроды

да и нам владельцам авто надо быть внимательными к окружающим и ставить свой автомобиль осмотрительно,а не бросать где попало

Все говорят что сосед или друг мучается с отечеством!!!! Я лично проехал на 14й 215 тысяч, и до 100 тыков вообще не ремонтировал ни ходовку ни движок (плановая замена масла и расходников)!!! А кого сыпется пусть не экономит на масле и других расходниках (свечи, торм колодки, ремни ГРМ и генератора), а то льют в двиг "лукойл" минералку и плачут что зимой авто не заводиться!!!! Антикор вообще не делал (даже подкрылки не стоят) но мест цветения не видно!!! Но любое авто надо брать новым (личное мнение)!!!

вам дико повезло если вы не кривите душой, мое мнение "четырка" проигрывает "матвею" во многом например:

1.качество сборки и запчастей

2.внутренее пространство салона как спереди так и на заднем диване, а единственный плюсик "четырке" это размер багажника

3.управляемость

4.внешний дизайн у "матвея" то же лучше, у "четырки" как то нет гармонии во внешности, сплюснутый "нос" и надутый "зад"

два раза гонял на растояние в 560км. (в одну сторону) на матизе и поверте на слово особой разницы в усталости не ощутил по сравнению с хонда пилот, а вот по расходу "матвей" приятно удивляет 30л. на 560км. против 60л. у хонды, экономия в деньгах на матизе 690рублей, да и полицейские равнодушны к "матвею".....можно и без "прав" ездить, но не советую))

на днях покупал полочку для салона в специализированном магазине там встретил парнишку у него матиз 2005г.в. с его слов пробег 180т.км. и ходуля до сих пор заводская.....возможно ли такое,а ремень ГРМ он менял на 130т.км. ......по виду вроде неврет....

Сверх надёжных автомобилей в принципе не существует а матиз 2006 года может быть более надёжен чем 2010,и это факт!!!Зачем матизу двигатель милионник,это городской автомобиль и пробеги за 5 -8 лет бывают просто смешными(30-80 тыс км),обкатку прошли только только.На счёт вкладывать в машину деньги-это в каком состоянии взять матиз -если в хлам укатанный то да ,если из хороших рук-то побегает ещё,всё нужно смотреть.

ну сверхнадежным даже BMW не назовешь, а вот я встречал человека у которого матиз прошел 180т.км и вся ходовая до сих пор заводская и в мотор он не лазил, первый раз покупал ремен ГРМ на 180000км. .....я в шоке)))

Android

Вы скромно умолчали о том, что двигатели для Соляриса собираются в Китае...

Японские автомобильные компании Honda и ММС давно собирают свои движки на китайской площадке, но сдесь есть одно "НО" они там просто собираются, а не изобретаются, тут немаловажную роль играет стоимость раб. силы, никто и никогда не позволить китайцам отклонится от тех. задания если речь идет о простой сборке по утвержденному регламенту, а вот то что китайцы "изобретают" подглядывая за известными компаниями это хлам т.к. они могут скопировать образ, а не содержание, например состав сплава блока целиндров или технологию изготовления других комплектующих.....у каждого уважающего себя производителя есть определенные секретики

поэтому я не взял в расчет что двигун от "соляриса" собран в китае

Китай это большой мировой сборочный цех им доверяют гайки крутить и поэтому у них нет безработитцы и все живут ровно, а взять нашего русского Ваньку , побольше денег поменьше работы, в лучшем случае искустно имитируем работу....и еще у нас русских как правило начальник всегда дурак, неуважаем чужой труд и наш девиз "моя хата с краю"

msworkalexey вы имели ввиду

Двигатель, устанавливаемый на Hyundai Solaris, из новой серии GAMMA с электрическим ограничителем (на нейтральной скорости не раскручивается). Компоненты двигателя корейские, но прежде чем, попасть на завод Hyundai в Каменке каждый двигатель, как минимум ждут тесты на работоспособность, оборотистость, л.с., и крутящий момент. Привод ГРМ – цепной (значит, неменяемый) и вероятно при низкой температуре в дождливый день не будет низкого свиста, о котором жалуются все мои друзья, у которых Nissan Note. В двигатель залито масло 5W20SL. Шум двигателя неслышно в салоне даже на повышенных (от 5000) оборотах, на каждой передаче. Доступные двигатели 1400 (107 л.с.) и 1600 кубов (124 л.с.), на этом всё, дизеля не будет. В целом моторный отсек Hyundai Solaris ничем не отличается от Verna. Увеличенный бачок незамерзающей жидкости (омывателя) ветрового стекла в 4 литра с датчиком низкого уровня жидкости и аккумулятор увеличенной емкости до 60А/ч, для упрощения холодного запуска двигателя, вот и все отличия. Свечи поменять можно и самому, отверстия для замены технологических жидкостей расположены удобно (в частности расширительный бачок - по центру моторного отсека у радиатора), масляный и топливный фильтр все на виду, найти, где что располагается как, и поменять не сложнее, чем в ВАЗе, т.к. двигатель сверху не закрыт защитой. Размещение блока предохранителей под капотом стандартно – у воздушного фильтра.

И когда получать будешь?

хороший выбор, при условии, что не полезут детские болезни нашей российской сборки

как сказал менеджер надо ждать до 9-ти месяцев, а про "детские болезни" российской сборки это неактуально, автомобиль собирается по технологии, лицензии и под присмотром корейских спецов, все это байки т.к. ни одна крупная и уважающая себя фирма не допустит что бы их бренд имел "засраную попу"