Android

Оценка "Авторевю"

Оцениваемые параметры

Chery Kimo Daewoo Matiz Peugeot 107

Эргономика 130 150 155

Рабочее место водителя 65 75 85

Обзорность 65 75 70

Динамика 210 225 240

Разгонная динамика 70 70 60

Тормозная динамика 62 75 90

Управляемость 75 80 90

Ездовой комфорт 185 195 180

Плавность хода, вибро 75 80 65

Акустический комфорт 70 60 55

Микроклимат 60 55 60

Комфорт салона 161 160 140

Пассажирские места 60 55 45

Багажник 55 55 45

Трансформация салона 55 50 50

Суммарный балл 719 730 715

респект, но я все же матиз расматриваю как городскую жоповозку и рабочего "ослика", если бы я ввалил столько денег в него меня бы он просто перестал устраивать т.к. у меня есть еще другое авто, а этот агрегат (другое авто) не надо дорабатывать и морочить лишний геморой...., а так мне нравится доработки "ёжика".... красавчик... :ok:

я своего "матвея" проклеил за 4 часа это не шутка, правда вдвоем с товарищем, двери и багажник только вибриком, а потолк и пол вибрик+ шумка....друзья мои ничего в этом сложного и заумного нет....рекомендую начинать с крыши т.к. это самый простой элемент по разборке да и к матерьялу (вибрик, шумка) легко приноровиться....и двери тоже желательно сплен 4мм(шумка) надо проклеить....вот думаю приклеить на досуге, ...да кстати хочу посоветовать что вибропластом достаточно проклеить 70% поверхности элемента и этого будет боле чем достаточно, а вот сплен по максимуму желательно

уважаемый кащей, что вы такой зануда....я про чери вообщем хотел сказать этим роликом, я уверен что такой результат будет иметь и кимо т.к. завод один и тот же и вабще повторюсь люди не надо выбирать машину из соображения пантов, есть три основных состовляющих при выборе автомобиля 1. финансовые возможности 2.качество и 3.ремонтопригодность (ваша возможность содержать автомобиль).....можно купить и бентли на это ума много не надо, а вот как потом содежать её это надо крепко подумать....как говорится "бери ношу по себе чтоб не падать при ходьбе"

счастливого пути череводы...храни вас бог

да уж...геморой, а зачем панель менять я не понял?...тахометр?...да нах он нужен нервы, время еще и за деньги...

Android , это по пьянке вам показалось. или 10-ка с неисправностями.

возможно что и показалось, но факт что "тазик" как то ощутимо проигрывает "матвею" налицо....хотя может быть "десяточка" подустала всетаки 2001 г.в.....особенно меня возмутила управляемость ВАЗ 2110 и внутренее пространство салона, как то все зажато....

тут давеча на даче с товарищем бухали, а мой "матвей" был под боком ну и поехали еще "керосина" купить, товарищь попросился за руль я не отказал, каково же было его удивление что матиз динамичнее его ВАЗ 2110....апосля я прокатился на его "чиреке" и правда какой то он вялый....мне многие говорят что он т.е. мой "матвей" какой то шибко шустрый может узбеки как то доработали мотор, по трассе 140км/ч это норма.....вот и думаю может правда к Максу сгонять, вернее на тележке прикатить прицпив её к своему пилоту (хонда).....может попрет "матвей" 200км/час)))

ну вы блин даете т.е. травите душу))..."даешь доработанный дросель на русские просторы"....готов перенять опыт и открыть на Урале "West Matiz Customs" для малоимущих, но жаждущих скорости, свободы и уверенности))

маслосъемные колпачки хреново поменяли или колпачки фиговые, проверить очень просто, после поездки заглушите машину и через двадцать минут снова заведите, если есть сизый дым значит колпачки т.к. они (колпчки) не задерживают масло и пропускают в камеру сгорания, при езде масло просто не успевает попадать туда, а при заглушенном двигателе потехоньку просачивается и еще на самом конце глушителя при херовых колпачках появляется тоненький масленный контур.

да уж "матвей" это рабочая лошадь в городе нет равных))

По поводу как - это к Максу, по поводу оправданий - для меня она оправдана ВПОЛНЕ, даже более чем. Собственно прочти весь пост, жалующихся нет)

тыкс, а сколько сие удовольствие вам обошлось и сколько времени занял сам тюнинг.....я писал в личку Маку но он пока не ответил....

как получить такой тюненый ДЗ в Свердловскую область и на сколько эта заморочка оправдана?...

нужно четко понимать для чего машина нужна, если для семьи то "сенс", а если ж...пу по делам в городе возить то матиз как рабочая лошадь (или ослик)...., а еще в матвее есть самый большой минус это его длинна, на "лежачих полицейских" иногда задние пасажиры испытывают чуство тошноты...)))

Мне? да я сам куплю ё-тачку, ЕСЛИ она будет!!! Но пока все разговоры и показы - ни о чем!!!

 

Единственное что вижу - Прохоров продаст это дело все как новый многообещающий проект за дорого и сольется. А новые хозяева по своему все передумают, перекомплектуют и ценник взвинтят! И в обратном пока меня ни что не может убедить!

откудова такая информация, али бухали на днях с Мишкой Прохоровым?....и он вам как на духу все это выложил))

такие вещи надо доверять професионалам зачем лезете, стоит это всего 3000руб.

Cuervo ваше мнение тоже уважаемо, но одно то что ё-мобиль позицианируется как русский автомобиль и так же относится к россейскому автопрому вызывает немного гордости и если у Михи все получится то не такие мы и безнадежные люди (россеяне) которые в большинстве своем имитируют работу т.е. занимаются социальным ананизмом)).....

В Америке,широкие дорогии дешёвый бензин + на вторичном рынке свежие машины стоят не дорого,конечно при таком положении сто раз подумаешь брать матиз или б\у форд.В Европе с её тесными городами матиз самое то,малогабаритных авто там продают больше чем больших и это факт,да и по мегаполисам матиз предпочтительней-это неоспоримо,а у нас в стране все привыкли смотреть на штаты,покупают монстров многолитровых и по пробкам стоять-вообще не понимаю зачем,только бенз лишний потребляют.Моть прикольный в плане дизайна и проворный по пробкам+ экономичный -что ещё надо для спокойного перемещения из пункта А ,в пункт Б!!!

полностью согласен..))

как говаривал Козма Прутков "бери ношу по себе чтоб не падать при ходьбе"

Матиз многие покупают из-за его доступности и дешевизны реже из-за дикой любви т.к. мы страна третьего мира, а покататься на собственном автомобиле охота по бескрайним просторам нашей РОДИНЫ или возникла острая необходимость в мобильности вот и берем что доступно, а амереканцы "супернация" матизы им чужды и это для них сродни пособию по бедности, хотя и их бездомный наверно бы прежде подумал сесть ли в матиз...)))

я специально заехал у нас в салон ДЭУ у них в наличии Матизы на любой вкус и цвет от лоу коста до макси...))...странно что где то надо еще и ждать...хотя это зависит от диллера, на сколько он проворен))

какие же вы наивные, все в "кухонную" политику играете, затраты на ё-мобиль это полностью головняк М.Прохорова, надо начинать верить в себя и в Россию да простите меня за громкие слова, я не думаю что человек достигший такого уровня в бизнесе будет толкать "фуфло", коли уж чиновники как Путин Вова прокатился в живую на ё-мобиле, Мише Прохорову просто не резон быть пистаболом...))

Андроид, рискуете прослыть плохим. :)

Кому вы это говорите, тем кто ставит чюдо-прошивки или тем кому вставили?

тем кому вставили.....не стоит оно того

друзья мои, вы бредите....ЭБУ трогать не надо максимум что можно с ним сделать, это поставить евро2, а остальное все от лукавого....., а ежли хочется "дури" купите что нить поспортивнее например "мини"...

друзья мои, столько холивора с этой "дудкой" вы тут развели, а на самом деле вы просто попробуйте покататься без неё, снимается она легко и просто откручивайте три винтика, снимаете крышку воздушного фильтра и с внутреней стороны выдавливайте её пальцеми наружу, потом собираете все назад.....времени минуты две, и вы сами ответите на свои вопросы, только не ждите какого то особого эффекта т.к. этот дополнительный дифузор устанавливают для стабилизации воздушного потока.

сегодня покатался без "дудки" ощущения конечно изменились, как то уверенее и спокойней "матвей" поехал, но эти изменения явно могут заметить только владельцы матизов у которых уже нет трамблера т.е 2009 и 2011г.г. выпуска т.к. у знакомого "матвей" с трамблером и при снятии этой "дудки" появилась какая то не стабильность, есть подозрение что влияет бензин, если он запраляется на "Лукоил" то матвей едет хорошо, а если на "газпроме" то всплываю некие "баги" (заводится с третьего раза, тупит)....так что пробуйте и решайте сами, тем более что снять эту "дудку" может даже ребенок умеющий держать отвертку..))

мне кажется что вы как то пристально следите за расходом и от этого делайте неосознанно вещи которые дествительно увеличивают расход, у меня сосед с такой проблемой носился как курица с яицами (весь мозг автосалону вынес)я предложил ему поменяться на день машинами и о чудо его "матвей" у меня за день по городу "кушал" 7.2л на сотню, а мой "мотька" в его стиле вождения "параноидалная погоня за экономией" 11.5 л. на сотню, попробуйте .... просто сели, просто завели, просто поехали по своим делам.....