evgesha23rus

Возможно пропуски искры!попробуйте проехать с подключенным диагностическим сканером!Иридиевые свечи для матиза не актуальная тема

Окей!!!!

Сегодня как раз был в Ставрополе....лил дождь

Маленькая вполне устраивает....каков ценник???? я так понимаю вы из Ставрополя?

все может быть......только я его не видел....завтра спецом на соседском матее разберу и для статистики посмотрю.....может тож забыли положить :lol:

Маленькую наклейку я б преобрел......даже несколько

На ЕВРО 2,тоже не замечал в банке керамическую начинку.....Катализаторы успешно удаляются не только на матизе но и на много современней автомобилях....на опель корса Евро 3 тоже обманку не ставили все прекрасно работает!На опель корсаD Евро 4,после удаления приходиться ставить обманку....тогда чек тухнет!Но и без обманки автомобиль едет отлично!А кто кого обманул понятия не имею и даж не задумываюсь!!! :beach:

Б.К. подключайте через колодку диагностики по К-линии!На матизе банка второго катализатора как правило пустая с завода....во всяком случае мне не доводилось встречать второй катализатор...банка всегда была пустая.На евро3 чек не горит

Есть много факторов......самый главный отсутствие достойно оплачиваемой работы......плюс дикие цены..начиная от продуктов питания до недвижимости!лично мое мнение

Дождик летом это хорошо

Всем привет!Сегодня зделал диагностику....в итоге показало что вышел из строя катализатор(пробег 15тыс.км.).Сее устройство было успешно удалено и автомобиль опять преобрел отличную динамику!Заправляюсь только на фирменной заправке Лукойл

задние стекла современных автомобилей имеют двойную кривизну.если опыта нет и вы ни разу процесс не наблюдали то долго будете понимать как все происходит!профф.пленки имеют определенный свойства такие как термостойкость и эластичность.иногда при формовке по стеклу мастера применяют тальк но это уже проф.приемы.Мой совет клейте боковушки сами а заднее обращайтесь в сервис.....заодно на будущее подсмотрите процесс инсталяции

Всем привет!Сегодня утром заметил интересную вещь....утренний запуск был как всегда мгновенным и после нескольких секунд прогрева я тронулся в путь.....на первых сотнях метров обнаружил некую инерцию в динамике(не провал)а какойто оттяг при разгоне....днем выкрутил свечи....обнаружил легкую закопченность изолятора со стороны бокового электрода.вечером по пути домой без всяких причин загорелся чек....известными способами потушить не удалось.завтра подключу сканер и посмотрю стоп кадр.....по результатам отпишусь

Я когда то тоже переехал и города N в краснодарский край и скажу что очень жалею

А мне кажется народ возмущаться не будет,,,все привыкнут потихоньку....бензин вон какой и нечего привыкли машин меньше не стало на улицах

Сегодня приняли новые правила прохождения тех.осмотра....чую дорого нам эта затея обойдется

Всем привет!мой знакомый в краснодаре продает пять покрышек континенталь....одна совершенно новая,четыре прошли 200км.цена за слегка бэу 1100р.За новую шину 1400р.Без торга

Согласен,новая оптика не очень......особенно головная....стопари правда в сочетании с темными цветами смотрятся а с фарами перебор

А у тебя ,что их два???у меня керамическая начинка была только в банке которая прикручена непосредственно к выпускному коллектору!вторая банка после гофры была пустая....

Я можно сказать довольно опытный матизовод....первый матиз был аж 2004года...плавно через пару лет меняя машунку новую за новой заметил что качество силно начало падать с конца 2007года.....сейчас матиз 2010 года...так в соответствующей теме я подробно описал чего стоило выбрать матиз в автосалоне......Скажу ответственно что отечественные переднеприводные машины собираются и красятся намного лучше!

Привет!цепляют лопости вентилятора о диф-р.......лечится путем более правильной ориентации моторчика в корпусе диф-ра.Я подложил по одной шайбочке под две ножки моторчика Сегодня разобрался с схемой управления вентилятором.за его работу отвечают два реле...для низкой скорости и высокой,плюс как говорилось выше в цепь низкой скорости встроен резистор.................короче пока работает все ништяк....но поглядывать и прислушиваться все же не помешает!Всем спасибо за участие в разборе данного присшествия! :beach:

всем привет!сегодня замерил компрессию.....все в норме!снял вентилятор и разобрал электродвигатель.Движок оказался фирмы БОШ корейского производства.Якорь сидит на подшипниках качения закрытого типа.....короче все прозвонил,почистил,собрал и обкатал в течении 4 часов от выпрямителя.нагрева и запаха не обнаружено!Теперь интересное наблюдение.....когда вентилятор срабатывает в штатном режиме от датчика температуры то крутится как то вяло,а когда включаю кондей то обороты вентилятора ощутимо возрастают.....такое ощущение что управление вентилятором идет через резистор,если честно схему не изучал

крышка была только приоткрыта,вдобавок на приборе температуры двигателя стрелка стояла в нормальной рабочей зоне......соответствеено про перегрев и не думал!а за крышку взялся так как капли антифриза увидел вот и решил проверить затянута иль нет!

На матиз нет смысла ставить обманку!!!!он и так работает прекрасно после удаления катализатора!!!!

не не продолжил....я даж не глушил авто!все таки слесарь по ремонту автомобилей 6го разряда!завтра буду вентилчтор разбирать!что то вызвало повышенное сопротивление Вот только интересно ...будут ли последствия