-
Публикации
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя 604
-
Украинская аптечка почти идеал!!! По поводу покрывал. Спасательные покрывала фирмы "Лена-верке" - 2 покрывала - 2 пачки сигарет. В развернутом состоянии 210 см. на 180 см. (если не ошибаюсь), выдерживают вес до 200 кг., при транспортировке. У меня есть всегда. С уважением 604
-
То о чем было написано, называется "синдром длительного сдавливания". Последствия описаны довольно профессионально, но никто никогда не будет отсекать конечности - это полный бред. Я уже писал, при данной травме накладывается обычный кровеостанавливающий жгут выше места сдавливания, а потом в условиях стационара, постепенно (возможно с использованием исскуственной почки) человек выводится из этого состояния. Есть также специальные средства - протифошоковый костюм "Каштан", но это для профессионалов. С уважением 604 P.S. Извините, что давно не отвечал - комп. грохнулся!
-
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Смешное сравнение с ГАИ. Есть ветка - спасатели отвечают на вопросы. Все вопросы туда. Спорить по поводу узлов больше не буду. Забыл сказать Дмитрию - судья 3-й категории и получил ее на чемпионате России. Так, что книги перечислять не надо. Сам пишу. Не в обиду! Вопрос по узлам закрыт. Все вопросы в соответствующую ветку. С уважением 604 -
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Уважаемый Дмитрий, кстати я тоже Дмитрий. 8 лет тренер и капитан команды на пятиборие спасателей МЧС, где горная подготовка на природном и техногенном этапе самая главная. Хвалиться не буду, но замечаний от альпинистов принять не могу. Слабовато будет!. Спасатель - это профессия, а альпинизм хобби. Не будем сравнивать профессионалов с любителями. С уважением 604 -
Если не ошибаюсь, то это курсы компании "Экомедсервис" и руководит ими мой старый друг Миша Сафроненко. Михаил профессиональный спасатель с многолетним стажем и начинал вести аналогичные курсы лет 15 назад, так что опыт огромный. Инструкторами работают спасатели и спасатели медики. Мне Михаил предлагал пойти к нему инструктором, но недостаток времени - извините. Курсы очень достойные! С уважением 604
-
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Уважаемый Сергей! Я уже написал - конечно "БУЛИНЬ". Тема о том какой узел потом можно развязать легко руками. Другого такого узла не знаю. "Грейп-вайн", после таскания автомобиля останется таким красивым навсегда. С уважением 604 Да, и Дмитрию. Перильная веревка по определению не может крепиться узлом "Стремя", так как этот узел применяется только на сдвоенной веревке, а по принципу разнесения баз, по технике безопасности запрещен. Сдвоенная веревка, три точки крепления - и тогда вперед! С уважением 604 -
МАТИЗЯВКА - это супер!!!!!!! С уважением 604
-
Полностью согласен с Сергеем. Инерционные ремни с преднатяжителем - оптимально. На спортивных авто ремни расположенны крест накрест и расчитаны на конкретную одежду гонщика, а перетягивать каждый раз под другую куртку или шубу? С уважением 604
-
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Булинь, булинь! С уважением 604 -
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Таки я об ентом!!!! С уважением 604 -
Я уже написал предложения по обращениям. Добавлю! Если человек без сознания, то его ни в коем случае нельзя положить на спину, только на живот или бок. Это странно, но Вы спасете его от массы факторов способствующих летальному исходу. С уважением 604
-
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Смех право слово. Флудить, так флудить!!!! Учебник девятого класса - задачи на силы решаются через передачу энергии ! Время равно нулю? Да сдохнуть. Первый курс института - ускорение первая производная скорости по времени, аль нет. А то Ньютон, Ньютон. А то мы с Вами будем строить автомобиль. А я его строить не буду, я на нем жужжу!!! С уважением 604 Веревки не имеют отношения к автомобилям, но! Бывают статические с коэффициентом удлиннения 5%, динамические с коэффициентом удлиннения 10%, супер статика с коэффициентом удлиннения 3% и менее. Если приеду на встречу, могу научить вяз -
У важаемый "ЭСМЕ"! Возрадить ту традицию!!!!!!!!! Это было бы экстра!!!!! С уважением 604
-
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Сергей - спасибо!!!!!!!! С уважением 604 -
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Жизнь человека гораздо важнее законов физики. Давайте думать об этом!!! Наши разговоры о законах Ома и Ньютона, никому не нужны. Вопрос, как выжить в экстремальной ситуации, а все остальное флуд. С уважением 604 -
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Я же сказал, учебник физики за пятый класс! Ускорение на одном метре и равно 9,8. Давайте не будем бодаться. Если учесть, что я закончил школу в 1973 году, больше цитат из учебников приводить не буду (хотя могу). Читайте сами - сорри. С уважением 604 -
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Физика травмирования водителя и пассажиров не всегда связана только с законами физики, но и сособенностями автомобиля (краш-тест), средствами активной безопасности (подушки и ремни), здоровья пострадавшего и вовремя оказанной первой помощи и т.д. С уважением 604 Въезжать не надо. Учебник физики за 5-й класс. Потенциальная энергия падения при времени равном нулю. С уважением 604 И без обид! Вам отвечает профессиональный спасатель, который провел на этих веревках очень много времени. С уважением 604 -
Физика процесса травмирования водителя
тему ответил в Dmitriy пользователя 604 в Мы и наши автомобили
Для альпинистов вопрос крайне прост F=mgh. То есть при пролете 1-го метра, человек весом 100 кг и веревка чувствуют усилие рывка 980 кг. Для автомобилистов все гораздо сложнее, согласен, и вектор и время и еще много факторов. С уважением 604 -
г. Москва, Преображенская площадь, Краснобогатырская улица. Катаюсь везде. Кстати, дача под Рузой, а были сообщения оттудова!!! С уважением 604
-
Моют ли Матиз при прохождении планового ТО?
тему ответил в Maksim пользователя 604 в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Я все понимаю! Я приехал на ремонт по гарантии (полный бред - поменять предохранитель), потратил часа четыре, из них на помойку -2. Устал, умучился. Так, что простите! С уважением 604 -
Моют ли Матиз при прохождении планового ТО?
тему ответил в Maksim пользователя 604 в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Моют за сто пятьдесят рублей и непонятной очереди. С уважением 604 -
Вопрост не прост! Если человек после случившегося находился между колес автомобиля и не был придавлен его частями, я бы достал его волоком за одежду не поднимая. Далее, человек скорее всего погиб в результате множественных травм внутренних органов и болевого шока. Поэтому запоздалые рекомендации - аккуратно достать, обезболить и постоянно контролировать наличие пульса (пульс проверяется только на сонной артерии), при пропадении пульса - моментально сердечно-легочная реанимация. И так до прибытия скорой. Если человек придавлен частями автомобиля. Если есть возможность, как можно быстрее освоб
-
МАТИЗ только приобретает! Мудрость приходит с годами. С уважением 604
-
Поддерживаю Женюсика! Хотя меня значки не раздражают до такой степени. Хочу повесить значек, как на фурах длинномерах, такая длинная такса. Это потому, что у меня очень милая длинношерстная такса Жасмина. С уважением 604
-
Продолжаем. Наиболее мощный обезболивающий (разрешенный) препарат - Бутарфанол. Выпускается только для внутримышечного введения. Вводится вместе с димедролом (1 мл. + 1мл.). В аптечке необходимо обязательно иметь несколько пар анатомических (хирургических) резиновых перчаток. Вы оказываете помощь - кто знает, что с пострадавшими. Может СПИД или Гепатит. В данном случае думать о себе, это не брезгливость!!!! Есть такое понятие - один погибший спасатель, это сотня погибших людей. Есть сегодня несколько специальных курсов по оказанию экстренной медицинской помощи и поведению в экстремальных с