604

Выскажу мнение по поводу своей "Чебурашки". Курсовая устойчивость никакая, это точно в тему. При колейности трассы, как уже писали, пляшет от одной до другой. Либо активно работать рулем, либо снесет к чертовой матери. На трамвайных путях сносит. Вчера проходил S-образный поворот в Сокольниках (езжу там лет 15), место знакомое, обычно режу по хорде и нет проблем, а в этот раз идут параллельные машины. Еле вписался, дал по тормозам, вижу улетаю с траектории. К тому, что зад подбрасывает был готов, тут все ясно - УАЗик козел - можно привыкнуть, а вот узкая колесная база начинает проявлять свой

Для интересующихся спасательной службой - http://www.rescuer.ru/ С уважением 604

Приношу извинения форуму за резкость ответов! С уважением 604

Краткий ответ по поводы медицины. Я закончил три разных курса оказания первой медицинской помощи и в том числе имею диплом преподавателя этого курса. Любой спасатель обязан окончить специальные курсы (достаточно объемные) по оказанию первой помощи, а закон о спасателях позволяет также применять лекарственные препараты. Так что у спасателей с медициной все нормально. Кроме того в состав дежурной смены обязательно входит спасатель-медик с образованием не ниже фельдшерского. Водитель спасательной машины обязательно спасатель, для сравнения в скорой это просто водитель. С уважением 604

Александру 260. Дело не в случае конкретном, а в том, что каждый кто связан с экстримом в разных его проявлениях, иногда возникают совершенно странные ситуации, которые объяснить нельзя! Таких ситуаций было несколько, но на авто форуме я описал одну. А дурацкий смех оставлю на совести постящих. С уважением 604 P.S. А про кровь пот и слезы писать не буду!!!!

Пардон! Забыл о мигалках. Это серьезно. Единственная служба грамотно пользующаяся мигалками и сиреной - это спасательная служба МЧС. Есть не только правила, но и определенный моральный кодекс, который всем знать не обязательно. Я ни разу не видел машину ПСО (поисково спасательного отряда) стоящую в пробке с включенной сиреной, а ментов и скорую - сколько угодно!!!. И прошу уважать не меня, а тех людей, которые первыми приходят ВАМ на помощь! С уважением 604

Вопрос на счет образования своеобразен. Инженер системотехник. Еще вопросы есть на эту тему? Странным людям отвечаю - этих девочек не могло быть в данное время в данном месте и все. На дурацкие вопросы больше не отвечаю. Хотите флудить =- это не ко мне. С уважением 604

А Вы как обычно - с мигалками и трезвый читаете посты? С уважением 604

Один случай всетаки расскажу. Едем с женой ночью на дачу (она тоже спасатель), думаю часа 2 ночи. Я в то время работал начальником спасательного отряда МЧС, и естественно едем на моей оперативной машине с расскраской, мигалками и т.п. Где-то на 6 - 7 десятом км. Минского шоссе видим ДТП, причем серьезное. Останавливаемся, включаю мигалку (обозначить место), идем на осмотр. Пьяный придурок с такой же пьяной подругой решил развернуться перед жигулями с семьей ехавшей на дачу. Результат - тяжелые травмы у дачников (муж, жена, дочь), сам придурок сильно пострадал. Выходим, жена делает уколы пост

В панорамном зеркале я вижу все что происходит и сзади и справа. А по боковому (правому) зеркалу видно не все и не всегда, да и езда на Соболе, УАЗе, Газели не вызывала большого энтузиазма (особенно когда в пробке КАМАЗ сложил правое зеркало Соболя). С уважением 604

Аварий видел много, работал на многих (далеко за сотню). Думаю рассказы на эту тему не совсем уместны, так как спасателей вызывают на самые тяжелые с человеческими жертвами. Если есть конкретные вопросы, то мы готовы ответить. С уважением 604

Дополнение. При лобовых столкновениях часто ноги водителя оказываются зажатыми педалями. Как это происходит до сих пор не знаю, но это факт. Определить зажатие может только человек знакомый с этой особенностью. Если пострадавшего пытаться вытащить из машины - результат тот же - болевой шок. У спасателей есть правило - не вытаскивать пострадавшего из машины, а разбирать машину до полного освобождения блокируемого. Если Вы стали свидетелем ДТП с пострадавшим, наиболее правильно обезболить его (2 таблетки анальгина из аптечки), вызвать скорую или спасателей (в зависимости от тяжести ДТП) и не т

Блокиратор просто заклинивает замок, и никакими кнопочками дверь уже не открыть. И что важно знать! При серьезных ДТП человека не всегда необходимо вынимать из машины, а иногда это вообще крайне опасно. Считается, что эвакуировать пострадавшего из авто необходимо только в экстренных случаях, например автомобиль горит. В остальных случаях необходимо дождаться приезда спасателей или скорой. Очень частая травма при ДТП это перелом бедра. Определить его не специалисту сложно, но если доставать такого пострадавшего из автомобиля, возможна смерть от болевого шока. С уважением 604

Кстати, на мой взгляд зеркало заднего вида у Матиза маловато. Поставил панорамный Бродвей и чувствую себя гораздо лучше. С уважением 604

Длинношерстная такса - "Жасмина" Чудо!!!!!!! Полу кошка, полу собака!!!! Чудо мое любимое. Когда что-то жует, чистая белочка. Берет лапками, как в детском фильме. Сворачивается в клубок, как кошка, а лает как волкодав (хотя всех боится). Я ее страшно люблю. С уважением 604

Купили в мае Форд Мондео. Для поездок на дачу. И не современного каратыша, а настоящего. 1994 год выпуска, универсал, 136 лошадей. Машина - сказка. А осенью подошла инвалидная очередь на ОКУ. Ну и нфиг нам ОКА, тем более что ее нет. Купили Матиз. Сначала побаивался - маленькая, маломощная. Оказалось, все ерунда!!!!! Прет, как танк, везет всех и вся. Я в восторге!!!!!!!! С уважением 604

Небольшой совет. Тема свелась к разговорам с неадекватными людьми. Прошу учесть, что при даже небольших ДТП, блокированные двери заклинивает и достать человека из машины становится проблемой. Спасатель вторго класса РФ 604 С уважением.

"Чебурушка" - это официальное имя. Про себя называю "БЕШЕННАЯ ТАБУРЕТКА" С уважением 604

Вчерашний пример. Еду с встречи клуба. В Сокольниках есть такой левый поворот на ул. Короленко. Подезжаю первым, встаю на стрелочку. Вдруг сзади ML320. Обошел меня по встречке и встал передо мной. Как рассмативать сей жест - хамство. Включилась стрелка. Выбрал лучшую траекторию, нажал на педальку ---- через метров 150 данный шумахер меня догнал. И что в сухом остатке. Вопрос не в дороговизне машины, а в умении ее водить и культуре вождения. Кстати этот шумахер потом постоянно мешал мне проехать (не из подлянки, просто ехал плохо). Думаю, нашим мужчинам Матизоводам, необходимо дать понять монс

Отвечу на вопрос. По моим ощущениям метров 200, потом соревноваться трудно. И это как раз в тему. Разгон до 60 идет очень легко до 3-й передачи, а 4-я начинает подхватывать около 80-и. Образуется провал 60-80. Но это по моим ощущениям. С уважением 604 P.S. В теме есть ответ и на второй вопрос. Никто никого рвать не собирается, но есть ситуация, когда сзади стоит быстрая машина и надо стартовать с перестроением, чтобы освободить ряд для Шумахеров а не слышать бибиканья и не видеть моргания дальнего света. Это просто культура вождения.

Извините, забыл сказать. У меня вторая машина Форд Мондео 2,0 л. 136 л.с. На четвертой передаче стреляет так, мама не горюй, но от Матиза получаю своеобразное наслаждение. "Чебурашка" делает всех (ВСЕХ) на первых сотнях метров. Народ на бэхах и мерсах тащится. С уважением 604

Есть такое понятие у инструкторов " Шумахер - по прямой " , с ними я не соревнованец! То, что с Матизом можно уйти первым с любого светофора - легко, если рядом с Вами правда не Шумахер. Вопрос не стоит в мощности - есть параметр энерговооруженнность. Давайте исходить из него и мастерства водителя, тогда все станет на свои места. С уважением 604

Однозначно -"Чебурашка" С уважением 604

К сожалению тема не исчерпана. Блатные номера есть и будут.У меня вторая (первая) машина имеет серию РхххКР177. Получена за деньги. (я не просил эксклюзива). Потом выяснилось, что серия ментовская. С уважением 604

Если стою первым - стартую по обстановке. Если впереди пусто, то по газам, чтобы освободить место для стартующих сзади. Если перекресток занят, следую пунктам ПДД и слегка выкатываюсь за стоп линию. Если стою в хвосте, трогаюсь вместе с машиной через одну от моей. У каждого свой принцип, и обсуждать это крайне трудно. С уважением. 604