святослав

З.Ы.2 Секрет, почему симбол меньше нагревается на жаре очень прост. Сравните полностью отсутствующюю шумо-вибро изоляцию матиза и штатную симбола. Тут работает принцип термоса: зимой - шумка уменьшает время нагрева салона, летом увеличивает время нагрева салона солнцем снаружи. Комрады после проведения полной шумки подтвердят.

хз, я бы не сказал что у символа прям такая шумоизоляция хорошая, все слышно, шум шин. когда по кочкам проезжаешь и т.д., а чего в мотьке вообще шумоизоляции нет?????? вот это новости..........

ЗЗЫ: http://matizclub.net/index.php?showtopic=1525 - по статистике вы попадаете в 18%, а все ваши родственники дружной толпой в 4%. НО! всё таки больше половины за комфорт

неееее, я тоже попадаю в 4%, у меня он есть на машине))))))))))))) и я им не пользуюсь))))))))))))))))

когда ездил на шестерке с багажником - мне было пох, в крайнем случае ремонт не дорогой, осаго уплочено))) - ездил бывало что и нагло особенно когда опаздывал - но и аварийных ситуаций не создавал, просто в спроных ситуациях давил на газ, есть даже такая теория для автомобилистов и мотоциклистов: сомневаешься - дави на газ, смысл в том что инициатива у вас в критической ситуации, на газу больше шансов проскочить чем на торможении. теория работает - несколько раз помогало)))). короче никто меня никогда не поджимал, не напрягал и т.д., в крайнем случае посигналил, газанул и уехал (проехал), одна только ситуация была когда отморозок на селике типа крутой лез в лез на мою полосу, больше не припомню.

Зато когда пересел на символ - началось, машина новая, страшно, если че и как, начал ездить медленно, всего бояться, на моей памяти (с января этого года) уже 2 аварийных ситуации, сейчас стараюсь ездить не быстрее 60 км по городу, на трассе 80-90. И самое интересное: меня начали подрезать, джипы разворачиваются перед самым носом и т.д.

поэтому скорее всего как к тебе относятся окружающие на дороге зависит не столько от типа транспортного средства, на котором передвигаешься, а от того как ты сам ведешь себя на дороге...

Когда заказываешь машину - как бы не видно. Я на расстоянии видеть не могу. У нас машины ищут сначала по ближним городам и только если там не находят - тогда ждут поставку с завода - такая политика у оф. дилера в КЗ. Так что может прийти машина и 2009 года и если АКПП или просто МХ навороченый - даже 2008 года, если вдруг где завалялась. А так я хотябы по вину или дате выпуска смогу понять - будет там обогрев или нет.

мда, интересная ситуация у вас в казахстане..............

Климат - если автоматом держит заданную температуру. А можно и ручками крутилки крутить: если при включенном кондее крутилку температуры выкрутить в красную зону, то, как ни странно, воздух пойдет теплый.

Про стекла то слышал, а вот про атермальное железо не доводилось. Да и от асфальта жарит будь здоров.

 

А разве в нексиях ЕСП есть ???? :laugh:

если пойдет теплый воздух - нах тогда кондиционер?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

у меня в символе от железа жар не идет, может в матизе как то иначе сделано, но почему в салоне автомобиля жарко летом? стекла пропускают инфракрасные лучи - (типа которые за тепло отвечают) - и они попадая на детали салона начинают его греть изнутри. потрогайте торпеду в +30 когда машина постояла на солнышке, в с кузовом ситуация другая - все инфракрасные лучи поглощаются кузовом - часть понятно отражается если кузов светлый и рассеивается НАРУЖУ (потрогайте кузов в + 30))))))- часть только тепла идет вовнутрь за счет теплопередачи по металлу. а атермальные стекла не пускают инфракрасные лучи внутрь поэтому с атермальными стеклами салон не греется (точнее греется но не так интенсивно как с обычными). поэтому в атермальном железе))))))))))))))) смысла нету никакого))))))))))))))))))))))))))))))))) как и в кондиционере))))))))))))))))))

А вот это Вы зря. Многие покупают Матиз потому, что нравится.

И мне тоже. Периодически подумываю: когда придет время, на какую машину А-класса сменить? Кроме Матиза нравится только Мерседес...)))

 

 

Электро-Стекло-Подъемники есть, а ESP нету...)))

согласен, мотька просто прикольный автомобиль, вызывает положительные эмоции

Не путайте, пожалуйста, холодный расчет и элементарное жлобство. Имея деньги не питаться нормально это жлобство. Тадж-Махал, собственно мавзолей но тем не менее, посмотреть на него приезжают миллионы туристов и наврятли кто-то его создателя назовет жлобом. У меня на подхвате есть родительская нексия. Когда ее выбирали то тоже считали, что машина без кондея + эсп + тонировки - не машина. Купили в богатой комплектации. Так вот, проехали на ней уже очень порядочно. За 2 года кондей включали раза 2. Родители им не пользуются, да и я особой нужды в нем не питаю. ЭСП вещь удобная, но не критичная, штатные магнитолу и динамики поменяли (не понравилась). Задней метлы на седанах обычно нет, и люди как-то ездят не парясь этим. У друга аналогично с ланосом.

 

Если основной аргумент за наличие кондея это постоянное зависание в пробке на жаре, то может стоит пересмотреть время и маршрут следования?

 

Давайте отделим мух от котлет и вернемся к главной идее темы. Почему матиз - потому что дешево, по сравнению со старыми корчами беспроблемно и главное можно без кредита. Кредит - зло, синоним зависимости, а машина нужна для свободы и независимости. Его конкуренты в этом ценовом диапазоне славуты, вазы типа классики. В сравнении с этими драндулетами матиз просто космолет. Выбирая между лк и начальной базой логичнее выбрать лоу кост, поскольку цена на базу завышена и отличий практически нет. Имея деньги на бест в топовой как для матиза комплектации (с таким популярным кондеем) и покупая как единственную машину в семью есть смысл посмотреть машину другого класса, возможно задумавшись про кредит на разумных условиях. Если хочется комплектацию как бест, но денег только как лоу кост, то логичней взять чери куку. Мое ИМХО. За сим, участие в этой ветке форума прекращаю, можете лошить.

+100

а за последние слова: -1000

Судя по тому, что такие машины есть и в москве - действительно теперь с завода идут.

Поэтому я и хочу научиться их опознавать :)

ссабаки!))))))))))))))))))зачем он нужен этот обгрев за 5 р????? ладно бы рубля за 3 можно было бы подумать...... а с какой целью вы их хотите их опознавть? разве по нитям оборгева не видно?))))))))))))))))))))))))))))))

вот как то мне раньше казалось, что при наличии кондея можно регулировать температуру подаваемого воздуха. Совсем не обязательно ставить на минимум температуру, на максимум обдув и всё это направлять себе в лицо - естественно сопли обеспечены будут.

а вот в пробке под прямым солнцем хошь не хошь , а потеть начнешь.

 

 

Да! Самоубеждение страшная сила! Если пробки нет, вполне хватает и приоткрытого окошка, а вот при снижении скорости движения, прямыми солнечными лучами машину так прогреет... Да и когда в +30 дождик пройдет... сразу после - окон не открыть, а парит огого

Что бы продать что то подороже, сначала надо купить что то подороже :pilot:

ЗЫ: у нас сегодня под 30! Прошвырнулся на работу и обратно пешочком, совсем не обломался(по времени чуть дольше, но за то искать куда приткнуться не надо). Но это не значит, что мне не нужна машина!

ну тогда это уже клмат контроль получается и стоит он совсем других денег)))))

атермальные стекла, не слышали про такие??? он идет и в матизах лоу кост судя по информации с официального сайта. еще плюс против кондея, я на смиволе не пользуюсь - только весной когда сыро чтобы осушить стекла, папик на марковнике не пользуется (он даже стекла не осушает)))), сестра на опеле астре на пользуется -спрашиваю че не пользуйтесь? ответ - да нах надо, сопли только от него. зять рено логан - не пользуется правда причина другая - да не тянет он нифига с кондеем (у меня сивол тоже с ним не тянет - хотя двиг.1,4 наверно 0,8 тем более не прет?))). брат на киа серато - тоже не пользуется, я спаршиваю почему - ответ. да нах он нужен.

насчет самоубеждения - зря, наоборот я специально стал обращать внимание надо объективно включать кондей или нет, объективно стал смотреть в каких ситуациях и при каких температурах он необходим.

насчет до работы пешком, ну у меня например 15 км. до работы, так что как бы пешком не очень....... на велосе да, а пешком извините, плюс еще по делам по городу помотался. только на машине.....

с относительным комфортом, или потных и вонючих

хз, не возите потных и вонючих пассажиров)))))))))))))))))))00 а если серьезно - простывших и сопливящих вам не доводилось возить из-за кондиционера?

буквально на той неделе у нас была жара под 30 градусов - ездил на своем символе с кондиционером - кондиционер не включал, просто включил обдув вентилятора на вторую скорочть и направил потоки все потоки воздуха на себя и вы знаете - отлично себя чувствовал! кондицонер мне был не нужен!!! единственный плюс кондиционера (точнее 2 плюса))) очень хорошо помогает осушить воздух, чтобы почистить стекла когда отпотеют и есс-но потом продать подороже автомобиль - кондионер ведь круто не так ли?? )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Я ни в коем случае не осуждаю покупку Лоу-коста, но давайте быть реалистами - подавляющее большинство людей, при соответствующей финансовой возможности не отказались бы от дополнительных благ цивилизации, которые есть в Бесте.

имея соответствующую финансовую возможность отказался бы от допов, которые есть в бесте потому как переплачивать за них смысла не вижу, т.к. они МНЕ реально не нужны, нужна просто поповозка которая не ломается, чем в принципе и явлется шаха на которой я сейчас езжу в сад(точнее вожу на ней всякое барахло), НО она зараза ненадежная плюс руль - в качок ходить не надо и идиотская посадка - если бы этих недостатков у шахи не было - с удовольствием бы ездил на ней и на работу и по городу.

7. На пальцах? Пожалуйста: более дорогая комплектация и через 1-2 года продается дороже, чем более дешевая, за то эти 1-2 года ездишь в большем комфорте!

но и стоит на 70 тыров дороже! а на 70 тыров дороже продать это знаете ли как повезет плюс инфляция. так что хз, может экономика и окажется экономной))))))))

.....Фиате пунто классик, за который исходя из стоимости беста в украине стоит заплатить на 4 тыс гривен (20000 руб) дороже беста. ....Форд фиеста (2-3 года) будет в эту стоимость, ...рено клио символ (2-3 года), ....сандеро, логан (с учетом кредитной программы рено финанс с беспроцентным кредитом до двух лет)...список можно продолжить.

для начала (а точнее с самого начала) надо разобраться б/у или новая, для тех у кто выбрал новую - эта тема и форум, для тех у кого б/у - сразу многообразие вариантов и наверное не сюда..... а в www.б/у автомобили разных марок форум.ru ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

у нас в Челябинске ЛК еще просто так и не купишь, на весь салон (он у нас 1 на 1,2 млн. жителей) привозять от силы 2 машины в неделю...

у меня обогрев задний на ЛК стоит сразу (правда с меня 5 рублей содрали за него, скорей всего стекло меняли просто) и брал я ЛК целинаправленно, так как бюджет у меня был ограничен стоимостью новой Самары примерно...и посидев в машине за 189 р. и за 217 р. разницы особой на 30 тысяч не заметил...

щас только что звонил - три машины в наличии (в челябинске), все с обогревом заднего стекла, сказали что такие сейчас идут с завода, цена 194 рубля. документы будут через 3 дня на них. походу у всех выбитые были задние стекла?

Вот у меня и возник вопрос - можно ли по дате выпуска или отличиям в винкоде опознать такую модель, ибо да - ставить дополнительный обогрев - это морока с заменой стекла, а так кардинально заморачиваться совсем не хочется.

насколько мне известно: был в салоне, видел на улице много раз, читал в жураналах - в low cost НЕТУ обогрева заднего стекла

Доработать лоу кост конечно можно -стоит ли? :friends:

+1 абсолютно не стоит))))). за исключением антикора, брызговиков, сигналки и по желанию тонировка (чтобы не видели что ты в багажнике возишь) и музыка. Остальное все в матизе - подчеркиваю в матизе - не нужно! есс-но ИМХО

Корректор света фар например стандартная фича во всех комплектациях.

Открытие крышки бензобака из салона тоже стандарт во всех комплектациях.

 

Ну не станет он мерседесом.

 

У этой машины другие плюсы : экономичность, доступность + дешевизна обслуживания, надежность. Просто отличная альтернатива за такую стоимость совкопрому и общественному транспорту + мотаться по городу по работе. Основной критерий выбора "сел-завел-поехал". А тот "фарш" который предлагает завод либо дилер весьма невысокого качества, только увеличивает эксплуатационные расходы на машину.

по первому, этого вроде в лоу косте нету...... седня специально еще раз на сайт залез

насчет мерседеса - ну и отлично что он им не станет! для этих целей и придуман мерседес чтобы им быть. у мерседеса ведь куча недостатков на самом деле )))))

+1 по остальному

1. У вас, наверное, тепло, а у нас холодно. Обогрев весьма полезен.

2.Это опция не для владельца, а для окружающих.

4.Хорошие у вас там цены. Тоже так хочу.

5. Похоже, у вас идеально чистые дороги. И осадков почти нет.

7. Отсутствие не критично, наличие - удобно.

8. 0р. подразумевает доводку своими руками?

9. Если ездить не очень быстро и по хорошим дорогам, то штатные 145 вполне.

я же писал что это мое имхо))))):

1. научился ездить по зеркалам, тем более мотька неширокий автомобиль + хетчбек, так что как бы особо и не надо + плюс перед выездом зимой все равно все стекла чистишь

2. я редко когда загруженный еду

4. норм цены, специально на сайт заходил смотрел.

5. смотри п.1

7. вообще нафиг не надо у меня всегда часы на руке

8. нет, просто руками открывать снаружи - без проблем абсолютно)))))

9. да согласен

а вообще по деньгам и набору оборудования ситуация следующая: low cost стоит 189 руб. сразу после нее комплектация стоит 215, разница 215-189=26 р., за эти деньги дополнительно к low cost мы получаем: (информация с официального сайта):

1.Обогрев заднего стекла

2.Корректор света фар электрический

3.Набор инструментов водителя

4.Полноразмерное запасное колесо

5.Задний дворник (стеклоочиститель)

6.Бампера, окрашенные в цвет кузова

7.Часы на приборной панели.

8. Открытие лючка бензобака и багажника из салона

9. шины 155 взамен 145

10. брызговики

11.Автомагнитола «Clarion» CD/MP3 (сборка узбекистан) + 2 динамика

теперь по деньгам по пунктам (мое имхо):

1. 0 рублей

2. 0 рублей

3. хороший домкрат и балонник около 1 р.

4. диск 1 р.+шина 1,5 р=2,5 р

5.0 руб.

6. 0 руб.

7. 0 руб.

8. 0 руб.

9. хз, пусть будет 0 руб.))))))))))

10 1,5 р. (все равно антикор с антигравийкой делать - за одним и брызговики поставить можно)

11. у меня магнитола kenwood есть с динамиками норм проводами и т.д. - ну пусть за установку 3 р.

итого:

1+2,5+1,5+3=8 руб.

разница 18 т.р.

вот теперь вопрос: зачем платить больше????

посмотрите подшивку за рулем (год не помню - лень смотреть, но точно помню что был у них опыт эксплауатации) - машина отстой, может сейчас что изменилось но на тот момент - полнейшее ...авно.

Вроде хотели укороченный патриот делать на уазе, и цену обещали поменьше

у них там проблемы со штампами какая то вроде, поэтому решили коротку версию пустить, а воообще патриот и так коротковат, седня видел по дорогге ехал, лучше бы они на базе пикапа с цельным кузовом сделали - тогда был бы вариант....

несколько удивляет постановка вопроса matiz low cost VS нормальный matiz. Чем он ненормален?

ну так скажем))))) был просто матиз, а потом производитель сделал low cost - убрал часть деталей, поэтому и название , которе можно перефразировать: матиз vs матиз без нескольких деталей)))))))))))))))))))))))))))0

+1

все верно, молодец, респект

единственный косяк: на рейках без гура к 70-100 тысячам может потребоваться замена пластиковых втулок рулевой рейки, иначе люфт руля сильно большой будет

У нас в Беларуси разница между лоу-кост и мотей без подьемников, кондиционера, усилителя составляет порядка 750 долларов. Мне сдается музыку за эти деньги можно классную поставить:) И запаска выйдет:) Велик соблазн:)

а вот тут лучше взять нафаршированную. у нас (в россии) разница составляет порядка 70 тысяч (рублей есс-но) или 2 тыс.долларов - 190 и 260 (ориентировочно)

Народ!!! у меня сослуживец купил уаз пикап комплектация комфорт, за 505 вроде, я седня посидел, пооткрывал все везде излазил - машина суперская!!!!!!!! даже прокатился (правда не за рулем) все датчики, все по зажиганию, - бошевское, собрано все неплохо. так что для себя я нашел идеальный вариант - поповозка - матиз, в гавно и если че нить в огород привести - уаз, пикап или патриот, смотря че возить (у пикапа кстати база длиннее)

Это он хабы включал. Схема такая, из кабины рычагом раздатки включается подача момента с мотора на передний мост, хабами на ступицах замыкается мост на колеса. Схема для подобного класса драндулетов не редкая на самом деле.

Можно проще, есть автоматические хабы, во первых. Но у них, таки да, есть вопросы по надежности, некоторые даже меняют их на ручные. Еще можно не отключать эти хабы вообще, тогда при отключенном переднем мосту не он будет крутить колеса, а колеса будут крутить его. Это дешку повышает расход, но в принципе многие забивают и так и ездят. Можно еще вообще их убрать, что-бы мост с колесами был постоянно связан. Так часто делают те, кто в основном по бездорожью ездит.

+1, схема с хабами не редкость, очень проста и очень надежна. автоматические хабы (или подключаемые из кабины) - отстой, например киа спортэдж первый. там пневмо привод стоит. очень ненадежен

не могут покупать машину, если "ее нечем будет залатать". В ответ на это "Рособоронэкспорт" предложил построить на территории страны завод по производству запчастей.

 

 

Авто.Ytro.ru, Сегодня, 04:59

бизнес по русски - сделаем автомобили, продадим, а потом построим кучу мастерских по их ремонту и заводов по производству автозапчастей)))))))))))))))))) ну что автоваз я думаю выступит подрядчиком - опыт имеется....

а вообще тигр достойный автомобиль - создан на узлах БТР-80

Дурью уже маетесь.

да по любому)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

от 389 000

не-е-е-е. нифигаа-а-а-а. за 389 вы возьмете голяк, почти как матизика за 189р. (правда там будут и домкрат и запаска))))) норм комплектация фабии начинается от 500 рублей, ну чтобы там кондей, абс, гур, подушки и т.д. а что вы хотели - европейский мини черт возьми)))))))

а вообще мотька все равно рулит! сам дешевый, зп дешевые, маленький, шустрый, юркий, почти карт, удовольствия вагон от вождения - что еще нужно? (предвосхищаю ответ - абс и подушки - ок давайте дождемся нового спарка!)

ну ты моришь))))))))))))))))00 скоро будет: я блондинка, получаю права, матиз или Т-90, что прикупить чтобы научиться ездить? вроде т-90 хавает много мне сказали. а матиз зато не такой прочный, что купить, посоветуйте кто ездил......

самое суперовое конечно матиз vs уаз - супер)))))))) а вообще сравнений так много потому что народ реально любит свои автомобильчики - матиз реально вызывает положительные эмоции, как домашнее животное)))))

тогда какой критерий на первом месте ?

цена-комфорт?

доступность запчастей?

надежность?

вместимость салона?

забота об экологии?

 

по размерам он ближе к ноуту - однако внешнии линии сделаны так что действительно напоминает спарк или мотиз, по фото люди начинают утверждать что это размер как раз кей-кара. Однако я вам говорю что в десятке места внутри в 1,3 раза меньше. А шнива почти догоняет по размерам салона и перегоняет по багажнегу

имхо:

2 цена-комфорт?

3-4 доступность запчастей?

1 надежность?

3-4вместимость салона?

5 забота об экологии?

по размерам конечно он больше матиза тут даже к бабке не ходи)))) а вообще в чем смысл темы? зацените какая крутая тачка?

расход скорее третьестепенный показатель при сравнении и выборе авто если честно

вы готовы выложить 500 т.р. за АВТОМОБИЛЬ? нет? тогда вам - матиз, готовы - шкода, вот и все