святослав
-
Публикации
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем святослав
-
-
Во общем по стечению обстоятельств стал владельцем матиза автомата 2007 года с пробегом 42 тыс. Обошелся мне в 150 тыс. руб. Купил у тётеньки 56 г.рождения, по птс 1 хозяйка и 1 автосалон
:D мои поздравления! супер и недорого совсем!
-
Тем не менее, так удобнее, чем всё содержимое багажника вынимать для доступа к запаске.
в последнем авторевю - первое знакомство с дачия дастер, запаска вынимается также (из под днища), - специально сфоткали - в салон подсасывается пыль причем в солидных количествах, поэтому лучше когда она внутри багажника. Тем более ее же не часто достаешь. и тем более ее еще реже достаешь когда у тебя колесо проткнуло и весь багажник полный.
-
Ну так у человека может встать выбор - либо Приора со всеми опциями, либо Логан 1.4 с кондеем, но без АБС, второй подушки и т.д. Вот тут многие и призадумаются...
Новый Символ стал не отталкивающим, как предыдущий, просто я его рядом с рестайлинговым Логаном не видел до этого.
однозначно такой логан.у меня у зятя такой служебный - за 50 т.км и 3 года- замена по гарантии переднего сальника коленвала и ламп в фарах - больше ничего!!! при том что он нигде скорость не сбавляет и возит на нем всякую ерунду - пох. служебная ведь. контора платит,
а приора, ну это для тех кто с классики пересаживается и верит в доступность запчастей на отечественные автомобили. я до сих пор помню как я на шестерки поменял ПЯТЬ! кондесаторов в распределитель зажигания - ни одного нормального!!!понимаете ни одного!!!!! все фирменные, это что так сложно сделать конденсатор? простую радиодеталь которая работала бы согласно техзаданию по температуре и вибрациям? для этого нужны какие то там нанотехнолгии?
после этого мне на заводе, где работаю, спаяли кондер из 2-х, чтобы емкость набрать - из старых военных запасов. сейчас вроде ок, но я все равно вожу 3 штуки запасных.
менял шланги тормозные - первый комплект потек сразу. тоже без нанотехнологий не получается видимо. второй пока стоит.
менял тормозные цилиндры- 2 лопнули при установке (трескается силумин, ну тут то точно без японских технологий никуда). поменял.
а время? а сборка разборка? а ободранные пальцы? а деньги за снять поставить (если делать на сервисе)?
дак и теперь вопрос на кой нужны такие доступные запчасти? кому???? людям которым нравиться разбирать и собирать? мне лично нужен автомобиль который ездит, а не стоит на ремонте. а если он и поехал то чтобы не думать е-мое, блин доеду или нет, доеду или нет?
а про символ - я езжу на "старом" - хз, я бы не сказал что он отталкивает. помоему одинаково что новый что старый, у старого жопа отвисшая, у нового морда не очень. по конструктиву они одинаковые, только наружные детали отличаются.
логан в целом более гармоничный что ли.
-
Самое большое, для меня , неприемлемое в " Нано " - так это воздушное охлождение движка ... !
на мотоблоках, бензопилах, мотокосах - тоже воздушное охлаждение, причем моторы двухтактные - и никто особо не париться - главное тепловой баланс, если все спроектировано грамотно и если он соблюдается - все ок если нет - извините - пипец
-
Сегодня был в нашем Петрозаводском автосалоне, стоит матиз LC за 220 тыс :laugh: Потхожу к менеджеру, спрашиваю: "Что это за LC такой дешовый?" А он отвечает:"Мы музыку поставили, сигнализацию, защиту, антикор" А тех что за 179 не продаём!
Вот где логика у них? Ведь людям проще взять уже mx!
у нас 194 lc - с обогревом заднего стекла. а так 189 (без обогрева, но их нет), без допов. пожалуйста берите голую.
а то что они опций напихивают - дак это они как новамоторс работают - ставят опции, а потом пишут - ваша выгода nnnnnn руб)))))))))))))))))))))))))))))
-
Но и без учета цены, не забываем, что Сандеро, в схожих комплектациях дороже Приоры тысяч на 70-100, а в этом классе - это очень приличные деньги.
Кстати, вчера в пробке чуть впереди меня ехали обновленные Симбол и Логан, так мне Логан показался более гармоничным, да еще и намного большим дорожным просветом.
ну придура то без вариантов? посидел седня на приоровском форуме - впечатления такие что автомобиль стал надежней по сравнению с предыдущей продукцией автоваза, но все равно остался сыпучим. то стойка. то печка. то по электрике. то двери гремят, то стеклоподъемники, то электроусилитель, все машины не старше 2007-2008 года короче не айс.
а то что дороже, дак или авто которое не ломается, но просто машина или авто которое ломается но с наворотами, я лично за первый вариант
а то что логан гармоничнее, ну ессно символ не шедевр дизайнерского искусства :laugh:
-
жуки
На вкус и цвет - по мне, так вполне гармоничная машинка получилась, единственное - это неудачно выглядит в полоборота сзади.
В последнем Автревю сравнительный тест Сандеро с Лачетти, Приорой и Шансом - Лачетти выиграла, но она и дороже. потом Сандеро, Приора и последний - Шанс.
она выиграла только по баллам лачетти 805, сандеро 785, придура 755, шанс 690, здесь сравнивались только управляемость, комфорт, двигатель, и т.д. БЕЗ УЧЕТА НАДЕЖНОСТИ!, так что сандеро рулит
-
блин там идет такая же обивка как у std - серый цвет и страшного вида ручка, нет там целофана, или вы имеете ввиду что материал - целофан, дак хз из этого материала половина машин дешевых имеет обивку
-
- единственное что меня по прежнему раздрожает - ето мои двери, отсутствие какой либо обивки на них, кроме целофанки или что там ставят с завода...
там вроде есть обивка......
плохонькая но есть
-
Согласилась подождать, а мне заявили, що LC больше не собирают и этой комплектации вообще не будет.
не не может быть собирают их
-
качество нексий ОБЪЕКТИВНО стало хуже с ней все ясно. основываюсь на тестах за рулем и авторевю и внешнем виде этого автомобиля, плюс в салоне это подтвердили.
а вот матиз, черт его знает (в связи с чем и спрашиваю), тестов нет. в салоне ответ я не получил, типа да нет как было так и осталось. по внешнему виду сложно судить но покраска вроде похуже сейчас....
-
Либо не слышит человек воя подшипников
в том то и дело что человек очень аккуратный и щепетильный, поэтому скорее повезло............
а как насчет того что качество дэу за последнее время упало?
-
Плюс тосол,плюс масло.
!!! Точно, 5 литров тосола и литруха масла, а еще тормозуху возил!!! ;)
все верно, смена поколений проблемы те же.
Хотя сегодня разговаривал с коллегой - отъездил на приоре 3 года 90 тыров.км. - живет в 50 км от города, НЕ ЛОМАЛОСЬ НИЧЕГО!!!! только ТО. Есть повод задуматься - то ли ему страшно повезло, то ли - мана небесная на машину упала. Насчет того что он врет - нет, однозначно, паренек норм.
-
(пол машины в запчастях и инструментах)
стопудово, у меня ровно полбагажника в шахе - запчасти и ключи
-
машина не показатель финансового состояния человека :laugh:
+1
лично мне целенаправленно нравится matiz LC, хотя есть возможность купить автомобиль подороже, правда и в кредит ( а в принципе lc тоже в кредит). Сейчас в личном пользовании автомобиль выше классом и лучшей комплектации, со всеми наворотами (правда не автомат). Но еще раз повторюсь - целенаправленно нравиться матиз. Когда начинаю обсуждать в дальшейшем покупку мотьки (без продажи другой машины) - все смеются и говорят да нахрена тебе это авно и типа матиз вообще не машина, ну чтож, им их леса виднее.... одни пересаживаются из машин в машины выше классом. у меня видимо обратная ситуация. мне лично джип нах не нужен (за исключением распутицы в саду и если чего нибудь привести большое - дак для этого газели придуманы за 600 рублей в час - все одно дешевле выйдет))))))
мне полезнее услышать мнение владельцев LC.evg3ny - у него матиз, купил недавно совсем, очень хорошо отзывается. пишите в асю ему в крайнем случае
-
святослав, я знаю что такое матиз, сам продавал 1.5 годовалогос 50тыс. пробега, брал std, а продавал уже как mx
дак а в чем тогда проблема? если новье или б/у то два издания говорят в один голос однозначно новье. или вы к тому что возьмете mx б/у а потом продадите как best? ну вариант в принципе, почему бы и нет, может и капиталец сколотите на перепродажах.................
-
вот я сейчас в раздумьях, брать новый LC или MX двух-трёх летний....
авторевю №3(433) 2010 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=65939&SECTION_ID=1833), купи авто №07 2010 -(сайта нет, но в принципе все тоже самое только страшилок не так много - но вывод один и тот же) все вопросы отпадут сами собой
-
блин ежик достал уже, идите на праворукий форум, вроде все всем доходчиво все объяснили и про праворукие и про новые неновые и т.д. ну фанат вы японок ну и флаг вам в руки. какой смысл делать 2 одинаковые темы, если от них 0 практического толка?? просто вам в развлекуху? или на дроме таких как вы уже 20 тысяч и каждый стремиться доказать другому одно и тоже и вы сюда решили перейти?
-
Эх :) ваша правда...глупо отпираться
Но вот странность - желудок у человека под 3 литра, а бегает хуже матиза. А если добавить турбину, так скорости не прибавится - один пердеж будет
:) :) предлагаю новую рубрику: Медики шутят! :) а если серьезно конечно это глупо покупать автомобиль а потом перекидывать руль на левую сторону. Да и вообще - покупать автомобиль и потом с ним чего то делать. не для этого он создан.))
-
:)
А мне, с моим мед образованием, теперь застрелиться что ль?а вам, батенька, только в человечских кишочках ковыряться в свободное от работы время, до пту то вы не доросли, не доросли, какие уж тут турбины................... :) :) :laugh:
-
Ага - есть люди всякие. Есть и которые самоубийством заканчивают (заметьте - их значительно больше чем тех, кто рули перекидывают). Но основной массе народу почему то не охота головнякаов: они предпочитают взять новую вещь и пользоваться ей
И ещё: я, на пример, сабж на дорогах СПБ и не видел ни разу. И по жизни как то не собирался становиться владельцем праворульного эксклюзива
машинка довольно распространенная на самом деле, но чем ближе к европейской части тем есс-но праворуких меньше....... а вооьще да, кто то хочет все и б/у за эти деньги, а кто то новый аппарат, пусть и попроще, зато новый и с гаранитией. Это вопрос почище религиозного будет)))))))))
-
не надо завидовать и срать на пустом месте...
Хорошо смеется тот кто смеется последним.
че то я логику не уловил, я про одно а тут про другое.....
ну если вы сидели в дурке - и в курсе тамошних дел, то это ваша проблема.а так по делу - люди есть такие что никогда в жизни гаечных ключей не держали - и вдруг сподвиглись на замену пихла допустим с 0,8 л. на 1,3 л (то есть с 3 горшкового на 4-х) да еще и турбируют.
ну эта тема не про вас.
Ездийте на мотизах на здоровье . Никто не спорит с расстановкой жизненных способностей, каждому свое, если у вас образование 9кл. и соседнее ПТУ гордо именуемое КоЛледжом то о чем речь?
Сколько хотите пытайтесь стебатся - закусыватся на дорогах (кстати не от большого ума это, в попытках доказать что тож Мотиз / Ока машина). Мне не жарко не холодно.
www.yrv.ru
че то явно чела кто то на мотьке сделал, теперь надо его опустить, не на дороге дак хоть на форуме. а матиз конечно не машина, так детство одно, от которого народ прет и не застявляет говорить фууу какая тойота пассо авно машина, и не машина вовосе, а фуууууу!!!! может стоит пересмотреть взгляды на жизнь и искать друзей в другом месте? и еще, по итогам 2009 года было продано новых 23181 автомобилей матиз что в 6 раз больше чем ближайший конкурент в классе А. что еще говорить? а, да конечно - толпа ошибается, они птушники, нифига в жизни не смыслят, а вот турбирование движков с паЦанами - это да, вот в чем сила то оказывается, а я то думаю гоолову ломаю.....
На дроме сидят такие же упёртые, как и на этом форуме, сам там бываю. Коллега за соседним столом до мозга костей японовод, даж модерит там чего то. НО! Я ежжу на мотьке каждый день в хвост и гриву? а он на своём "Демоне" только летом и не много. А всё остальное время ищет запчасти и масла "из Японии".хз с другой стороны, у меня батя марковника 94 года и в хвост и в гриву гоняет каждый день - мне даже его жалко (марковника есс-но)))), понятно ремонты есть. но против моей шахи - на которой я только авно в огород увезти езжу - это отсутвие ремонтов! только масло и колодки))))))
-
в принципе комплектация очень и очень достойная за эти деньги, весь вопрос в том насколько надежен китайский автомобиль. поэтому очень хорошо что появился товарищ, который нам практически в режиме онлайн поведает об этом - практически луи пастер, заразил себя ветрянкой (ну или чем он там себя заразил) а потом давай лечиться)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
есть скрытое достоинство ПАССО-БУНОВ
баранко можно переставить справа налево - без ущерба состояния здоровья аффто.. Дня за 2-3
ага так просто о неча делать))))))))))))))))))))))))))))))))))))))эка дай ка я седня на леворукой поезжу)))))))))))))))))))))))))))))) рейка как минимум другая. электрику перетягивать, педали, тормозной цилиндр, торпеда другая, акум судя по фоткам тоже перееезжает. рычак управления акпп. да ну нах не смешите людей
Выбор нового авто
в Опросы и голосования
Опубликовано:
1. там эта ерунда подвижная - хрен чего загерметизируешь (явно вы не инженер)))))- тем более смысл отдавать за машину минимум 350 р , а потом чего то в ней улучшать
2. у меня за 10 лет такой ситуации не было чтобы багажник забитый, под дождем че то там менять. а у бати было - я при этом присутствовал, правда был снег а не дождь. и ничего поменяли нормально а теперь представьте что у вас не 1 колесо все грязное, а 2! причем пока запаску вытащишь весь испачкаешься, и потом когда обратно ставить - тоже, плюс там не просто кинул в багажник и вперед, а еще куда то чем то попасть надо и т.д., и еще чтобы добраться до заветной штучки которое запаску освобождает - все равно часть багажника освобождать - она же под обивкой!