bigmanbp

Будем рады видеть!

там будет видно

см выше.

катушка, трамблер, провода, свечи.

для начала провода, катушку и трамблер протереть насухо.

Миша агитировал.

Я приеду.

брал заднюю и среднюю часть фобос.

http://www.fobos-avto.ru/catalog/56259.html

http://www.fobos-avto.ru/catalog/56258.html

Зажимы изготовлены из диэлектрических материалов. С ними можно, только чтобы они были сухими и чистыми (как попки у младенцев).

Смотреть лучше подгазовывая (думаю знаете как это под капотом делать). Потому что на холостых может и не пробивать. А во время нажатия на педаль газа, если где-то пробивает, то сразу станет видно.

Вы говорите что смотрели на заведенной. Она нормально завелась? При резком нажатии на педаль газа не пытается заглохнуть?

Его поэтому и не "спасали" из сковордки - думали молнией шандарахнет

Ага, видно что ручка сковородки "изолирована". :)

Как бы к генератору это чудо приконектить! :lol:

Вечный двигатель!

К генератору - не знаю, а вот статическое напряжение, думаю, как-то снять можно. :)

To bigmanbp: Трамблер недавно поменян, свечи проверены, вопрос только по катушке - она родная с 2004 года. Как ее можно проверить, не меняя (покупать не хочется просто так, а другого матиза под рукой нет)?

Сейчас позже темнеет, но постараюсь дождаться и в темноте все-таки поглядеть под капот - вдруг увижу какие-нибудь разряды.

Смотреть в темноте - это правильно.

В сырую погоду скорее всего пробивает с катушки (с места подсоединения центрального ВВ провода от трамблера) на мягкую обивку под капотом.

Попробуйте открутить катушку и "подвесить" ее, чтобы она ничего не касалась. Так же чтобы все ВВ провода (по возможности) ничего не касались.

Решение смотрите тут.

Смотреть свечи, катушку зажигания, трамблер.

ага

Скорее всего да, но только на вечер.

Надо же с флагом гостей встретить.

Для начала сообщили бы в этой теме в каком районе проживаете, чтобы Вам порекомендовали ближайший нормальный сервис.

А так, могу лишь предложить приехать на машине, на встречу клуба 14 апреля, на речной вокзал. Там уж посмотрим и подскажем что именно с Вашей машинкой, чтобы на любом сервисе Вы чувствовали себя уверенно.

14 апр встреча будет. Паша если есть желание и возможность подъезжай :)

есть и желание и возможность. и приеду не один.

так что, встреча на речном 14-го отменяется?

Просто феерический дебил!!! :rtfm: :laugh: :lol:

С днем рождения!!!! Удачи и счастья!!!

я клеил в мороз, пока колеса переобували. года 3 назад. до сих пор держатся.

да и для матиза нормально.

Слава, все оставшиеся наклейки у меня. Но маленькие около 25см. - дл.. Есть машинки.

Миша, маленькие там 20 см длиной. они помещаются в ширину формата А4 книжной ориентации.

Ой, девушки, так заработался, что чуть не забыл поздравить Вас.

Поздравляю с международным женским днем!

Желаю Вам всегда быть красивыми и молодыми!!!

что даже кольца не меняли,у меня пробег 24 тыс масло жрет ,литр на 10 тыс уходит ,пробег по трассе скорость до 100км, города он не видит

 

масло шелл 5 на 40 может угорает

максимум что открывал - это клапанную крышку.

А масло у меня выдавливает из под клапанной крышки из-за плохой прокладки.

Эх, опять не из Ростова.

появилась проблема!!! заехал в магазин купил комплект самых дешевых подошли, так как старые пробивали а на матиз у нас не где не найдешь, двигатель стал ровнее работать, но тяга пропала, сразу не заметил так как ехал потихоньку, самый длинный провод немного в натяг поставил старый на холостых стал газовать и заметил белый дым из выхлопной, думал не прогрета проехался, стал ей давть еле ели до 11о на пятой разгоняется, заехал домой, с расширительного бачка через крышку выходит тосол кипит а температуру показывает нормальную... масло заливную горловину открыл пены и эмульсии нет, щуп достал то же норм, открыл расширительный бачек, тосол мутный, но он может мутным быть по двум причинам, я как только купил машину плохо работала печка мы с другом выяснили что причина в радиаторе отопителя, разбирали снимали его и наблюдали картину: он был забит похоже герметиком или каким то составом что бы прекратить течь радиатора так как трубки были с дырками... мы промыли радиатор отопителя основной радиатор, в расширительном бачке очень большой осадок был то же вымыли, систему всю оставшуюся промывать не стали собрали все на свои места печка заработала а тосол я не видел мутным стал после замены и реакции с оставшейся смесью антифриза с герметиком или прозрачный... Всё время смотрел на уровень он был в норме как в принципе и сейчас... чуть чуть меньше может из за того что чнрез крышку вышел а может из за прокладки гбц или поведенной головки гбц что могло стать и причиной мутного тосола в бачке... пробег сегодня перевалил за 80000 но я не исключаю что он мог быть скручен коробка механическая.

WTF?! :shock:

Вы сами попробуйте прочитать то, что написали.

ПРобег около 125000, капремонт делал 2 года назад у хорошего мастера на Магистральной СТО "Виктория"

До Москвы боюсь не доеду.

Мне бы хотябы точно диагноз поставить. Может в Ярославле есть хорошие диагносты?

Как считаете, на самом деле износ трамблера дает ошибку? Если кольцо уплотнительное поменять?

:shock:

у меня пробег уже за 160 ткм.

а кастрол лучше не лить. механик где-то выкладывал фото состояния двигателя после кастрола.

да, только толку от этого никакого.

уже сколько лет прошло, почти весь Ростов инетом обтянули (так что конкуренты зашевелились), а народ на визитки никак не реагирует.