bigmanbp

Скорее всего у Вас проблема в тросах выбора и переключения передач. Если они есть в наличии в сервисе, где Вы обслуживаетесь по гарантии, то замена их составит часа 2.

Тросы стоят в пределах 2 т.р. Хотя неизвестно сколько за них запросят в сервисе.

Я бы с радостью, но у меня 1-

у меня в наборе от сварочного аппарата для оптики, помимо метровых размеров головок, были головки дюймового размера. Что-то около 7/32 дюйма подошла.

трещоткой с удлинителем. на ощупь. для удобства можно снять аккумулятор.

Я откручивал их головкой с дюймовым размером (в дюймах не помню, в переводе в мм где-то около 5.5 мм.).

открутилось нормально, в отличии от попыток открутить головой на 6.

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит. :)

Впечатления от езды на море.

Итак, начну с негатива.

Кондиционер на море - УГ.

По трассе я езжу от 130...

Особенно от Харькова в сторону Крыма по зелёной трассе (там 130 разрешено + 20 до админ.штрафа разрешают).

При температуре воздуха от 40 градусов и такой скорости стрелка температуры двигателя в начале красной зоны. Когда же стрелка подходит к красному, охлаждение прекращается.

И вот это самое печальное. При наличии кондиционера ехать с открытыми окнами.

Это нормально или нет? Если нет, что проверить?

Да, если скорость не 130, но езда в горах на горку, ситуация та же.

Под горку - остываем...

А теперь позитив.

Матиз на горном серпантине всех просто рвёт... кроме бэх )))

Даже с боксом на крыше.

Сегодня ездили Учкуевка - Севастополь - Поляна сказок - Ялта - Форос - Севастополь - Учкуевка.

Если бы не подкачал кондиционер, удовольствие было бы на все 100.

Приношу извинения что отвечаю в чужой теме.

Я думаю что забит радиатор кондиционера.

Теоретически - да, Вы правы. Поскольку ДПДЗ представляет из себя потенциометр. Со временем, по мере загрязнения, он дает на выходе шумы, которые могут расцениваться ЭБУ как "резкое нажатие". ИМХО!

Здравствуйте, Максим.

Этой зимой Вы мне заглушали клапан ЕГР. Сегодня, по пути в Москву, резко начал сеч выхлоп. Открыв капот и послушав, приблизительно выяснил что звук идет со стороны клапана. При этом обороты стали плавать от 1500 до 2000 об/с, при движении в пробке машина дергается. Могла ли прогореть прокладка, которой Вы глушили клапан ЕГР? Или что могло произойти?

Можно ли, в ближайшее время (и когда), приехать к Вам для устранения данной проблемы?

Заранее спасибо!

Почему же сразу менять?

Может быть достаточно будет зарядить его по-человечески.

Ведь при коротких поездках аккум не достаточно заряжается.

Перемещайтесь уже в курилку...

- По дате мне все равно. Можно на выходных, думаю, так для всех удобнее.

- На родном матизе до сих пор нет :rtfm: , + был куплен недавно салатовый матиз подруге :) . Да вот на днях ездил я в Ростов, пригнали еще один матиз(василек) еще одной подруге :D:

А они все состоят в клубе?

На одной из встреч клуба.

... пешеход вправе не менять свои направление и скорость движения.

В этом я с Вами не согласен!

В жилой зоне пешеход имеет право двигаться по всей ширине проезжей части, НО не создавая помех для движения ТС.

Т.е. пропускать пешеходов надо, а пешеходам "волочиться" перед ТС не разрешается.

сталкер предлагает наклейку наклеить. :)

Рады приветствовать!!!

Привет, Миша.

Надо бы как-нибудь собраться.

Кстати, у тебя наклеечки остались еще? Или на последней встрече мы все их расклеили?

Интересно, что есть 2-е схемы, по одной из них к 4-ой ноге переключателя идет нога реле 53с (K5B15033.png - маркировку калужского реле подрисовал я сам), а по другой - нога I (11_20.jpg). Какой вариант правильный? Или без разницы? Все схемы были найдены на форуме год назад, когда планировалась доработка.

Я делал все по этим схемам. Все работает.

Добрый вечер. Теперь я тоже обладательница маленькой машики :yahoo: .

Рады приветствовать в клубе!

кстати, не первый порш вижу с номерами 911.

не подойдет. не получится закрепить трос выбора передач, он немного короче.

не помню какой покупал, когда трос включения передач порвался.

знаю точно что трос включения передач на 0,8 и на 1,0 одинаковые, а трос выбора передач - разные. (или мне просто что-то не то попалось)

продаются в сборе.

Максим, доброго времени суток! Подскажите, что за фигня - Матиз 2011 г.в. стоял неделю, до +35гр. на солнце. У него была залита омывающая жидкость "-20". Вчера залили простую воду (литра 2) по самое горлышко, и она сразу начала уходить... лью еще - опять уходит, короче влил туда еще поллитра и понял что что-то не так. Увидел как через брызгалки вода сочится (то есть, получается, плохо держат), но даже когда с них прекращало сочиться - с переднего бампера слева еще минут 10-15 капало, довольно обильно, где-то мл 300-400 я думаю вылилось, потом перестало. Попробовал опять долить - такая же фигня. Что это может быть?

Слева, если смотреть спереди на машину?

задний омыватель работает? после того как перестало течь, побрызгайте задним омывытелем и посмотрите, продолжает подтекать или нет?

там под бампером стоит соединитель трубочки, которая идет на задний омыватель. Трубка идет с правой стороны (по ходу движения авто) бампера, через весь бампер, потом в салон, по левой стороне салона под оббивкой пола. Дальше не прослеживал как идет (да это и не важно в данном вопросе).

просто соединить недостаточно, желательно закрепить капроновыми стяжками, а то постоянно соединяться придется.

добраться очень сложно не снимая бампера, а "усы" снять надо будет.

удачи.

Предлагаю к этой теме обращаться соискателям и работодателям.

Сам же я ищу работу Сварщика ВОЛС (волоконно-оптических линий связи).

Опыт работы:

01.03.2003 - 18.12.2003

Монтажник СКС - ЗАО "Корвет-Телеком" г.Москва

17.12.2003 - 17.12.2005

Служба в ВС РФ

25.01.2006 - 01.05.2005

Бригадир строительного подразделения (по монтажу ВОЛС) - ООО "Сервис-Телеком" г.Москва

02.05.2006 - 31.01.2007

Старший бригадир строительного подразделения (по монтажу ВОЛС) - ООО "Сервис-Телеком" г.Москва

01.02.2007 - 07.05.2007

Начальник строительного подразделения (по монтажу ВОЛС) - ООО "Сервис-Телеком" г.Москва

Уволен в порядке перевода в ЗАО "Корвет-Телеком-НЭКСТ"

08.05.2007 - 18.10.2007

Начальник строительного подразделения (по монтажу ВОЛС) - ЗАО "Корвет-Телеком-НЭКСТ" г.Москва

19.10.2007 - 20.02.2009

Руководитель по предпроектной подготовке - ЗАО "Корвет-Телеком-НЭКСТ" г.Москва

Уволен по соглашению сторон.

01.10.2009 по настоящее время.

Монтажник - ООО "Ростовская производственная компания" г.Ростов

должностные обязанности:

Проектирование и монтаж СПД, разварка ВОЛС.

жители Ярославля, подскажите пожалуйста, функционирует ли еще шиномонтаж на магистральной, там где диски прокатывают?

а может у кого и телефончик их есть?