ak-74

Ставил самую простую Мангуст с работой 4200, но это было в январе 2007.

В салоне ставить только сигналку. Еще у них можно купить подкрылки (локера), а ставить их там, где делать антикор. Фирменные подкрылки аккуратные и очень точно подходят в арки, своих денег стоят. Коврики на Нагоном, там есть мягкие с высокими бортами от Черри QQ, подходят идеально. Защита не нужна, проверено пробегом 105 тык.

Сигналку можно у них поставить. Недорого получается в сравнении с другими салонами. Мне сделали качественно. Коврики купить на Нагорном. Антикорр лучше самому сделать или в гаражном сервисе. Денег уйдет меньше и будешь спокоен за результат. Подробная методика здесь на сайте выложена.

6 мая заварили глушитель в гаражах на Февральской. Со снятием - установкой возились часа полтора, а цена вопроса - 400 рублей. Радует Краснокамск ценами на сервис))).

Страховая уже оценила? Судя по фото двигатель не должен пострадать. Тысяч 30 уйдет пожалуй на ремонт. Все это вам и в Верещагино смогут сделать.

Если машина выстоит ночь в -30, то даже с новым аккумом может не завестись. Кроме него есть много чего: масло, свечи, ВВ провода, как заводили, т.д. Крутит то нормально? Старый аккум не выбрасывай, можно купить провода для прикуривания (цена 300 - 500 р) и использовать старый теплый аккум в помощь при запуске в морозы. Очень помогает!

Помню 4 года назад был выбор: новый Матиз или годовалая Калина. Я взял Матиз, а коллега по работе ту самую Калину. Поездил он на ней год с матюками, продал. А Матиз все еще ездит и ездит...

Судя по ихнему форуму у двигателя 107 есть проблемы с помпой. У них это как наш генератор :mrgreen:

Где, как, сколько денег? Тоже думаю подвеской заняться, 92 тык уже однако.

Удельный расход - расход в расчете на отдаваемую при этом двигателем мощность и это применимо, например, если в гору поднимаешься, когда от двигателя хочешь не хочешь, а моща нужна. А едешь по ровной дороге, когда достаточно 15 - 20 л/с - нет смысла выкручивать более 2000 об. Летом на 0,8 МКПП расход обычно 4,8 - 5,5 (рекорд - 4,4) езжу в основном спокойно.

Да у китайцев стекла в 2 раза дешевле. Ставил у них лобовое за 3900 с работой. Заднее примерно также стоит. Поменял 1 ВВ провод (самый длинный). Родные Матизовские за 600 рублей брать не стал, купил комплект от карбовой классики за 240 )))). Работает нормально.

Если машина не кредитная - на гарантию забить к 10 тык, она (гарантия) все равно никчемная. Масло/фильтры менять самостоятельно и раз в 20-30 тык наведываться в сервис. Расходники и запчасти лучше брать в магазинах, у официалов дороже на 20 - 30%. Стекла ставить у кетайцев на Ижевской. При таком раскладе машинка очень недорого будет обходиться. ЗЫ на Ш.Космонавтов в сервисе был 3 раза, работают без обмана. ШК 180

уже порядок! Сегодня видел Настин Матизеныш в 7.50 на Заводском.

23500 - диодный мост генератора 31000 - лампы (ближний сгорел) 37000 - заднее стекло 47000 - задние тормозные колодки + цилиндры 51000 - свечи 69000 - аккум 72000 - лампы (ближний сгорел) 80000 - ремни генератора, гура, гидрача, ролик, тросик ручника, замена лобового (ремень ГРМ отходив 80 тык был в идеальном состоянии и оставлен про запас) Из непредвиденных поломок с горечью вспоминается диодный мост и заднее стекло, остальное естественный износ.

Пробег 80 тык. Поменял все ремни (ГРМ, ГУР, генератор). Ремень ГРМ был в идеальном состоянии и проходил бы наверное еще столько же (оставил пока его про запас), ролик тоже был нормальный. Ремни генератора и гура сильно поизносились, им реально близилась кончина.

Мерял Навителом на ASUS 535: на летней поношеной резине 155/65 и пробег и скорость по спидометру и одометру на 5% больше показаний навигатора. На зимней не изношенной резине 155/70 без снежной каши и пробуксовок (ну может только чуть-чуть) получается одинаково. ЗЫ летом давление 2,5 зимой 2,2

Мобил не рекомендует мешать только потому, что не гарантирует защитных свойств красного при смешивании, а так на здоровье! Многие знакомые так смешивали, да и я не враг своей машинке :laugh:

уже 2 раза подливал концентрат красный Мобил (раз в год по 150 мл.) машине 3 года пробег 80 тык. и дальше так буду делать.

По результатам морозной недели (кто на Урале живет знает :yahoo:))) расход составил 7,75 и это с периодическими прогревами! :laugh: думал больше выйдет.

Тоже к Рио присматриваюсь, на смену Матизу. ИМХО наиболее адекватный вариант качество/цена.

При холодных пусках ниже -30 масло всегда чуток поддавливает из под фильтра. Приходится доворачивать на прогретом по четверти оборота. Но это если фильтр рукой заворачивать. В сервисе мне один раз его так закрутили, что ничего не давило, но пришлось его потом пробивать насквозь, чтобы свернуть.

Уже 2 раза по 150 мл. подливал красный Мобил, ничего не случилось. Родной в машине залит зеленый. Синий, зеленый и красный совместимы. Разница в сроке службы и цене.

Единственное отступление - давление в шинах 2,5 вместо 2,3 Вышеуказанные 4,36 были получены летом на маршруте: Пермь (от заправки перед поворотом в Голованово) - Чусовой - Н.Тура - Чусовой - Пермь - Краснокамск. В машине 2 взрослых, ребенок и немного вещей. Сам ты из Перми, и знаешь, наверное, что это не самый экономичный маршрут, резерв для снижения еще есть

Сейчас на зимней резине расход увеличился до 6,0 - 6,5 по чекам в смешанном без пробок. Летом было 4,8 - 5,5 Пробег уже 78 тык.

Кондея нет, но показания примерно те же. Абсолютный минимум по одному баку - 4,36 в основном трасса 70 - 100 по Уралу и немного в городе. На ровной дороге одному 70 - 80 реально выехать из 4,0