alex15

Кто, кто, региональный представитель, вот кто! :lol:

...чтоб не украли номера :) Ха-ха, синхронно!

Шашлыки, блины... Ничем нашего брата не проймешь. Всё, похоже матизклуб окончательно сдулся, не хочет народ собираться. :( Или ещё нет?

Ну, реле это с какими никакими, но "мозгами", поэтому цена его адекватная. Может найдёте рублей на 50 дешевле, но неужели жаба настолько огромная? :shock:

Совершенно верно! Но люди думают, что существуют чудо таблетки от всего, и от разряженного аккумулятора в частности... :D

Ну, опять же, по данной Вами ссылке: "Технические характеристики Напряжение: 12 В, Пусковой ток: 250 А, Встроенный аккумулятор: свинцово-кислотный, 7Ач,..." и ещё перл от туда же: "7 А/ч аккумулятор должен выдержать 25 попыток пуска двигателя продолжительностью 10 секунд." :shock: Вот, "с аккумулятором ёмкостью 38 А/ч", которое у Вас на работе - это я верю, а с 7, как Станиславский - "Не верю!" :)

Если часто выезжаете далеко от цивилизации, неуверены в своём аккумуляторе и страдаете склерозом (забыли на всю ночь габариты), то нужно заиметь второй такой же аккумулятор и возить его с собой в багажнике - тут, к сожалению, других альтернатив нет. Ну, если быть точным, то всё-таки есть, но стоят они в любом случае гораздо больше аккумулятора, а габариты и вес ничуть не меньше, чем у него.

Как раз таки здравый смысл подсказывает, что проще приобрести аккумулятор от УПСа за 500, чем активно рекламируемый Вами девайс за 3000-4000. Результат будет абсолютно равный. То, что написано про "Портативное пуско-зарядное устройство" (Ха-ха - "пусковое" :lol: ) "Способен запустить машину, катер, тракторы, автофургоны и т.д. без привлечения другого транспортного средства!" - абсолютная БРЕХНЯ. Он только способен подзарядить подсевший аккумулятор, не более. Не стоит Вам рекламировать сей аппарат как панацею при севшем зимой аккумуляторе - тут он поможет, как мертвому - припарка. Знаю мног

Абсолютно избыточное "усовершенствование", так как ток у Вашей девайсины заявлен 8А. ...и при чём тут "залужено"? Этот "параметр" важен только для древних самоваров. :) Моё ИМХО - эта вещь не бесполезная, но подходит только для подарка автомобилисту, когда не знаешь, что другое можно ему подарить. Себе бы такую штуку не купил бы ни при каких обстоятельствах (потому как знаю закон Ома и не верю в вечные двигатели) А то, что товарищ Митрич "не сдаётся", чисто психологический аспект - это как шины за большие бабки накачать азотом - сразу и машина лучше катится, и ход гораздо мягче. :D Э

Когда ключ зажигания вынимаете из замка, тогда обесточивается и прикуриватель. Так что вынимать провод регистратора вовсе необязательно. И таки да, частенько некоторые вилки, вставляемые в прикуриватель выжигают предохранитель.

На 100500% субъективная оценка. А уж то, что "работает тише" вообще различить нереально.

Шило на мыло? В чём смысл перехода, если Шелл устраивает?

Учитывая дикую медлительность нашего клуба, собираться нужно минимум за полтора месяца... :)

Молодец, конечно, но... Одним словом - колхозстайлинг. :( Без обид. Хотели оценки - получайте. :(

Что же у вас там за пыль такая? И, если, по-вашему, основная проблема это "цементирование фильтра", то не проще ли просто почаще этот фильтр менять? А это вообще что-то новенькое...

Ну да.

Да ничего особенного не будет, учитывая небольшую ёмкость донора. Повторюсь, нужно только контролировать его темперетуру, может перегреться. И это на крайний случай.

Читаем комменты.

Согласен, на крайний случай, случайно имея "лишний" и заряженный аккумулятор на 14В, да и на 18в тоже, от шуруповёрта, можно напрямую подключить его к АКБ машины и "оживить" её. При этом нужно контролировать нагрев маленьких аккумуляторов. ...ну, и не ждать чуда, если аккумулятор разрядился в ноль.

Вы почему-то сами совсем не читаете, что Вам пишут. Несколько человек Вам написало, что лучше использовать другой аккумулятор, хотя бы старый. Тем более, если часто ездите на природу. Зачем тогда постить, если Вам мнения других "пабарабану"? Хочется Вам кАлхоза - изготовьте, но преподносить его, как панацею - не надо. Можно приобрести хотя бы такой девайс - и цена небольшая, и толка от него гораздо больше будет.

И таки, да, знания эти вполне профессиональные, закреплённые на практике, и, опять же, не купленные. ...а с полудохлым аккумулятором ехать от цивилизации??? Я, например, в таких случаях беру второй небольшой аккумулятор - уж поверьте, не намного он дороже обойдётся и применение ему всегда найдётся! P.S. Не рассматривайте мой пост, как наезд на Вас, пожалуйста, а то эти "заточенные изречения" звучат как буд-то я вас на уроке учу... "А оно мине надо, таких вот разговоров?" (с) :) P.P.S. Эээх, не знали Вы достопочтенного Вадима Владимировича... :D

Читать форум, со всякими там "ИМХО", откровенно лень. Что можно сказать по существу - если аккумулятор разрядился "не в ноль", и ему не хватает "чуть-чуть" для заводки, то такая приблуда поможет. Если же дело происходит зимой, да ещё и аккумулятор "в ноль", то поможет только прикуривание (и то не всегда) или полноценный заряд нормальным зарядником от сети. Этот вариант можно использовать, как аварийный, при условии, что эти все прибамбасы у вас уже есть, а покупать их специально для такой зарядки, думаю, не стоит.

Не так, конечно. Не боитесь за смартфон, когда заряжаете в машине? А навигатор, или видеорегистратор?

Если говорить Вашим языком, то диод пропускает через себя ток (в смысле плюс), а "минус" не пропускает вообще. :)

Да, диод нарисован наоборот. На практике: нужно впаивать диод полоской на корпусе в сторону концевика двери.