alex15

Предохранитель F9 в салонном блоке. Задний дворник работает? Он тоже на этом предохранителе.

Кстати, не следует забывать и о BILSTEIN, они получаются подешевле KYB. У меня впереди стоят. 22-050137 справа и 22-050120 слева. В Автодоке по 1600.

Ну, для замены задних нужен только ключ на 17, и домкрат, если ямы нет. Сколько это будет по деньгам - не знаю, стыдно за 4 болта цену назначать. Передние менять тоже не особо трудно, как - можно в ФАКе посмотреть, только помимо ключей на 12 и 17 нужен трубный ключ и сжиматель пружин. Это тоже дорого не должно быть.

Да просто замечательно! Я Вас понял - типа, выехал я с дач, повернул налево, а тут сразу знак 40, а хочется 90... :( Если бы ещё и видео было так, как я написал... Это я к чему - был у меня опыт - останавливает меня гаишник, когда я уже выезжаю из под "кирпича" и выписывает постановление о том, что я ехал "под кирпич". На мои возражения, что я из-под него выезжал - он говорит, а туда одна дорога и вы никак не могли проехать мимо знака. И обжалование не помогло. А так - удачи вам в бодании!

А что там неправильного? Да перекрёстка стоит знак 40, после перекрёстка опять стоит знак 40 (на 1м. 13сек - не?) Нормально там знаки расставлены. Ваши хотения, что за городом можно 90, как раз и ограничены знаками. :( Странно, что Вы хотите доказать?! Совсем другое дело, зачем там эти знаки нужны...

Поменьше - в смысле наружный?

Точно - точно. При моём неоднозначном отношении к алкоголю, абсолютно не приемлю людей, которые заявляют (про весь алкоголь) - "я эту гадость в рот не беру!". У меня создаётся впечатление, что эти люди закодированы, заторпедированы или заговорены от алкоголя вообще... :( Алкоголесодержащие напитки - без фанатизма употребляемые - очень даже и не вредны, а приятны, и могут быть даже и полезны! (но, правда, как и йогурты - не все одинаково полезны... :) )

Матиз - он хоть и маленький, но гордый машин... Не делайте из него корову с седлом... :cm:

Ай, маладца! Спасибо за экскурсию!

...с кенгурятником?

У меня после 50-ти ремни нормальные - зачем их тогда менять? Машина от этого лучше не поедет. Только нужно внимательно осмотреть ремень ГРМ, особенно изнутри в месте "соединения", и если есть потёртости и трещины - то менять несмотря на пробег. А сзади, скорее всего не цилиндры, там будет полно грязи и нужно будет сточить буртик по краю барабана, из-за которого грязь и влага не могут выбраться наружу. :)

ИМХО, на 40 рановато ещё менять... А цилиндры, что, не работают?

Вот ещё вспомнил про подключение ДУТа к ЭБУ на Бесте здесь, в конце сообщения. А ещё, помнится, был древний пост от малознакомого товарища, в котором он утверждал, что на своём Бесте 2007 года он переподключил ДУТ к ЭБУ, а его к приборке - и она правильно показывала. Только этот пост не смог найти. А, вот нашел.

Конец шестого.

У меня 1.0 Евро-2 и ДУТ к ЭБУ не подключён.

Если остались - значит праздник не удался! :crazy:

Сопротивление маленькое, оно будет сопоставимо с погрешностью измерения обычным мультиметром. Нужно проверить то место, куда вставляется предохранитель, не оплавлено ли? Ну и проверить, как вращается вентилятор "от руки" - может туго и поэтому ток больше нормы.

В ФАКе можно посмотреть.

Такие претензии, как будто SX4 стоит 350... :shock:

А как же мост королевы Луизы?

Напомнило: (с) Кин Дза Дза

Да хотя бы Степвей, ну или Дастер. А за 630 "Секс" пустой, а чуть-чуть фарша - и плюс ещё почти сотня...

Самый правильный вариант. Я сам рассматривал SX4, но, по моему мнению, все его достоинства напрочь перечёркивает цена - ну не стоит он денех, которые за него хотят... Но, с другой стороны, если авто просто понравится, то плюём на всё и покупаем! :ca:

...про остальное спрашивать не буду, но очень хотелось бы увидеть фото "сломанного" распредвала. Ну, или хотя бы по-подробнее - как? Вдоль? Поперёк? Напополам?

Ага, давайте! А то мне три мешка угля некуда девать! Эт я серьёзно, если чо... :D