Lord Beaver

Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:

В тему об изменениях в КоАП РФ: Новые штрафы ГИБДД с 19 июня 2015 года.

Так ведь было уже такое почти 24 года назад и до сих пор однозначно не закончилось.

И всё же в первую очередь надо освежать знание ПДД. Тогда до главы 12 КоАП РФ дело просто не дойдёт. В частности вот это очень вредный совет: В ПДД по этому поводу всё довольно просто и однозначно, никакая рулетка не нужна: Но если уж знание ПДД не помогло и дошло дело до главы 12, то будет не лишним почитать Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 №18 (По применению главы 12 Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). Обгон - карается. Опережение - нет.

Прошу простить за качество фото.

Spark_M300_EU_MY12_ru_ru.pdf Страница 155

Может есть смысл для начала проверить предохранители?

И вроде как об этом уже сказали по ящику (со слов других, ибо сам я ящик давно не смотрю).

"водительский стаж менее 3-х лет" - в этом всё дело. Как только стаж превысит 3 года страховка заметно подешевеет: от 6177.60 руб. до 7412.40 руб. для г. Ростов-на-Дону. А ещё не стоит вестись на страховку без ограничений даже если цена одинаковая. Когда вы вписываете в полис конкретного водителя, то для него начинает считаться коэффициент «бонус-малус» и каждая следующая страховка будет обходиться на 5% дешевле вплоть до максимальной скидки в 50% (за 10 лет безаварийной езды). Вот только страховые постоянно норовят «забыть» про ваш КБМ, так что надо следить за ними в оба глаза. Считайте

Ни у кого нет каталожного номера этих ламп? Сегодня заехал к официалам: загнали на подъёмник, достали сгоревшую лампу и потопали на склад, после чего вернулись и сказали что у них таких нет и не было никогда. UPD 94535557 - это оно?

Литой диск лучше не катать, а менять на новый. При очередном попадании в ямку прокатанным диском он может попросту расколоться. У меня когда-то такие же диски стояли на Матизе. Периодически гнулись, я их балансировал, они снова гнулись и я их снова балансировал, а когда балансировка проходила с большим трудом - переставлял диск на зад. И вот в один прекрасный момент получил я примерно такое же повреждение как у вас на фотографии. Прокатал, переставил на зад и ездил так до зарплаты, после чего выкинул эти диски и поставил обычные стальные. Их если что и кувалдометром можно подправить в доро

pooha, на сколько я знаю все серьёзные фрилансеры и без этого закона оформлены как ИП и соответственно платят положенные им налоги. Для остальных есть ст. 171 УК РФ. По теме: пенсионную реформу надо начинать с реформы системы здравоохранения.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=41724&view=findpost&p=1086532 P.S. Разговор идёт о Spark M300.

Первый раз на 15 тыс. км. и далее через каждые 30 тыс. км.

В общем из-за сокращённых смен в период праздников, пробыл Матиз в сервисе целых 3 дня. В итоге были установлены амортизаторы Bilstein B4 и пружины Lesjofors. Стоит отметить, что до этого стояли KYB Excel-G и с пробегом порядка 50 тыс. км. были относительно живые (кстати, никому не надо в 34 регионе?). Помимо регламентных работа заменили: оба рычага передней подвески, передний и задний сальники каленвала, сальник распредвала, задний правый ступичный подшипник, задние тормозные цилиндры (выше писал что они уже менялись, но это я запамятовал - не менялись). Таким образом, от задних тормозов не о

Изначально мне нужен был только навигатор для поездок по межгороду и показ пробок для поездок по городу. Но потом подумал: "У меня же полноценный Android, почему бы не придумать что-нибудь поинтереснее?!" Мои мысли остановились на музыке: На первый взгляд это банальная банальщина и с этим сложно спорить. Но я хочу рассказать о том, что не всегда видно. Как музыка попадала в Спарк до модернизации? Чтобы диск из домашней цифровой коллекции музыки зазвучал в машине надо было: Переконвертировать файлы, т.к. штатная голова понимает только MP3, а у меня музыка во FLAC. Транслитерировать все т

По ПДД у вас не так уж и много вариантов: То есть как только увидели опасность: руль ровно, ногу на педаль тормоза. Если начнёте крутить рулём, то ответственность за возможные последствия ложится на вас. На практике во время торможения надо смотреть в зеркало заднего вида, а то сами поймаете «подарок». При резком торможении не будет лишним включить аварийку - это даст знак другим водителям, что вы не просто притормозили перед кочкой и надо самим начинать тормозить. Но как уже отметил mapc - ситуации бывают разные. Если уверены в своих силах, полностью контролируете ситуацию и готовы

Странно. Я всегда считал, что играть в шашки на дороге много ума не надо. Ибо частенько наблюдаю как любители шашек обгоняют меня снова и снова... снова и снова... А вот быстро добраться из пункта А в пункт Б соблюдая ПДД уже дорогого стоит. P.S. Довольно часто бывает что это не ты успел проскочить, а другой успел затормозить.

Есть про замену жидкости. Задние тормоза перебрал в прошлом году, попутно заменил барабаны и колодки. Передние буду смотреть на ТО, а там уже по ситуации. Да у нас только так и можно ездить, иначе без колёс останешься :crazy: Пока подожду лета, а там сам откатаю пару баков на Матизе и буду смотреть на расход.

Вопрос про расход пока снимается. Оказывается супруга не использует 4 передачу в городе и греет машину по 10 минут даже в тёплую погоду :oops: Машинка сильно просела и сейчас цепляет там, где я на более низком по определению М300 прохожу со свистом. Как раз сейчас и стоят KYB Excel-G по кругу. 5 лет назад, когда в городе действительно были разбитые дороги, было комфортно. Но в наши дни слова «Волгоград», «дороги» и «комфорт» не могут быть в одном предложении. Более актуален вопрос не комфорта, а чёткого контроля за дорогой при выполнении манёвров по объезду ям. Просто чтобы вы пон

Когда сохранил для себя такую шпаргалку: Сейчас проверяю эти номера на Exist, а он мне выдаёт по два кода: VNE-5012/22-050120, VNE-5013/22-050137 и BNE-6504/19-065045. Это одно и тоже или всё же разные амортизаторы?

Matiz Best 2005 года, пробег по дорогам направлениям Волгограда превысил 140 тыс. км. Служил мне верой и правдой многие годы, но из-за отсутствия кондиционера уступил место Spark M300. Тем не менее продан не был и с весны 2013 до осени 2014 простоял в гараже, дожидаясь пока супруга закончит автошколу и сдаст экзамен в ГИБДД. Но так получилось, что была утеряна тетрадка с записями обо всех проводимых ранее работах, поэтому на очередном ТО решил провести весь перечень работ, во избежании больших проблем. Согласно регламенту технического обслуживания выполняются следующие работы: Каждые 10 тыс

В Волгограде на Матиз жены (стаж менее 3х лет) ОСАГО 9100,78 руб.

В аду наверняка есть отдельный котёл для тех, кто называя страховую премию ничего не говорит о страховой сумме. :oops: Какие лимиты за эти деньги и как сложно их получить в случае ДТП?