-
Публикации
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйО NAIL1
- День рождения 22.05.1987
Контакты
-
ICQ
452324946
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
г. Москва
-
Интересы
Автомобили и психология
-
Автомобиль
Другое авто
-
Регион
RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
-
Подшипник передней ступицы
тему ответил в sailor_cool пользователя NAIL1 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Стяжная пружина. Может она дала слабину -
ELENA SHU Свечи вы проверяли? Если нагар приисутствовал то какого цвета?
-
Fraktur Желаю Вам удачи
-
Подшипник передней ступицы
тему ответил в sailor_cool пользователя NAIL1 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Именно так -
Подшипник передней ступицы
тему ответил в sailor_cool пользователя NAIL1 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
PNC Можно проверить следующим образом вывешиваете автомобиль. Принимаетесь за то колесо где есть цокот. Одну руку кладете сверху колеса а вторую снизу и качая колесо прислушиваетесь к звуку если он есть то нажимаете на педаль тормоза если он пропал значит подшипники ступицы а если нет то шаровая опора. -
Fraktur В Вашем случае это дело в не смазанный втулках педали сцепления. Для начала стоит проверить их. если не увенчается успехом то смазать трос сцепления.
-
Одиночный щелчок при работе со сцеплением
тему ответил в alt78 пользователя NAIL1 в Трансмиссия (Matiz)
alt78 В Вашем случае дело в ведомом диске. Для начала лучше осмотрите трос сцепления. А уже потом молжно грешить на ведомый диск. -
рита Без масла ездить произойдет задиры деталей ЦПГ и дорогой ремонт
-
Lubaha Для начала проверьте РХХ(регулятор холостого хода). Можете продиагностировать его: Отжав пластмассовый фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателя от РХХ. Включив зажигание, тестером поочередно измеряем напряжение питания регулятора между выводами А, В, С, Д колодки жгута проводов и массой. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапозоне от 0,5 до 12,0 В. Для проверки исправности самого регулятора (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами регулятора. У исправного регулятора сопротивлени
-
Обычно в этом виноват ДПДЗ. Для начала посмотрите его.
-
Анна420 Для начала проверьте правильно подсоединены ВВ(высоковольтные провода). В противном случае подсоедините провода в соответствий с порядком работы цилиндров а именно таким образом: 1-3-2. Так же посмотрите зазор на электродах свечей. Возможно что и в свечах дело. Это не значит что если купили то нормальные может быть бракованные. Затем проверьте компрессию в двигателе. Разность компрессий по цилиндрам не должна превышать выше 2 бар. Нарушен зазор в приводе клапанов. Продиагностировать катушку зажигания можно следующим образом: Для проверки напряжения подводимого к катушке зажиг
-
Периодически загорается лампочка аккумулятора
тему ответил в Angel пользователя NAIL1 в Электрооборудование (Matiz)
При работе двигателя на холостом ходу нажимаете педаль газа и повышаете частоту коленчатого вала(до средних оборотов) включаете потребители а именно: дальний свет фар, обогрев двери стекла задка, вентилятор системы отопления. Подсоединяете вольтметр к выводам АКБ он должен показать не ниже 13.8 В. Если ниже то неисправен генератор а именно возможно регулятор напряжения. Для того чтобы убедиться выключаете все потребителя кроме дальнего света фар и вновь измеряете напряжение. Оно должно быть 13,8-14,6 В -
рыжик_спб Может тогда стоит заменить АКБ(акумуляторная батарея)
-
Felis-selvestris Вы имеете в виду датчик абсолютного давления воздуха?
-
рыжик_спб Он у Вас всегда так быстро разряжался?