xvost

Постораюсь прибить :laugh:

странно я уже два года обитаю на этом заводе почему не разу не виделись?

Мне 28

Привет коллега! электрик, слесарь КИП и А, монтажник и ремонтник кондиционеров, холодильных систем вентиляция, винные подвалы итд и тп

Синий металлик, тонированный с оранжевой наклейкой Р833СХ177

ХАБА-ХАБА это был я Р833СХ177 тонированный с оранжевой наклейкой на Б.Черкизовской работаю проезжаешь за школу дальше в перед нии хлобопекареной промышленности

Привет соседка я живу на ивантеевской

95.2

Я свинья

Сходи на ФАК раздел двигатель, или качни сервис мануал кто то выкладывал

Посмотри в ФАКе

Я тоже приеду :)

На сколько я знаю в штатном исполнении ни какой кнопки под ручником нет (кроме концевика самого ручника) скорее всего в вешем случаи эта самая кнопка от какого то доп оборудования

ФАК вам в помощь там по поводу тахометра очень подродно все расписано

этот чудо режим "кик-даун" работает очень просто при резком нажатии "тапки в пол" т.е педали газа акп переклучает на одну передачу на зад это нужно для резкого разгона. Попробуйте сами разгонитесь спокойном режиме километров до 60 и резко нажмите на газ пулученный эффект и называется кик-даун

По поводу кондея в эл цепи удущей на компрессор стоит 10А предохранитель который служит для защиты электомагнитной муфты, а у акп стоит электрический стопор на селектор ( т.е пока не нажмеш тормоз рычаг не передвинеш)

А следить за уровнем масла в акп не пробовал? если на холодной плохо включаются передачи это низкий уровень масла, как только вы переводите рычаг акп на нужную передачу открывается соответственная плунжерная пара а насос в свою очеред подает масло если его мало то плунжера закрываются и открываются "на сухую".

Спасибо получу зряплату закажу

Женюсик спасибо за наклейки :db: Всем кто был сегодня на встрече респект :lol:

Пусть доедет до СТО и сделает диагностику у акп есть свой диагностический разъем

Здорово я опять о наболевшем сколько стоит и где заказать?

И почем это удовольствие? и можно ли поставить такой щиток на 0,8 акп

У меня сдох на вторую зиму 45ткм

Мотя у меня третий автомобиль до него был гольф и ауди так как я существо ленивое естественно все они были с акп. Капитальный ремонт акп последней делал прошлым летом обошлось в 27000руб включая руки и запчасти по крайней мере у меня более точную цифру мастер говорит после вскрытия, на момент ремонта на одометре было 600тыс.км. По запчастым самая дорогая запчасть в акп это гидротрансформатор все остальное стоит не так дорого (фрикционы и мыслянная турбина). Первые признаки умирания автомата это сильные удары при переключении передачь как на месте (с Р на R или D) так и на ходу с первой по чет

И я приеду :cry: может у когонибудь завалялась клубная наклейка буду рад заполучить