medvedj

Три дня назад менял задние пружины. Работы на два часа с пивом. Сначала поддомкратил одну сторону, подставил пеньок, снял колесо, вытащил домкрат. Потом другую сторону поддомкратил, подставил пеньок, снял колесо, вытащил домкрат. Дальше выкручиваем нижний болт крепления амортизатора с обеих сторон. Гайка там приварена, поэтому выкручиваем сам болт. Одной рукой нажимаем балку немного вниз, другой рукой (без монтировки) извлекаем пружину. Пружина извлекается легко! Ставим новую пружину точно так же! Дальше поддомкрачиваем саму балку (домкрат ставим посредине балки) и прикручиваем обратно нижние крепления аммортизаторов. Все! Ставим колеса, извлекаем бревна из-под машинки и на тест-драйв (я лично пошел допивать пиво - тест-драйв был на следующий день). :ok:

Саня, ты чего? Родные матизовские же дешевле! А от Ку-Кушки еще дешевле. :?

Это наверное заглушка ЭБУ.

А в нее вмонтирован октан-корректор (перемыкающий две клеммы на диагностическом разъеме, резистор). А вообще: поиск по сайту рулит :cq:

medvedj Разъём выключателя ЗПТФ имеет колодку на шесть контактов.

Таки да. Только что проверил отрезанный ранее разъем ЗПТФ - действительно шесть контактов. Но у автора-то нету кондиционера (на фото видна заглушка на месте кнопки). А что выходит проводка под него имеется? Я такого еще не встречал ни в одном Матизе! :crazy:

Проверте все кнопки рядом: ЗПТФ, обогрев заднего стекла. Думаю это разъем с кнопки заднего противотуманного фонаря (ЗПТФ).

У них на сайте есть доставка по СНГ.

Уже увидел. Спасибо! :ok:

Ну скажем так: эта новость не нова! В Украине уже так делали! А вот за подсказку каталожного номера резинок СПАСИБО! Как раз его и искал! :drinks:

medvedj ,солидарен в этом вопросе- сделать съёмнике может даже ребёнок- нарезать резьбу без проблем можно- если есть сварка- даже резать ни чего не надо -гайки приварил и всё- делал с нарезанием резьбы но,покупной лучше(300 рублей , пластина 10 мм толщиной,если что) просто времени нет, работа ,а так всё легко в исполнении и не затратно.

Никакой резьбы нарезать, а тем более приваривать не нужно - сверлим просто два отверствия диаметром 8,5-9 мм и находим два болта М8 длиной 30 мм.

 

 

 

 

Может выложите схемку с размерами? :)

 

Мне через месяц менять руль на кукушкин - думаю, что сам руками не справлюсь :)

Все уже давно известно! Фото с этого же форума:

почитал не все, но не мало и понял что без вмешательства в проводку не разобраться, если не прав то поправьте плз. в инструкции к 2006-го года матизу, нет реле стеклоочистителей. или я его не нашел, потому что реле поворотников там тоже нету, но оно есть в машине рядом с блоком предохранителей в салоне.

 

на сколько я понял, что бы ставить программируемое реле, в машине должен быть подрулевой переключатель с прерывистым режимом. то есть если у меня нет прерывистого режима, то и реле мне не поможет, тем более его и ставить как бы некуда, да??

 

или я таки могу заменить переключатель с нужным режимом, но разъем для реле придется допилить "самому" и будет мне счастье?

Надо бы почитать все! Полная инструкция здесь: ТЫЦЬ Там же есть и инструкция про реализацию прерывистого режима без замены подрулевого переключателя.

а нафик оно нужно? меня бортовик предупреждает включить габариты и выключить тоже,так что я не забываю это сделать.

В том то и дело, что речь идет не о габаритах, а о ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЯХ, а именно дальнем в полнакала!

Друзья, а кто может мне помочь приобрести это реле (2 штуки). Нужно купить его в Росии и отправить мне в Украину. Денежку переведу по Юнистрим или другим доступным способом. Если кто может помочь, пишите в личку - буду очень признателен! :drinks:

Видел как официалы снимали руль на Матизке - я думал они его матюком закрутят, так выворачивали и тянули его (ВДВОЕМ). Но руль не дурак - не поддался на провокации. Я подошел к ним и предложил сделать это съемником. Они на полуруском-полуузбекском объяснили мне, что съемника для Матиза НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Тогда я пошел к своему Матвею и принес им съемник, изготовленный собственноручно (пластина с двумя отверствиями и два болта М8 длинной 30 мм). Сказал "давайте я вам помогу". Снял руль за минуту! Они были в шоке! :shock: Долго просили продать им съемник. Я сказал им размеры и затраты на изготовление оного и они изготовили его сами за 10-20 минут, пока я находился в автосалоне. :crazy:

Ошибаешься. Штатный болт крепления запаски с резьбой М8. Тебя ввела в заблуждение нестандартная широкая шляпка под ключ на 17, обычно болты М8 бывают под гаечный ключ на 13 или 14.

Не спорте зря! Штатный болт М10 - только что сходил и специально замерил штангельцыркулем свой, который уже давно валяется в ящике с болтами-гайками. :ok:

Куплю, продавец где ? :roll:

Рядом - в Харькове! Номер телефона имеется. :ok: Если правда надо, могу подсказать номер. Хотя может Саня уже и передумал его продавать... Вроде пишем периодически новые статьи...

Будьте добры, подскажите кто в курсе подойдет ли спойлер от Чери QQ на Матиз?

Давно уже известно - ПОДОЙДЕТ! У меня на Матизке уже пару лет стоит. :ok:

На вкус и цвет как говориться ...

На самом деле нажимать их очень удобно а очень маленькие ставил - плохо .

А можно посмотреть фото как у Вас \\ критиков \\ это сделано ? Хотя думаеться что врятли что тот и сделано .

И конечно Вы скажите что это Вам и ненадо абсолютно а еслибы и делали то гораздо лучше !

Ну так вперед ! а мы посмотрим и оценим

Я же сказал: кнопки черные поставь (под цвет руля) и вид полностью изменится! А то как цветик-семицветик. :ok:

Как елка новогодняя! Колхозище! :shock: Хотя бы кнопки черные поставил. :lol:

 

Стоит что-то делать ? Можно как-то самому продиагностировать просто открыв капот? Ямы, гаража и тем более подъемника у меня нет.

Стоит... подтянуть ремень генератора. Для этого яма или эстакада не нужна. :ok:

 

 

p.s. А колодка разъема от того самого регулятора фар я так понял?

Сорри, не заметил, что в самом начале написано откуда плюс)

Именно оттуда! Кстати там на фото видно и к какому проводу подключать. :hi:

Вобщем итог дискусии таков: схема правильная! А вот с диодом поступаем методом тыка: не работает так, переверните его! Просто лень разбирать машинку, чтобы глянуть как установлен у меня. :crazy:

 

Пы.Сы. Вот нашел описание, как я делал в Матизке супруги: ТЫЦЬ Диод стоит колечком к концевику. Значит по моей схеме диод надо перевернуть. :ok:

 

 

 

На диоде есть полоска - это направление тока. На схеме в туже сторону направлена стрелочка диода. Т.е. полоска должна быть со стороны зуммера (по схеме поправили, что наоборот нарисован диод)

Если полоска на диоде и стрелочка на схеме показывают направление тока, то диод на схеме нарисован правильно! Он должен пропускать ток (в смысле минус) в салон и не пропускать к концевику! Это делается для того, чтобы сигналка работала в штатном режиме, а сигнализатор работал только от водительской двери.

Здравствуйте,

пара вопросов по вашей схеме.

Почитал как Вы реализовали в БЖ и хотел кое-что уточнить:

1. Ваше решение не привязано к замку зажигания, верно? Да и, в принципе, это не критично, главное что сигнализирует при включенных габаритах и открытии водятловской двери.

2. Вопрос по деталям. Подойдут ли эти детальки для использования по вашей схеме?Я в них не разбираюсь, и будучи сегодня на радиорынке прикупил вот это:

 

- Зумер, маркировку никакую не нашел, кроме как значка (+) и названия. Попросил продавца дать зумер, чтобы работал от 12В.

 

- Диод, маркировка - 10А10 MIC. Попросил продавца также подобрать диод, чтобы работал от 12В.

 

Погуглил и узнал, что он аж до 1000В. Подойдет ли?

 

И по поводу полярности - в БЖ Вы писали: В разрез вставляем диод (лучше впаять), так чтобы он пропускал ток в салон и не пропускал в сторону концевика. Учтите, что это минус и диод ставится в обратную сторону! Я правильно понял, что провод разрезается и диод ставится в разрыв, одной стороной К концевику, другой ОТ концевика? Как определить где минус, а где плюс в моем варианте диода?:) И как его правильно установить? Минусом или плюсом к проводу, идущему ОТ концевика?

Далее по тексту "Возле диода со стороны концевика подпаиваем кусочек провода 1,5 метра (приблизительно)."

Это значит, что подпаиваемся только к одному контакту, который идет К концевику?

 

"Контролькой ищем "плюс" подсветки кнопки (при включенных габаритах). Какой именно цвет проводка я уже забыл, но нужный найти просто." Как это сделать?:) Не понимаю и не знаю, что есть "контролька" :)

 

 

сорри за моболее чем ламерские вопросы, но мои познания в электрике более чем скудны, поэтому прошу камнями не кидаться)

И заранее спасибо за помощь

Все подойдет. Вот нарисовал схему. Диод точно уже не помню - возможно наоборот надо ставить. Проверите методом тыка.

"пламегаситель штатный от GM" сделан для Авео, Лачетти, Реззо, Ланос. На Спарк М300 не подходит, так как флянцы повёрнуты и вы не прикрутите приёмную трубу, так как крепёжные элементы не совпадают.

Максим, дело только в креплениях? Внутренности подходят? Тогда ведь не проблемма просто переварить крепление. Или есть какие-то подводные камни и здесь? :drinks:

Ставил свой блаупункт в место клары штатной-просто снял клару с салазками прикрученными по бокам клары, переставил салазки с клары на блау , подключил к блау антену и разъём ISO ,установил на место, времени минут 30 не торопясь, ни чего не покупал и не дорабатывал-всё подошло без переделок-работает как часы. В матизе и в блау разъём ISO так что проблем ни каких.

Точно так же получилось и у меня, когда ставил музыку в Матизку (2011 года) супруги! А вот в свою Матизку (2006 года) ставил как автор - с новой шахтой и переходником под разъем. Дело в том что в более старых Матизах шел свой разъем и рамка на мафоне несъемная, а в более новых уже идет разъем ISO и съемная рамка. :o

Слава, он же красного свечения. Не смущает?

Резистор это резистор, который зажигает лампу на панели приборов (маленький боченочек ниже платы на бензонасосе). На фото ниже платы, правее: