whitesky14

 

Быстрее - да. Но они и рядом не стояли с пайкой по надёжности.

+10000!

2 TechnoAsp

 

ЗЫ. Камрады, вопрос по съёмности/стационарности стекла туманки до сих пор насущен и актуален. Не побоюсь этого слова, даже насущнее и актуальнее, чем вчера... Рука уже нервно поглаживает рукоять варварского инструмента для грубого вскрытия объекта...

Стекло на противотуманке закреплено термогерметиком. Для снятия стекла я разогревал последнее строительным феном (предварительно сняв три защёлки). Греть нужно именно стекло. При этом следить чтобы не "поплыла" пластмасса самой фары. Разогрев стекло,аккуратно поддеваете его отвёрткой или ножиком. Не стремитесь оторвать за один"зацеп" ,лучше в нескольких местах ,за несколько приёмов.Фару, при этом,лучше удерживать через тряпочку.

Огромное человеческое спасибо за предупреждение! Желаю Вам поскорей вытащить свои деньги!

"Солдатики" точно есть отдельно,покупал на прошлой недели в Кореане(В Славянке), по поводу пыльников не знаю, если не лень,снимите свой пыльник и с ним на рынки:на Фучика(купчино) или на Ириновский (бывший хасанский),может и ещё какие знаете, есть вроде на Юго-Западе. Почему на рынке? На рынке ребята в лавочках скорей дадут примерить,чем в магазине. Желаю удачи! P.S. тел.Кореаны в Славянке :945-68-63 ;в Питере-600-35-35; сайт WWW.SPBKOREANA.RU (у них, вроде, можно и заказать).

Как заработать при помощи Интернета всего в два шага:

1. Отключаем Интернет.

2. Идём работать...

Класс! Жгите дальше!

Дня доброго, люди! пока безлошадная, бесправная (через неделю экзамен), но верю,что все будет. Нацелилась на Матиз. Надеюсь на вашу дружную помощь, так как советоваться могу только с тараканами в своей голове и вами!

Добро пожаловать! Надеюсь удачную машинку приобретёте! Будете любить машинку-она ответит тем же.

он же как-то туда залез :blink:

завести и поехать? :shock:

Жалко киску !

Отмачивать резьбу и другие соединения неплохо можно уксусной эссенцией \правда вониит \.

Совершенно с Вами согласен, только есть маленькое "НО"-металл обработанный уксусом очень быстро и активно ржавеет, по этому после применения уксуса необходимо хорошо промыть водой, а ещё лучше -раствором питьевой соды. По поводу применения керосина ещё такая информация,проверенная жизнью, керосином проверяют качество сварочных швов-аналогичен созданию давления 20кг/см2.

А я в Колпино. :yahoo:

Привет землякам!

Не промывал никогда, пробег 105 000 км, не вижу смысла, масло имеет комплекс моющих присадок.

На МОТЕ я тоже ни разу не промывал-только обязательно после слива старого масла проливаю "доливкой"(остаток масла от полной 4х литровой канистры-около 1 литра).

Хватит наши ряды деморализовывать. Сказано вам многократно (в соответствующих темах) матиз - лучшая машина

+100!

Ваш стиль вождения

Результат теста

Мы полагаем, что при оценке любого водителя нужно учитывать следующие факторы: безопасность, агрессивность, вежливость и ярость. В каждом водителе они будут сочетаться и все вместе формировать индивидуальный стиль.

Также мы признаем, что один и тот же человек может быть как нормальным, так и агрессивным водителем. Вы можете быть вежливым, но иногда поддаваться дорожной ярости.

Здесь вы видите ваши результаты по четырем категориям:

Безопасность

Степень безопасности: 77.5 %

Вы безопасный водитель.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7544

Агрессивность

Ваш уровень агрессивности: 52.5 %

Вы не очень агрессивны.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.4516

Вежливость

Ваш уровень вежливости: 95 %

Вы очень вежливый водитель.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.7158

Ярость

Ваш уровень ярости: 45 %

Вы подвержены дорожной ярости.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.5284

рабочее напряжнние любого 12 вольтового генератора 13.8 - 14.2 вольта..никаких 20 и больше быть не может,инече аккумулятор просто выкипит.

при кратковременном снятии клеммы с аккумулятора при работающем двигателе и исправном генераторе ничем не грозит.

Без нагрузки (АКБ)-может! Если хотите проверьте сами.

рабочее напряжнние любого 12 вольтового генератора 13.8 - 14.2 вольта..никаких 20 и больше быть не может,инече аккумулятор просто выкипит.

при кратковременном снятии клеммы с аккумулятора при работающем двигателе и исправном генераторе ничем не грозит.

Без нагрузки (АКБ)-может! Если хотите проверьте сами. У меня зимой на полуразряженном АКБ в первые минуты после пуска доходило до 18V (имеется электронный вольтметр).

Центральным электродом со стороны резьбы это та "пипка" куда надевается ВВ провод или что?

Со стороны резьбы-это центральный электрод, т.е. та часть свечи, которая вворачивается в головку блока.(сама резьбовая часть соединена непосредственно с боковым электродом и "звониться" с центральным электродом не должна). Если положить свечу горизонтально , то следует измерять сопротивление между левым и правым ЦЕНТРАЛЬНЫМ концом.

В этом то и прикол, оказывается у нас ни кто не мерит. Я для этих (да и других впрочем тоже) целей купил тестер (всего 8 тыс), за то головняка на весь млн. Выяснилось, что найти нормальные провода (то есть с сопротивлением как нужно) очень сложно. Хочу на досуге замерить сопротивления еще некоторых деталей. Как я понял, проблема с вибрацией, потерей мощности, повышенного расхода у наших машин связанна именно с некачественными комплектующими (да плюс еще и бензин). Кроме каталожного номера нужно еще и проверять их производительность. В общем весело (мои коллеги смотрят как на идиота, хотя все дружно начали перепроверять свои запчасти). В целом рекомендую проверить, авось машина заработет получше.

Извините,что вклиниваюсь в ваш диалог,лично я поставил себе ВВ провода от ЗИЛа 130 (можно от ПАЗ, ГАЗ-53,КАВЗ) с нулевым сопротивлением (внутри медные жилки), правда пришлось повозиться с наконечниками -перепаял от родных МОТЬКИНЫХ .Наши свечи уже имеют встроенный резистор с сопротивлением от 4 до 6 килоом,Так куда ещё гасить энергию искры? Провода лучше красные,мягкие-марку к сожалению не знаю.Поставил себе такие после первой же зимы. Два года без проблем,помех никаких нет. Да, кстати, работая ещё шофёром,первым делом старались(по возможности-времена дефицитов ! ) поменять высокоомные провода на низкоомные. Желаю удачи! Да и проверьте заодно сопротивление своих свечей, чем меньше разница, тем лучше.(проверять сопротивление свечи между наконечником со стороны подходящего ВВ провода и центральным электродом со стороны резьбы ).

Максим, помогите. У меня началась проблема с перегревом авто.

Сейчас температура на улице +10. Ехал по трассе на 5 передаче 90 км/ч. Регулятор температуры печки в самой синей зоне. Смотру на БК, а там температура 98 градусов. Перевел регулятор печки в красную зону, и температура упала до нормальных 82 градусов. Кондей не включен. С чем это может быть связано? Прошлым летом у меня проблема перегрева при работающем кондиционере.Вот здесь написано.

Проблема была в сгоревшем вентиляторе. Поменял вентилятор полностью (в сборе). Но теперь то в чем проблема? Уровень антифриза в норме, уровень масла в норме, клапана отрегулированы.

Я не Максим,но попробую ответить. Скорей всего у Вас неисправен термостат-либо не открывается совсем,либо открывается не полностью.Если нет на замену нового ,можно как ВРЕМЕННУЮ меру просто его снять.В этом случае,для поддержания температуры двигателя в рабочем диапазоне можно немного передавить(сплющить) верхний патрубок от двигателя к радиатору или поставить вместо термостата дроссельную шайбу. Да и проверьте не забит ли основной радиатор(продуйте со стороны двигателя сжатым воздухом или водой). Желаю удачи!

Здравствуйте!

Есть такая проблема, ужасный звук из приборной панели, жужаще-цыкающий. Как выяснил этот звук издаёт (не знаю как правильно обозвать) нижний ряд колесиков счета километража, причем при нажатии и удерживании кнопки зброс, звук пропадает. Можно вылечить или только менять, а может просто забить и музыку погромче сделать?! :roll:

Спидометр у Моти разбирается.Но у Вас ,скорей всего,"распушился тросик привода спидометра-отсоедините его и посмотрите на целостность. Если тросик цел - снимайте щиток приборов и смотрите сам механизм спидометра и одометра. И тот и другой разбираются вытягиванием осей (если не изменяет память, то влево смотря с лицевой стороны - в сторону сотен и тысяч). Будьте осторожны с основным стеклом - очень хрупкие "лапки" фиксаторов.При проверке тросика я бы его отсоединил и от коробки и прокрутил несколько раз вправо,влево.Тросик должен вращаться легко,без заеданий,никаких рывков или неравномерного вращения не должно быть! Желаю удачи.

Не будет никакой пользы от этой штуки-наукой доказано,что углеводородное вещество НЕМАГНИТНО в отличие от воды например. Чистейший лохотрон\ уже лет 30 продвигается в массы дураков \ .

Всё дело в алчности и безграмотности производителей всех этих прибомбасов.На ЮТУБЕ есть ролик, как двухтактный двигатель работает на смеси воды и бензина,причём подробно расписано как это сделать в домашних условиях(на сайте у Дудышева тоже есть такой же ролик,только он там устроил секрет из ничего -та деталь,которую они "секретят"-просто металлический стержень,предназначенный для большего нагрева паров воды и бензина). К сожалению не удаётся загрузить ещё один,на мой взгляд,очень интересный документ "Андреев Е.И. Естественная энергетика-3"

К сожалению выше упомянутую книгу никак не могу загрузить на форум(объём 535kb) ни в формате doc,ни в формате гаг. Вот ещё одна интересная статья.О топливе pkp.doc

Мож чего путаете,я там регулярно Пульсаром 95 заливаюсь по 26р. с какими то копеечками...

Нет не путаю,вообще-то я писал про 92 а не про 95,так,как заправляюсь только им.Цену можно увидеть только сняв пистолет.Может Вы не на этой АЗС заправляетесь?Та,о которой я написал находится ул. Коммуны д.43 или д.41.В субботу(05.03.11) снова на ней заправлялся по цене за 1литр 92-ого бензина 22руб.99коп.Ссылка на карту.Метка 1 сама АЗС,метка 2-просмотр панорамы. http://maps.yandex.ru/?um=VuPW1QJef179OJZQeDKdpRbBKoMlTOj-&l=map

А бензофильтр для того,чтобы его быстренько-быстренько закупорить и весело-бодро потанцевать вокруг МОТИ-сделать мальчику приятные ПА. :yahoo: Ну а если серьёзно-всё зависит от конкретной заправки,точнее от её содержания и степени жлобства оператора+хозяина.Последнее время заправляюсь на ТНК на ул.Коммуны(угол Коммуны и Косыгина,за автобусной ост.),на ней не указаны цены на бензин.Не доливают не много,и бензин (92)не плохой.Во вторник цена(92)была-29р99к,а вефрале-29.63.

Я покупала на прошлой неделе в магазине "Би-Би" (пр. Металлистов 85) Варту 40 а/ч за 1900 руб. (без скидочной карты - 2000 руб.)

У нас в Колпино в магазине "Z-24",на бульв.Трудящихся, есть АКБ 50а/ч размером с 45,Украинские,гарантия на три года.У меня БЕСТ, потому и присматривал такой аналог.Пока ещё не брал,думаю докатаюсь эту зиму на родном,а на следующую куплю себе этот.Благо по размерам подходит (специально промерял свой АКБ).Длина 50го-195мм.

Вот скажитье Каким образом дотянуть "+" до багажника, чтобы побыстрее и попроще???

 

:excl: :excl: пожалуйста только без приколов!

Не совсем понятно в какой комплектации у Вас машина? По идее,точно не могу сказать, жгуты проводки должны быть одинаковые-тогда ищите либо провод без колодки в изоляции,либо колодочку.У меня БЕСТ,по этому у меня есть плафон в багажнике.Но помните, если отыщите родной провод-нагрузка на него небольшая.Электросхема стр.251 руководства по эксплуатации издательства "ЗА РУЛЁМ".

тогда бери 0,8 пихло. Литровый бест по расходу не так далеко от твоей стоит

Всем добрый день! У меня литровик с полным "фаршем" по трассе 5,9 с включенным кондиционером,без кондея(ночью)5.5-5.6 литра при скорости 110-120 км/ч (4 человека+кладь).По городу от5.6 до 7 литров- всё зависит от настроения с каким едешь!На литровике на пятой можно и с 40км/ч ехать,только не разгоняясь.

парни а кто слышал про такого дядьку каторый холодный пар приспособил типо для етого ,расход у него был 1 бензин 3 воды,(он типо в тумане заметил что тачка лучьше едит )(с воздухом попадали чистицы вады и т д и тп ) кароче у каго есть такая штука.

Про холодный пар не слышал,а с водой(бензин +вода)ездил сам вначале 90-х-двигатель работает жестче,да и перед каждой остановкой мотора необходимо отключать воду.Двигатель при этом меньше греется и лучше тянет.Немного экономит.Подробностей уже и не помню.Воду добавлял из-за перегрева движка на больших нагрузках(ЗАЗ 966А 27л.с.).Друг применял тот же приём на ГАЗ-24.01 чтобы ездить на бензине А-76 без дефорсирования двигателя(АИ-92 в те времена было мало,да и самих заправок во всём Ленинграде по пальцам можно было пересчитать).

а вот и неподскажу! в свое время нарывал инфу и по данному вопросу в инете и понял что комплектация машинки в буржузяндии и комплектация этой же машинки выпускаемой у нас (либо официально постовляемой в россию): это две большие разницы. И это касаемо не только данной подсветки, тут и много других вкусностей типо как самостоятельная парковка машины без участия водителя и многое другое. Если интересно - ройте в интернете. Я нарывал, но убеждать кого то в этом не вижу смысла. Считаете что соврал - считайте, ваше право, но земля от этого не перестанет вертеться:) Так же как и использовать устройство приведенное автором. Автор молодец, а рассуждать о его полезности не повторив опыта......... (ну короче все поняли). Считаете на 100% туфтой - просто не делаете, сомневаетесь - повторите, испытайте и отпишитесь

+1000000! Подпишусь под каждым Вашим словом!То что автор поста молодчина-это одно, а поправить его теоретические заблуждения и ошибки можно и "добрее" и без пафоса. Друзья! Давайте жить дружно!