whitesky14

Максим , пожалуйста, ответьте каким образом можно у Вас заказать маслосъёмные колпачки и ремень ГРМ на литровый МАТИЗ 2007 года выпуска?

По поводу клапанов- у меня немного постукивает один клапанок с новья, сильно не парюсь, хотя надо будет этим летом заняться. Пробег уже 130 тыс. Максим хотел у Вас спросить какие маслосъёмные колпачки на литровик 2007г хорошие и где их поискать можно. Или можно у Вас заказать? Да, спасибо Вам за дроссель, сколько уже лет езжу и не нарадуюсь. Удачи Вам!

Возвращаясь к вопросу о Питерской СТО "МИР МАТИЗОВ". Что там косячат - это факт, особенно если человек не разбирается или не отслеживает их работу. Чтобы не быть голословным: в начале 2018г приехал к ним с ремонтом  задних тормозов. Вообщем всё сделали, но обратил внимание на затяжку ступиц заднего колеса - по динамометрическому ключу!? В результате по приезду домой (Колпино, примерно 22км) до задней ступицы было не дотянуться, когда вывесил машину оказалось зажаты подшипники, а если мне надо было дальше ехать то и подшипникам и тормозам пршёл бы просто конец! По поводу их грамотности. Спрашиваю можно заказать у них приёмную трубу -ответ: приезжайте, мы её СНИМЕМ, закажем, поставим! Т.е. машина будет висеть на подъёмнике, пока они будут искать измерив его! Это как? Ведь они занимаются ТОЛЬКО МАТИЗАМИ! Говорят что выпусков слишком много, да действительно на литровик 4 или 5 видов, н о по вин номеру можно установить! Короче заехал на эстакаду, замерил длину своего рулеткой, сделал эскиз и заказал на авторынке в Славянке - привезли в самый раз, поставил там же и нет проблем! А уж двигатель им доверить это самоубийство! Просто раньше сам всё делал, а сейчас уж 4 года на пенсии, столо лень

может у них производители разные? Я у офф.производителя смотрю. 145 макс и 15 до 100. (http://www.uzdaewoo.ru/auto/matiz/characteristics/)

p.s. не надо приводить не корректные примеры со своим авто. оно не в стоке.

Слава44 всё правильно пишет! У меня тоже литровик и дроссель от МЕХАНИКА,так меня гаишники в Питере штафовали на скорости 156км.час, правда у них глаза были "как арбузы". Всю машину облазили,всё обнюхали но ничего не нашли!По спидометру показывало примерно так же(156),но у меня резина 155/70, плюс проставки в пружины-подвеска жёстче.К стати под педалью газа оставалось ещё достаточно места,чтобы ещё "притопить"!

Значит штатный ЦЗ не работает.

Нашёл схему штатного ЦЗ Матиза . Нужно снять обшивку водительской двери, снять разъём с переключателя и проверить поступает ли питание на 4 вывод и есть ли масса на 2 выводе. Нумерацию выводов в разъёме С352 можно посмотреть в инструкциях, которые есть на форуме. Принцип работы переключателя следующий - на выводах 1 и 3, в зависимости от поворота ключа, появляется плюс или минус, и активаторы в остальных дверях открывают или закрывают двери. Соответственно если питание поступает на 4 вывод и масса на 2 выводе есть, то неисправен переключатель в водительской двери (позиция восемь).

Огромное Вам спасибо за схему Ц.З.! Не мог понять, у меня на выводе N4 всего 5.6 вольта! Теперь хоть ясно, как искать неисправность. Ещё раз благодарю Вас.

дорожки все в идеале.снимали смотрели.

Если точно убеждены, что дорожки хорошие, то проверьте цепочку от датчика уровня до "приборки" и до ЭБУ. Возьмите мультиметр (тестер)и один провод удлините, чтобы его длины хватило от датчика до ЭБУ, измеряйте на пределе "Ом". Удачи.

Вот тут мы нашли друг друга :yahoo:

Совет Вам да любовь!Желаю счастья Вам столько сколько сможете принять!

Между прочем, я свою жену нашёл в Твери.И на свиданку мотался из Питера в Тверь через выходной.

Теперь у нас двое детей и двое внуков.И это не предел!(по поводу внуков).Ещё младший не женат.

нет, это не это. Т.к эта панель у меня уже куплена.

Очень похоже на эту деталь: усилитель задней стойки поз.29 N96317103

http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=c09bc5ec-0f30-457e-ade8-3b7cea1d4529

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста,какой номер краски для бампера БЕСТа. Знаю,что было два номера-один более светлый серебристый,другой с золотистым оттенком.Нужен светлый серебристый. Помню одна девушка указывала номера,но найти никак не могу-поиск не помог.

Я так понимаю,такие радости только от чипа,без дросселя?

Могу теперь сказать,что подобные радости и с чипом и с дросселем!Ещё раз скажу большое спасибо и Володе,и Максиму!Правда на меня теперь стала ворчать жена "дед на старости сдвинулся-стал гонять как молодой" :lol: А если серьёзно-машина действительно стала "легче".Средний расход-6.7литра(скорость по КАД 120,20-25мин. пробка при въезде в Колпино-это ежедневная процедура).По трассе (один раз ехал очень аккуратно-вёз внучку)вышло 5.2литра с включенным кондиционером.А вообще к хорошему привыкаешь быстро-достигнутого уже кажется мало. :laugh:

Вполне возможно! Стучитесь ко мне как все на руках будет. Московские клубни частенько в Питере бывают и звонят мне, встречаемся.

Простите,может чего то и пропустил?А кто в Питере собирает деньги,или можно перевести на какой-нибудь счёт?

Не знаю даже, где задать столь идиотский вопрос... Поэтому задам здесь.

Может кто-нить подсказать, как называется железка, которой задняя полка вставляется в облицовку, и где ее можно купить? А то полку вынимал и эта фиговинка потерялась, в результате полку теперь каждый раз надо рукой поправлять, чтобы багажник нормально закрыть... :(

Судя по Вашему описанию эта деталь наз. "подушка полки",номер по каталогу 96567780.

1. Garfild - 1 шт. (на водительскую дверь)

2. HaTuK - 2 шт.

3. River - 1 шт. (на водительскую дверь)

4. Aya - 1 шт. (на водительскую дверь)

5. Maxim_Ilyin - 1 шт. (на водительскую дверь)

6. Хонда123-1шт. (на водительскую дверь)

7. nahodka - 1 шт. (на водительскую дверь)

8. MikePutnik - 1 шт. (на водительскую дверь)

9. Mellamorri - 1 шт. (на водительскую дверь)

10. Suderik - - 1 шт. (на водительскую дверь)

11. whitesky14 - 2шт.

Колпино,ул.Загордная

Привет землякам!

Сегодня случился первый серьёзный трабл за 110 тыс км, померло реле поворотов,вот сижу читаю форум и думаю где купить импортное реле,наше как то не охота брать,в крайнем случае куплю от десятки но хотел всё ж корейское или немецкое(в праздники экзист отпадает-привезут только через неделю-пипец), или может разобрать родное и посмотреть что там сломалось,весь в метаниях.

Уважаемый! Посмотрите сначала само реле-может контакт плохой или дорожка в обрыве.(уверены что подрулевой переключатель не барахлит или кнопка аварийки?).

всем спасибо,буду пробовать новый распред ставить

Удачи Вам,я думаю что всё у Вас получится! :D Хотя я бы попробывал с родным Р.В. запустить движок.

Не факт! Слишком от многих факторов зависит-приварится или нет.

 

 

в общем разобрал голову-клапана целые.распред колом стоит.причина-бракованая прокладка гбц.кто нибудь знает как его вытащить или уже без разницы-кувалдой можно выбивать?

Прежде чем выбивать распред. вал попробуйте следующее:в отверстие масляного канала ГБЦ подать любым способом раствор моторного масла и керосина (примерно 1:1),желательно под давлением (можно медицинским шприцем накачать,а затем насосом или компрессором-что есть в наличии,продавить эту смесь.Такую операцию возможно придётся проделать несколько раз.Если удасться хоть немного пошевелить распред вал-не спешите его вытаскивать-пролейте ещё раз моторным маслом тоже под давлением(чем выше давление,тем лучше.Если есть качественный металлический шприц,то это будет наилучший вариант.Да,судя по каталогам на МОТЯХ нет вкладышей под распред вал (даже на Запорожцах были!).Желаю удачи. Отпишитесь что получилось.

Таскал свой прицеп ещё за Запорожцем с 28-ю сильным двигателем. А уж Мотьке его бояться совсем неподобает. При правильной манере езды проблем не долно быть ( и пока нет *** тьфу три раза). Цеплять прицеп можно сразу, но ехать с умом. Если прицепили - то забудьте про свои навыки Шумахера и езжайте как 70-ти летний дедушка выехавший второй раз за лето на дачу. Тогда точно всё будет в исправности и Мотя будет служить Вам долго и счастливо.

Добрый день! У меня точно такой же прицеп "ВЯТКА",только красный.То что вы говорите про манеру вождения - согласен на все 100.Но и не мешает помнить,что МОТЯ переднеприводной авто,а не задний привод.По этому распределение нагрузки на кузов немного иное.Себе на МОТЮ фаркоп пока не ставил-нет надобности в прицепе,но если надумаю ставить то скорей всего протяну доп. усилители от переднего подрамника к фаркопу. Помимо ЗАЗ 28 л.с. и 40л.с.я ещё и таскал зтот же прицеп и на М 2140(Москвич),так вот на Москвиче вытягивало диафрагму задних лонжеронов(передняя часть пола багажника),правда я и таскал тогда не слабо да и по гравию больше 100 в один конец практически с такой же скоростью(100)! .Про диафрагму узнал случайно-нужда заставила снимать бензобак(потёк),вот тогда я и узнал-б/бак еле вытащил из своего гнезда.

Хочу сказать огромное спасибо Владимиру(Shih)и Максиму(механик)!Вчера Володя поставил мне тюнинговый дроссель и новую чиповку.Результатом остался очень доволен.Машинка просто поёт !Давненько я так не наслождался ездой (за рулём уже больше 30 лет)!Просто молодость вспомнил.Молодцы ребята,да не оскудеет земля РУССКАЯ на таланты.Вообщем впечатления пока только положительные,про расход пока говорить рано.Если надо получить малый расход,то в первую очередь надо "придерживать" себя любимого,как на обычном дросселе,так и на тюнинговом.Покатаюсь,наберу немного статистики,тогда и отпишусь. Одно могу сказать совершенно точно-машина провоцирует на более агрессивный стиль вождения! Ещё раз спасибо Владимиру!

Вчера и я стал обладателем тюнингованного дросселя и новой прошивки.За что очень благодарен Механику(Максиму)и Shih(Владимиру).Первые впечатления хорошие.Машина словно легче задышала.Маневривовать стало намного легче как на малых скоростях так и на больших(машина острее воспринимает нажатие на педаль газа,легче совершать обгон и перестроение).Про расход пока говорить рано.Хотя поведение машины "провоцирует" на более агрессивную езду,по этому стоит контролировать себя хотябы первое время.В ближайшие три недели ,к сожалению,полностью оттестировать дроссель не получится (придётся ездить на работу практически по бездорожью 2-3передача и скорость не более 30 км/ч).Хотя сегодня проехал по этой дороге днём пока светло,чтобы знать что ждёт завтра по темноте.Двигатель работал нормально прогнозируемо.Вообщем ещё раз спасибо ребятам-Максиму и Володе.

Голосовать буду обязательно. За Путина!

Балаболы - идут лесом!

+1000!Так же только за Путина!

dimm.electron прав.При покупке картошки мы заключаем устный договор и продавец за сделку продажи денег не берёт или она входит в цену картошки.При покупке машины должно быть написано в одном месте; машина-***руб. НДС-***руб. оформление документов-***руб. и тд. Итого-***руб.

Согласен на все 100!

Да! Языком потрепать ,да своё "ФИ" обозначить! А руками что-либо делать хотя бы пытались! Не нравится, сомневаетесь и т.д. - не пользуйте! Вас силком никто не заставляет переделывать ВАШ дроссель! Из-за таких как ВЫ Механик уже и не хочет даже заказы принимать! Творчество- это труд ,причём колоссальный.

МАКСИМ ! Творите,дерзайте и удачи Вам!

Для тех у кого нет зарядного устройства есть примитивная схема зарядки(проверенная временем и разными АКБ) всего один диод и одна лампа сетевая (на220вольт) и сетевая вилка(на220вольт),включаете всё последовательно и в сеть 220вольт. Диод должен быть с обратным напряжением не ниже 300вольт, ток зарядки определяет мощность лампы,так лампа 220V X 250W пропускает ток 1.136 А. Для определения тока через лампу надо мощность лампы разделить на напряжение сети.На одну ночь можно поставить лампу на 100(75) ватт и не беспокоится. Если АКБ сильно разряжен то следует ставить более мощные лампы (можно от прожекторов),соответственно и диоды надо подбирать более мощные по току ,при этом следует контролировать напряжение на АКБ (не должно превышать 14.6вольт). Диоды для ламп 60вт-Д226А,Б,В;Д221,Д222, для более мощных ламп-Д245,Д246,Д247,Д248-с любыми буквами; можно и импортные подходящие по напряжению и току. Лучший вариант, если вы найдёте трансформатор со вторичной обмоткой на16-18 вольт и током до 4-5А. Тогда можно применить обычную фарную лампу на 12в по той же схеме.Не могу прикрепить рисунок.