Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

whitesky14

Участники
  • Публикации

    97
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя whitesky14

  1. Полностью согласен с Механиком! Ребята, научитесь нормально ездить(водить) авто в любых погодных условиях и тогда эти самые приблуды вам не нужны будут! Чем проще машина, тем меньше ремонтов. Есть такое понятие: наработка на отказ. Так в авиации, военной технике, морфлоте вся электроника проходит настолько жёсткие испытания, что вам и не снились! Если так испытывать авто- они золотые будут. Чем больше систем в машине, тем больше отказов, причём в РАЗЫ!
  2. Дело в том, что блок Ц.З. приводится не напрямую через кнопку двери, а через промежуточную тягу от кнопки и там же закреплён поводок от Ц.З..Вообщем если ослабло крепление этого "хомутика", то от кнопки двери сама дверь закрываться будет, а вот привод на ЦЗ работать не будет! И, соответственно, остальные двери закрываться не будут. На словах трудно объяснить, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать (прочитать).
  3. У меня подобный вопрос возникал не на МАТИЗе, а на гос. машине, ещё в бытность работы шофёром, делал так: снимал обшивку подушки и саму подушку, на пружинную сетку клал лист фанеры 3÷4мм, предварительно насверлив отверстия диаметром 8÷10мм, перед этим проверял натяжку самих пружинок и если надо, то подправлял. После всё собирал в обратной последовательности. Кстати у меня на МАТИЗЕ не поролон, а вспененная резина, машина 2007г, а паролон ставить не советую, он слабый и разлагается! Если ничего не найдёте, то в хоз. магазинах бывают коврики для ванной толстые и мягкие, или что то от другого авт
  4. Здравствуйте! У меня было подобное, открывалась только водительская дверь! Оказалось, что поводок, который идёт от Ц.З. на привод самой водительской двери тупо проскальзывает по приводу кнопки двери. Там стоит литая скоба с прорезью, а диаметры поводков разные. Из-за этого ослабляется крепление. Помучился изрядно, да ЦЗ стоял с новья, думаю что устанавливал завод, т. к. машину покупал сам и сам забирал из салона. Вышел из положения установив дополнительный хомутик из контактов клемника бытовой сети. Но провозился долго, вытаскивал и привод и Ц.З. потом всё регулировал.😁
  5. whitesky14

    Не заводится

    Молодец Максим! У меня по жизни почему-то тоже всегда попадались нестандартные неисправности и их приходилось решать.😀
  6. whitesky14

    Регулировка клапанов

    Съездий в Славянку, там сдают гараж с инструментом и подъёмником, если без подъёмника то 100 руб. в час. Друг недавно подсказал. В Колпино тоже есть такой гараж на Межевой, но у них ценник в 2-3 раза выше. Сделаешь регулировку сам, ничего страшного нет. А Мир Матизов забудь - только пальцы гнут, а грамотных спецов у них нет!
  7. Ребята не ссорьтесь! Я на РАЙ-АВТО обслуживаюсь давно, но заметил такую особенность-не все слесаря знают Мотю! Менял ремень ГРМ дважды, так вот один слесарь менял быстро, красиво, чётко-просто любо дорого! А другой ходил кругами, пока я не отошёл. Я стараюсь попасть на ремонт к мастеру Заботину Виталию Александровичу, хорошие слесаря: Русаков Кирилл и Ипатов Сергей. Так что как нарвёшься. Те которых я назвал молодые ребята, работали без перекуров, а объёмы были приличные. Работали на совесть.
  8. Именно о них, если их выбросить, то шток будет внутри болтаться и не поджимать наружную крышку со стопорным кольцом. Тогда надо делать шток длиннее и пружину подбирать, чтобы был прижим крышки к стопорному кольцу. Если этого не сделать, то возможно будет подсос воздуха в систему, или течь тормозухи. Я может и ошибаюсь, но думаю как-то так. Собственно по этой причине и побоялся выбрасывать резинку дросселирующего клапана совсем. По этому и спрашивал как Вы сделали? А кольца стопорные удобно снимать двумя тонкими отвёртками, если нет спец. инструмента.
  9. whitesky14

    Регулировка клапанов

    Спасибо Максим! Всё получил! Удачи Вам.
  10. Резинки снимали, а как пружину с крышкой устанавливали?
  11. whitesky14

    Faq по форуму

    Форум изменился (оформление и функционал) в худшую сторону! Мы что в пиндосии или в англии находимся? Почему все функции на аглицком? Потомушто модно или подражательство? На старом родном матизовском форуме всё было доступно, просто и удобно, зачем надо было ломать?
  12. Естественно двигатель должен быть заведённый!
  13. Тормошил, заменил на новый переделанный, точнее не совсем переделанный, а так сказать усовершенствованный - у резинки клапана сделал продольные пропилы и перевернул чашечку под пружиной. Пружина стала "мягче". После проверил на стенде техосмотра - задние тормоза стали лучше. Но проблема не ушла. Проблема в том что у машины ослабевают тормоза после прогрева авто + несколько км проехать. Причём не важно пользовался тормозами или нет! Педаль становится мягкой. Как будто воздух в системе.
  14. Возможно у Вас писк идёт от выжимного подшипника. Для того чтобы определить надо встать в тихое место и послушать колокол корзины сцепления через деревянную палочку(только сухую), трубочку либо фонендоскопом. Желательно при этом иметь помощника, который будет плавно нажимать на сцепление, можно попробывать нажимать самому-благо колокол рядом. Для удобства снимите воздухозаборник или возд. фильтр в сборе. При нажатии на сцепление должен менятся звук хоть немного, да ещё проверьте нет ли у двигателя продольного люфта. Желаю удачи!
  15. Выражаю огромную благодарность Максиму(Механик)! Спасибо Максим! Сегодня от Вас получил посылку с ремнём ГРМ и маслосъёмными колпачками! Удачи Вам и ещё раз спасибо!
  16. Да забыл добавить про расход. Дроссель у меня от Максима(механик), устанавливал и перепрошивал ЭБУ Володя(Shih) кстати Володя и возил мой дроссель Максиму в Москву. Расход у меня колеблется от 6л до 8л, но больше 8 литров такого не помню! Режим езды можно сказать агрессивный, по КАД 130-140, но в городе по обстоятельствам-всётаки у моти слабоватые тормоза. В среднем расход 7,2 литра. Почему упоминаю КАД, да потому-что на работу ездил через кольцевую, в один конец 40 км, из них 30- это кольцевая. И сейчас дочь получила квартиру за 42км от меня, и опять по кольцевой. Тормоза бы получше Мотьке
  17. Насчёт "не потеет"-готов поспорить. Выручает только кондей! То что на такой малютке ГУР стоит-это просто нонсес, это чтобы бабла срубить и + заправки почаще были. А так Мотя классный автомашин! Пользуюсь с 2007 года, когда работал то ездил круглый год, причём на летней резине, пока не стали заставлять переобуваться. Да и проходимостью был очень порадован. А посадила меня в машину моя жена! Вообщем искали в кредит Оку с Тавриевским движком, вот в одном из салонов она меня и посадила в Мотю. Всё сразу понравилось! Только поставил условие-4 цилиндра, мне мотосыкал не нужен. Машина оказалась досат
  18. Немного про ВВ провода. Как-то на работе (тогда ещё работал, сейчас на пенсии), попросили меня завести ДЭУ Espero - машинка долго стояла, а затем умерла. При проверке оказались "дохлые провода", и я заказал провода у хозяина от Зил 130, благо таковой стоял на основной базе (хозяин Espero работал водителем) с уговором, что я ему делаю 4 провода, а другие 4 он отдаёт мне. Ему сделал, машинку завели и он радостно покатил, чему был доволен. Я же поставил себе от 130 Зила провода и тоже остался очень доволен, и езжу на этих проводах с 2009 года по сей день, т.е. уже 10 лет. По поводу треска приёмни
  19. whitesky14

    Регулировка клапанов

    Максим , пожалуйста, ответьте каким образом можно у Вас заказать маслосъёмные колпачки и ремень ГРМ на литровый МАТИЗ 2007 года выпуска?
  20. whitesky14

    Регулировка клапанов

    По поводу клапанов- у меня немного постукивает один клапанок с новья, сильно не парюсь, хотя надо будет этим летом заняться. Пробег уже 130 тыс. Максим хотел у Вас спросить какие маслосъёмные колпачки на литровик 2007г хорошие и где их поискать можно. Или можно у Вас заказать? Да, спасибо Вам за дроссель, сколько уже лет езжу и не нарадуюсь. Удачи Вам!
  21. whitesky14

    Регулировка клапанов

    Возвращаясь к вопросу о Питерской СТО "МИР МАТИЗОВ". Что там косячат - это факт, особенно если человек не разбирается или не отслеживает их работу. Чтобы не быть голословным: в начале 2018г приехал к ним с ремонтом задних тормозов. Вообщем всё сделали, но обратил внимание на затяжку ступиц заднего колеса - по динамометрическому ключу!? В результате по приезду домой (Колпино, примерно 22км) до задней ступицы было не дотянуться, когда вывесил машину оказалось зажаты подшипники, а если мне надо было дальше ехать то и подшипникам и тормозам пршёл бы просто конец! По поводу их грамотности. Спрашив
  22. Слава44 всё правильно пишет! У меня тоже литровик и дроссель от МЕХАНИКА,так меня гаишники в Питере штафовали на скорости 156км.час, правда у них глаза были "как арбузы". Всю машину облазили,всё обнюхали но ничего не нашли!По спидометру показывало примерно так же(156),но у меня резина 155/70, плюс проставки в пружины-подвеска жёстче.К стати под педалью газа оставалось ещё достаточно места,чтобы ещё "притопить"!
  23. whitesky14

    Проблемы с ЦЗ

    Огромное Вам спасибо за схему Ц.З.! Не мог понять, у меня на выводе N4 всего 5.6 вольта! Теперь хоть ясно, как искать неисправность. Ещё раз благодарю Вас.
  24. Если точно убеждены, что дорожки хорошие, то проверьте цепочку от датчика уровня до "приборки" и до ЭБУ. Возьмите мультиметр (тестер)и один провод удлините, чтобы его длины хватило от датчика до ЭБУ, измеряйте на пределе "Ом". Удачи.
  25. whitesky14

    А любовь кто-нибудь ищет?

    Совет Вам да любовь!Желаю счастья Вам столько сколько сможете принять! Между прочем, я свою жену нашёл в Твери.И на свиданку мотался из Питера в Тверь через выходной. Теперь у нас двое детей и двое внуков.И это не предел!(по поводу внуков).Ещё младший не женат.
×
×
  • Создать...