MATIZ 009 RUS47

А чего в мулитьке то дергать. Там есть на табло 12 параметров. Стоит 3 тий год, доволен.

По сцеплению почитай здесь. В магазине плакат увидел и там ссылка. http://mapaspb.ru/nepoladki_v_rabote_scepl#poterya_momenta

У меня когда сдох, то мультик орал про пониженное напряжение. Настроен на 12в.

Вам хорошо. У нас от 8000 и выше. Представляют, что до питера ехать надо, вот и цену лупят. Родственник на форд хотел купить ролики и ремни. Сказали 7200. И ждать. Поехал в питер и за 1700 купил плюс дорога на автобусе и метро 700 р.

Не будем про шоколад. Есть отдельная тема про сравнение. Во всяком случае у нас в городе уже у 4 человек крякнули гены на мотиках. Свои и другу сам перепаивал. А 2 других на новые гены попали. С установкой на 10000 р попали. Одного ловлю, чтоб гену спросить за смешные деньги и восстановить. У него в сарае валяется. С запчастями труба и ценники ломят. Или в питер езжай за 200 км в одну сторону. А так от недели и далее жди , пока привезут.

Ну если и полетел, то на калину в 2-3 раза дешевле , чем на моть. А в основном летит из за не харошо затянутых контактов от фазных обмоток к мосту. Греется и плявятся втулочки и коротыш или плоохой контакт. Гена сдох в результате. Ну и на калине поменять плевое дело.

Немножко не так выразился. На ниве вообще закрыт полностьб и воздухозаборник сделан от воды. Вот типа такого на мотю и надо было мудрить или как на калине спереди и вверху. И сухо и охлаждение нормальное.

Это просто качество генераторов полное Г. На уазе буханке он вообще как в термосе и в воде и грязи и в пыли. Работает и нормально без проблем. И по грязи не на первой ездишь. На днях ремни менял, так весь серогрязный. Работает. А мотькин просто изначально хреново сделан.

Шприцом магазинным с кривым носом залил без проблем. Брал за 100 р. С ямы все делал.

А у меня загудел как кондей. Результат - пробит плюсовой диод на короткую и обмотка закоротила.

Это при выжиме зазор образуется, но диск винтом и не полностью происходит равномерный зазор. Кое где диск цепляет и ты его тормозишь рычагом вкл заднюю. Вот и стук и толчек. На задней нет синхронизатора и удар. При передних передачах такого может и не быть ,Там синхронизаторы тормозят первичный вал и потуже заходит , но может не ударять. Сцепа под замену. Если не хочешь убить коробку. Или тросом натяни и задери педаль сцеплени я выше тормоза, то можно еще поездить. Будет вкл, но всеравно тряска не уйдет. Пошел я спать.

Не притрется. Он при трогании нагревается и винтом пошел или мотор и маховик горячий потом и диск снова винтом. А корзина при отпускании не идеально ведущий диск прижимает к ведомому. При определенной температуре может быть идеально, а горячий трясет . А так полюбому под замену. А раз разобрал , то все под замену.

Кривой диск сцепления от перегрева. Вот и вся тряска. Идет винтом и берет так же. Проходили на уазе , москвиче и оде.

Ключ рожковы й накидной на 12 очень помогоает. Накидной с мелкой трещеткой. Брал 200 р.

Литол точно не растает, а циатим светло серый и подавно.

С техосмотром не пролитите. Если не давно прошли, то просто карточку заменят. Если осталось меньше полгода, то по новой проходить. Если меньше осталось , то приурочить переоформление ближе к концу техосмотра в плоть в последнии дни. Потом перепишите и 30 суток без техосмотра можно.

Добьют и потом вложишь больше , чем выручил.

У меня сдохла форсунка при пробеге до 10000 км. Теперь дот 80000 надо было с ней не рабочей ездить что ли. Новую вставил и все как рукой сняло. Чистка не помогла стоарой.

КОЗЕЛ. Наш инспектор такой ерундой не занимается.

Сейчас , если по честному открыть все автомобильные категории , то надо раскашелиться на 100000 р. Поэтапно.И во сколько они встанут не по честному?

Надо было гаи вызвать и зарегистрировать скрытие с места дтп их. За это им грозилобы лишение прав от года до полтора. Либо потом разошлись полюбовно, раз фсб или денег уже с них снять.

Ну это какой то дибил инструктор. Можно все разъяснить нормально. У каждой скорости есть достаточно большой диапозон от и до. И перекрывают достаточно нормально друг друга передачи. Еще много зависит от инструктора самого. Есть такие, что 3 года выседели стаж и купили корочку. Вот и косячат. У нас в школе тоже такой есть один. Остальные работали водителями по не одному десятку лет. У одного 34 года водительского производственного стажа на разной технике и все категории. У другого 25 нет только автобуса в правах. У третьего 32 года на грузовиках с прицепами. Вот у них и все в порядке. Опыта

Что спорить то. Кому , что нравится, тот то и покупает. У нас в семье есть и матвей и калина хэтч. Каждая в своем и положительна и отрицательна. Но у матвея один большой минус. У нас в городе плохие очень дороги и матвея подвеска переживает трагично все это, а на калине нормально. Поэтому на матвее жена ездит как черепаха. Или колеса квадратные будут. На калине не заметно на одних и тех же скоростях. Да и сервиса нет. С запчастями вообще труба. Все в Питер 200 км в одну сторону.и На наш ведровер все есть в любом маге.

Как яндекс не крути, но у нас в городе за форсу моти просят 2600 за ШТУКУ. Еще и ждать. Вот и купил родственник в аск и передал в одителю автобуса. Тот мне за 50 р доставил. Там 1750 стоила.

Чел ставил от калины и потом писал , что на холодную перелив шел. Жрет бензин соответственно.