Кирюша

Да, для тех, кто совсем правил не знает - картинки, конечно, здорово помогут! Как вариант, можно при покупке получении прав их выдавать )))))))))))

Картинки хорошие, только вот ИДПС данные картинки - не указ. Так что надежды на картинки практически нет.

Вот до этого сообщения, я, как человек не сильно разбирающийся в распредвалах, думал, что "пофик" какой распредвал стоит, т.к. мы оценивали влияние "дудки", а сейчас задумался...... Делать выводы кинул ли нас Максим или не кинул - не буду, но то, что результат теста по отношению к стоковому двигателю некорректен - это факт!

Господа! Вам не кажеться, что на Максима не стоит наезжать с такими упреками что ли? Вы ему задачу то как поставили? Если память не изменяет, то всё ему на откуп отдали! Он умней - ему видней! Так нехрен и наезжать тогда. Он и прогнал на стенде. Показал результат в 3 кобылы + "немного" Нм. Так что не надо делать его виноватым. С таким отношением он вообще может забить на форум.... и так далее. И вам легче от этого не станет. Лично я от 130 скинутых рублей не обеднел, (да и остальные думаю тоже не последнее отдавали), а узнал новое, интересное (спортивный интерес удовлетворил) для себя. А,

Ничего скорее всего даже реальный виновник (тем более предполагаемый) воссоздавать не будет. Незабывайте, что Вы тоже уехали с места ДТП и самое первое, что сделает ИДПС - лишит Вас прав, за оставление места ДТП. Как максимум, если человек-виновник порядочный, то предложит Вам полировку или какой либо местный ремонт.....

Жаль, что так случилось, но мое имхо, что бампер и нужен для того, чтобы его царапать. Бампер не стоит таких нервов. Относитесь к этому спокойнее. Поскольку Вы увидели это после мойки, то и царапина вероятно не заметна, а может мойщики его поцарапали? Почитайте Ваш договор КАСКО (может быть там есть пункт о возможности ремонта 1 элемента без справок) и (лучше в конце срока) обратитесь в страховую по поводу покраски бампера. Это самое простое. Посложнее, это поставьтесь где угодно, потом вызовите милицию и сообщите, что "Какой то КАЗЕЛ!!!!!" поцарапал бампер. Они помурыжат Вас....и дадут спра

Вот я поставил себе новые колодки, почистил, убрал выработку на барабане, сознательно испортил автонатяжение ручника отрегулировав его на начало работы с 7-го щелчка (было с 3-го) и уже месяц у меня ничего не примерзает/прилипает. Всего в ручнике 12 щелчков. Может и Вам ручник разрегулировать попробовать?

1. Аналогично. 2. При поднятии ручника колодки раздвигаются в верхней части - там рычаг; там же и тормозной цилиндр, т.е. нижняя пружина играет очень незначительную роль. Странное у Вас представление о герметичности.... :yahoo:

Мокрая грязь нормальными дворниками счищается без омывайки (ибо мокрая), а вот подсохшая - размазывается, так что былобы все ОК. Утверждать, что это супер необходимость тоже не буду, ибо сам обхожуть без прерывистого режима дворников..... Выключатель ручной по инструкции необходим (на мойке / в снег например). Без комментариев. Также эта "коробочка" может и сигнал на омыватели подавать. Теперь посмотрим на ситуацию с другой стороны. Стоите вы не перекрестке, концентрируете внимание, тут окатили вас грязью.... и моментально включился дворник+омывайка! И вы не отвлекаясь с чистым лобовым

некоторые и про задний дворник говорят, что не нужен, однако поездив с ним, непонимают как можно было без него. У меня дворника заднего нет, мне его иногда нехватает.... По теме. Его же можно (и нужно) поставить через выключатель, чтоб самому можно было включать/выключать. Мне почему то думается, что и штатный должен както через выключатель идти..... А если незамерзайка паленая и замерзла, то ДД тут не причем. Как будет возможность, буду себе ставить.

А никто датчик дождя себе не ставил? :laugh: Как думаете прокатит?!

Любой сервис состоит из живых людей. :crazy: - а мне результат нужен, мне не важно кто там работает, это раз. А 2 это то, что менталитет у людей такой "сделаю тяп-ляп... все равно заплатит" и это не только "здесь", это везде, даже у меня на работе в коллективе в офисе! Никто работать не хочет! Механики не хотят выяснять причину. Посмотрите даже по отзывам с какой неохотой они беруться за расход.... А про хорошее в сервисе никто не пишет. Это считается нормально. ... Вы сами часто благодарите когда все хорошо? Неотрицаю, поэтому и написал, что у сервиса клинтов в разы поболее, соответс

У меня машина не новая и не на гарантии. Скажу даже более, что по гарантии (знаю по другой машине) добиться чего то очень сложно (если только явный заводской брак/косяк), а тем более расход бензина! Вам даже рулевые тяги или опорные подшипники на захотят менять по гарантии, а чем больше пробег, тем менее вероятна их гарантийная замена. А вы говорите, расход.... У них 2 отмазы. 1 - вы так ездите. 2 - вы не так меряете. Где Вы здесь видели хорошие отзывы после обращения в "официальный" сервис? Конечно, они есть, но это единицы! ХА-ха-ха! Напугали ежа голой попой! Да никому Вы, после пок

У вас есть "толковый"??? Дайте координаты. Думаю, он многим на форуме будет полезен. Может и я съезжу к нему... Он мне расход сможет нормальный сделать? 5 литров не надо, хотябы 6,5 в городе?

Фига се! У вас в Москве такое на дорогу льют (маслянистое!)! Слава КПСС у нас т.Валя до такого не додумалась)))))

Ну не связан и ладно.... В сухом остатке то что? Тормозит? - Да! А что еще надо? Может я недостачочно сильно нажимал на педаль тормоза..., т.к. в машину не садился, а (по сути) стоящую на домкрате машину толкать вперед ногой нажатием на тормоз - занятие не благодарное.....

Это значит, еще раз повторяю, что при движении по дороге (заснеженной и заледеневшей) задние колеса после нажатия на педаль тормоза заблокировались. Предсказывая Ваш вопрос как я это определил? сразу скажу, что тормозил я на юз и до полной остановки; после чего я вышел из машины и определил какие колеса заблокировались (затормозили) а какие нет. Надеюсь не надо говорить, как я это определил? ; что я и написал ранее: Поэтому я Вам и порекомендовал читать внимательнее. НЛ.

Ареометр у меня был и есть. Небыло возможности померять т.к. электролит было не достать из аккума из-за низкого уровня.

А если вышли, но в собранном виде? Значит их не заклинило! Так что не надо бла-бла.... Я и так знаю, что у Вас собственное "иное" мнение на все проблемы, что здесь пишут. А если Вам весь пост ниасилить, то не надо выхватывать фразы и талковать их, как Вам угодно.

С чего это их клинит? 1. Они тормозят "когда надо", т.е. колодки разжимают же! 2. Они уходят обратно, когда отпускаешь тормоз.

Хм.... Сделано! Угадайте, что будет, если к половине от нормы "электролита" добавить дист.воды до нормы? Примерно тоже, что и, если к 10 кг мёда добавить 1 кг дерьма..... Короче, плотности совсем не стало (если она была вообще, т.к. померять её возможности не было). После чего всё это гэ было вылито и залит новый нормальный электролит под названием "Всесезонный" за 110 рупь 5 литров. В аккум влезло 2,5 литра. Плотность стала нормальной. Аккум был заряжен и установлен. Пока ттт заводиться на ура!

В ВС и я решил разобрать это дело. Инструменты. Балонник, молоток, отвертка плоская, ключь не помню на сколько для откручивания "большой гайки" (забыл название))), плоскогубцы. Вскрытие показало. Накладки от колодок совсем поизносились и уже давно были оторваны и болтались там "как повезёт"..... Обычно не везло)))) Видок у них был эээ хреновый, да и всего этого дела не лучше, скорей всего, что за 85 тык они поменяны не были. На цилиндре 1 пыльник был порван прилично, 2-й чуть-чуть. Не знаю, где там предыдущий оратор увидел поршни (у меня они были полностью утоплены в цилиндр), но при нажатии

Что рассказать то? Какие еще там сюжеты были? Щютка)))) Все же написано. Причины: Примерзают т.к. оставляют на ручнике, но Матиз - особо одаренная машина, поэтому они примерзают "просто так")))) Правильно рекомендовали. Так и надо делать. Еще кипяток комуто помогает, кто-то на мойке просит их обильно облить, чтоб отмерзли, а кто-то так их срывает, что чревато отрыванием например тормозных накладок от колодок, и дальнейшим попаданием на деньги.

После вчерашнего снятия аккума с целью пастановки на зарядку оказалось "все ясно". Вот мой аккум А вот уровень электролита в нем (отмечен черным фломастером) Маловато неправдали? И я тоже так думаю. Опишу словами. Все пластины сверху без электролита, т.е. сухие; а там, где уровень самый маленький - это чуть повыше середины пластин. Не удивительно, что такой аккумулятор в морозы, да при не каждодневной езде быстро здох. Субъективно кажеться, что электролит в каждом отсеке в аккуме примерно на четверть не закрывает пластины (кроме самого минимального уровня электролита, там кажеться, что поло

ААААААААА Блин пипееццц! :) Я просто в бешенстве!!! :crazy: :yahoo: :lol: Я еще раз повторяю, спешл для тех кто в танке!!! Я НА РУЧНИК ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ СТАВЛЮ!!!!!!!!!!!!!!! Ни горячие, ни холодные, ни в движении, ни при кратковременной остановке, ни при постановке на стоянку; одим словом НИКОГДАААААА! ; даже при остановке на уклоне - не ставлю!!! Да простит меня модератор за крики :ok: Уфффу....... Сегодня кина не будет))). Вобщем пришел я вчера в гараж, не завелся вообще. Потолкал машину взад-вперед и оказалось колодки не примерзли. Почему - не знаю. Мистика не иначе как))))