Melj@k

тут можно ещё долго и разносторонне..с точки зрения русского языка ,расписывать один и тот же способ . Проще взять и сделать)) ...само решение ,скорее на смекалку ..чего у нас вполне хватает..

вытаскивал гофру со стороны передней стойки (в двери гофра осталась ) ..и проволочкой ..аккуратно просовывал и ловил в двери ..апосля к проволоке привязал провод и затянул...Могу посоветовать смазать чем нибудь провод ..перед затяжкой , хоть вазелином ! хоть силиконом ...полегче пойдет Ну и вставить обратно гофру в отверстие стойки - та ещё песня ! с помощью тонкой отвертки ..неспеша по кругу ..можно затолкать ..ограничитель не снимал..

если покурить ..ту же магнитолу . ру , то с ШВИ обычно и начинают ..тем более,при явной прогрессивности болезни автозвуком

сочувствую...и думаю не я один

Да..по сравнению со 155/70 - дороже вышло . Но на Кунцевском рынке 165/65 - 2150 минимум ..а так 2300 меньше не подходи...так что... ну не знаю ..хотелось мне 165-ю..и YOK-у !! За то дорогу держит - отдыхаю!! я то ...уже не знал на что грешить...за два месяца - 3 раза сход делал ..мастера - один другого лучше ..дело дошло до замены задней балки ,причем комп у последнего ,ясно показывал смещение 7,4 мм левого заднего катка..машину тянет и хоть тресни ,ни балансировки ,ни сходы не помогают. А дело вышло ...всего то ..поменять покрышки !!!

165/65 YOKO A-DRIVE ..!! и счастью нет предела !!! ...нашел в Москве по 1630р..

извиняюсь ,не совсем по теме .. позвонил сейчас на молодогвардейку..4900р. за замену ГРМ + ролик+рем.генератора + рем.кондея(заодно уж) .Это с ИХНИМИ материалами . Если приехать со своими ремнями ..примерно выйдет 2300 - 2500 р...как манагер обьяснил .Правда гарантии (если со своими зап.частями) они не дают ! чо то ..лениво ковыряться самому ..а менять уж пора 60т.км. на носу . А про помпу - Максим вроде говорил ,что накрывается она оч . редко !

CTR CQKD-1 CTR CQS-6 CTR CQS-3... экзист выдает .. ! и какой из них ..самый то что надо?

Эл.Стеклоподьемники есть ? тогда к разьему - подьемника...тестером или лампой 12в.,поискать питание при вкл. зажигании (масса - с ближайшего болта).И будет светить при повороте ключа...кстати кнопкой блокировки можно будет отключать подсветку 3-х дверей...кроме водительской

может и ролик натяжения (грм) свистеть ..меняется вместе с ремнем грм..заодно так сказать . Также не исключен и подшипник в генераторе

ну во..делоф то.))

может проще на разборе присмотреть ?

1990-1992г. 571 Отдельный Местный Стрелковый Взвод морской пехоты . Ленинградская Военно-Морская База

примерно ровно , по одному уровню...линейкой не мерил.

для начала не плохо бы локализовать источник скрипа ..апосля подбирать методы лечения .Силиконом можно полить не только резину..но и стыки пластика,на некоторое время помогает .

жжоте !? :cry: ...да естес-но , дело не в карманах..я как то,изначально был нацелен на ЛИТР..ибо один хрен , денег занимал ))

карманы в передних дверях на бесте есть....тока из-за них :) и покупал авто

Церетели курит в сторонке !! :)

В "экзисте" цены на зап части посмотрите (так,ради спортивного интереса)..заодно прикинуть + установка+ покраска)) А Осаго по любому делать.. а вообще попробуйте сюда ..8 495 663 34 65...меня правда задолбали звонить !

чтоб басило и в полке , по любому свою конструкцию (полки) лепить придется ..ибо штатная только для пыли .Об этом тут не раз говорено .. размер нормальный (DLS CA 450) 290 х 52,5 х 340 мм ... в аккурат под седло !! А главное в перспективе, прекрасно пойдет для схемы поканального усиления + добавить отдельный усилок на саб !! Но это ..не в этой жизни,в смысле не на этом авто... А пока и фронты тянет и для саба хватает )))

а не пофигу ли ..?? в каком борту.. по Вашей технологии,можно смело нарастить провода из багажника ..потом протащить - правый по правому борту до правой задней двери .. левый - соответственное !!...метром больше - погоды не сделают . на штатных соплях , разницы..даже МЕГА уши не почуят !!! :oops: :) Skizi можно и 4-х канальн...2-а на фронт...2-а мостом - на саб ..Выше крыши!!! и нах ..задние двери пороть ! ну на край - в заднюю полку ,что нибудь стоящее врезать ..

может нарастить "концы"...?? взять кусок ПВ3 ..квадратов 35..50 ,пресануть на него наконечник (всё как в обычном электромонтаже) и на болт..наростить к "+"( к массе подобрать таким же способ,кусок ПВ3 нужной длины ) ..стык потом заизолировать,термоусадкой например

Повнимательнее за "тапком" следить - это самое простое с чего стоит начать ,при контроле расхода .А дальше ..причин может быть масса ,от клапанов ..до открытых форточек. Кстати..у себя после регулировки клапанов , включение конд-ра стало менее ощутимо ..на скорости ,так вообще будто и не включал его . Раньше и тупила и рывки были

когда снимете облицовку двери ..будет понятнее куда .А сплен , толщиной 4-8 мм ..нарезать квадратиками (если одного кусочка мало?) и смотреть где удобнее и ближе ..к тяге или кнопке ..Где полет вашей фантазии?? Вы точно уверены ,что это кнопка фонит ? я у себя ..проблему скрипа решил " подтяжкой уха " замка на средней стойке...2 года поблем не было, но всё когда то изнашивается .. А пластиковый канал ..не знаю ..там зазор мизерный ,врядли паролон туда полезет . Может скотч БУмажный ?..обмотать кнопку слегка ..лишнее срезать Проще тягу законтрить , шоб не болталась..вместе с ней и кнопка

имея такие мега глобальные проблемы ..куда проще обратиться к проф.установщикам..на любом радио рынке хотя бы.. и проводку нужную кинут + руки и мозг отдохнут..