Вадим Владимирович

Обижаться на вас по крайней мере глупо, вы редкостный упрямец, считающий себя правым всегда и во всех ситуациях. Вы просто выглядите глупо по меньшей мере и уже не первый раз.

А как насчет этого: "Посмотрите, как там двигается иммитатор тормозного барабана. Посмотрите, как двигается правый и левый поршни тормозного цилиндра, посмотрите ход левой и правой тормозной колодки при торможении ручным тормозом и рабочим тормозом"?

Объясните, пожалуйста. Пусть я буду выглядеть глупо по меньшей мере еще раз, но поясните, пожалуйста работу механизма в вашем видеофрагменте.

А то Вы выкладываете видео работы неисправного тормозного механизма с попиленным тормозным барабаном и говорите, что Вадим Владимирович "редкостный упрямец, считающий себя правым всегда и во всех ситуациях".

Да, я нетерпимо отношуть к невежеству в любой его форме. А от фальсификаций я просто сатанею...

Всё, распечатаю картинки и буду искать партнёра для воплощения картинок...

И не пытайтесь. Эта "автосутра" для ГНОМИКОВ.

Заносчивая фраза.

Её обычно вставляют когда нечего сказать по сути.

Хорошо. Давайте "по сути".

Вы задали вопрос: "А если бы Locky подвлючил бы - к корпусу, а не клемме АКБ, ток был бы другим?".

Ответ ДА. Потому что сопротивление "корпуса" больше нуля.

Вы задали второй вопрос: "Если это пиковый ток, он бывает больше даже при включении фар (галогенок)".

Длительность "пикового тока" при "включении фар" равна чему?

Длительность "пикового тока" при подключении аккумулятора к аккумулятору равна чему?

Сам спросил, сам отвечу (шизу тут с вами словишь).

В первом случае длительность "пикового тока" измеряется миллисекундами.

Во втором случае длительность "пикового тока" измеряется минутами.

Разница в десятки тысяч раз. Вы ее улавливаете?

Если на аккумулятор в течение нескольких минут действует ток равный десяткам ампер - это для него полезно? Если аккумулятор в течение нескольких минут отдает ток равный десяткам ампер - это для него полезно?

Теперь ВАМ есть что СКАЗАТЬ ПО СУТИ?

Зависть плохое чувство, и не советую им пользоваться. Так же не вижу смысла завидовать, человеку работающему с бумажками и не разбирающегося в простой механике. К тому же дающего безграмотные советы, и обладающим слишком большой самооценкой которая ничего не стоит. К тому же вы катастрофически не любите признавать своих ошибок, даже когда вам это уже раз живали и доказали.

Не вижу смысла более продолжать что либо вам доказывать.

А Вы не доказывайте. Вы посмотрите свой ролик. Посмотрите, как там двигается иммитатор тормозного барабана. Посмотрите, как двигается правый и левый поршни тормозного цилиндра, посмотрите ход левой и правой тормозной колодки при торможении ручным тормозом и рабочим тормозом. Когда все внимательно рассмотрите, то поймете, что Вы пытаетесь меня обмануть. А вставать во вторую позицию и говорить, что Вы обиженный - это некрасиво.

Не надо ссор..

Какие ссоры? Вы ролик ВНИМАТЕЛЬНО посмотрели?

Что там щёлкает прекрасно видно, если не одевать томозной барабан, а на педаль нажимать без фанатизма ))).

То, что там "прекрасно видно" - НЕ ЩЕЛКАЕТ. Оно плавно проворачивает регулировочную гайку.

А если бы Locky подвлючил бы - к корпусу, а не клемме АКБ, ток был бы другим?

Если это пиковый ток, он бывает больше даже при включении фар (галогенок)

Не вступайте в дискуссию по вопросам, в которых Вы некомпетентны.

Последним отписавшимся в этой теме, предлагаю внимательно посмотреть ролик и ознакомится с конструкцией и принципом работы данного узла http://photofile.ru/users/1667132/video/u15296167d13/view/

Сударь, а Вы лукавите! Посмотрите сами на работу тормозного механизма в предложенном Вами же ролике.

А по вашим ВВ советам и высказываниям можно много смешных и забавных роликов наснимать, времени тратить на это просто жаль. Прежде, чем что-то сказать, потрудитесь ваши теоретические познания проверить практикой.

Вы просто мне завидуете. Вам многих знаний не хватает. А чтобы гайки крутить, много ума не нужно.

После разборки заднего механизма тормоза, очень хорошо слышны щелчки от работы распорного механизма при нажатии на педаль, даже при не заведённом двигателе. Как и написано в мануале.

Простите, "щелчки" чего? Что там щелкать будет?

на зигзаге перевернуть можно легко!сам ставил машину на два колеса, особенно на стандартных дисках и ризине

А подробнее можно? Подобное убеждение на самовнушение очень похоже.

Вот видите, "и на старуху бывает проруха" )))))))))))))))))))))

Да...

Все...

Я неграмотный дебил...

А-а-а-а-а-а-а.....

Но раз он не хочет повторять, могу сказать я.

Спасибо.

Один мой знакомый, который имеет плотные контакты в ГАИ, сообщил мне, что ГАИ готовит системную расправу над автолюбителями, установившими ксенон на свои машины.

Прочитал "ГАИ готовит системную расправу" и обкакался...

Ошибка впускного клапана.Что делать?

Если этот клапан в противогазе, то поздно что-то делать... Хорошо, что хоть вопросительный знак дописать успели...

Уважаемый ЧерепОК, я в Вами солидарен.

Достали эти "теоретики". Одна половина говорит, что от искры возгорится пламя, поэтому нельзя подключать провод непосредственно к клемме аккумулятора. Другая половина ДЕЛАЕТ НАОБОРОТ, то есть подключает провод именно к клемме (констатируя появление искры, как подтверждение правильности действий). А "теоретики" они потому, что еще ни один из них не видел этого пламени/взрыва.

Такой взрыв возможен в аккумуляторном отсеке подводной лодки, но там приняты меры предосторожности.

Анекдот:

«Чем отличаются американский, еврейский и русский форумы?

- на американском: задал вопрос - получил ответ;

- на еврейском: задал вопрос - получил встречный вопрос;

- на русском: задал вопрос – потом в течение нескольких дней выслушиваешь «какой же ты идиот»… :blink:

 

Кому-нибудь нравится быть в роли идиота? Вопрос риторический...

 

Я полагаю, что ВВ достаточно образованный человек. Я говорю это без тени иронии.

Однако, вместо того, чтобы просто нести свои ценные знания в массы он всем подряд объясняет (см. п.3 анекдота).

 

Что-то здесь abnormal. :ilove:

Мама с папой своему ребенку никогда не скажут, что он "общается на русском форуме".

Друзья и близкие тоже постесняются.

Вот человек и думает, что он белый и пушистый. Вот человек и начинает учить запуску двигателя от внешнего источника питания, не имея ни малейшего представления об этом.

Ну что, спустили пар?

Продолжим!!!

Даже отвечать не хочется...

ВВ из всего проблему сделает :blink:

А если дело было в райцентре, где такси вообще нет (бывают и такие)

И дитю никто больше не помог бы?

Вы не местный, но я скажу - в Московской области НЕТ РАЙЦЕНТРОВ БЕЗ ТАКСИ!

Опаньки, я уже здесь :blink:;-)

Уважаемый Вадим Владимирович, Вы сами допускаете ошибки. И как это понимать?! Следуя Вашей логике, как неуважение к форумчанам!

Навскидку приведу одну Вашу ошибку:

"в_следствие действия" - в данном контексте пишется слитно (см. сообщение #49).

Что скажете, уважаемый?

Скажу - простите, ошибся.

Есть люди, которые ошибаются (многие ошибаются, и я в том числе), а есть люди, которые неграмотно пишут. Или Вы с этим не согласны?

Ну, физика и лирика - разные вещи... Можно быть гениальным в одной области, и совершенно не "тянуть" в другой. А грамотность иногда достается по наследству. Я, например, не знаю ни одного правила грамматики, но пишу довольно грамотно. Интуитивно...

Да бросьте Вы себя и других обнадеживать.

А грамотность "по наследству" не передается. И пишите Вы не "интуитивно". Просто в свое время Вы много читали, поэтому как и что правильно пишется Вы запомнили визуально, но бессознательно. Мне ошибки в написанном тексте сразу в глаза бросаются именно потому, что неправильно написанные слова "выглядят неправильно".

Я с этим не согласна. Многим людям просто не дано грамотно писать... Я бы не стала наличие орфографических ошибок считать неуважением к собеседнику... ИМХО

"Многим людям просто не дано" - это на стенку писать. А писать без ошибок В ШКОЛЕ УЧАТ. А если собеседник школьную программу по русскому языку освоить не смог, почему я должен думать, что ему школьная программа по физике далась?

ИМХО давать подобные оценки чужой личности - опасно близко к хамству, не это ли ВАШЕ развлечение ? Может, Вы банальный интернет-тролль лет 14-15ти ?

Ну почему? Обратимся к Ожегову: хамский - свойственный хаму, грубый, наглый. Я был нагл??? Я был груб? Графоман - это слово не грубое, и к нецензурным не относящееся. Что означает это слово Вы можете посмотреть у того же Ожегова. А писать о довольно простой процедуре так много текста - это и есть графоманство.

"ЭТО" правильно потому, что хорошо и давно работает, и мне, как и многим другим людям, абсолютно все равно по каким потаённым причинам со сложными физико-химическими процессами. Единожды внимательно изучив сабж, почитав книги и поговорив с людьми, попробовав прикуривать машины и так и сяк, я выбрал наиболее безопасный и надёжный способ прикурки для машин со сложным и дорогим электрооборудованием. С тех пор я потерял из памяти всё, не касающееся конечного результата - за неиспользованием.

Я позволю себе не согласиться с тем, что это "хорошо работает". Разряжать заряженный аккумулятор в попытке реанимировать непонятно какой - это "хорошо работает"? То что он "безопасный и надежный" тоже не выдерживает критики. Человек вызвавшийся помочь Вам завести Ваш автомобиль остается с, как минимум, наполовину разряженным аккумулятором. Или под словом "безопасный" Вы понимаете что-то особенное? В то, что Вы сделали "единожды внимательно изучив сабж, прочитав книги" тоже не верится. Покажите мне хотябы одну книгу в которой рекомендуется предлагаемый Вами алгоритм? Единственное во что я верю безоговорочно, так это в Ваши слова: "С тех пор я потерял из памяти всё, не касающееся конечного результата - за неиспользованием".

Ваша любимая книга бесполезна уже хотя бы потому, что в ней описано как прикурить Матиз от другой машины, а не наоборот ! Половина советов вообще на тему "не сушите кошку в микроволновке" Понятно, что процедура описана вот так вот запросто - рискует-то больше тот, ОТ КОГО прикуривают ! И ЭТО вы на полном серьёзе называете инструкцией ?! Для запорожцев была Инструкция, а это так, quick guide от мобильника.

Почему Вы решили, что это моя "любимая книга". Я больше книжки-раскраски люблю.

Я не понимаю, почему Вы думаете что "прикурить" Матиз от Яриса и "прикурить" Ярис от Матиза - это не одно и тоже?

Покажите, где в документе по приведенной Вами ссылке написано, что запрещается смазывать шпильки?

Если Вы находите возможным указывать мне на орфографические ошибки и приводить это аргументом (чего ?!) - разговор зашёл в тупик

Я нахожу возможным указывать Вам на орфографические ошибки потому, что считаю небрежное и неграмотное письмо выражением неуважения к собеседнику, то есть, в данном случае, ко мне.

Вы любите точные формулировки, так вот они Вам...

Я не сказал, что искомая информация содержится непосредственно в моем профиле, я сказал:

"В своем профиле я указал достаточно информации для того, чтобы узнать и мое образование, и учебные заведения. :roll:

Я в своем сообщении №51 тоже указал достаточно информации, чтобы узнать и мое образование, и учебные заведения.

Уважаемый судья! В своем профиле я указал достаточно информации для того, чтобы узнать и мое образование, и учебные заведения.

А вот в Вашем профиле я такой информации не вижу :roll:

...

Отлучусь... See you later, конструктивный Вы наш...

Вы знаете, в Вашем профиле я тоже "такой информации не вижу". Я Вас здесь подожду, не менее конструктивный Вы наш...

Стесняюсь спросить,а почему?Если даже производитель разрешил...

Присоединяюсь к вопросу.

Абсолютно верно. В момент снятия с "ручника" распорная пластина точно так же освобождается и храповик под воздействием пружины проворачивает упомянутую зубчатую гайку на один зуб. То есть нужный зазор самоотрегулируется в обоих случаях: и при многократном нажатии на педаль тормоза, или подтягиваением рычага ручника. В мануале ВАЗ 2105 установка зазора рекомендовалась именно при помощи ручника.

А товарищ механик за такое трактование работы механизма регулировки зазоров меня сильно раскритиковал.