eevee

Бывает... Мне машину помяли на 3 или 4 месяц езды...

я походу с какой то другой темой что ли спутал..... :yahoo: мда.... :( действительно знаки есть :)

Неверный вывод, смотрите напряжение на АКБ

Я понял, почему Вас так смутили мои данные :-) Я не считаю за расход время прогрева машины, так как данные о расходе выкладываю всегда в движении. То есть сел в машину, мин 20 ее погрел. Потом сбрасываю данные компьютера и в путь, пусть считает расход за пробег :-)

Зачем обманываешь людей? )))) Я у себя прошил свой компьютер за 5 минут. Шнур для прошивки в магазине свободно (по крайней мере у нас) продается, стоит 300 рублей всего. Надо еще иметь БП на 12В 200мА. Инструкция подробная какие кнопки давить лежит на сайте производителя

Жутко сожалею, но Вас развели по полной. Успокойтесь и внимательно посмотрите правила. Если Вы найдете там нарушение "окончание обгона через сплошную", то я готов Вам за все Ваши штрафы целый год платить :-) А вообще, вот очень хороший документ, советую всем ознакомится и, модераторы, вывесите в FAQ его пожалуйста. У нас много людей юридически неграмотных, вот их в прямом смысле и "разводят". PDD.doc

5,5 зимой по трассе со скоростью 90-100 км/ч на 4-ой. город+пробки - примерно 6,5-7 литров на сотню зимой

1. Надо сразу делать фото, т.к. через час ситуация на дороге изменится до неузнаваемости. 2. Диктофон - все разговоры что с гайцами что с другим водятлом обязательно писать 3. Внимательно смотреть схему ДТП при подписании. Что то непонятно либо есть сомнения - не подписывать. На любые угрозы и уговоры гайцов о подписании - послать куда подальше. Нигде не сказано об том, что водитель ОБЯЗАН ее подписывать. 4. Дознание происходит по схеме. Если схема неправильно составлена - 100% ваша вина Далее, если все ошибки выполнены, происходит поиск свидетелей, потом подачи в суд и тд и тп. Геморро

У меня такая же ситуация, только возмещение адвоката 100%. Надо сразу пробить чеки через кассу на адвоката, тогда суд не сможет уменьшить уже понесенные расходы. Он их обязан возместить.

Конечно )) Я узнавал в Саратове у дилера УзДЭУ и в Автоцентре Шкода - везде ответ 1 - менять масло в МКПП на 50 тыс .км. Они конечно поменяют его Вам, если захотите, но за дополнительную плату ))

у меня машина выпуска апрель 2008г. Результат выше по ветке :-D

Неа, не признают. Иначе придется вообще все машины серии "Матиз" браковать еще новыми. Они соглашаются с тем, что такое "возможно при неправильно термообработке стекла". И предлагают взять осколки стекла на экспертизу, потом они их отправят на завод, а те вынесут решение. Но, как мне сказали, случаи единичные, когда признавали такое гарантийным. Так что не дай бог вам со стеклом попасться где нибудь на трассе, когда оно осыпется....

Я бы не поменял масло, если бы у меня всё было просто здорово. Но когда с коробкой творится на 10 тыс км такое, что кажется, что она сейчас развалится, а на сервисе говорят, что рано менять масло, на 50 тыс будете менять - то увольте. Я лучше ATF залью и буду радоваться нормальной работе коробки, а не прикрывать глаза на то, что коробка работает отвратительно и тешить себя надеждой на то, что узбеки всё сделали хорошо. Мне уже заднего стекла достаточно для того, чтобы понять, откуда у них руки растут! :)

А у меня вообще на всех стеклах AVTOOYNA......... Ладно заднее, а если лобовое так осыпется?......... Подумываю о принудительной замене лобового на корейское...

Автор сам виноват, так как обязан знать ПДД. Читаем: "Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. (в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595) Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщи

На всех Матизах датчик ТОЖ врет безбожно. Я смотрю температуру по бортовому компьютеру, который ставил отдельно. При рабочей температуре в 81гр зимой датчик показывает где то 10 часов (если приводить аналогию с часами и брать верхний край шкалы датчика за 12 часов)

Заливал Eneos ATF III еще осенью, при пробеге в 10 тыс км. Коробка работала просто отвратительно, постоянные шумы при переключении, утром тяжело было включать и переключать передачи, пока нормально коробка (на ходу) не прогреется. На ТО мне сказали, что масло меняется по плану на 50 тыс.км... После их слов сказал заливать моё ATF и заплатил за замену масла. "Мастера", которые делали замену, очень сильно удивились и еще переспросили меня - "А ты правда хочешь залить в механику масло автомат???". После этого благополучно масло заменили. На текущий момент после замены масла машина прошла

Аналогично, правда есть одно но. Если машина прогревалась без включения печки допустим до 60 гр, то при включении оной температура падает на 10-15 градусов, потом застревает, а потом уже начинает подниматься. Но до стабильной 81-82 гр набирается только при езде. На холостых видел при печке максимум 70 гр

Если машина захочет заглохнуть, то ЭБУ автоматически увеличивает обороты двигателя для воспрепятствования этому, поэтому машина и едет

По поводу чехла - ориентировочно в каких местах искать и почем? ))

У меня было AVTOOYNA, и обогрев тут ни при чем... Почитайте всю ветку, лопалось и зимой, и летом, и весной, и осенью... У одного лопнуло со сломанным обогревом. Причина одна - брак стекол. Купил в Пензе корейское, отдал сегодня на вклейку... Надеюсь, что отдадут машину 31-го... P.S. Ехал в Пензу, заделал материалом теплым дыру от стекла... Поддувало все равно, печка на всю, вся машина во льду... Внутри жарко, стекла практически не оттаивают, по пояснице холодный ветер дует... Врагу не пожелаешь... В Саратове стекол нет, обещали только 15 января, и то ориентировочно... Козлы...

Мне машинка сделала подарок на Новый год.... Стекло заднее осыпалось.... Смотреть тут

Принимайте и меня в свои ряды...... Прям под праздники, в пятницу.... Надеюсь что смогу до нового года вклеить...

<< разумеется при включении потребителя у вас будет падение напряжения, это не значит, что генератор "не тянет". << вот если напряжение падает ниже, чем на незаведённой машине (то есть аккумулятор начинает отдавать энергию) - то это << может быть проблемой. напряжение падает с 14 В до 12 В, и я думаю - что это проблема. << к слову - не рекомендуется ездить с постоянно включенным обогревом заднего стекла, он не расчитан на такое использование. я не езжу с ним постоянно. пример - пробка. стекло заднее запотевает. включаю обогрев и наблюдаю оч фиговую работу

Вот вы,тов edo, только что сами сказали, что чем меньше заряд, тем больший ток он принимает. Не напоминает сварочный аппарат? Вы знаете, какой ток выдержат пластины аккумулятора? Ну это так, отвлечение от темы. Не бывает идеальных машин, в которых сел и поехал и ничего делать не надо. Посмотрите в ТО на любой автомобиль, если хоть где нибудь плановая проверка АКБ, замена АКБ через какой то срок? Вы говорите - практика. Вот на своем примере скажу - генератор матиза не тянет печку + обогреватель заднего стекла. А ведь по идее, как вы говорите, машина должна быть на это рассчитана. Основы