bubi

Zodiak

И сколько она у вас сейчас по городу пьет ?

Если не секрет .

Пьет по паспорту как зимой или по паспорту как летом ?

Сколько конкретно?

P.S.Ладно , забудем.

Схожу ка я наверное неспешно запишусь в очередь на Фабию 1.2 Классик за 13750$ (ждать 3 месяца у нас)

Там проблем поменьше будет , в т.ч. с расходом.

Матиз у нас сейчас в комплектации М-18 =8300$

Еще один довод в пользу шкоды.

Спасибо всем.

Я же его оцепал до того как в дилеру ехать, катался с без него недели 2 -расход не падал как был 13 литров так и остался тогда...

Zodiak

Послушайте , да быть такого не может с обьемом двигателя в 1 литр !

Возьмите фонарик посветите в выхлопную трубу . При таком жере там сажи должно быть немеряно !

Может у вас тихонько своровуют бензус ( не знаю правда есть ли сливное оверстие в нижней части топливного бака у матиза)

Заехать на яму завести ,заглушить и снизу все хорошенько обнюхать ( бензопроводы ) может травит где .

Чего ждете то ?

Чуда ?

LEPTOP

Да .

Логика подсказывает , что в сетевых конференциях обычно появляются пользователи , которые сумели распознать дефект автомобиля , перепробовали всевозможные методы решения проблемы на месте ( офф дилеры , шаманы на разнообразных сто) и в конец отчаявшись решили обратиться к коллективному разуму в сети.

Вероятно поэтому столько кричащих просьб о помощи , связанных с расходом топлива.

Оно бросается в глаза ( правда если не смотреть сообщения по датам :shock: )

С Славкой я в свое время тоже прилично намучился у карбюраторщиков , пока не научился делать все сам , добившись расхода , описанного выше.

Статью о промывке форсунок с помощью балончика карбклинера и двух проводочков с лампочкой видел на сайте тавроводов ( http://tavria.org.ua ). Со слов пробовавших -эффект ощутим как по расходу так и по динамике .

Ничего сложного , 2 часа неспешной работы с бутылкой пива.

Вобщем ХЗ.

Еще имею время подумать.

P.S. Мне вначале показалось , что беда в ЭБУ и обвязке из некачественных датчиков .

Если только форсунки , клапан рециркуляции и РХХ , так это пустяковые , устраняемые самостоятельно работы.

С уважением.

Спасибо.

Уважаемые господа матизоводы!

Уже на протяжении нескольких суток перечитываю все темы вашего форума , т.к. было желание приобрести данный автомобиль в комплектации М18.

В данный момент передвигаюсь восновном по городу на Славуте 1,2 , карбюраторной.

Город маленький , светофоров много , езда на передачах 2 и3 ; прогрев, 7 км на работу , прогрев , 7-10 км домой.Все.

Зимой в городе на 10 литрах 92 -го удается проехать в таком режиме до 120 км , летом до 135-140 км.

На трассе славута расходует ровно 5 литров на 100 км при равномерной езде на 5 передаче со скоростью 90 км в час .

Матиз мне приглянулся сразу , посидел в салоне , все очень понравилось, внаначале не мог понять , откуда взялось столько места в салоне, ну впрямь конфетка. Т.К. у меня не возникает проблем со своим хм. ,,эго" было принято решение о покупке сего авто.

В данный момент у оф дилера все авто раскуплены , поэтому имею время поразмыслить до 15 апреля , когда намечается поступление 60 авто 2008 г.в.

Расход Матиза

1-проверить выбег автомобиля ( разгоняем прогретое авто до 60 км/час выжымаем сцепление - должно проехать до полной остановки не менее 600 метров) В противном случае проверяем давление в шинах, температуру ступиц , тормозных барабанов и дисков , проверяем схождение !

2-воздушный фильтр если я не ошибаюсь , то регламент работ ТО Матиз предусматривает замену воздушного фильтра через каждые 20.000 - это крайне неразумно .В условиях повышеной запыленности городских улиц фильтр на моей славуте ,,забивается" уже через 1-1.5 месяца эксплуатации , что проявляется в уменьшении пробега в среднем на 10 км на каждых 10 литрах топлива.(

3-стиль вождения У Матиза очень короткие передачи :

I II III IV V

1500 9 15 24 33 40

2000 12 20 32 44 54

2500 15 25 40 55 67

3000 18 31 48 66 81

3500 21 36 55 77 94

4000 24 41 63 88 108

4500 27 46 71 99 121

5000 30 51 79 109 135

5500 32 56 87 120 148

может имеет смысл попробовать в городском цикле езду с переключением передач 1-2-4

4-свечизеркало состояния любого двигателя .( в сети масса фотографий и статей по самодиагностике состояния ДВс по внешнему виду свечей )

5-зажигание , крышка трамблера , сопротивление проводв , бегунок если бегунок имеет помехоподавительный резистор ,то возможно его стоит шунтировать

6- подсос воздуха очень хорошо подходит для этой цели керосин он не воспламеняется на горячем двигателе , а по резкому возрастанию оборотов двигателя локализировать место неплотной посадки впускного коллектора к головке или ресивера к коллектору не должно вызвать затруднений.

7- катализаторы если чесно , то я бы убрал немедленно любое сопротивление на выхлопе , тут точно литр, два расхода скрывается (об экологии должны задумываться владельцы металлургических комбинатов в первую очередь, ИМХО ) .

8-давление в топливной магистрали даже карбюраторная машина очень чутко реагирует на недостаточную подачу топлива в режимах средних и высоких нагрузок ( самостоятельно наверное не проверить такое на впрысковом автомобиле).

9-Фишка как я понял , фишка сообщает ЭБУ , какое топливо заливаем . Имеет смысл попробовать следующее , залить 92-го , переставить фишку на 95-й !!! Это даст небольшую коррекцию УОЗ в + что должно ( при отсутствии пугающей детонации) чуточку уменьшить расход и добавить резвости

10-колено верхнее любое сужение в подающем тракте на высоких оборотах будет приводить к снижению плотности воздуха в смеси( читай увеличению разрежения)- выбросить

11-воздухозаборник при летней эксполуатации тут особых проблем возникать не должно.

Зимой подача воздуха минусовой температуры , учитывая очень низкую испаряемость наших ,,бензинов"не есть гут , тут есть поле для деятельности - подача подогретого воздуха должна зимой снизить расход топлива однозначно и существенно.

12-термостатну, тут все понятно , проверить его стоит обязательно.

Уважаемый Максим ( Механик ) , LEPTOP очень толково расписали в форуме возможные неполадки связанные с неправильной работой датчиков , состоянием цилиндро- поршневой , нарушением фаз газораспределения и всем остальным , которого так много...

Извините за столь обширный пост , но у меня есть кровный интерес в выявлении причины жера сего милого автомобиля , т.к. еще не распрощался с мыслью приобрести его.

Думаю , Zodiak , почерпнет полезное из написанного выше , снизит расход своего авто и не будет расшатывать свое душевное равновесие в борьбе с дилером.

Успехов всем . Спасибо.